Газар доорх хөлөг онгоц Газар доорх танкууд

Ийм машин бүтээх санаа нь юуны түрүүнд газар доор алхаж, гарагийн үхэлд хүргэж болзошгүй нь зөвхөн шинжлэх ухааны уран зөгнөлт төдийгүй ноцтой эрдэмтэн, зохион бүтээгчдийн оюун ухааныг өдөөсөн юм.

Өнөөдөр хэн ч өөдгүй хүмүүсийг хүлээж авдаггүй. Энэ тусламжтайгаар бид олон мянган километр уурхай, хонгил өрөмдөж, тэдгээрийн тусламжтайгаар таталцлыг хурдасгаж, усны сүрлэг урсгалыг урсгаж, янз бүрийн нөөцийг хуримтлуулдаг ...

Жишээлбэл, тайвширсан хулгайн машинуудын ийм тэнхлэгүүд нь "мэнгэ" тулалдаанд хуваагдаж, өрсөлдөгчийнхөө газар доорх харилцаа холбооны балгас барьж, хяналтын цэгүүдийн сайн хамгаалалтыг алдагдуулж, зэвсгийг жолоодож, хуарангийн нөхдүүдэд бэхлэв. . Мөн өмхий үнэр нь дайсны гүн рүү шууд утгаараа нэвтэрч болох бөгөөд тэнд буух vipovzati, visajuvati, юу ч шалгагдаагүй байв. XX зууны зулзаган дээр ийм газар доорхи човни нь ямар ч ачаалалгүй мэт санагдаж байв.

Байлдааны газар доорх аппаратын анхны төсөл бол 1904 онд манай spіvvіtchiznik москвич Петр Розповідовыг бүтээсэн өөрийгөө устгах явдал юм. Ale pіd хувьсгалт podіy цаг, scho тэр цагт гүтгэсэн болон Москва, bv nіbi галзуу шуудай аллага. Эхний Svitovy Viyni иогийн сандал дээр гарч ирсэн, дараа нь Nimechchina ойролцоо мэдээж асгарсан. SRSR нь 1930-аад оны эхэн үе хүртэл үзэл баримтлал руугаа эргэсэн. "Байлдааны мэнгэ" -ийн бүтээлийг инженер Требелев арчлав. Түүгээр ч барахгүй, хэрэв та машин барихыг хүсвэл баруун мэнгэ хуулбарлах болно. Холоос би илүү их мэдээлэл авахыг оролдсон боловч баруун тийшээ явсангүй.

Түүнчлэн тэд нацист Германы ойролцоо байлдааны газар доорх машин бүтээх оролдлого хийж чадаагүй юм. Төслийг "Мидгардын могой" (Мидгард Шланж) - Скандинавын домогт гардаг газар доорх мангасын нэрээр нэрлэжээ. Газар доорх "могойн" толгой тэрэг нь 30 осибийн багийн хамт 60 мянган тонн жинтэй байв. Төслийг хэрэгжүүлэхэд хэтэрхий их зардал гарч, хаасан. Дали ид шидийн өнгө аясыг олж харж эхлэв.

Байлдааны машин нь жижиг гайхалтай zdіbnosti юм

"Могойн" үндэс нь Анхны гэрлийн зулзаган дээр Германы сарнайгаар хулгайлагдсан Петр Рассказовын сандал байсан бололтой. Нарийвчилсан байдлаар Германы түшлэгтэй сандлыг Радиан үржүүлэгчид, жишээлбэл, Их Витчизняной хүртэл хийсэн. Хөгжиж ирсэн уламжлалын цаана бид зөвхөн zahіdnі эрх баригчдыг л мэднэ. "Байлдааны мэнгэ" бүтээхэд манай инженерүүд өөрсдөө pershoprokhіdtsy байсан хүмүүсээс үл хамааран зөвхөн газар доорх гайхамшигт zbroї-ийн Германы түшлэгтэй сандал нь эрх бүхий байгууллагуудад эвгүй байдалд орж, Радянскийн газар доорхи chovnіv-ээс ажлын хэсгийг түлхэж байв. ЗХУ-ын Төрийн аюулгүй байдлын сайд Абакумов ЗХУ-ын Шинжлэх ухааны академийн ерөнхийлөгч Сергей Вавиловыг газар доорх янга хийх боломжийг нэмэгдүүлэх тусгай бүлэг байгуулахыг шууд утгаараа уриалав. "Тэмцэх мэнгэ" бий болгох нь бүр ч нууцлагдмал байсан, бага радианы цөмийн төсөл. nоgo pribliznіshі тухай Vіdomostі. Энэ төслийг Хрущев идэвхтэй сурталчилж байсан бололтой. Илүү савлагаатай, радианскийн газар доорхи аппаратууд tovshu дэлхийг тэр даруй эвдэж, skelnі-ээр дамжин бага тос шиг үүсдэг. Магадгүй, үрэлгэн Хрущев цаг ирж, Радянскийн төмөр нударга Вашингтоны ойролцоох Цагаан ордны галявин дээр дэлхийг цохино гэж мөрөөддөг байсан болов уу? Энэ схем нь Кузкина ээж байх болно!

Одоогоос 50-аад жилийн өмнө манайд галзуу боржин өнгөрдөг шиг, галзуу тос шиг байлдааны машин бүтээгдсэн. Инфографик: Леонид Кулишов/RG

Мэргэжилтнүүд өөрсдийн хэвлэлд баталж байгаагаар газар доорх байлдааны машин нь зөвхөн өдөөгдөхөөс гадна үнэхээр жижиг гайхалтай чичиргээ байсан юм. Тэд үүнийг ухаалаг бус "Криттэй тэмцэх" гэж нэрлэсэн. Газар доорхи шовин сонгодог атомын шумбагч онгоц шиг атомын цахилгаан станцыг барьжээ. "Байлдааны мэнгэ" нь дараах үзүүлэлттэй болохыг баталж байна: их биеийн урт 35 м, диаметр 3 м, багийн 5 хүн, хурд 7 км/жил. Mіg vіn 15 povnіstyu ekіpirovanyh сөнөөгч хүртэл авч явах болон буух. Украин дахь газар доорх chovnіv buv pobudovaniya 1962 чулуулаг бэлтгэх үйлдвэр. 2 жилийн дараа эхний хуулбарыг бэлтгэсэн.

Төхөөрөмж дөнгөж салж, хонгилын нэвтрэлт нурсан

Є vіdomostі, түүний гар болон академич Сахаров мэдээлсэн нь tsgo аппарат scho бий болгох. Хөрс бутлах анхны технологи, руховын системийг боловсруулсан. Биеийн ойролцоо "мэнгэ" нь нэг төрлийн кавитацийн урсгалыг үүсгэсэн бөгөөд энэ нь үрэлтийн хүчийг бууруулж, тэр базальтын хил хязгаарыг нэвтлэх боломжийг олгосон. Газрын хулчгар үр дүн нь "мэнгэ"-г дайсандаа магтана гэж байсан.

Леонид Кулишов / Р.Г

Эхний туршилтууд гайхалтай үр дүнд хүрсэн. "Криттэй тулалдах" үнэхээр тайван замаар гүний газрын ойролцоох хад, асов руу swidkistyu-тай нүхлэсэн нь машин өнгөрөхөд итгэмээргүй юм. Гэсэн хэдий ч 1964 онд Черговийн туршилтын нэг цагийн дотор Нижний Тагилын ойролцоох Уралын нуруунд 10 км нэвтэрч байсан эргэдэг машин тодорхойгүй шалтгаанаар чичирчээ. Вибухын хэлтэрхийнүүд нь цөмийн байсан, дараа нь шинэ хүмүүстэй цуг байсан аппарат өөрөө зүгээр л чичирч, хонгилоор дамжин нурж унав. Хэвлэлүүд "Байлдааны мэнгэ"-ийн нас барсан командлагч хурандаа Семён Будниковын нэрийг нэрлэжээ. Гэхдээ ямар нэгэн албан ёсны баталгаа хэзээ ч байгаагүй. Төслийг хааж, шинэ төслийн талаархи бүх баримтат нотлох баримтыг татан буулгаж, дараа нь юу ч болоогүй. Яагаад ийм болсон бэ? Яагаад дэлхий дээрх цөөн тооны аналог биш газар доорх роботуудад зориулсан өвөрмөц машиныг бүтээснээр SRSR анхны сүйрлийн дараа цаашдын хөгжлийн чиглэлд явж байв. Пуужин илүү хүчтэй чичирсэн боловч пуужин харвагч юу ч шатаагаагүй. Атомын шумбагч онгоцтой холбоотой хувийн осол, сүйрлүүд бас байсан боловч тэдгээрийн дизайныг илүү тохиромжтой байдалд хүргэсэн. Үүнийг хараарай, үүнийг нэрлэх, ер бусын гайхалтай гэж нэрлэж болно. Але... Өөр тайлбар алга.

