Та ертөнцийг хаанаас олсон бэ? Танхимын гэрэлд олдсон. Хятадаас Мадрид хүртэл

Зализниця - өөрсдийн цаг үед дэлхийг орвонгоор нь эргүүлсэн хүмүүс шведийн үнийг өсгөж, эрс буулгаж, маси тээвэрлэхэд урьд өмнө хэзээ ч хүрч чадахгүй байсан давуу талыг өгөх боломжийг хүмүүст олгосон. Мөн smut - zaliznits хамгийн алслагдсан газруудад хүрэх боломжийг олгосон. Бодит шилжүүлэн ачих тээвэр өнөөдөр алдагдаж байна. Дэлхий дээрх Aje zaliznits аль хэдийн баян болсон. deyakі їх vіdіznyayutsya тэдний зууны адил, р урт.

1. Шинэ давхаргын зам

Энэ булан нь Хятадын хотоос эхэлж, Испанийн нийслэл Мадрид хотод төгсдөг тул өвөрмөц юм. Энэхүү зам нь Европ, Ази тивийг хамарч, дэлхийн хамгийн том 8 улсыг дайран өнгөрдөг. Аялал 21 хоног үргэлжлэх бөгөөд нийт урт нь 13026 км болно.

2. Транссибирийн хурдны зам

Зам дагуух амьдрал 1981 онд эхэлсэн бөгөөд Европ, Ази тивийг дайран өнгөрдөг анхны гарц болсон юм. Замыг удаа дараа шинэчилсэн нь надад өнөөдөр ялах боломжийг олгож байна. Її урт нь 9288 км болно. Москвагаас Владивосток хүртэл 6 хоногийн дотор ашиглах боломжтой.

3. Москва-Бээжин

Дахиад нэг довга zaliznitsya, Транссибирийн хөндлөнгийн оролцоотой мэт. Тэр өөрөө "Схид" галт тэргээр өргөн алхдаг. Замын урт 9 мянган километр дөхнө. Podolat їх энэ нь 145 жилийн хугацаанд тасралтгүй үргэлжлэх боломжтой. Тиймээс 6 жилийн настай галт тэрэг кордон дээр зогсох болно. Tse nebhіdna zatrimka, тэр ч байтугай bіla галт тэрэгнүүд бооцооны хэмжээг өөрчилдөг.

4. Тив дамнасан нисэх онгоцны буудал

Гүн булангийн цаана маш аз жаргалтай мужууд дэлхийд тэргүүлдэг. Тэдний дотор аваргууд бий. Тив дамнасан булан 1869 онд байгуулагдсан. Өнөөдөр тив дамнасан хамгийн том шугам руу орох боломжтой бөгөөд нийт урт нь 107 мянган км-ээс давсан байна.

5. Чикаго-Лос Анжелес

АНУ-ын олдсон замуудын нэг. Її урт нь 4390 км болно. Зам нь SIM мужуудаар дамжин өнгөрдөг. Би үүнийг дахин хийх гэж байна, энэ нь 67 жилийн турш шаардлагатай. Потиаг 40 буудал дээр шүдээ хулгайлж байна!

6. Торонто-Ванкувер

Өөр нэг урт, урт зам, нэг удаа Канадын нутаг дэвсгэр дээр perebuvay шиг. Її урт нь 4466 км болно. Торонто, Ванкувер шиг ийм газар явахгүй. Нэг газраас нөгөөд хүрэхийн тулд галт тэргээр явахад 86 жил шаардлагатай. Зам дээр 66 буудал байдаг.

7. Лксаса - Ганжоу

Хятад улс урт наслах зотон даавуугаар сайрхаж чадна. Тус улсын дотоод замд энэ зам олдсон замуудын нэг юм. Її урт нь 4980 км болно. Энэ замаар галт тэрэг 54 жил хүрэхгүй хугацаа зарцуулдаг. Үнийн дагуу та мөнхийн сануулагчийн тоо ямар агуу болохыг мэдэж болно.

