Unterirdischer Kreuzer Unterirdische Panzer

Die Idee, eine solche Maschine zu schaffen, die zuallererst in den Untergrund gehen und in den Tod des Planeten gehen könnte, brüllte nicht nur die Köpfe der Science-Fiction, sondern auch ernsthafte Wissenschaftler und Designer.

Heutzutage ist niemand mehr bei den schelmischen Besessenen willkommen. Mit dieser Hilfe bohren wir Tausende von Kilometern Minen und Tunnel, mit denen die Züge sausen, die majestätischen Wasserströme fließen, die verschiedenen Reserven angesammelt werden ...

Zum Beispiel wurden solche Achsen friedlicher Schurkenautos unter dem Deckmantel der Taєmnitsa in Schlachten "Maulwürfe" unterteilt, die Ruinen der unterirdischen Kommunikation des Gegners bauten, den guten Schutz der Kontrollpunkte untergruben, Arsenale trieben und sich an die Kameraden der Lager anschlossen . Und der Gestank konnte ausnahmslos buchstäblich in die Tiefe des Feindes eindringen, vipovzati name und visajuvati die Landung dort, de yogo nichts wurde überprüft. Auf dem Kolben des 20. Jahrhunderts schienen solche unterirdischen Chovni wie kein Overhead zu sein.

Es ist wichtig, dass das erste Projekt eines unterirdischen Kampfapparats die Selbstzerstörung ist, nachdem er 1904 unseren Spіvvіtchiznik-Moskowiter Petro Rozpovіdov entwickelt hat. Ale pіd die Stunde des revolutionären Pody, verleumdete zu dieser Stunde und Moskau, bv die Morde an dem verrückten Sack von Nibi. Auf dem Kolben des ersten Svitovy Viyni Yoga-Stuhls tauchte auf und verschüttete sich dann natürlich in der Nähe von Nimechchina. Die SRSR wandte sich Anfang der 1930er Jahre der Idee zu. Die Kreationen des "Kampfmaulwurfs" wurden von Ingenieur Trebelev betreut. Außerdem würde man, wenn man ein Auto bauen will, einen richtigen Maulwurf kopieren. In der Ferne versuchte ich zu veranlassen, dass ich versuchte, mehr Informationen zu erhalten, aber ich ging nicht weiter nach rechts.

Außerdem gelang es ihnen nicht, in der Nähe des nationalsozialistischen Deutschlands einen unterirdischen Kampfwagen zu bauen. Das Projekt hieß "The Serpent of Midgard" (Midgard Schlange) - im Namen des unterirdischen Monsters aus den skandinavischen Sagen. Der Kopfwagen der unterirdischen "Schlange" war 60.000 Tonnen schwer mit einer Besatzung von 30 Osib. Die Umsetzung des Projekts erwies sich als zu teuer und wurde eingestellt. Dali begann mystische Untertöne zu sehen.

Die Kampfmaschine ist klein, fantastisch zdіbnosti

Die Basis der "Schlange" war, wie es scheint, der Sessel von Peter Rasskazov, der von einer deutschen Rosette auf dem Maiskolben des Ersten Lichts gestohlen wurde. Und im Detail wurden die deutschen Sessel sogar von den Radian-Züchtern hergestellt, zum Beispiel dem Great Vitchiznyanoy. Hinter der Tradition, die sich entwickelt hat, kennen wir nur zahіdnі-Behörden. Ungeachtet dessen, dass unsere Ingenieure selbst bei der Schaffung von "Kampfmaulwürfen" pershoprokhіdtsy waren, waren nur die deutschen Sessel des unterirdischen Wunders zbroї von den zuständigen Behörden in Verlegenheit, den Arbeitskolben aus dem unterirdischen Chovnіv von Radyansk zu schieben. Der Minister für Staatssicherheit der SRSR Abakumov forderte den Präsidenten der Akademie der Wissenschaften der SRSR Sergiy Vavilov buchstäblich auf, eine spezielle Gruppe zu bilden, um die Möglichkeit der Konstruktion einer unterirdischen Rutsche zu erhöhen. Die Schaffung des "kämpfenden Maulwurfs" wurde sogar noch geheim gehalten, ein Atomprojekt mit niedrigerem Radian. Vіdomostі über nogo pribliznіshі. Anscheinend wurde das Projekt von Chruschtschow aktiv gefördert. Mehr Packung, unterirdische Radiansky-Apparate durchbrechen sofort die Tovshu-Erde und passieren die Skelnі, die wie wenig Öl erzeugt werden. Vielleicht träumte der extravagante Chruschtschow, dass die Stunde kommen würde und die eiserne Faust des Radyansky direkt auf dem Galyavin des Weißen Hauses in der Nähe von Washington auf die Erde treffen würde? Diese Sche wird Kuzkina Mutter sein!

Vor ungefähr 50 Jahren wurde in unserem Land ein Kampffahrzeug gebaut, das wie ein verrückter Granit vorbeiging, wie ein verrücktes Öl. Infografik: Leonid Kulishov/RG

Wie die Experten in ihren Veröffentlichungen bestätigen, wurde das unterirdische Kampffahrzeug nicht nur aufgefordert, sondern es gab wirklich kleine fantastische Schwingungen. Sie nannten es, nicht weise, "Fighting Crete". Ein unterirdischer Chauvin schrammt ein Kernkraftwerk wie ein klassisches Atom-U-Boot. Es wird bestätigt, dass der "Fighting Mole" die folgenden Parameter hat: Rumpflänge 35 m, Durchmesser 3 m, Besatzung 5 Personen, Geschwindigkeit 7 km/Jahr. Kann bis zu 15 povnіstyu ekіpirovanyh-Kämpfer tragen und landen. Anlage zur Herstellung von unterirdischem chovnіv buv pobudovaniya 1962 Rock in der Ukraine. Nach 2 Jahren wurde die erste Kopie erstellt.