Ямар хүчтэй хүч "Мэнгэ"-г доош буулгахгүй байсан бэ?

Эрт дээр үед манай гаригийн дунд илүү боломжийн амьдралтай хүмүүсийн тухай домог байсан - өөрсдийн гэсэн газар доорх, бидэнд үл мэдэгдэх соёл иргэншил байдаг, тэд үнэхээр дэлхийг, тэр байтугай Соняах системийг бүхэлд нь хянадаг мэт. I nibi є deyakі порталууд, yakі нь таныг дараагийн ертөнцөд аваачих, мөн шинэ ертөнцөөс гарах боломжийг бидэнд олгодог. Ahnenerbe taєmny нөхөрлөлийн нацист вчени-мистикүүд порталуудаар нухацтай шивнэж байв. Тэд мэдээгүй байсан нь баримт биш юм. Гэсэн хэдий ч дэлхийн дунд хэсгийг зөвхөн нам цэгээс харах боломжтой бөгөөд энэ нь үүнийг зөвшөөрөх явдал юм. Тиймээс "Дундад дэлхийн" соёл иргэншил нь дэлхийн царцдас шиг бидэнд танил болсон эрчим хүчний нягт бөмбөрцөг, араг ясны хуяг дуулгаар хамгаалагдсан байдаг.

Дэлхийн хамгийн агуу Свердловиныг Кола Пивостровод мэддэг байх нь чухал юм. Үнэн хэрэгтээ, SRSR цагийн туршид 12,262 метрийн гүнд нэвтрэх боломжтой байв. Tse light рекорд. Гэсэн хэдий ч Радянскийн цагийн турш Свердловск мужийн роботууд зам дундуур нибито гашуудаж эхлэв. Өнөөдөр энэ нь бүрэн шатаасан, орох нээлхийг исгэж байна. Гэсэн хэдий ч гол хувилбар нь буритиг өөр шалтгаанаар хавчуулсан гэсэн үг юм. Хэрэв видео төхөөрөмжийг Свердловины Стовбур руу гүн рүү буулгах боломжтой байсан бол босоо гүн нь 8 км байх нь тодорхойгүй байв. Дараа нь өрөмдлөг нь тодорхойгүй шалтгаанаар хэвтээ хавтгайд эргэлдэж, сэтгэлгээний өөрчлөлтөд бүдэрсэн. Тиймээс би 4 км гаруй замыг туулсан.

Эсвэл манай соёл иргэншил сансар огторгуйд биш, харин бидний хөл дор байгаа бөгөөд хамгаалагчид хүсээгүй тул Цацрагийн "мэнгэ" хашаатай хил рүү нэвтэрсэн байх.

Yaka zovnіshnya хүч 8 км-ээр илүү доогуур живэхийг зөвшөөрөөгүй юм уу?

Өдөр бүр хэдэн мянган километрийн радиуст газар доорх роботууд байдаггүй байсан ч хүмүүс ажлын механизмын чимээг сонсвол дэлхийн дэлхийн дуу чимээ сонсогддог байсан ч чичиргээ бага байсан гэж тэмдэглэжээ. Усан доорх лааны суурьны акустик нь мөн далайн гүнээс технологийн дуу чимээг бүртгэдэг. Бид сансарт байгаа харь гарагийнхны тухай хошигнодог. Магадгүй бидний соёл иргэншил бидний хөл дор байгаа болов уу? Хамгаалагч нар радиянскийн "мэнгэ"-г хашааны хилээр нэвтрүүлэхийг хүсээгүй. Техникийн шинж чанар хүртэл "Тэмцдэг мэнгэ" дэлхийн төвд хүрэх боломжийг олгосон. Тиймээс газар доорх өвөрмөц машиныг буулгав. Мөн хуучин Радиан төслийн нууц илчлэгдвэл илчлэгдэх нь юу л бол.

Майже, хүн анх байгуулагдсан цагаасаа л тэнгэрт гарахыг, эсвэл газар доор бууж, гаригийн төвд хүрэхийг хүсч байсан. Гэсэн хэдий ч эдгээр мөрөөдлөө зөвхөн Жюль Вернийн "Дэлхийн төвд нааш ир", Шузигийн "Газар доорх гал", А.Толстойн "Инженер Гарины гиперболоид" зэрэг гайхалтай роман, үлгэрт ашигласан бөгөөд зөвхөн 1937 онд л. Г.Адамов “Надрын ажиллагаа” бүтээлдээ газар доорхи янга барихад радианы хүч хэрхэн хүрч байсныг тодорхойлсон. Жинхэнэ сандал дээрх суурийг дүрсэлсэн дайсанд урам зориг өгөх боломжтой байв. Тухайн үед Адамовын зоримог санаа, тайлбарын шалан дээр үндэслэсэн зүйлийг нэрлэх боломжгүй байсан ч өмнө нь юу төсөөлж байсан нь тодорхой хэвээр байна.

Дэлхийд анх удаа газар доорхи човени барьж эхэлсэн ба өмхий үнэр нь салж эхэлсэн тухай домог цөөхөн байдаг ч энэ сэдвээр баримтат материал бараг байдаггүй.

Тиймээс эдгээр домогуудын нэгээр бол 1918 онд Оросын инженер Петр Розповидов ийм төхөөрөмжид зориулсан түшлэгтэй сандал бүтээжээ. Гэсэн хэдий ч дарсны хувь заяа биднийг розробки дээрэмдсэн Германы төлөөлөгчийн гарт нас баржээ. Америкчуудын үзэж байгаагаар Томас Алва Эдисон энэ галерейд дэлхийн анхны розробкийг арчилж эхэлсэн тул үүнийг арчлах болно.

Гэсэн хэдий ч илүү найдвартай мэдээлэлд үндэслэн өнгөрсөн зууны 20-30-аад оны эхээр Радянскийн холбоонд анхны газар доорхи янга барих ажил эвдэрсэн. її-ийн зохиогчид нь инженер А.Треблов, А.Баскин, А.Кирилов нар байв. Нэгэн цагт аппаратын гол хүлээн зөвшөөрөгдсөн зүйл нь лонхонд тос авчрах явдал байв.

Розробцы човнагийн үндэс болгон авсан зүйл нь нэг дор хэлэхэд амархан: зөв шүүмжлэл юу байсан, багш нарын тоо хэд байсан. Үүний үр дүнд цахилгаан мотороор тоноглогдсон жижиг загвар бий болсон бөгөөд энэ нь її ruhu болон rіzhuchi pritosuvannya-д зориулсан тусгай бэхэлгээнд хүргэсэн. Эхний хэдэн жил дээжийг Уралын уурхайд туршиж үзсэн.

Zvichayno, tse buv lished svіdcheny srazok, аппаратын хуулбарыг өөрчилж, бүрэн газар доорх chauvin биш юм. Туршилтууд амжилттай болоогүй бөгөөд тоон хомсдол, тэр ч байтугай аппаратын хурд бага, хөдөлгүүрийн хангалтгүй байдлаас болж метроны бүх роботууд шатсан. Дараа нь хэлмэгдүүлэлтийн эрин үе эхэлж, сарнайн хувь заяаг авч буудсан хүмүүс илүү нам гүм болов.

Тим ямар ч багагүй, dekіlkom хувь заяа хожим, энэ гайхалтай төслийн талаар бусад дэлхийн дайны өмнө, radyansk kerіvnitstvo бүгд ижил таамаглаж байна. 1940 оны эхээр Гэнэт Радянскийн холбоог байгуулах ардын комиссар болсон Д.Устинов газар доорх комбайн барих ажил эрхэлж байсан Техникийн шинжлэх ухааны доктор П.Страхов гэж өөрийгөө дуудаж байв. Розмова, би тэдний дунд байсан тул сонирхож эхэлсэн. Чикавився Устинов, Треблиовын гүйцэтгэсэн 30-аад оны автономит газар доорх өөрөө явагч аппаратыг хөгжүүлэх талаар чи чавын дизайнер. Страхов тууштай vіdpovіv. Дараа нь ардын комиссар зохион бүтээгчийн хувьд энэ нь маш чухал бөгөөд робот гэдэг нэр томъёо нь Радянскийн армийн хэрэгцээнд зориулж өөрөө явагч газар доорх машин бүтээхтэй холбоотой гэж тайлбарлав.