Бидний цаг үед Prodovzhuyuchi сэдэв!

Дэлхийн ойролцоох хамгийн том нисэх онгоцны буудлын Довжина 9298.2 км болно. Үүнийг Транссибирийн төмөр зам, чи, іnakshe, Транссибирийн гэж нэрлэдэг. Сонирхолтой нь: ОХУ-ын нутаг дэвсгэрийг аль замаар дайран өнгөрч, Европ, Азийг холбосон дэлхийн агаарыг олсон.

Хэрэв өдөр тутмын амьдрал дээшилсэн бол

Транссибирийн төмөр зам 1891 онд тавигдаж эхэлсэн. Ирээдүйн эзэн хаан II Микола Владивостокоос холгүй орших Уссурийскийн булангийн анхны чулууг тавьжээ. Амьдрал ийм өргөн цар хүрээтэй болох гэж байна гэж би хэлээгүй. ОХУ-ын Европын хэсэг хүртэл сунаж тогтсон шилжүүлэн ачих колони байгуулах санааг нэг бус удаа хааж байсан.

Төсөлд санаачилга гаргасан Виттегийн зөвлөмжийн дагуу тусгай хороо байгуулж, тэргүүнээр нь Царевич Микола томилогдов. Өмнө нь хаан ширээнд заларч, Сибирийн нутгаар дамжин Номхон далайн эрэгт гуравхан удаа аялж, эзэнт гүрнийхээ цар хүрээг сэргээж, Микола II төслийг хэрэгжүүлэх сорилтыг хүлээжээ.

Transsib үнэ цэнэ

Сибирийн Сибирийн ойролцоох Алс Сходи дээр байрладаг тус улсын гайхалтай сайхан газруудаар Москваг ямар замаар авчрах вэ? Чухамдаа дэлхийн ойролцоох буланг олж, энэ бүс нутгийн бүх нутаг дэвсгэрийг гаталж, нийслэл болон Владивостокыг дайран өнгөрдөг. Якшчо бути илүү нарийвчлалтайгаар тус улсын Европын хэсэг, Сибирь, Урал, Алс Дорнод, Европ, Азийн боомтыг харуулах болно.

Найдовша дэлхийн ойролцоох булангаар Оросын 87 газрыг дайран өнгөрч, хоёр тив, 5 төв холбооны тойрог, 8 цагийн бүсийг дайран өнгөрнө. Хамгийн гол нь тус улсын дунд хэсэгт, тус улсын Азийн хэсэгт шилжүүлэн ачих дундаж эзлэх хувь 81%, решта нь Европт ногдож байна. Транссибирийн төмөр зам нь дэлхийн хамгийн том агаарын зам гэдэгт гайхах зүйл алга. Гол шугамыг хаанаас мэдэх вэ, тив хэрхэн гарч ирэх вэ, zrozumіlo z илүү мэдээлэл авчирсан.

Азиас Европ руу шилжүүлэн ачих колонийн амьдрал

Үүний зэрэгцээ түүнийг намовирным гэж нэрлэдэг боловч дэлхийн ойролцоо олдох үед булан бүр илүү хурдацтай байсан: 13.5 жилийн турш (1891-1904 он хүртэл) Миасс, Котласаас Владивосток, Порт Артур хүртэлх замыг тавьсан. Brakhovuyuchi nayvazhchi оюун ухаан, ямар ажилчид хурдны зам дээр өдөр тутмын амьдрал дээр ажиллаж, өдөр тутмын амьдралын swedishness neimovirnoy, доод ертөнцийн ард navіt байсан. Үүний зэрэгцээ, эдгээр цагуудад бувын техникийн тоног төхөөрөмж нэлээд доогуур, нэгэн зэрэг доогуур байдаг гэдгийг санаарай.