Das Gerät hat gerade vipariert und die Durchdringung des Tunnels ist zusammengebrochen

Є vіdomostі, scho Schaffung des Tsgo-Apparats, nachdem er seine Hand und Akademiker Sacharow gemeldet hatte. Die ursprüngliche Technologie zum Zerkleinern des Bodens und das Ruhov-System wurden entwickelt. In der Nähe des Körpers erzeugte der "Maulwurf" eine Art Kavitationsströmung, die die Stärke der Reibung verringerte und es ihr ermöglichte, die Grenzen dieses Basalts zu durchbrechen. Es wurde gesagt, dass der "Maulwurf" vom Feind für die Ergebnisse des Erdfeiglings gelobt werden würde.

Leonid Kulishov/RG

Die ersten Versuche brachten überraschende Ergebnisse. "Fighting Crete" grub sich wirklich ruhig in die Felsen und raste mit dem Swidkistyu in die Nähe der tiefen Erde, was für vorbeifahrende Autos unglaublich ist. Unter einer Stunde Chergovy-Tests im Jahr 1964 vibrierte jedoch ein Rotationsauto, das 10 km lang in das Uralgebirge in der Nähe von Nischni Tagil eindrang, aus unbekannten Gründen. Vibuh-Scherben waren nuklear, dann brach der Apparat selbst mit Leuten zusammen, die im Neuen bekannt waren, einfach viparierten und durch den Tunnel brachen. Die Presse nannte den Namen des toten Kommandanten der "Fighting Mole" - Oberst Semyon Budnikov. Aber es gab nie eine offizielle Bestätigung irgendeiner Art. Das Projekt wurde eingestellt, alle dokumentarischen Beweise über das neue wurden liquidiert, und dann geschah nichts. Warum ist das geschehen? Nachdem der SRSR tatsächlich eine einzigartige Maschine für unterirdische Roboter geschaffen hatte, die keine kleine Anzahl von Analoga der Welt darstellt, bewegte er sich nach der ersten Katastrophe in Richtung Weiterentwicklung. Die Rakete vibrierte reicher, aber der Raketenwerfer verbrannte nichts. Es gab auch unpersönliche Unfälle und Katastrophen mit Atom-U-Booten, aber ihre Entwürfe wurden auf einen idealeren Zustand gebracht. Sieh es dir an, es kann als Namensgebung und übernatürlich fantastisch bezeichnet werden. Ale... Es gibt keine andere Erklärung.

Welche Art von starker Kraft ließ den "Maulwurf" nicht untergehen?

Vor langer Zeit gab es Legenden über diejenigen, die in der Mitte unseres Planeten ein vernünftigeres Leben führen - es gibt ihre eigene unterirdische und uns unbekannte Zivilisation, als ob sie wirklich die Erde und vielleicht sogar das gesamte Sonyach-System kontrollieren würden. І nibi є deyakі Portale, Yakі erlauben uns, Sie in die nächste Welt zu bringen und auch die neue zu verlassen. Nazi-Vcheni-Mystiker aus der Kameradschaft Ahnenerbe taєmny flüsterten ernsthaft durch die Portale. Es ist keine Tatsache, dass sie es nicht wussten. Allerdings ist es möglich, die Mitte der Erde nur an einem Tiefpunkt zu sehen, der es erlauben soll. Und so wird die Zivilisation „Mittelerde“ durch eine dichte Energiekugel und einen Skelettpanzer geschützt, der uns vertraut ist wie die Erdkruste des Planeten.

Es ist wichtig, dass der größte Swerdlowin der Welt in Kola Pivostrovo bekannt ist. Tatsächlich war es während der Stunden des SRSR möglich, bis in die Tiefe von 12.262 Metern vorzudringen. Diese leichte Aufzeichnung. Und doch begannen die Roboter in der Region Swerdlowsk in den Stunden von Radyansk, Nibito auf der Straße zu betrauern. Heute ist es komplett durcheinander, die Eingangsöffnung ist gebraut. Die Hauptversion ist jedoch, dass die Buriti aus anderen Gründen festgesteckt wurden. Wenn es möglich war, die Videoausrüstung in den Stovbur des Swerdlowin bis zur Tiefe von її abzusenken, war nicht klar, dass die vertikale Tiefe 8 km betrug. Und dann begann sich der Bohrer aus unbekannten Gründen in einer horizontalen Ebene zu drehen, und Niby stolperte über einen Mentalitätswandel. So bin ich über 4 km gelandet.

Oder vielleicht befindet sich unsere Zivilisation nicht im Weltraum, sondern unter unseren Füßen, und die Wachen wollten nicht, dass der strahlende "Maulwurf" die eingezäunte Grenze durchdrang

Yaka zovnіshnya Force erlaubte nicht, um 8 km tiefer zu sinken?