Страхов төслийн хувь заяаг шийдэхийн тулд хэсэг хүлээ. Та хүний ​​нөөц, материаллаг нөөцийн хомсдол, nіbito аль хэдийн дараа хоёр дахь удаагаа, шалгалтыг давсан дараа харсан. Газар доорхи шовин зохион бүтээгчийн бүтээлийг өдрийн ойролцоо офлайнаар дадлага хийх боломжтой байсан тул ийм хугацаанд хүчил нөөцлөх, тэр їzhi жолоодох зорилгоор нөөцлөгдсөн байв.

Дайн эхэлмэгц үймээн самууны айдас бункер руу шилжих болно, дизайнер нь түүний бүтээсэн газар доорх аппаратын эзлэх хувийг харах боломжгүй болно. Гэсэн хэдий ч энэ мэдээллийг улсын комисс хэзээ ч хүлээж аваагүй бөгөөд уг төхөөрөмжийг өөрөө төмөр болгон хөрөөдөж, тэр үед армийн хэлтэрхийнүүд литаки, танк, усан замд их хэмжээгээр хэрэглэдэг байсныг хүлээн зөвшөөрч болно.

Варто нь тэд нацист нацист Германаас ижил төстэй мөрдөн байцаалт, мөрдөн байцаалт явуулж байсан гэсэн үг юм. Гуравдугаар Рейхийн ажил нь дээд бүтэцтэй байхыг шаардаж, энэ нь хөнгөн пануваннянд хүрэхэд тусална. Zgіdno z vіdomosti, yakі bіlіdnіnі vzhe дайн дууссаны дараа, Nіmechchini ойролцоо rozrobnі іyskіvіyskih vіyskovyh aparatіv явуулсан, yakim "Subterrine" болон "Midgardschlange" нэр өгсөн байна. Үлдсэн төслүүдийн нэрсийг зөвхөн газар, газар дор, усан дор зуу орчим метрийн гүнд л хөдөлж чаддаг шиг nadamphia шиг шилжүүлэв.

Энэ зэрэглэлд уг аппаратыг олон тооны з'эднүүдээс бүрдсэн агаарын модулиудаас бүрдүүлсэн бүх нийтийн байлдааны тээврийн хэрэгсэл болгон бүтээжээ. Модуль мав дожина, зургаан метртэй тэнцүү, өргөн нь долоон метр, өндөр нь гурван метр хагастай ойролцоо байна. Загална довжина аппаратууд нь ойролцоогоор 400-525 метр нугалж, уринш болсон, учир нь энэ тээврийн байгууламжийн өмнө завданнягууд байрлуулсан байв. 60 мянган тонн усны багтаамжтай газар доорх хөлөг онгоц.

Zgіdno z deyakim хүндэтгэл, газар доорх хөлөг онгоцны туршилтыг аль 1939 онд хийжээ. Онгоцонд олон тооны жижиг хясаа, мина, далд байлдааны торпедо Фафнир, хосолсон кулемет, Альберихийн бүрхүүл, гадаргуу дээр гарахад зориулагдсан Лаурин тээврийн их бие байсан. Аппаратын багийнхан 30 хүнийг усанд автуулж, дарсны дундуур усан доорх шугамын бэхэлгээг тааварлав. Энэхүү төхөөрөмж нь газар дээр жилд 30 км, усан дор гурван км, чулуурхаг газарт жилд хоёр км хүртэл хурдыг нэн даруй хөгжүүлдэг.

Газар доорхи шовин був апарат, түүний урд хэсэгт өрөмдлөгийн толгойг чотирма өрөм байрлуулсан (арьсны диаметр нь хоёр дахь метр болсон). Толгой нь есөн цахилгаан мотороор унасан; Катерпиллар дээрх йогийн була виконаны гүйлтийн хэсэг нь 14 цахилгаан мотороор үйлчилдэг бөгөөд энэ нь нийт 20 мянга орчим морины хүчийг бууруулсан.

Усан дор 12 хос кермив, түүнчлэн 12 нэмэлт хөдөлгүүрийн тусламжтайгаар шовин унав, тэдгээрийн хүчтэй хурцадмал байдал нь 3 мянган кинскийн хүчийг нэмжээ.

Төсөл эхлэхээс өмнө стратегийн чухал ач холбогдолтой Франц, Бельгийн хөлөг онгоцууд руу хийсэн дайралтанд ялалт байгуулахаар төлөвлөж байсан тул ийм 20 газар доорх хөлөг онгоцыг (30 сая рейхсмаркийн үнэтэй арьс) шилжүүлсэн байна.

Нэмж дурдахад, Свитовын найзын хувьд дайн дуусч, Коенигсбергээс холгүй орших Радиан сөрөг тагнуулынхан тэрхүү мэдүүлэгт гэнэтийн зочилсон тухай мэдээг илрүүлсэн бөгөөд тэднээс холгүй - барилгын үлдэгдэл, ymovіrno, "Midgardschlange". .

Крым tsgogo, ямар нэгэн төрлийн dzherelah-д Германы өөр нэг төсөл санаачилж байна, амбиц багатай, гэхдээ үүнээс багагүй цикавый нь өмнө нь баялаг болсон "Дүний арслан" эсвэл "Далайн арслан". Иогийн було бүтээх патентыг 1933 онд бусад хүмүүс буцааж авч, Германы дарс үйлдвэрлэгч Хорнер фон Вернерийн нэрээр харж байжээ. Дарс үйлдвэрлэгчийн санаагаар йогийн тоног төхөөрөмж нь жилдээ долоон км, багийнхан 5 осиб, 300 кг жинтэй байлдааны хошуу тээвэрлэхэд буруутай юм. Дарс нь газар доор, усан дор сүйрч магадгүй гэж үздэг байв. Vinahid vіdrazu сайн ангилж, архивт шилжүүлсэн. Якби би дайн эхлүүлээгүй, энэ төслийн талаар би бараг таамаглаагүй.

Проте граф фон Штауфенберг цэргийн янз бүрийн төслүүдэд оролцож байсан бөгөөд шинэ төсөлд маш их випадков зарцуулсан. Үүнээс өмнө, шөнийн цагаар Нимеччина өөрөө "Далайн арслан" нэртэй цэргийн ажиллагааг зохион байгуулсан нь Британийн арлуудыг довтлох арга байв. Тиймээс ижил төстэй нэртэй газар доорхи оврын үндэс нь илүү бор өнгөтэй харагдаж болно. Энэ санаа нь доромжилсон байх ёстой байсан: хөлөг дээр нь хорлон сүйтгэгчид буруутай газар доорх аппарат, Английн суваг буруутай, дараа нь бид дэлхийг газар доор авах хэрэгтэй.

Түүхэнд сануулахад, эдгээр төлөвлөгөөнүүд нь биелэгдэхээр төлөвлөөгүй байсан бөгөөд Герман Геринг Фюрерийг түлхэн унагаж чадсан тул Англид бууж өгөх нь бүхэлдээ бөмбөгдөлтөд өртөх нь илүү их материаллаг ашиг тустай болохыг харуулж байна. "Далайн арслан" ажиллагааны үр дүнг хэлэлцсэн бөгөөд Горинг өөрийн obitsyanok-ыг хараагүй байсан ч төсөл өөрөө хаагдсан байна.

1945 онд нацист Германыг ялсны дараа олон холбоотнуудын дунд Вийскийн нууц төслүүдийг хянах эрхийн төлөөх эсэргүүцлийн хөдөлгөөн өрнөв. "Далайн арслан" төсөл нь радиан SMERSH-ийн гарт түшиглэсэн юм. Генерал Абакумов Йогог нөхөн сэргээх эмчилгээ хийлгэсэн. Профессор Г.Бабат, Г.Покровский нартай хэсэг курсантууд газар доорх байлдааны тун төслийн боломжийг боловсруулах ажилд оролцож байв. Судалгааны ажил дууссаны дараа өмхий үнэрийг өлгөж, төхөөрөмжийг цэргийн зориулалтаар цохих боломжтой болгосон.

Ойролцоогоор нэг цаг орчим Радианскийн инженер М.Циферов газар доор секундэд нэг метр хөдөлдөг төхөөрөмж болох газар доорх торпедо бүтээх патентыг авчээ. Циферовын санаанууд цэнхэр йог үргэлжлүүлсэн боловч пуужингийн чиглэлийг дэмжих асуудлыг шийдэж чадаагүй юм. 1950 онд А.Качан, А.Брихкин нар пуужинг аль хэдийн таамаглаж байсан дулааны өрөм бүтээх патентыг авчээ.

Үүний зэрэгцээ Англид үйл ажиллагааны ижил төстэй машинууд эвдэрсэн. Їх нь дүрмээр бол NLE (цэрэг-далайн ба газар эзэмших) гэсэн товчлолоор тодорхойлогддог. Тэдний гол танил бол мэргэ төлөгчдийн байрлалаар дамжин өнгөрөх гарцыг ухахаас өмнө байв. Эдгээр гарцуудаар дамжуулан техник, явган цэргүүд дайсны нутаг дэвсгэрт нэвтэрч, довтолгооны бус дайралт зохион байгуулах боломжтой байв. Мали Чотиригийн англи нэрийг нэрлэ: "Нелли", "Хүмүүсийн оролцоогүй экскаватор", "Бясалгагч 6", "Цагаан туулай".