Місцевист, үер дэлхийн ойролцоо олдсон, була нь хүмүүсийн эзэмшсэн шиг тийм ч чухал биш байсан: ихэнх хэсгийг делянки эзэлж, мөнх цэвдэг шавхагдаж, үер тэр том голуудыг дайран өнгөрч байв. гүүр. Чухал ажлын явцад ажилчид ийм замыг барихын тулд маш их зовлон зүдгүүрийг төлсөн. Сибирийн хатуу голуудаар гүүр тавьж, хонгил барьж, бусад ажлуудыг хийж, yakі vymagali агуу витрат zusil, koshtіv.

Би, Нарешти, 1905 онд нэгэн зэрэг сүр жавхлант ажлын хувь заяаг дуусгав. Транссибирийн үндэсний баярыг 1904 оны хаврын 18-нд (1 Жовтня) тэмдэглэдэг. Варто эдгээр өдрөөс хойш роботууд олон хувь заяанд наалдсангүй гэсэн үг юм. Тиймээс радиан цагийн турш өөр гадас авсан бөгөөд 1938 онд энэ нь роси байв.

Хурдны замын сүүлчийн цэгүүдийн үр дүнд дэлхийн хоёр тал бий: Москва-3, Сход - Хабаровск-2, Пивночиос - Киров, Пивднягаас - Владивосток. Транссибирийн замын дарга нь Ярославлийн төмөр замын өртөө (Москва), дуусгах нь Оросын ойролцоох скидна (Владивостокийн төмөр замын буудал) юм.

Сибирийн булан нь шоу цэнгээний баялагаараа дэлхийтэй тэнцэхгүй, хэмжээнээсээ дутахгүй. Бясалгасан хэрүүлийн хурд, ажлын цар хүрээ, оюун санааны хүнд байдал нь дайсагнасан. Тайлбарласан замын өдөр тутмын амьдралтай холбоотой баримтуудыг таахгүй байх боломжгүй юм.

• Төлөвлөсөн ёсоор төслийн хэрэгжилт өндөр хурдтай явагдаж, голын эрэг дээр 740 км замыг туулсан нь өдөр тутмын амьдралд ноцтой үзүүлэлт юм.
• Захидна замын тасалдалгүй, чухал ажил хийсний дараа 1898 онд аль хэдийн болсон. Эрхүү хотод ойртож ирэв.
• Төрөл бүрийн эд хөрөнгийн орлогч нь ажлын ихэнх хэсгийг тэр дор нь байлдан дагуулсан мэт тэр үед хөдөлмөрчдийн сүр жавхлант хүч чадлыг цохив. Жишээлбэл, 1895-1896 онд 90 мянга орчим хүн өдөр тутмын амьдралын хувь заяаг авчээ. Чоловик. Тэдний дунд бусад нь ч хүнд байдалд орсон цэргүүд байв.

• Замын гол цэг нь Yablonovy Pass юм - энд булан нь далайн түвшнээс дээш 1019 м өндөрт өргөгддөг. Вин нь Яблонов, Тургутуй станцуудын хооронд байрладаг. Өндөрөөс дээш (900 м) өөр нэг цэгийг Кижа өртөө, 900 м-ээс доош хэд хэдэн газар - Андриановскийн даваагаар тэмдэглэв.
• Сарлагаар дамжин уур амьсгалын боломжоо ашиглаад Транссибирийн хурдны зам, Могоча - Сковородина тосгоныг дайран өнгөрье. Эндхийн температур -62 хэм хүртэл буурч, мөнх цэвдгийн бүсийг хусдаг.
• Москвагаас Владивосток руу 6 дэб 2 жил явах хамгийн шилдэг галт тэрэг.
• Хотын цаг уурын хамгийн том өөрчлөлт нь Владивосток орчмын ойролцоо байдаг. Варто гэдэг нь үндсэндээ Транссибирийн төмөр замын бүхэл бүтэн урт нь суворим, дунд зэргийн уур амьсгалаас хэдэн сар дамжин өнгөрнө гэсэн үг юм.
• Төмөр замын бодит урт нь улам бүр багасч, 9288.2 км (5772 миль) болж байгаа нь чухал юм. Энэ зургийг Владивостокийн ойролцоох хурдны замын арын хэсэгт суурилуулсан тэмдэг дээр тэмдэглэсэн болно. Москва дахь тэг километр гэсэн тэмдэг нь 0 ба 9298 км гэсэн хоёр цифрээр тэмдэглэгдсэн байж болно. Шинээр тарифын хувь хэмжээг өөрөө тогтоосон бөгөөд тасалбарын үнийг тооцдог.
• Замын шинэ цахилгаанжуулалт 2002 онд дууссан.
• Европт тус улсын урт 1777 км, Азид 7512 км болжээ. Хоёр тивийн хоорондох Умовна нь Транссибирийн төмөр замын 1778 км-т байрладаг. Первоуральск хотын ойролцоо "Европ, Азийн Кордон" нэртэй дурсгалын тэмдэг босгов.