Es wurde aufgezeichnet, dass es nur wenige Vibrationen gab, wenn die Menschen das Summen von Arbeitsmechanismen hörten, dass die Geräusche der Erde zu hören waren, obwohl es im Umkreis von Tausenden von Kilometern keine täglichen unterirdischen Roboter gab. Die Akustik der Unterwasser-Kronleuchter zeichnete auch einige technologische Geräusche aus den Tiefen des Ozeans auf. Wir machen Witze über Aliens im All. Und vielleicht liegt unsere Zivilisation buchstäblich unter unseren Füßen? Die Wachen її wollten nicht, dass der Radyansky-Maulwurf die eingezäunte Grenze durchdringt. Auch die technischen Eigenschaften erlaubten es dem „Fighting Mole“, den Erdmittelpunkt zu erreichen. Dafür wurde der einzigartige Tiefgaragenwagen abgesenkt. Und das Geheimnis des alten Radian-Projekts wird wahrscheinlich nicht gelüftet, wenn es gelüftet wird.

Mayzhe wollte von Beginn ihrer Gründung an entweder in den Himmel aufsteigen oder unter die Erde hinabsteigen und das Zentrum des Planeten erreichen. Diese Träume wurden jedoch nur in fantastischen Romanen und Märchen verwendet: „Komm zum Mittelpunkt der Erde“ von Jules Verne, „Unterirdisches Feuer“ von Shuzi, „Hyperboloid des Ingenieurs Garin“ von A. Tolstoi und erst 1937 von G. Adamov beschreibt in seiner Arbeit „Operation of Nadr“, wie die Reichweite der Radiantkraft der Bau der unterirdischen Rutsche war. Es war möglich, einen Feind zu inspirieren, der die Fundamente auf echten Sesseln beschrieb. Ungeachtet dessen, was in der gegebenen Stunde unmöglich zu benennen ist, die den Boden von Adamovs kühnen Ideen und Beschreibungen zugrunde gelegt haben, ist es doch offensichtlich, was Sie sich vorher vorgestellt haben.

Es gibt nur wenige Mythen darüber, wer als erster auf der Welt mit dem Bau von unterirdischem Chovniv begann und Chi-Gestank begann auseinander zu wachsen, aber es gibt praktisch kein dokumentarisches Material zu diesem Thema.

Nach einem dieser Mythen hat der russische Ingenieur Petro Rozpovidov 1918 einen Sessel für ein solches Gerät geschaffen. Und doch, das Schicksal der Weine, die in den Händen eines deutschen Agenten gestorben sind, der uns auch die Rozrobki beraubt hat. Nach Meinung der Amerikaner wird sich Thomas Alva Edison darum kümmern, nachdem er begonnen hat, sich mit Rozrobk in dieser Galerie um den ersten der Welt zu kümmern.

Basierend auf zuverlässigeren Informationen wurde jedoch um die Wende vom 20. zum 30. Jahrhundert des letzten Jahrhunderts der Bau der ersten unterirdischen Rutsche in der Radyansker Union abgebrochen. Die Autoren von її waren die Ingenieure A. Treblov, A. Baskin und A. Kirilov. Früher hieß es, die Hauptaufgabe des Apparats bestehe darin, Öl in die Flasche zu bringen.

Was als Grundlage für die Rozrobtsі Chovna genommen wurde - es ist leicht zu sagen: Was war das richtige Kriterium, wie hoch war die Anzahl der Tutoren? Als Ergebnis wurde ein kleines Modell geschaffen, das mit einem Elektromotor ausgestattet war, was zu einem speziellen Aufsatz für її ruhu und rіzhuchi pritosuvannya führte. In den ersten Jahren wurden Proben in den Ural-Minen getestet.

Zvichayno, tse buv lished svіdcheny srazok, die Kopie des Apparats wurde geändert und nicht der vollständige unterirdische Chauvin. Die Versuche waren nicht erfolgreich, und aufgrund des zahlenmäßigen Mangels, sogar der niedrigen Geschwindigkeit des Geräts und der Unzulänglichkeit des Motors, waren alle Roboter der U-Bahn ausgebrannt. Und dann begann die Ära der Repressalien und ruhiger, die, nachdem sie das Schicksal der Rosen genommen hatten, erschossen wurden.

Tim ist nicht weniger, dekіlkom Schicksale später, vor dem Krieg der anderen Welt um dieses fantastische Projekt, radyansk kerіvnitstvo trotzdem erraten. Anfang 1940 rief D. Ustinov, der plötzlich Volkskommissar für den Bau der Radjansker Union wurde, P. Strakhov, Doktor der technischen Wissenschaften, zu sich, der sich mit dem Bau von unterirdischen Mähdreschern beschäftigte. Rozmova, als ich unter ihnen war, interessiert zu werden. Ustinov Chikavivsya, Designer von Chi Chuv, über die Entwicklung eines autonomen unterirdischen selbstfahrenden Apparats der 30er Jahre, der von Trebliov durchgeführt wurde. Strakhov vіdpovіv fest. Dann erklärte der Volkskommissar, dass es für den Konstrukteur von großer Bedeutung sei und der Begriff Roboter mit der Schaffung eines selbstfahrenden unterirdischen Fahrzeugs für die Bedürfnisse der Radjansker Armee verbunden sei.

Strakhov wartet eine Weile, um das Schicksal des Projekts zu übernehmen. Sie haben den Mangel an Personal und materiellen Ressourcen gesehen, und nіbito bereits nach dem zweiten Mal, nachdem Sie den Test bestanden haben. Kreationen des Designers des unterirdischen Chauvin konnten fast täglich offline praktiziert werden, für einen solchen Zeitraum war es reserviert, sich mit Säure einzudecken und das їzhi zu fahren.