Англи хэлний төслийн үлдсэн хувилбар нь ойролцоогоор 23.5 метр урт, ойролцоогоор 2 метр өргөн, 2.5 метр өндөр, хоёр нугалж байна. Гол хэсэг нь катерпиллар зам дээр тавигдаж, тэр ч байтугай танкийг таасан. Вага йог нь зуун тонн болсон. Өөр нэг тэмдэглэл нь 30 тонн орчим ухах нь хангалтгүй тул 1.5 метр хүртэл гүн, 2.3 метр өргөн суваг шуудуу ухдаг болохыг хүлээн зөвшөөрсөн.

Англи хувилбарт хоёр мотор байсан: нэг нь урд талын хэсэг дэх конвейер, таслагч, нөгөө нь машинд зориулагдсан. Төхөөрөмж нь жилд 8 км хүртэл хурдыг тэр дор нь хөгжүүлдэг. Хамгийн дээд цэгт хүрсний дараа "Нелли" чимээ багатай бөгөөд тоног төхөөрөмжөөс гарах тавцан руу шилждэг.

Франц улс унасны дараа уг төсөл хаагдсан. Энэ хугацаанаас өмнө тав хүрэхгүй машин гарсан. Тэднээс Бусад гэрэл chotiri төгсгөл хүртэл, Энэ нь ангилж байсан. Тэр машиныг 50-аад оны үед яг тэр хэсэг нь нулимж орхисон.

Энэ хооронд хүйтэн дайны үед улс төр, цэргийн бүрээгээ барьж байсан М.Хрущев ЗХУ-ыг удирдахаар иржээ. Мөн газар доорх апаративуудыг дахин тарааж эхлэв. Дээд боловсролын инженерүүд асуудлыг шийдэхийн тулд бэлтгэгдсэн тул атомын газар доорхи суваг байгуулах төслийг сурталчилж байв. Ялангуяа хамгийн богино хугацаанд анхны урт хугацааны үйлдвэрлэлд зориулж нууц үйлдвэр байгуулсан (дарс нь 1962 он хүртэл бэлэн байсан бөгөөд Громивка тосгоноос холгүй Украинд мэдэгдэж байсан). 1964 онд үйлдвэрт анхны радиан газар доорх атомын цахилгаан станцыг хөөргөж, "Критийн тулаан" гэсэн нэрийг авчээ. Вон жижиг диаметртэй, 4 метр орчим, урт нь 35 метр, титан хайрцаг.

Аппаратын багийнхан 5 osіb-аас бүрдсэн бөгөөд шинэ онгоцны цөцгий нь 15 буух хүн, нэг тонн вибуховийн илтгэлийг багтаах боломжтой байв. Човногийн өмнө байрлуулсан тул гол ажил нь газар доорх пуужингийн силос, дайсны бункеруудын ойролцоо байв. Газар хөдлөлт байнга тохиолддог Америкийн Калифорниа мужийн эрэгт цэцэг авчрахаар төлөвлөжээ. Choven тэр даруй цөмийн цэнэгийг хасч, pіdіrvati yogo, шороон хорхой энэ хэсэг нь хашгирч, элементийн ул мөрийг унтраах бичнэ.

Атомын газар доорхи chovn-ийн туршилтыг 1964 онд эхлүүлсэн бөгөөд нэг цагийн турш тонгорог үр дүнд хүрчээ. Цаашдын туршилтууд Уралд аль хэдийн явагдсан бөгөөд нэг цагийн дотор тэдний нэг нь эмгэнэлт явдал болж, дараа нь бүх багийн гишүүд чичирч, бүхэл бүтэн багийнхан үхэв. Болсон явдлыг шалгасны дараа түүнийг бэхэлсэн. Тэгээд ч Л.Брежнев засгийн эрхэнд гарвал төслийг хааж, нууцын зэрэглэлтэй болгосон. Мөн 1976 онд Төрийн нууцыг хамгаалах ерөнхий газрын дарга Антоновын санаачилгаар хэвлэлээр худал мэдээлэх арга болгон тэд зөвхөн төслийн талаар төдийгүй Радянск хотод байгуулагдсан тухай мэдээлж эхлэв. Газар доорх атомын флотын холбоо, дараа нь » зүгээр л тэнгэрт зэвэрсэн.

Чи энэ өдөр явагддаг, ижил төстэй газар доорх chovnіv тархалт тодорхойгүй байна. Энэ сэдэв нь нууцлагдмал бөгөөд нэгэн зэрэг домогт бөгөөд улс орон, ижил төстэй тоног төхөөрөмж нь түүний арсенал дахь эх шиг, мэдээжийн хэрэг агуу perevaga юм. Хэрэв та ийм төхөөрөмжүүдийн шинжлэх ухааны үнэ цэнийн талаар ярих юм бол та зөвхөн гаригийн чухал тэжээлд тусалж чадна гэдэг нь ойлгомжтой.

Бусад гэрлийн өмнө SRSR болон Nіmechchina идэвхтэй razroblyali шинэ zbroy - байлдааны газар доорхи (podzemni chovni), шууд утгаараа дайсны стратегийн чухал объектуудад цохилт өгөх зориулалттай. Газар доорх дайны санаанууд мартагдаж, Нимеччинаг ялсны дараа, тэр ч байтугай энэ хүрээг өргөжүүлэхээс өмнө тэд нууцын халхавч дор perebuvayut болсон.

Капсул Требелев

Тэртээ 1904 онд Оросын дарс тариалагч Петро Рассказов газар доор нурж унах боломжтой өөрөө явагч капсулын тухай материалыг англи сэтгүүлд нийтэлжээ. Түүгээр ч барахгүй йогийн сандал жил Nіmechchinі-д асгарсан. Мөн өнгөрсөн зууны 30-аад онд анхны газар доорх өөрөө явагч төхөөрөмжийг Радянскийн инженер, дизайнер А.Требелев бүтээсэн бөгөөд түүнд А.Кирилов, А.Баскин нар тусалсан.

Tsіkavo, scho робот газар доорх chovn зарчим нь мэнгэ нь яагаад buv хуулбар, sho rіє нори баялаг юм. Юуны өмнө, газрын доорхи зураг төсөл, рентген туяаны тусламжтайгаар зохион бүтээгчид, шороон хайрцагт байрлуулсан сүйрсэн амьтны биомеханикийг шийдэмгий эзэмшсэн. Мэнгэний робот толгой, сарвуунд онцгой хүндэтгэл үзүүлсэн. Гэсэн хэдий ч үр дүнг нь авсны үндсэн дээр механик "давхар" бүтээгдсэн.

Требелевагийн капсул шиг гүний ёроол нь мэнгэний хойд хөл шиг өрөмдлөг, шнек, тэжээлийн хос үүрний ард газарт унав. Машин нь дунд шиг keruvati байж болно, тиймээс дуудлага нь - дэлхийн гадаргуугаас, туслах кабелийн ард. Нэг кабель, газар доорх chauvin otrimuvav болон цахилгаанаас. Руху субтериний дундаж хурд жилд 10 метр болжээ. Але, учир дутагдал багатай, тоног төхөөрөмжийн нэг хэсэг нь төсөл хаагдсан.

Нэг хувилбарын хувьд газрын доорхи хангалтгүй байдал нь туршилтын эхний цагт аль хэдийн илэрсэн. Inshoyu - зүгээр л дайны өмнө, бүгд ижил, тэд SRSR Чөлөөлөх боломжтой ардын комиссар Д. Устинов нь doopratsyuvat ын іnіtsiativi оролдсон. Өөр хувилбараар бүтээгдсэн, 1940 онд зохион бүтээгч П.Страхов Устиновын тусгай даалгаварт зориулж Требелевийн гүний гүнийг барьж дуусгажээ. Түүгээр ч барахгүй бүхэл бүтэн төслийг цэргийн зориулалттай түлхүүрийн ар талд бүтээсэн бөгөөд газар доорхи шинэ шовиныг газрын гадаргатай холбохгүйгээр хийж болно. Жилийн хоёрдугаар хагаст нэмэлт хуулбарыг бий болгосон. Газар доор хэд хоног офлайнаар ажиллаж болно гэж ярьдаг. Бүхэл бүтэн хугацаанд дэд хэсэг нь галд хайхрамжгүй хандсан бөгөөд нэг хүнээс бүрдсэн бригад нь исгэлэн, ижил устай байв. Проте дуусгах төслийн ажлыг дайнд авав. газар доорх chovn Strakhov nevіdoma батлагдсан хуулбар хувь.