Транссибирийн гол маршрутыг харах

Тэнгэрийн ойролцоо тэнгэр, Москва, Владивосток, але, krіm гол хурдны зам, є килка vіdgaluzhen олсон нь бидэнд мэдэгдэж байсан. Ингээд тэдний тайланг сонирхоцгооё.

1940-1956 онд Транс-Монголын хурдны замыг эхлүүлсэн: энэ нь Улаан-Үд хот, Бээжингийн хооронд дамждаг. Улаан-Үд хүрэх зам нэг өдрийн турш шулуун, Монголын бүх нутаг дэвсгэрийг дайран өнгөрдөг бөгөөд эцсийн цэг нь Хятадын нийслэл юм. Vіdstan mіzh хоёр нийслэл ієї хурдны зам болж 7867 км.

Каримская өртөөн дээр Транссибирийн төмөр замын гол чиглэлийн дахин нэг үзэмж бий. Төмөр замын шугам нь түүний араас эргэлдэж, Өвөрбайгаль, Манжуурыг дайран өнгөрдөг. Як и Трансмонголская хурдны зам, Хятадын нийслэлд хүрнэ. Москвагаас Бээжин хүрэх замын урт 9000 км.

1984 онд Байгал-Амурын гол шугамыг (BAM) албан ёсоор зарлав. Энэ замын початковын цэг нь Тайшет, төгсгөлийн цэг нь Радянская гаван (Номхон далайн хус дээрх газар) юм. БАМ нь Транссибирийн төмөр зам дээр хэдэн зуун километрийн зайд байрладаг бөгөөд агаарын гол замтай зэрэгцэн оршдог.

Хурдны замын барилгын олон янз байдал

Үүнээс өмнө, Их Сибирийн зам, салхины шилний чулуулаг амьдралын төслийг хэрхэн үргэлжлүүлэх, түүнийг хэрхэн хэрэгжүүлэх талаар. Энэ тоо нь алт шиг 350 сая рубль байв. Үүнийг хямд болгохын тулд, мөн хурдыг нь хурдасгахын тулд тэд Челябинскээс Об гол руу дамждаг шугамын хувьд энгийн техникийн санааг авчээ. Бүхэл бүтэн замд би 1.5 тэрбум рубль зарцуулсан (тэр цагийн нэг пенни) их хэмжээний мөнгө зарцуулах боломж байсан.

Транссибирь - том төмөр замын буудал

Отже, Транссибирийн төмөр зам нь хоёр бүгд найрамдах улс, 12 бүс нутаг, 5 нутаг дэвсгэр, 1 дүүрэг, 1 автономит мужийг дайран өнгөрдөг. Хурдны зам 87 манан дундуур өнгөрдөг.

Ця зализница замдаа хамгийн хувийн бус голуудыг гаталдаг (нийт їх 16): Волга, Вятка, Иртиш, Кама, Тобол, Енисей, Том, Чулим, Уссури, Амур, Хор, Сэлэнгэ, Ока, Бурея, Зея. Замын уулзварын хамгийн өргөн талбай нь Амур мөрний дунд байдаг (2 км). Цэй нь Обь, Енисей зэрэг голуудыг 1 км-ийн урттай болгож харуулдаг бөгөөд ингэснээр босго нь зөвхөн дээд урсгалаар дамжин өнгөрөх болно.