Sobald der Krieg beginnt, wird die Angst vor Aufruhr in die Bunker wechseln, der Designer wird den Anteil des von ihm geschaffenen unterirdischen Apparats nicht sehen können. Es kann jedoch zugegeben werden, dass die Informationen von der staatlichen Kommission nie akzeptiert wurden und der Apparat selbst in Metall gesägt wurde. Scherben wurden in dieser Zeit der Armee reichlich für Litaki, Panzer und Wasserstraßen verbraucht.

Varto bedeuten, dass sie an ähnlichen Ermittlungen und Ermittlungen aus dem nationalsozialistischen Deutschland beteiligt waren. Die Arbeit des Dritten Reiches forderte einen Überbau, der helfen würde, das Licht Panuvannya zu erreichen. Zgіdno z vіdomosti, yakі bіlіdnіnі vzhe nach Kriegsende wurden in der Nähe von Nіmechchini rozrobnі іyskіvіyskih vіyskovyh aparatіv durchgeführt, Yakim erhielt den Namen "Subterrine" und "Midgardschlange". Die restlichen Namen der Projekte wurden wie Nadamphibien übertragen, als ob sie sich nur auf dem Boden und unter der Erde und unter Wasser in einer Tiefe von etwa hundert Metern bewegen könnten.

In diesem Rang wurde der Apparat als universeller Kampftransporter Zasib geschaffen, der aus einer großen Anzahl von Z'ednahs untereinander Flugmodulen gebildet wurde. Modul mav dozhina, gleich sechs Meter, Breite - fast sieben Meter und Höhe - fast dreieinhalb Meter. Zagalna dovzhina Apparat zusammengeklappt etwa 400-525 Meter, zusätzlich brach, da Zavdannya vor dieser Transporteinrichtung platziert wurden. Unterirdischer Kreuzer mit einer Wasserkapazität von 60.000 Tonnen.

Zgіdno z deyakim Tribut, die Erprobung des unterirdischen Kreuzers wurde bereits 1939 durchgeführt. An Bord befanden sich eine große Anzahl kleiner Granaten und Minen, unterirdische Kampftorpedos Fafnir, gepaarte Kulemets, Alberich-Granaten und ein Laurin-Transportrumpf, um an die Oberfläche zu gelangen. Die Besatzung des Apparats, die 30 Personen überflutet hatte und mitten in den Weinen sogar die Befestigung der Unterwasserleitung erraten hatte. Das Gerät entwickelt sofort eine Geschwindigkeit auf dem Boden von bis zu 30 Kilometern pro Jahr, unter Wasser - drei Kilometer und auf steinigem Boden - von bis zu zwei Kilometern pro Jahr.

Ein unterirdischer Chauvin-Buv-Aparat, an dessen vorderem Teil ein Bohrkopf mit Chotirma-Bohrern angebracht war (der Durchmesser der Haut wurde ein zweiter Meter). Der Kopf kollabierte mit neun Elektromotoren; Der laufende Teil des Yoga Bula Vikonan auf Raupen wurde von 14 Elektromotoren bedient, was die Gesamtintensität von etwa 20.000 PS reduzierte.

Unter Wasser brach der Chauvin mit Hilfe von 12 Kermiv-Paaren sowie 12 zusätzlichen Motoren zusammen, deren starke Spannung 3.000 Kіnsky-Streitkräfte ausmachte.

In einer Begründung wurde vor dem Projekt die Existenz von 20 solcher Untergrundkreuzer (Lederpreis ca. 30 Mio. Reichsmark) übertragen, da diese für Angriffe auf die strategisch wichtigen französischen und belgischen Schiffe siegreich geplant und vorerst geplant waren.

Als Freund von Svіtov, der Krieg war vorbei, enthüllte die Radian-Spionageabwehr unweit von Königsberg Zugänge eines unerwarteten Besuchs dieses Geständnisses und nicht weit von ihnen - die Überreste des Baus, ymovіrno, "Midgardschlange". .

Krіm tsgogo, in einer Art Dzherelah, wird ein weiteres deutsches Projekt konzipiert, weniger ehrgeizig, aber nicht weniger tsikavyi, das früher reich gewachsen ist - „Subterrine“ oder „Sea Lion“. Ein Patent für die Herstellung von Yoga Bulo wurde 1933 von anderen zurückgenommen und wurde im Namen des deutschen Winzers Horner von Werner gesehen. Nach der Idee des Winzers ist Yoga-Ausrüstung für die Geschwindigkeit der Mutter von etwa sieben Kilometern pro Jahr verantwortlich, die Besatzung - 5 Osib, um einen Sprengkopf zu tragen, der 300 Kilogramm wiegt. Es wurde angenommen, dass der Wein unter der Erde und unter dem Wasser zusammenbrechen könnte. Vinahid vіdrazu gut klassifiziert und in die Archive übertragen. Ich habe keinen Krieg begonnen, ich habe kaum über dieses Projekt geahnt.

Prote Graf von Stauffenberg, der an verschiedenen militärischen Projekten beteiligt war, nachdem er viel Vipadkov für das neue ausgegeben hatte. Zuvor organisierte Nimechchina zur Nachtzeit selbst eine Militäroperation unter dem Namen „Sea Lion“, mit der die britischen Inseln erobert wurden. Daher könnte die Basis des unterirdischen Chovn mit ähnlichem Namen noch brauner erscheinen. Die Idee sollte anstößig sein: ein unterirdischer Apparat, an dessen Bord die Saboteure schuld sind, der Ärmelkanal ist schuld, und dann müssen wir die Erde unter die Erde bringen.