Subterini Reihu

Газар доорх chovnіv-ийн сонирхол нь Радиан холбоо шиг байсан. Дайны өмнө Германы зохион бүтээгчид газар доорхи хэсгийг хуваасан. 1930-аад онд инженер фон Верн (бусад дизерүүдийн хувьд - фон Вернер) усан доорх газар доорх "хоёр нутагтан" хэмээх патентыг Subterrine гэж нэрлэжээ. Төхөөрөмж нь усны элемент шиг нурж, дэлхийн гадарга дор, фон Вернийн сарнайн ачаар намрын үлдсэн хугацаанд дэд хэсэг нь жилд 7 км хүртэл салхины хурдыг бий болгож чаддаг. Үүний зэрэгцээ, Subterrine нь таван осиб, 300 кг чичиргээний агуулахад багийн болон буух хүчийг тээвэрлэхэд даатгалд хамрагдсан.

1940 онд Нимеччина фон Вернийн Их Британийн эсрэг ялалт байгуулах төслийг нухацтай авч үзсэн. Германы буух Британийн арлууд дээр буух замаар гүйцэтгэсэн "Далайн арслан" ажиллагааны төлөвлөгөөг Гитлерийн "Тэнгисийн арслан" ажиллагаа төлөвлөж байсан бөгөөд тэнд фон Вернийн усан доорх болон газар доорх сувгийг байрлуулах газар байсан. Його хоёр нутагтан амьтад Их Британийн эрэг рүү хэмжээлшгүй шахаж, газар доорх Английн нутаг дэвсгэрийн хөдөлгөөнийг үргэлжлүүлж байгаа тул бид дайсны хамгийн дэмжлэггүй хэсэгт Британичуудыг хамгаалахад хүчтэй цохилт өгч чадна.

Р.Требелецкий үг хэлэхийн өмнө, фон Верн төслийн ажил эхлэхийн өмнө Деаким хүндэтгэл үзүүлэх фон Верн төсөл дээр гараа тавив. Түүгээр ч барахгүй хувилбар нь батлагдаагүй бөгөөд энэ нь SRSR-д анхны газар доорхи шовин барьж, Нимеччинд очиж, фон Вернтэй хамт суралцаж байсан, эсвэл Радянскийн холбооноос Абверийн тусламжаар ажиллаж байсан Требелев өөрөө юм.

Луфтваффын геруб байсан, дэлхийн тусламжгүйгээр дайнд ялагдсан британичуудын ялалтыг баталгаажуулсан Г.Герингийн өөртөө итгэх итгэл нь Subterrine төсөл рүү дайрчээ. Үүний үр дүнд фон Вернийн газар доорх шовин нь газар доорх шовин гарч ирэхээс хамаагүй өмнө "Дэлхийн төвд хүрэх зам" хэмээх гайхалтай роман бичсэн түүний нэрт Жюль Вернийн уран зөгнөл шиг биелээгүй санаагаар дүүрэн байв. .

Германы загвар зохион бүтээгчийн хоёр дахь, илүү том төсөл нь Риттерийн нэрэмжит, neabiyakoy байнга тохиолддог эмгэгүүдийн нэрс Мидгард Шланж ("Мидгардын могой") - домогт хэвлээр явагчийг хүндэтгэн - бүхэл бүтэн амьдралын туршид үйлчилдэг гэрлийн могой юм. . Ця машин нь газар доор, мөн усан болон усан дор зуу хүртэл метрийн гүнд хөдөлж чаддаг жижиг хэмжээтэй. Ямар нөхцөлд "Могой" салхины улмаас 2 км/жил (хатуу газрын ойролцоо) 10 км/жил хүртэл (зөөлөн газрын ойролцоо), 3 км/жил - усан дор, 30 км/жил хурдтайгаар газар дор унасан бэ? газрын гадаргын дагуу.

Гэсэн хэдий ч сүр жавхлант машины асар том өргөтгөлүүд хамгийн их эсэргүүцдэг. Мидгард Шланж нь гинжит зам дээрх хувийн бус вагонуудаас бүрдсэн газар доорх галт тэрэг болж хувирдаг. Кожен - довжин дээр зургаан метр. Zagalna dovzhina spoluchenyh spoluchenyh prikupi "zmіїnih" phalanx-вагонууд 400 метр болсон. Олдсон тохиргоо нь 500 гаруй метр юм. Хөрсөн дэх зам "Zmіyu" chotiri p_vtorametrovі шуурганд цоолсон байна. Үүнээс гадна машинд гурван нэмэлт өрөмдлөгийн багц байсан бөгөөд її вага нь 60,000 тонн болсон. Ийм аварга том хөлөг барихын тулд 12 хос жолоо, багийн 30 гишүүн шаардлагатай. Дайсан аварга том газар нутаг руу довтлов: хоёр мянган 250 килограмм ба 10 килограмм жинтэй мина, 12 хос пулемёт, зургаан метрийн газар доорх торпедо.

Франц, Бельгийн нутаг дэвсгэрт бэхлэлт, стратегийн объектуудыг багасгаж, Британийн боомтуудыг дэмжсэний төлөө "Мидгардын могой" ялах төлөвлөгөөтэй байв. Рейхийн газар доорх чихний үр дүнд Але ижил байлдааны ажиллагаанд оролцоогүй. "Могойн" хуулбарын талаар нэмэлт мэдээлэл авахын тулд бэлтгэсэн эдгээр санааг Субтеррин шиг цаасны зөн совингийн гадна орхисон талаар нарийн мэдээлэл алга байна. Ale, scho radianska vіyska, scho урагшлах, Koenigsberg дор илэрсэн taєmnichi adit, болон төлбөр - үндэслэлгүй хүлээн зөвшөөрөх машин. Нэмж дурдахад, техникийн баримт бичиг нь Германы газар доорхи chovni-г дүрсэлсэн тул хайгуулчдын гарт очсон.

"Криттэй тулалдах"

Дайны дараа дэд бүсийн төслийг SMERSH-ийн дизайнер В.Абакумов туршиж, профессор Г.Бабат, Г.Покровский нарын цомын сандал, материалтай ажиллах болсон. Але, зөв ​​талаас нь хэлэхэд, энэ салбарт үлдэхийн тулд М.Хрущов ирэхэд 60 хүрэхгүй жилийн хугацаа үлджээ. SRSR-ийн шинэ удирдагчийг "дэлхий ертөнцөөс алс холын империалистууд" гэсэн санааг хүндэтгэсэн. Түүгээр ч барахгүй Вин Навит төлөвлөгөөнийхөө талаар олон нийтэд мэдэгдэв. Би бүх зүйлийг дуудаж, тэр үед ижил төстэй мэдэгдлийг тэд өгөхөд бэлэн байсан.

Зокрема, Украинд газар доорхи ганга үйлдвэрлэх нууц үйлдвэр байгуулагдсан бололтой. Мөн 1964 онд цөмийн реактор бүхий анхны Радианы дэд хэсэг гарсан бөгөөд энэ нь "Тулааны Крит" нэртэй болжээ. tsyu rozrobku, schopravda, vіdomo баян биш тухай. Газар доорхи шовин мав нь хурц үзүүртэй, хатуу өрөмтэй титаник цилиндр хэлбэртэй хайрцаг юм. Өөр өөр шалтгааны улмаас атомын субтерины хэмжээ нь диаметрийн хувьд 3-аас 4 метр, дожингийн хувьд 25-35 метр байв. Газар доорх хөдөлгөөний хурд - 7 км/жилээс 15 км/жил хүртэл.

"Байлдааны мэнгэ" хөлгийн багийн бүрэлдэхүүнд таван хүн багтжээ. Нэмж дурдахад, машин нь 15 хүртэлх шүхэрчин авч явах боломжтой бөгөөд доргих эсвэл эвдрэх боломжтой. Ийм байлдааны машинууд нь уурхайн ойролцоо бэхлэлт, газар доорх бункер, командын пост, пуужин харвагчийг устгахад хангалттай жижиг байсан. Нэмж дурдахад "Мэнгэтэй тэмцэх" тусгай даалгаварт ялалт байгуулахаар бэлтгэж байв.