Транссибирийн гол зам руу урсдаг хамгийн аюултай гол, є Чойр. Үерийн үеэр 9 м өндөрт хүрч болно.Мөн Өвөрбайгалийн гол Хилок 1897 онд Тухайн үед тэрээр түүхэн дэх хамгийн том Шкоди хурдны замыг хариуцаж байв. Вон Транс-Байгалийн замын баруун тосгоны ихэнх хэсгийг ч сүйтгэжээ. Транссибирийн төмөр замыг дагаад дэлхийн ойролцоо Байгаль нуурыг харж болно. 207 км урттай Вздовж шинэ иде.

Одоо бид дэлхий дээр эм олсон хүмүүсийн талаар мэддэг бөгөөд дэмий л мэддэг болсон. Өдөр тутмын амьдралын цар хүрээ нь үнэн бөгөөд удаан хугацаагаар сунгаснаар энэ нь урт удаан хугацаанд рекордоо авах болно. Транссибирийн хурдны зам гэж нэрлэгддэг агаарын гэрэлд олдсон нь Оросын зөв бахархал юм.

Орцны анхны хавтанг магадгүй хоёр зууны өмнө тавьсан. Өнөөдөр супер орчин үеийн Швейцарийн галт тэргээр зочлох нь илүү үнэтэй байдаг - энэ нь дэлхий даяар шилжих хамгийн сайн арга биш боловч хамгийн сайн, хамгийн аюулгүй галт тэргээр дүүрэн хэвээр байна. Мөн Vantage тээвэр зуучлал нь улс орон, бүс нутаг хоорондын түүхий эдийн солилцооны гол хэлбэр хэвээр байх болно.

zaliznichnyh гадасны гинжин эвдэрсэн болон Транс-Сибирийн хурдны зам тангарагласан байна trivaly цаг zaliznitsa ертөнцөд олдсон байна - obov'yazkovі оюун ухаан ямар ч эдийн засгийн хувьд хувь тавилан бүс нутаг, бүх дэлхийн эдийн засгийн ахиц дэвшил.

Түүхэн нотолгоо

Үүнээс хойш хэдхэн цагийн дараа 1825 онд Англид байсан шиг зорчигч, зорчигчдыг тээвэрлэх хамгийн сайн арга бол эхнийх нь тодорхой болсон. Дэлхийн цалинг тармуур тогосоор луйвардаж эхлэв. Замын тоо нь улсын эдийн засгийн хөгжил, түүний чадавхийг, тэр дундаа цэргийн чадавхийг зориудаар тусгаж байв.

Оросын эзэнт гүрэн орчин үеийн vіdpovіdnostі-ээс эхлээд титул үндэстний үндэсний шинж чанар хүртэл урт удаан хугацаанд морин дээр уяж, жолоодож байв. Нийслэл Петербургийн хооронд анхны төмөр зам амжилттай болж, 1837 онд эргэн төлөгдөх болсон хэдий ч Орос дахь төмөр замын үйл ажиллагаа сэтгэл санааны хувьд өдөржингөө үргэлжилсэн.

Үндэсний баатар

Оросын нутаг дэвсгэрийн онцлог нь төмөр замын хашааг хурдасгах шаардлагатай байгааг харуулж байна - энэ нь хааны зарлигийн хамгийн сүүлийн үеийн ухралтанд зайлшгүй шаардлагатай байв. 1891 оны эхээр хаан ширээний хувь заяа, ирээдүйн автократ II Микола, ялангуяа Владивостокийн ойролцоох Владивосток Насипийн ёроолд дэлхийн тэргэнцэрийг өлгөв. Транссибирийн тосгоны амьдрал хөгжиж эхлэв. 1904 онд анхны галт тэрэг Атлантын далайн эргээс Владивосток руу явж, асар их мөнгө, хүний ​​хүч зарцуулсан.