Prote, als Erinnerung an die Geschichte, diese Pläne waren nicht dazu bestimmt, dass Hermann Göring den Führer stürzen konnte, weil es für die Kapitulation Englands als Ganzes, ein Bombardement zu werfen, materiellere Vorteile gibt. Die Ergebnisse der Operation "Sea Lion" wurden diskutiert und das Projekt selbst wurde geschlossen, unabhängig davon, dass Göring seinen Obitsyanok nicht gesehen hat.

1945, nach dem Sieg über Nazideutschland, brach unter den vielen Verbündeten ein Protest für das Recht aus, die geheimen Projekte des Viysk zu kontrollieren. Zufällig lehnte sich das Projekt "Sea Lion" in die Hände des Radiant SMERSH. General Abakumov schickte Yogo in die Reha. Eine Gruppe von Kadetten mit den Professoren G. Babat und G. Pokrovsky war an der Entwicklung von Möglichkeiten für das Projekt eines unterirdischen Battle Tun beteiligt. Nach Abschluss der Vermessung wurde der Gestank zum Aufhängen gebracht, damit das Gerät für militärische Zwecke geschlagen werden kann.

Ungefähr eine Stunde lang nahm der Radiansky-Ingenieur M. Tsiferov das Patent für die Schaffung eines unterirdischen Torpedos weg - eines Geräts, das sich einen Meter pro Sekunde unter der Erde bewegen konnte. Tsiferovs Ideen, die Yoga blau fortgesetzt hatten, lösten jedoch nicht das Problem, den Kurs der Rakete zu unterstützen. 1950 nahmen A. Kachan und A. Brichkin ein Patent für die Schaffung eines Wärmebohrers weg, der bereits eine Rakete erraten hatte.

Zur gleichen Zeit wurden in England ähnliche Maschinen für ihre Funktionen zerschlagen. Їх wurde in der Regel mit der Abkürzung NLE (tobto der Militär-Marine- und Landbesitz) bezeichnet. Die Haupterkennung von ihnen war, bevor sie durch die Passage durch die Positionen der Wahrsager gruben. Durch diese Passagen konnten die Ausrüstung und die Infanterie in das Territorium des Feindes eindringen und Angriffe ohne Angriff organisieren. Nennen Sie die englischen Namen von Mali Chotiri: "Nelli", "Bagger ohne Beteiligung von Menschen", "Cultivator 6" und "White Rabbit".

Die verbleibende Variante des englischen Projekts ist etwa 23,5 Meter lang, etwa 2 Meter breit, etwa 2,5 Meter hoch und lässt sich in zwei Teile falten. Der Hauptteil wurde auf eine Raupe gelegt und ahnte sogar den Panzer. Aus Vaga Yoga wurden hundert Tonnen. Eine weitere Anmerkung, da es nicht ausreicht, um fast 30 Tonnen zu graben, wurde es für das Ausheben von Gräben mit einer Tiefe von bis zu 1,5 Metern und einer Breite von bis zu 2,3 ​​Metern anerkannt.

In der englischen Version gab es zwei Motoren: einen für das Förderband und die Messer im vorderen Bereich und den anderen für die Maschine selbst. Das Gerät entwickelt sofort eine Geschwindigkeit von bis zu 8 Kilometern pro Jahr. Nach Erreichen des äußersten Punkts ist das Rumpeln von „Nelly“ gering und verlagert sich auf die Plattform für den Ausgang der Ausrüstung.

Das Projekt wurde nach dem Fall Frankreichs eingestellt. Vor diesem Zeitraum waren weniger als fünf Autos freigegeben worden. Bis zum Ende des Anderen leichten Chotiri von ihnen wurde es aussortiert. Das Auto wurde von genau dieser Aktie auf dem Kolben der 50er Jahre ausgespuckt.

In der Zwischenzeit kam M. Chruschtschow, der in den Köpfen des Kalten Krieges seine politische und militärische Trumpfkarte schlürfte, zur SRSR, um zu regieren. Und der Vertrieb von Underground-Aparativs begann wieder. Ingenieure der Hochschulbildung, die für die Lösung des Problems ausgebildet wurden, propagierten das Projekt zur Schaffung einer unterirdischen Atomrutsche. Speziell für die erste langfristige Produktion wurde kurzfristig ein geheimes Werk eingerichtet (Wein war bis 1962 fertig und in der Ukraine, nicht weit vom Dorf Gromivka, bekannt). 1964 wurde in der Fabrik der erste Radian-Untergrund-Atom-Choven abgefeuert, der den Namen „Battle Crete“ wegnahm. Vaughn hat einen kleinen Durchmesser von fast 4 Metern, eine Länge von 35 Metern und ein Titangehäuse.

Die Besatzung des Apparats bestand aus 5 Personen, die Creme der Neuen an Bord konnte 15 Landeleute und eine Menge Vibukhovy-Reden aufnehmen. Die Hauptaufgabe, da sie vor dem Chovno platziert wurde, lag in der Nähe der abgesenkten unterirdischen Raketensilos und Bunker des Feindes. Es wurden Pläne gemacht, Blumen an die Küste des amerikanischen Kaliforniens zu bringen, wo es oft zu Erdbeben kommt. Choven beraubt sofort die Atomladung und pіdіrvati yogo, der nach diesem Stück Regenwurm schreit, schreibt die Spuren zu den Elementen ab.