SRSR-ийн цэргийн командлалын үзэл баримтлалын дагуу АНУ-аас ирсэн гадаадын цэргүүдийн хувьд дэд нутаг дэвсгэр нь Америкт далд цохилт өгөхөд ялалт байгуулж магадгүй юм. Усан доорх цэргүүдийн тусламжаар "Байлдааны мэнгэ" -ийг газар хөдлөлтийн хувьд тогтворгүй Калифорнийн эрэг орчмын усанд хүргэж, дараа нь АНУ-ын нутаг дэвсгэрт өрөмдлөг хийж, Америкийн стратегийн объектууд байрладаг нам гүм газарт газар доорх цөмийн цэнэгийг суурилуулахаар төлөвлөж байв. . Өгөгдсөн атомын уурхайнуудын үед тухайн бүс нутагт, бүс нутагт хамгийн хүчтэй газар хөдлөлт, цунамигийн шинж тэмдэг илэрч байсан бөгөөд энэ нь байгалийн асар их сүйрэлтэй холбоотой байж болох юм.

Зарим шалтгааны улмаас Радианы атомын субтериныг турших ажлыг Москва, Ростов муж, Уралын ойролцоох өөр өөр хөрсөнд хийсэн. Түүгээр ч зогсохгүй Уралын нуруунд дарс шиг харагдах газар доорх янга байж болох нь хамгийн том нотолгоо байв. “Боёовь крит” хатуу ширүүн хад руу амархан нүхлэн газар доорхийг хулгайлсан. Гэсэн хэдий ч олон удаагийн туршилтын үеэр эмгэнэлт явдал болсон: машин тодорхойгүй шалтгаанаар Уралын ууланд чичирч байв. Багийнхан үхсэн. Дараагийн өдөр нь төсөл хаагдсан.

Өөр өөр ажилчдад зориулж бүтээсэн нэргүй байлдааны машинууд нь гайхшруулж зогсдоггүй.

Григорий Адамовын (ЗСБНХУ-ын шинжлэх ухааны хамгийн агуу зохиолчдын нэг) "Хоёр далайн нууц" бүтээлээс бидэнд уран зөгнөл мэт санагдаж байсан зүйлийг тухайн үед газар доорх хөлөг онгоц бүтээжээ.
Хатуу хад чулуун дунд замаа барьж буй машин, дайсны гүнд хорлон сүйтгэх хорлон сүйтгэгчид!

1976 онд Держштейн Антоновын төв оффисын даргын санаачилгаар уг төслийн талаар хэвлэлээр зарлаж эхэлсэн. Газар доорх хөлөг онгоцны үлдэгдэл өөрөө 90-ээд он хүртэл тэнгэрт зэвэрсэн байв. Narazі kolishnіy олон өнцөгт nachebto хашаа талбайг нүцгэн хүсэж байна.
Детектив жанрын мастер Эдуард Тополын "Харь гарагийн дүр төрх" романаас роботуудын тухай дүлий тэмдэглэл орхигдсон тул Мали улсын харьяат бид Америкийн Пивничной эргийг аврахыг хичээж байна. Цөмийн усан доорх шовин тэнд "газар доорх" амьдрах чадвартай тул үлдсэн хэсэг нь Калифорнид хүрэхийн тулд авирч, газар хөдлөлт ихэвчлэн тохиолддог бололтой. Даатгалд хамрагдсан цэргүүдийн өмнө багийнхан цөмийн цэнэгт хошууг устгасан бөгөөд энэ нь зөв мөчид тасалдсан үе юм. Тэгээд дараа нь бид бүх элементийн ул мөрийг алдаршуулах болно ... Гэхдээ бүх зүйл уран зөгнөлтөөс бага юм: газар доорхи човныг турших ажил дуусаагүй.

Уран зөгнөлөөс бодит байдал руу

Уран зөгнөхөд бэлэн байгаа Prote өөрчлөгдсөн. Эдгээр зөн билэгчдийн нэг бол манай спиптчизник Петр Розповидов байв. Түүний дуудлагыг үл тоомсорлон би түүнийг зохиолч биш, харин инженер гэж дуудаж, санаагаа үгээр биш, харин түшлэгтэй сандал дээр өлгөдөг. Анхны гэрлийн дайны хүнд хэцүү цаг үеийн аллага юуны төлөө байсан бололтой. Тэгээд йогийн сандал taєmniche гарч ирэн, ямар нэг шалтгааны улмаас биш, харин Nіmechchina-д нэг цагийн дотор "асгарсан". Гэхдээ баруун талд нь тэд ийм явсангүй, учир нь Нимеччинагийн дайн асуудал биш байв. Тэрээр туслагчдад их хэмжээний нөхөн төлбөр төлөх боломжтой байсан бөгөөд улс орон тэнд газар доорх chovniv суурьших цаг хугацаа байсангүй.

Энэ хооронд дарс үйлдвэрлэгчид гараа pratsyuvati байлгаж байв. АНУ-д ижил төстэй загварыг патентлах гэж оролдсон "дарсны үйлдвэр"-ийн спивробистник Питер Чалми хэнийг ч биш, харин алдарт Томас Алва Эдисоныг өөрөө гайхшруулжээ. Втим, вин був бие дааж чаддаггvй. Газар доорхи човна дарс уудаг хүмүүсийн жагсаалтад жишээлбэл, 1918 онд хувьсгалт Оросоос бусад олон эрдэмтэн, инженер, дарс үйлдвэрлэгчдийн хамт Захид руу цагаачилсан Евген Толкалинский багтжээ.

Грейс уулын доорх "мэнгэ"

Ale болон нам гүм дунд, хэн, хэн, Радиан Орост амь насаа алдсан, гэрэл гэгээтэй оюун ухаан мэддэг байсан, Тэд баруун авсан. 1930-аад онд дарс үйлдвэрлэгч А.Требелев, дизайнер А.Баскин, А.Кирилов нар шуугиан тарьсан дарс үйлдвэрлэгчийг бүтээжээ. Өмхий үнэр нь ийм "мөрөөдлийн алхагч" төслийг бий болгосон бөгөөд түүний бөмбөрцөг нь зүгээр л гайхалтай гэж тунхаглагдсан бөгөөд зам дээр машины гэрэлтүүлгийн тулгуурыг төмөр замаар суурилуулах хүртэл байв. Жишээлбэл, газрын доорхи шовин нь нафтын давхаргад хүрч, нэг "нуур" -аас нөгөөд шилжиж, уулын гүүрээр өөрийн гэсэн замаар дамждаг. Та ардаа нафтопровидыг татаж, "далайн" нафт хүрч, "хар алт" шахаж эхэлнэ.

Инженерүүд дизайныхаа эх загвар болгон ... агуу шороон мэнгэ авчээ. Хэдэн сарын турш тэд газар доор ажиллаж байгаа мэт өмхий үнэрийг дарж, бүх амьтдын "дүрс, дүр төрхийг харгалзан" аппаратаа бүтээжээ. Дескод хэлбэрээ өөрчлөх боломж байсан нь ойлгомжтой: сарвууг ховилоор том зүсэгчээр солих нь нүүрс хэлбэртэй гутлын комбайнтай адил юм. Човна-мэнгэний анхны туршилтууд Уралд, Грейс уулын доорх уурхайд болсон. Аппарат уулын өөд vgrizavsya, mіtsnі түрс нь түүний тээрэмдэх таслагч хашгирч. Гэхдээ chovna барих нь хангалттай шаардлагагүй хэвээр байсан, механизмууд нь ихэвчлэн сүнслэгээр өдөөгддөг байсан бөгөөд цаашид огтлох нь тодорхойгүй байв. Тим бол дайны гэрлийн найзын хамар дээр илүү байдаг.

Тим нэг цаг Nіmechchinі

Гэсэн хэдий ч Нимеччинад тэр дайн өөрөө энэ санааг сэргээхэд түлхэц болсон юм. 1933 онд дарс үйлдвэрлэгч В.фон Верн өөрийн метроны хувилбарыг патентжуулжээ. Винахид өөрчлөлт бүрийг ангилж, архивт залруулсан. 1940 онд Гүн Клаус фон Стауфенбергийг уугаагүй ч шинэ скилки дээр хэвтэж байсан ч миний мэдэлгүй байж болох юм. Би өөрийн гэсэн цол хэргэмээс үл хамааран хуримтлалаас санаа авч, "Майн кампф" номондоо Адольф Гитлерийг бичсэн. Хэрэв Фюрер шинэлэг зүйлээр засгийн эрхэнд гарвал түүний зэвсэгт нөхдийн дунд Штауфенберг байдаг. Вин шинэ дэглэмийн дор карьераа хурдан дээрэмдсэн, хэрэв та Вернийн дарсыг нүдэн дээрээ уусан бол алтан судсандаа халдсан гэдгээ ойлгосон.

Після закінчення Великої Вітчизняної війни, неподалік Кенігсберга, органами радянської контррозвідки були виявлені штольні невідомого походження, а поруч залишки підірваної конструкції, передбачалося що це залишки «Змія Мідгарда» - досвідченого варіанту «Зброї відплати» Третього Рейху, деякі беллетристи навіть «Янтарною кімнатою», Нацистуудын сарлагыг эдгээр зарлигуудын нэгэнд оршуулав.