Европоос Оросын Алс Удам руу шилжих нь Орост өдөр тутмын амьдрал дууссаны дараа дэлхий даяар үер болох нь гарцаагүй байв. Их Сибирийн замын дэг жаягийг гол тулгуур гэж нэрлэдэг байсан тул багатма (ялангуяа урочистийн өдөр газар эвдэх боломжтой байсан) нь Оросын нэг ард түмний агуу эр зориг гэж нэрлэгддэг байв. сайн инженер, энгийн ухагч хоёрын аль алиных нь үр дүнд хүрэх. Зайвийн зовлонг арилгасны дараа хэнээс агуу үнэний хэсэг байгааг мэдэж болно.

Транссибирийн хурдны зам

Челябинскээс Владивосток хүртэл төмөр замын буудал байсан бол Транссибирийн төмөр замыг албан ёсоор дуусгасан боловч сэргээн босголт дахин нэг цаг үргэлжилсэн. Энэ нь Москвагийн Ярославскийн төмөр замын өртөөнд Транссибирийн төмөр замын урт - 9298 км-т таблет хэлбэрээр бичигдсэн байдаг. 2012 онд Транссибирийн төмөр замыг цахилгаанжуулах ажил дуусч, энэ жил Москвагаас Владивосток хүрэх галт тэрэг 6 хоног 13 жил хүрэхгүй хугацаа өнгөрчээ.

Оросын мөн чанар нь зохиол, эдийн засгийн ойлголтын өдрийн амьгүй шинж чанараас салж болохгүй. Довга нь Оросын zaliznitsya-аас илүү үнэтэй байдаг - энэ нь зөвхөн сансар огторгуйд хөдөлж зогсохгүй, хүн төрөлхтөнд, гүн гүнзгий мэдрэмжийг мэдэрдэг хүмүүст дайсагналцдаг. Агаарын гэрлээр олдсон Транссибирийн хурдны зам нь түүний дуу бичиж, кино урлагийг мэддэг олон төрлийн яруу найргийн болон зохиолын баатар юм.

агуу шовковын арга

Хятад улс эдийн засгийн өсөлтийн тэргүүлэгч байсаар ирсэн. Орчин үеийн Хятад улс Орос, Европтой түүхий эд, эдийн засаг, улс төр, нийгэм, тогтвортой харилцаа холбоо нь харилцаа холбооны өндөр хурдтай замыг сайжруулахыг шаарддаг. Тэр Европын ертөнцийн танхимууд ийм үйл явцын чухал хэсэг болж байна.

Орчин үеийн баячууд, улс төрчид орчин үеийн суурьтай, сүүлийн цаг үеэс эхлэн тавигдсан Их оёдлын замд сайн харилцаатай байсан түүхэн уламжлалууд. Европын хилийг дайран өнгөрч буй карваны замууд хэсэг хугацаанд бага эрч хүчтэй байсан нь Европт өргөн тархсан дорно дахины үзэл баримтлалд дүрсийг бүтээх, хэрэглээний урлагт хэв маягаар харагдсан. Chinoiserie - Хятадын рококо нь 17-18-р зууны төгсгөлд Европын тэргүүлэгч архитектор, засалчдын анхдагч урсгал болсон нь Хятадаас баян караван авчирсан худалдаачдын баатарлаг засуулуудын баялаг үр дүн юм.

Эдийн засгийн чухал шулуун шугам

Агуулахын өнөөгийн эдийн засаг ихээхэн ач холбогдолтой. Аж үйлдвэр, эдийн засгийн төвтэй улс орны алслагдсан бүс нутгуудад хүрэх хэрэгцээ, олон улсын тээврийн эрэлт хэрэгцээ нь Хятадыг тэргүүлэгч, урд хаалга болгосон. Dovzhina zaliznits, супер гүйдлийн татах шиг нурж, тогтвортой өсч байна.