Die Erprobung des atomaren unterirdischen Chovn für Deyaky-Tribute begann 1964, und während ihrer Stunde wurden messerscharfe Ergebnisse erzielt. Weitere Versuche wurden bereits im Ural durchgeführt, und im Laufe einer Stunde wurde einer von ihnen zu einer Tragödie, woraufhin die gesamte Besatzung zitterte und die gesamte Besatzung starb. Nachdem der Vorfall getestet wurde, wurde er gepinnt. Wenn L. Breschnew an die Macht kam, wurde das Projekt außerdem eingestellt und klassifiziert. Und 1976 begannen sie als Methode der Desinformation in der Presse auf Initiative des Leiters der Zentrale für den Schutz von Staatsgeheimnissen Antonov, nicht nur über das Projekt, sondern auch über die Einrichtung in Radyansk zu informieren Vereinigung einer unterirdischen Atomflotte, dann »rostete nur der Himmel.

Chi wird an diesem Tag durchgeführt, die Verteilung ähnlicher unterirdischer Chovnіv ist unbekannt. Dieses Thema ist geheim und gleichzeitig mythisch, und das Land ist wie eine Mutter in ihrem Arsenal ähnlicher Ausrüstung offensichtlich eine große Perevaga. Wenn Sie über den wissenschaftlichen Wert solcher Geräte sprechen, dann ist es offensichtlich, dass Sie nur bei der wichtigen Ernährung des Planeten helfen können.

Vor dem anderen Licht SRSR und Nіmechchina aktiv razroblyali new zbroy - Combat Underground (podzemni chovni), bestimmt für Streiks auf strategisch wichtige Objekte des Feindes buchstäblich vom Boden aus. Die Ideen des unterirdischen Krieges wurden vergessen und nach dem Sieg über Nimechchina und noch vor der Erweiterung dieser Sphäre perebuvayut unter dem Schleier der Geheimhaltung.

Kapsel Trebelev

Bereits 1904 veröffentlichte ein russischer Weinbauer, Petro Rasskazov, in einer englischen Zeitschrift ein Material über eine selbstfahrende Kapsel, die unter der Erde zusammenbrechen könnte. Außerdem wurde das Jahr des Yoga-Stuhls in Nіmechchinі verschüttet. Und der erste unterirdische selbstfahrende Apparat in den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts wurde vom Radyansker Ingenieur und Designer A. Trebelev geschaffen, der von A. Kirilov und A. Baskin unterstützt wurde.

Tsіkavo, scho das Prinzip des unterirdischen Roboter-Chovn ist reich an Warum buv-Kopien vom Maulwurf, sho rіє nori. Vor allem das Design des unterirdischen, die Designer mit Hilfe von Röntgenstrahlen, beherrschten entschlossen die Biomechanik der zerstörten Kreatur, die in eine Kiste aus Erde gelegt wurde. Besonderer Respekt galt dem Roboterkopf und den Pfoten des Maulwurfs. Und doch wurde auf der Grundlage des Wegnehmens der Ergebnisse ein mechanisches "Double" konstruiert.

Die kapselartige Subterrine von Trebeleva brach hinter der Rahuka eines Bohrers, einer Schnecke und ein paar Futterhebern wie Shovkhali її wie die Hinterbeine eines Maulwurfs unter der Erde zusammen. Die Maschine kann bulo keruvati wie in der Mitte, also die Anrufe - von der Erdoberfläche hinter dem Hilfskabel. Aus demselben Kabel, dem unterirdischen Chauvin Otrimuvav und Strom. Die Durchschnittsgeschwindigkeit des Ruhu-Subterin betrug 10 Meter pro Jahr. Ale, aufgrund geringer Mängel und eines Teils der Ausrüstung, wurde das Projekt geschlossen.

Bei einer Version zeigte sich bereits in der ersten Teststunde die Unzulänglichkeit des Unterirdischen. Inshoyu - kurz vor dem Krieg selbst versuchten sie trotzdem, den möglichen Volkskommissar der Befreiung des SRSR D. Ustinov zu doopratsyuvat s іnіtsiativi. Entworfen mit einer anderen Version, auf dem Maiskolben von 1940, vervollständigte der Designer P. Strakhov den Trebelyev-Untergrund für die speziellen Aufgaben von Ustinov. Darüber hinaus wurde das gesamte Projekt auf der Rückseite des Schlüssels für militärische Zwecke erstellt, und ein neuer unterirdischer Chauvin konnte ohne Verbindung zur Oberfläche erstellt werden. Für die zweite Jahreshälfte wurde ein zusätzliches Exemplar erstellt. Man sagt, man könne ein paar Tage offline unter der Erde arbeiten. Während der gesamten Amtszeit ging die Subterina nachlässig mit dem Feuer um, und die Besatzung, die aus einer Person bestand, war mit dem gleichen Wasser sauer. Prote Ende der Arbeit an dem Projekt wurde durch den Krieg übernommen. Der Anteil der bestätigten Kopie des unterirdischen Chovn Strakhov Nevіdoma.

Subterini Reihu

Das Interesse an der unterirdischen Chovnіv war wie die Radian Union. Vor dem Krieg wurde der Untergrund von den deutschen Designern aufgeteilt. In den 1930er Jahren erteilte der Ingenieur von Wern (für andere Dzherel - von Werner) ein Patent für eine unterirdische "Amphibie", wie sie genannt wurde - Subterrine. Der Apparat könnte wie ein Wasserelement zusammenbrechen, und unter der Erdoberfläche könnte die Subterina außerdem dank von Verns Rosen im restlichen Herbst eine Windgeschwindigkeit von bis zu 7 km / Jahr entwickeln. Gleichzeitig war Subterrine für den Transport der Besatzung und der Landekraft im Lager fünf Osib und 300 Kilogramm Vibration versichert.