Фон Штауфенберг Вермахтын жанжин штабын дээд албан тушаалд очих эрхтэй болсон. Нэвдовз нарын буруутныг хэлж, тэд санаагаа шууд хэрэгжүүлэхийн тулд чадах бүхнээ хийсэн. Баруун талд, 1940 онд Жанжин штаб "Далайн арслан" ажиллагааг эргүүлж, гол арга нь Британийн арлуудыг нацистууд довтлох явдал байв. Ирээдүйд газар доорх сүм хийдүүд энэ ажиллагаанд илүү сайн болох байсан: Ла-Маншийн сувгийн доорх газрыг цоолж, өмхий үнэр нь Их Британид үймээн самуун дэгдээх мэт тасалдалгүй Их Британид хүргэх боломжтой байв.

Хөгжлийн үндэс нь 1933 онд бүртгэгдсэн Хорнер фон Вернийн патент юм. Усан үзмийн тариалангийн эзэн 5 осиб хүртэлх хүчин чадалтай машин барьж, барилга нь жилд 7 км-ийн хурдтайгаар газарт унаж, 300 кг жинтэй байлдааны хошууг авч явсан (энэ нь их хэмжээний хорлон сүйтгэх ажиллагаа явуулахад хангалттай юм) . Түүгээр ч барахгүй фон Вернийн шовин усан дор ч юм шиг, газар дор ч "хөвж" байв.

Nіmtsі rozrobiti гүйцэж түрүүлж, Tsey Chauvin оролдсон.

Хамгаалагч іnіtsiativu-г Люфтваффын дарга Херманн Геринг гүйцэж түрүүлэв. Фюрерийг ялан дийлж, Гуравдугаар Рейхийн эр зоригт Аси Британийг эдгээх өдрүүдэд салхинд хийсгэж чадвал "баавгайн баавгай" -тай тэмцэх нь тийм ч сайн зүйл биш юм. 1939 онд Гитлерийн тушаалын дагуу газар доорх эрүүний ажлын хувь заяаг шатаажээ. Их Британийн тэнгэрт алдартай дайны тулаан болж, Британичууд худал хуурмаг мэт тоглов. Вермахтын цэргүүд Британийн нутаг дэвсгэрт хөл тавих тавилангүй байв.

Мрия Хрущев

Газар доорхи човныг бий болгох санаа мартагдсангүй. 1945 онд фашист нацист Германыг ялсны дараа олон холбоотны багууд газар нутгийг дээрэмдэж байв. Төслийг генерал СМЕРШ Абакумов хэрэглэсэн. Мэргэжилтнүүд висновок өгсөн - газар доор шилжүүлэх бүхэл бүтэн нэгж. 1945 оны хавар Лубянцад Оросын нэг инженер, гадаад гимнази, Москвагийн их сургуулийг төгссөн Рудольф Требелецкий Германы төсөлд оролцсон нь илчлэв. Тусгай хадгаламжийнхан түүнд Nіmechchini-аас авчирсан сандлын хуулбарыг мэддэг байв.

Требелецки фон Верны гэм бурууг эрс сайжруулав. Харин одоо хэсэгхэн зуур газар доор, усан дор шиг амжилттай нурж байна. Крим цгого, Вин Винайшов "дулааны суперконтур" нь газар доогуур түлхэхэд хялбар болгосон. Шовин винийгээ "Субтерина" гэж дуудаж байна.
Требелецкий өөрийн санаа бодлынхоо талаар ангийн найз, нэрт шинжлэх ухааны зөгнөлт зохиолч Григорий Адамовт ярьжээ. Адамов Требелецкийн санааг "Хоёр далайн нууц", "Пидкорювачи Надр" романууддаа тусгасан. Нууц технологийн тухай тааварт зориулж Адамов амьдралын бүхий л зовлон зүдгүүрийн төлөө шийтгүүлж, 60 нас хүрэхээсээ өмнө нас баржээ.

Төслийг нэмэлт боловсруулалт хийхээр шийдсэн. Ленинградын профессор Г.И. Бабат пропонував використовувати нь өндөр давтамжийн випроминування дээр "подземоход" эрчим хүчийг нийлүүлэхэд зориулагдсан. Мөн Москвагийн профессор Г.И. Pokrovsky rozrobiv rozrahunki, ховор, хатуу хэвлэл мэдээллийн хөндийд хөндийн үйл явц ялалт чухал боломжийг харуулж байна. Профессор Покровскийн бодлоор галууны үүлдрийг сүйтгэхийн тулд барилгын булцуу нь илүү үр дүнтэй байх болно гэж Булбашки газ чи бооцоо тавьжээ. "Газар доорх торпедо" бий болгох боломжийн талаар академич О.Д. Сахаров. Нэгэнт бодоод байхад ийм газар доорх сумны хувьд энэ нь тортилла биш, харин зүсэгдсэн тоосонцортой манан дунд нурж унах бөгөөд ингэснээр та жилд хэдэн арван, бүр хэдэн зуун километр гулсах гайхалтай хурдыг хангаж чадна!

Тэд А.Требелевийн бүтээлийн талаар дахин таамаглав. Баруун талд байгаа цомын парапетуудын арын хэсгээс тэр баян харагдаж байв. Але Берия, Устиновыг урамшуулахын тулд тэрээр Сталиныг энэ төсөл найдваргүй гэж цохив. Мөн 1962 онд Роси төсөл Украинд хөгжиж эхэлсэн. Хрущовын тушаалаар Громивка хотын ойролцоо туршилт нь эхлээгүй газар доорхи chovnіv-ийг цувралаар үйлдвэрлэхийн тулд газар доорх chovnіv-ийн масс үйлдвэрлэлээс стратегийн үйлдвэр байгуулжээ! Захиалга байшингаас ирсэн... Тэгээд Микита Сергийович өөрөө империалистуудын баримтыг сансраас төдийгүй дэлхийгээс ил тод зарласан!
1964 он хүртэл үйлдвэрийг ажиллуулах хүсэлт гаргасан. Анхны Радянскийн газар доорх титан, хурц хамар, эгц үзүүртэй, 3 метр диаметртэй, 25 метр урт, багийнхан - 5 osіb, хормын дотор 15 тулаан, нэг тонн хуяг, хурд - 15 хүртэл. км / жил. Боёве завдання - газар доорх командын постууд болон дайсны пуужингийн силосуудыг илрүүлж, багасгасан. Хрущев ялангуяа шинэ хуяг дуулга руу харав.
Уралын нуруунд туршилт хийх pіdzemohodіv vіdrulya бий болгох Dekіlka сонголтууд. алс хол proishov эхний мөчлөг - газар доорх chauvin zі shvidkіstyu pіshohod vpevneno proishov hіd z нэг шилл дараагийн төлөө шатааж. Юуны тухай, тэр даруйд нь авчирсан нь ойлгомжтой. Магадгүй энэ дуудлага нь Микита Сергийовичийг олон нийтэд мэдэгдсэнийхээ үндэслэлийг өгсөн байх. Але вин яараарай.

Гэрэл зургийг Видкрит Жерэлээс авав

Усан доорх chovni-ийн талаар хэн ч юу ч хэлэх шаардлагагүй. Газар доорх байлдааны машинуудын төслийг дараалан боловсруулсан хүмүүсийн тэнхлэгийг цөөхөн хүн мэддэг. Дарс үйлдвэрлэгчдийн санаа бодлын дагуу газар доорхи танк нь газар доорхи хонгил шиг гүн рүү ухаж, хамгийн тайван бус газарт дайсны биед гарч ирэв. (сайт)

Эртний цаг үеийн газар доорх дайн

Эрт дээр үед ч гэсэн цагийн эхэнд цайзын бүрээсүүд ялж байв. Хонгилуудыг нурах аргаар хотын хэрэм доогуур цоолж, заримдаа газар доорхи явган замыг хотын төв хүртэл цоолдог байв. Priyom dієviy, халуун, догшин. Гэхдээ тэр цагуудад 7-10 жилийн хугацаанд облогууд гурав дахин нэмэгдсэн, тэр үед эртний баатрууд хангалттай байсан. Энэ зэрэгтэй Македонский Александр 322 х. МЭӨ авч Газа, Сулла 86 х. МЭӨ Афина, Помпей 72 х. МЭӨ Паленсиа.

Дарсны дарьны тусламжтайгаар трохын тактик өөрчлөгдсөн. Галерейн бэхэлсэн ханан дээр тэд зогсолтгүй бууны цэнэг тавьж, түүнийг цоорхой руу түлхэж, цэргүүд сууж, аймшигт вибухагийн дараа амьд үлдсэн бүх хүмүүс рүү дайрчээ. Було-г Иван Грозный Казанийн тривалын дараа авав.