2012 онд Бээжингээс Гуанжоу руу шилжүүлэн ачих шинэ чиглэлийн эргэлт гарсан. Хятадын нийслэл, дэлхийн gіlka ойролцоо pіvdnі kraїny pov'yazala naydovsha болон nayshvidsha дээр их метрополис. Ойролцоогоор 300 км/жилийн хурдтай, супер тохилог, тохь тухтай агуулахууд нурж байгаа бөгөөд энэ нь өмнөх зам дээр байсан мэт дараагийн цагт хурдасав. Дэлхийн хамгийн том булангууд хөгжлийн ийм замаар явдаг.

Мадрид - Тийм ээ

Өнөөдөр Хятадаас Европ руу бараа хүргэхийн тулд танд чухал оёдол бүхий тэмээ, мориор явахад аюулгүй биш bagatomisyachnі хэрэггүй болно. Ale ноцтой хөрөнгө оруулалт хийх шаардлагатай байна. Bazhannya robiti podіbniy slyah shvidnym, vygіdnim, nadіynymi хятад spіvpratsі орос fakhіvtsіv хүсэлтийг аль эрт санал өгсөн.

Жишээлбэл, 2014 онд Хятадад жил хийсэн бөгөөд Мадридад 21 хоногийн дараа Номхон далайн эрэгт урагдсан Хятадын Ий хотоос замыг дагуулан хөндлөн ноорог өрөмдсөн байна. Тиймээс дэлхийн завдовка орчимд 13,000 км-ийн зайд байрлах уг байгууламжийн үйл ажиллагаа эхэлсэн. Хэдийгээр тус улс ая тухтай суудлын галт тэрэг бий болгохыг зөвшөөрөхгүй байгаа бөгөөд галт тэрэгний зорчих хэсэг нь цаг агаар болон бусад хүчин зүйлээс шалтгаалж, юу хэвтэх талаар баялаг боловч дэлхийн тээврийн тогтолцооны хөгжил одоог хүртэл байна гэж хэлж болно. шинэ, дайсагнасан үе шат.

Транссибирийн хурдны зам

Дэлхий нийтээр олдсон манай Транссибирийн төмөр зам бол манай Транссибирийн төмөр зам учраас олон хүн түүнийг Транссибирийн хурдны зам гэж нэрлэдэг ч түүхэн нэр нь болох Их Сибирийн замаа мартсаны ул мөр ч алга.

1891 оны алс холын хувь тавилан болж эхэлсэн замаас үл хамааран зам нь аль хэдийн орчин үеийн, орчин үеийн болсон. Булангийн хамгийн чухал цэг нь далайн түвшнээс дээш 1019 метрийн өндөрт байрлах Яблоновын давааг цахилгаанжуулах боломжтой.

Евразийг дайран өнгөрөх зам

Транссибирийн төмөр зам 9288.2 км үргэлжилсэн. Энэ зам нь Европ руу гарах хамгийн том гарцууд (Москва, Калининград, Санкт-Петербург, Новороссийск), мөн Сибирь, Алс Удам нутгийн хамгийн чухал цэгүүдээр дамжин Евроазийг бүхэлд нь дамждаг бөгөөд энэ нь таныг Ази, дэлхийн өнцөг булан бүрт хүргэж болзошгүй юм. Номхон далайн боомт газрууд. Европоос Ази руу буцах замд чухал ач холбогдолтой, аз жаргалтай Ланка болох Екатеринбургээр дамжин өнгөрөх нь чухал юм.

Хурдны зам нь 100 сая тонн хүртэлх вагоныг гол руу тээвэрлэх боломжийг танд олгоно.

Москвагаас Владивосток хүртэл

Төмөр замын эхэн үед Москвагийн Ярославль төмөр замын өртөөг хүлээн авч, дууссан нь Японы тэнгис дэх Алтан голын буланд байрладаг Владивостокийн төмөр замын өртөө юм. Бүх замд 97 зупинки цэг байдаг бөгөөд хэрэв та нэгээс нөгөө рүү явахыг хүсвэл 8 хоногоос илүү хугацаа шаардагдана.