1940 erwog Nimechchyna ernsthaft das Projekt von Verns für Victoria gegen Großbritannien. Die Pläne der Operation "Sea Lion", die durch die Landung auf den britischen Inseln der deutschen Landung durchgeführt wurde, wurden von Hitlers Operation "Sea Lion" geplant, es gab einen Platz für von Verns Unterwasser- und unterirdische Kanäle. Yogo-Amphibien drängen unermesslich zu den britischen Küsten und setzen die Bewegung des englischen Territoriums unter der Erde fort, damit wir einen eifrigen Angriff auf die Verteidigung der Briten in dem für den Feind am wenigsten unterstützten Gebiet beginnen können.

R. Trebeletsky legte seine Hand auf das von Wern-Projekt für Deakim-Hommagen, vor der Rede, vor der Arbeit am von Wern-Projekt. Darüber hinaus ist die Version unbestätigt, die wirklich derselbe Trebelev selbst ist, der den ersten unterirdischen Chauvin in der SRSR gebaut und entweder die Nimechchina besucht und bei von Vern studiert hat oder für die Hilfe der Abwehr von der Radyansk Union.

Das Subterrine-Projekt wurde vom Selbstbewusstsein G. Görings angegriffen, der Cherub der Luftwaffe war und den Sieg der Briten bei der Niederlage des Krieges ohne die Hilfe der Erde sicherte. Infolgedessen war der Underground-Chauvin von Vern so voll von einer nicht verwirklichten Idee, wie die Fantasien seines berühmten Namensvetters Jules Verne, der lange vor dem Erscheinen des Underground-Chauvin einen fantastischen Roman „Der Weg zum Mittelpunkt der Erde“ schrieb .

Das zweite und grandiosere Projekt des deutschen Designers im Namen Ritter und die Namen des neabiyakoy häufigen Pathos Midgard Schlange ("Schlange von Midgard") - zu Ehren des mythischen Reptils - der Schlange des Lichts, die das ganze Leben betreibt . Das Tsya-Auto ist klein, um sich über und unter der Erde sowie im Wasser und unter Wasser in einer Tiefe von bis zu hundert Metern zu bewegen. Unter welchen Umständen stürzte die "Schlange" unter der Erde durch den Wind mit 2 km/Jahr (in der Nähe von hartem Boden) bis zu 10 km/Jahr (in der Nähe von weichem Boden), 3 km/Jahr - unter Wasser und 30 km/Jahr - entlang der Erdoberfläche.

Und doch sind die kolossalen Erweiterungen der majestätischen Maschine am stärksten widersprüchlich. Midgard Schlange zamislyuvavsya als U-Bahn, die aus unpersönlichen Triebwagen auf Gleisketten gebildet wird. Kozhen - sechs Meter bei einem Dovzhin. Zagalna dovzhina spoluchenyh spoluchenyh prikupi "zmіїnih" Phalanx-Wagen wurden 400 Meter lang. Die gefundene Konfiguration hat über 500 Meter. Der Weg "Zmіyu" im Boden wurde von Chotiri p_vtorametrovі-Stürmen durchbohrt. Außerdem befanden sich im Auto drei zusätzliche Bohrsätze, und die її Vaga wurde 60.000 Tonnen. Um einen solchen Koloss zu bauen, werden 12 Ruderpaare und 30 Besatzungsmitglieder benötigt. Der Feind wurde von einem riesigen Untergebiet angegriffen: zweitausend 250-Kilogramm- und 10-Kilogramm-Minen, 12 gepaarte Maschinengewehre und sechs Meter lange unterirdische Torpedos.

Es war geplant, die "Serpent of Midgard" für den Abbau von Befestigungen und strategischen Objekten auf dem Territorium Frankreichs und Belgiens sowie für die Unterstützung britischer Häfen zu gewinnen. Ale nahm aufgrund des unterirdischen Ohrs des Reiches nicht an denselben Kampfhandlungen teil. Es gibt keine genauen Daten über diejenigen, die hergestellt wurden, um zusätzliche Informationen über die Kopie der "Schlange" zu erhalten, deren Idee, wie Subterrine, aus der Intuition des Papiers herausgelassen wurde. Ale, scho radianska vіyska, scho vorrückend, enthüllte unter Königsberg den Taєmnichi-Stollen und die Anklage - das Auto einer unvernünftigen Anerkennung. Darüber hinaus ist die technische Dokumentation in die Hände der Entdecker gegangen, da sie die deutsche unterirdische Chovni beschreibt.

"Kampf gegen Kreta"

Nach dem Krieg wurde das Subterritory-Projekt von V. Abakumov, einem SMERSH-Designer, getestet, der mit Trophäensesseln und Materialien der Professoren G. Babat und G. Pokrovsky arbeitete. Ale, um in dieser Sphäre hervorzustechen, es war weniger als 60 Jahre von der Ankunft von M. Chruschtschow entfernt. Der neue Führer der SRSR wurde mit der Idee der "fernen Imperialisten von der Erde" geehrt. Darüber hinaus erklärte vin navit öffentlich über die Pläne. Ich forderte alles auf, für ähnliche Aussagen zu dieser Zeit waren sie bereits bereit, sich zu unterwerfen.