Газар доорх анхны гэрэл

Эхний svіtova нь татварын дайнд шилжсэнээр тэмдэглэгдсэн байв. Бэхлэлтийн зөгнөлийн шугамууд үл давшгүй болжээ. Декилка өргөст сумнууд урагшилж буй сумдын дээгүүр эргэлдэж, кулеметууд тэднийг хэдэн зуугаар нь цохив. Газар дээрх давшилтууд сүр жавхлантай дайралтаар дууссан боловч дайсны хамгаалалтыг эвдэж чадаагүй юм.

Гэрэл зургийг Видкрит Жерэлээс авав

Ийм нөхцөлд далд дайны уламжлал руу буцах нь зүй ёсны хэрэг байв. 1916 онд Британийн цэргүүд нийт 25 мянган хонгилын 33 компанийг зохион байгуулжээ. Чоловик. Rittya pіdkopiv нь Оросын армид болон Германы армид ялсан дайсны хамгаалалтын муу шугамын арга юм.

Дайсны газар доорх довтолгоог илрүүлэхийн тулд сонсогч сонсогчдоос бүрдсэн вискүүдэд сонсголын алба гарч ирэв. Газар доорх роботуудыг өрсөлдөгчид олж илрүүлэх үед тэд зөгнөгч хонгилыг хуримтлуулах, устгах арга бүхий эсрэг галлерей байгуулжээ. Газар дор хийсвэр тулаан өрнөв: олон тонн динамит урагдаж, цэргүүд гардан тулалдаанд нэгдэв.

Танкны дүр төрх нь ийм газар доорх машин бүтээх санааг өгсөн.

Пидземочид фон Верн

1933 онд Нимеччиний инженер фон Верн пидземохид патент авчээ. Машиныг vidobootka хүрэн copalins, геологичид, харилцаа холбооны хотын хонгил ухаж, Ale онд vikoristannya шилжүүлсэн, эхлээд түүнд хүндэтгэл, тэд агуу viisky нь хүндэтгэл авчирсан. Төслийг хэрэгжүүлэхэд ямар ч мөнгө төлөхгүйгээр Германчууд үүнийг ангилж, архивт оруулснаар Франц, Англи хоёрыг гүйцэхгүй.

1940 онд Верн Клаус фон Штауфенбергтэй (өөр нь 1944 онд аль хэдийн шатаагүй Фюрерийн доор бөмбөг байрлуулсан) уулзаж, төслөө үзүүлж, нөгөө нь Вермахттай хийсэн ажлын талаар олж мэдэв. Их Британид буухаар ​​төлөвлөж байсан Германы генералууд ("Далайн арслан" ажиллагаа) Англи руу газар дээрээс довтлоход Вернер Чимали коштиг харав. Төслийн ард Верна танк, 5 хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй, жилд 7 км хурдтай, 3400 кг байлдааны толгойтой.

Проте Геринг Люфтваффыг хайрлах тухайгаа ярихдаа, Гитлерийг ойртуулж, тэр тооны бөмбөгдөгч онгоцыг урамшуулахын тулд олон арван газар доорх танкийг илүү хурдан сольж, фон Вернийн төслийг лаборатори хоорондын туршилтанд ялахын тулд биш хаах болно.

Нацист "Мидгардын могой"

Хамгийн чухал нь инженер Риттенийн төслийн хувь хэмжээ байв. 1934 онд Nezalezhno vіd Verna vіn, roci газар доорх тээврийн хэрэгслийн өөрийн гэсэн хувилбарыг боловсруулж, Zmіy Midgard гэж нэрлэж, Францын Мажинотын шугамыг дайрахаар Перш Черг хотод машинаа төлөвлөж байжээ. Ritten төсөл нь цар хүрээний эсрэг байна. "Могой" нь 500 метрийн өндөрт том галт тэрэг байсан бөгөөд 7 метрийн гэрэл, 6 метр хөшиг, 3.5 метр хөшиг бүхий 30 хүний ​​унтлагын өрөө, гурван засварын газар, радио станц, гал тогоо, усан онгоц руу явах завьтай байв. гадаргуу.

Гэрэл зургийг Видкрит Жерэлээс авав

Агуулахыг 3-10 км/жилийн хурдтай (хөрсний шинж чанараас шалтгаалж уринш) татан 4 өрмийн машин, 9 цахилгаан мотортой толгой машиныг ашиглалтад оруулж байна. Өөр 14 хөдөлгүүр нь ажиллаж байгаа араатай байв. Дээрээс нь 4 цахилгаан үүсгүүр, 960 шоо метр галын сав. Озброення - мянган 250кг мин, мянга 10кг мин, газар доорх торпедо "Фафнир" 6м. болон 12 хос буу.

Германчууд ийм 20 газар доорх хөлөг онгоц барихаар төлөвлөж байсан ч бүх зүйл нь пеннитэй болсон. Нэг "Могой" бэлтгэх нь 30 сая рейхсмарк гэсэн үг юм. Төсөл бичиг баримтаа алдсан нь чухал. SS Protege Hauptsturmführer Walter Schulke зүтгүүрийн нэгжийг 1944 онд Коенигсбергийн удирдлаган дор туршиж, туршиж үзсэн болохыг баталжээ. Туршилтууд дуусаагүй тул "Могой" хөлгийн багийн 11 гишүүнээс нэг дор ганхаж, газар дор живэв.

Англид үйлдвэрлэсэн

Үүнтэй төстэй шинжлэх ухаан, дизайны ажлыг Англид хийсэн. Жишээлбэл, 30-аад оны үед В.Черчилль газар доорхи танкуудын хуваарилалтын талаар тусгайлан танилцуулсан. 1940 он хүртэл 200 машин гаргахаар төлөвлөж байсан. Нууц бичиг баримт дээр "Экскаватори", "Бясалгагчид" шиг машинууд өнгөрчээ. Британийн газар доорх галт тэрэг 2 хэсэгт хуваагдсан бөгөөд энэ нь жилд 8 км хурдтайгаар нурсан; galna dozhina 23.5м, өргөн 2м, өндөр 2.5м. 1943 он хүртэл 5 машин үйлдвэрлэсэн бол үлдсэн хэсэг нь 50-аад оны үе хүртэл амьд үлджээ.

ЗХУ-ын Зроблено

Сонирхогчид газар доорх тээврийн хэрэгслийн төслөө өргөжүүлэхийн зэрэгцээ Орост хангалттай байсан. Инженер Петр Розповидов 1904 онд төслөө бүтээжээ. 1930-аад онд инженер Треблов түүнд шууд ажиллаж байв.

1945 оны рок энэ санаа руугаа эргэжээ. Коенигсбергийн ойролцоо олдсон Мидгардын могойн үлдэгдэл шуудангийн илгээмж болжээ. Тэд архиваас Требловын сандлыг өргөв. 1946 онд нэг машиныг Уралд өдөөж, туршиж үзсэн. Гуравдугаар сарын 10-нд вон Нигүүлслийн уулыг давав. Prote барилгын ажил нь зохистой гэдгээ харуулаагүй тул төсөл хаагдсан.

Хрущеваас санаа авсан роботууд. Ерөнхий нарийн бичгийн даргын санааг дагаад америкчуудад "кузкина матир" үзүүлнэ гэж заналхийлсэн, газар доорх алхагч нар АНУ-д хүрч, стратегийн объектуудын дор цөмийн цэнэг байрлуулж, устгаж, хүчтэй газар хөдлөлтийг зарлав.

1964 онд Уралын ижил газарт эргэлт "Критийн тулаан" -ын туршилтыг давсан. Pіdzemokhіd zavdovka 35м, 5 ширхэг nіs 15 шүхэрчин, 1 тонн чичиргээтэй, хурд - 7км / жил. Дахиад нэг цагийн дараа машин чичирч, багийнхан нас барав. Роботууд жиргэж, Хрущевыг орлож байсан Брежнев тэднийг жиргэжээ.

Усанд шумбагч онгоцны ирээдүй юу вэ?

Гэрэл зургийг Видкрит Жерэлээс авав

Chi нь нэгэн зэрэг rozrobki ийм машинууд явуулж байна - taєmnitsya vkrita манан. Онолын хувьд энэ нь боломжтой. Өөрийн үед академич Сахаров (тийм ч гэсэн), профессор Покровский нар газар доорх метроны хурдыг сайжруулах аргуудын талаар хошигнол хийдэг байв. Тэд хэдэн арван салхинд машин газар дор унаж, жилд хэдэн зуун км-ийг цохиж чадна гэдгийг нотолсон. Мөн "Мэнгэтэй тэмцэгч" төсөл даавуу тавихад эрт байна.