Мережа Зализнициа

Гэвч олдсон хашлага байгаа эсэхээс үл хамааран манай улс хашлагын нийт уртаараа тэргүүлдэггүй. Энэ дүрд дэлхийн хамгийн эхний байрыг Америкийн амжилттай улсууд эзэлдэг. Тэд нийт 223,155 км урт шилжүүлэн ачих хурдны замтай.

Гиннесийн амжилтын номноос бүх зүйл мэдэгдэж байгаа бөгөөд хамгийн алдартай хүмүүсийн хүртээмжийг харуулдаг. Дэлхий дээрх хүмүүсийг олох, найнича, найшвидша, мөн зоосноос хамгийн агуу амьдрал эсвэл аварга баримал - энэ бүх номыг өөрөөсөө өшөө авахын тулд өгсөн болно. Та яагаад энэ хорвоо дээр эм олох талаар бодоогүй юм бэ? Яка ялсан уу?

Транссибирийн хурдны зам

Энэ бол дэлхий дээр олдсон zaliznitsa-ийн нэр юм. Амьдрал нь алс хол 1916 онд дуусч, 1891 онд эхэлсэн ч маргалдсан өдрөөс хойш 100 гаруй жил өнгөрчээ. ОХУ-ын нийслэл Владивостокийн ард байдаг дэлхийн өнцөг булан бүрт Аледонина усанд автахгүй. Энэ зам дээр Киров, Перм, Екатеринбург, Киев, Новосибирск, Тайшент, Эрхүү, Хабаровск зэрэг аж үйлдвэрийн томоохон газрууд оршдог.

Загална дожина Транссиб 9.289 км болно. Гол мөрөн дээр 100 сая тонн хүртэл ус дамжуулах боломжтой. 2002 онд эргэлтийг бүрэн цахилгаанжуулсан.

Ийм дэлхийн хүн ам нь 160,000 баримал бөгөөд ихэнх нь үнэхээр өвөрмөц юм. Энэхүү томоохон төслийн өртөг 16 сая ам.доллараар хэмжигдэж байна.

Таны амьдрал

Гэртээ зогсохгүй байх цаг болжээ. Хэрэв та гэрэл асдаг бол өдөр, шөнийн өөрчлөлтийг харж болно. Хөнгөн асаагуурын ажил, завсарлага, усан онгоц, navit pozhezhniki, сарлаг suvayut pozhzhu. Хотын үндсэн оршин суугчид бидний хувьд байгалийн үйл ажиллагаа эрхэлдэг: тэд цэцэрлэгт хүрээлэнгээр явж, алхаж, автобусыг шон дээр шалгаж, голын усанд угаал үйлдэж, өндөр өвсөөр салхилдаг.

Бяцхан жижигхэн газраар зугаалж байгаа мэт, оршин суугчдыг нь хараад бид бага зэрэг гайхаж байгааг ойлгож болно.

Хятад б'є бүх рекорд

Саяхан Хятад улс "Шовковын шинэ зам"-ыг эхлүүлсэн нь хямд хятад барааг Европ руу гаргах боломжийг олгосон юм.

"Іу - Мадрид" маршрут нь Хятад, Казахстаныг бүхэлд нь дайран өнгөрч, Орос, Беларусь, Польш, Нимеччина, Францыг дайран өнгөрч, Испанийн нийслэлд хаагддаг. Iu-аас ирсэн галт тэрэг Мадридад 21 хоногийн дараа ирнэ.

Энэ өдөр ялалтын зам нь давуу талыг үйлдвэрлэлийн аргаар тээвэрлэхээс бага юм. Гэтэл ийм том төсөлд Хятад 40 тэрбум долларын хөрөнгө оруулалт хийсэн. Би Хятадын ZMI-г баталж байгаа мэт бидэнд мэдэгдэхгүй байна. Хятадын засгийн газар Туреч бүсээр дамжин өнгөрөх худалдааны замыг хөгжүүлэх, мөн Энэтхэгийн далайн хамгийн том боомтуудын хооронд амжилттай болох хувилбаруудыг аль хэдийн авч үзэж байна.