Zokrema, es scheint, dass in der Ukraine ein geheimes Werk zur Herstellung von unterirdischen Rutschen gegründet wurde. Und 1964 wurde die erste Radanian-Subterina mit einem Kernreaktor veröffentlicht, die den Namen "Battle Crete" trug. Über tsyu rozrobku, schopravda, vіdomo nicht reich. Der unterirdische Chauvinschlund ist ein titanisches zylindrisches Gehäuse mit einer geschärften Spitze und einem harten Bohrer. Aus verschiedenen Gründen betrug die Größe des atomaren Subterins 3 bis 4 Meter für den Durchmesser und 25 bis 35 Meter für das Dozhin. Bewegungsgeschwindigkeit unter der Erde - von 7 km/Jahr bis 15 km/Jahr.

Die Besatzung der "Battle Mole" bestand aus fünf Personen. Darüber hinaus konnte das Auto bis zu 15 Fallschirmjäger und fast eine Tonne Aussicht transportieren - vibrierend oder brechend. Solche Kampffahrzeuge waren klein genug, um Befestigungen, unterirdische Bunker, Kommandoposten und Raketenwerfer in der Nähe der Minen zu zerstören. Außerdem bereiteten sich „Fighting Moles“ auf den siegreichen Spezialeinsatz vor.

Nach der Vorstellung des Militärkommandos der SRSR könnte im Falle ausländischer Truppen aus den Vereinigten Staaten das Subterritorium siegreich für einen unterirdischen Schlag auf Amerika sein. Für die Hilfe von Unterwassersoldaten war geplant, die "Battle Moles" in die Küstengewässer des seismisch instabilen Kalifornien zu bringen, dann in das Territorium der Vereinigten Staaten zu bohren und in ruhigen Gebieten, in denen sich amerikanische strategische Objekte befanden, unterirdische Atomladungen zu installieren . In Zeiten der gegebenen Atomminen, in der Region, in der Region, gab es Anzeichen für die heftigsten Erdbeben und Tsunamis, die auf eine große Naturkatastrophe zurückgeführt werden konnten.

Aus irgendeinem Grund wurden Tests des atomaren Radian-Subterins in verschiedenen Böden durchgeführt - in der Nähe von Moskau, in der Region Rostow und im Ural. Darüber hinaus wurde der größte Beweis durch die Möglichkeit einer unterirdischen Rutsche im Uralgebirge erbracht, die wie ein Wein demonstriert. "Boyoviy crit" grub sich leicht in den harten Skeln-Felsen und stahl den Untergrund. Bei den wiederholten Tests wurde jedoch eine Tragödie zur Tragödie: Das Auto vibrierte aus unbekannten Gründen in den Bergen des Urals. Die Besatzung kam ums Leben. Am nächsten Tag wurde das Projekt abgeschlossen.

Namenlose Kampfmaschinen, die für verschiedene Arbeiter geschaffen wurden, überraschen immer wieder.

Diejenigen, die uns wie eine Fantasie aus dem Werk von Grigory Adamov (einem der größten Science-Fiction-Autoren der UdSSR) erschienen, „Das Geheimnis der zwei Ozeane“, wurden damals tatsächlich von einem Apparat geschaffen: einem unterirdischen Kreuzer.
Das Auto, das seinen eigenen Weg in harten Felsen baut, Saboteure der Sabotage in den Tiefen des Feindes!

1976 begann die Presse auf Initiative des Leiters der Hauptverwaltung des Derzhstein Antonov, über das Projekt zu informieren. Und die Überreste des unterirdischen Kreuzers selbst rosteten bis in die 90er Jahre einfach den Himmel. Narazі kolishnіy polygon nachebto will die eingezäunte Zone entblößen.
In Eduard Topols Roman „Alien Disguise“, dem Meister des Detektivgenres, wurde eine taube Note über Roboter ausgelassen. Als Subterrin von Mali versuchen wir, die Küsten von Pivnichnoy America zu retten. Der nukleare Unterwasser-Chauvin ist dort "unterirdisch" der Vivantage schuldig, und der Rest seines Kurses kletterte, um Kalifornien selbst zu erreichen, wo, wie es scheint, Erdbeben oft eine Falle sind. Vor der versicherten Miliz, der Besatzung, die einen Atomsprengkopf aufgebraucht hat, ist das ein Moment der Störung im richtigen Moment. Und dann würden wir alle Spuren des Elementars berühmt abschreiben ... Aber alles ist weniger als Fantasie: Die Erprobung des unterirdischen Chovn wurde nicht beendet.

Von der Fantasie zur Realität

Prote, der bereit war zu phantasieren, hat sich verändert. Einer dieser Visionäre war unser Spivtchiznik Petro Rozpovidov. Ich ignoriere seine Berufung, nenne ihn keinen Schriftsteller, sondern einen Ingenieur und hänge seine Idee nicht in Worte, sondern in Sessel. Denn was, so scheint es, die Morde in der unruhigen Stunde des Ersten Lichtkriegs waren. Und Yoga-Sessel taєmniche erschienen und „verschütteten“ in einer düsteren Stunde, nicht aus irgendeinem Grund, sondern in Nіmechchina. Aber auf der rechten Seite gingen sie nicht so, weil Nimetschchinas Krieg kein Problem war. Er hatte die Möglichkeit, den Helfern große Entschädigungen zu zahlen, und das Land hatte keine Zeit, sich dort im unterirdischen Tschovniv niederzulassen.

In der Zwischenzeit hielten die Winzer ihre Hände pratsyuvati. Nachdem Peter Chalmi, ein Spivrobistnik der „Weinfabrik“, versucht hatte, ein ähnliches Design in den Vereinigten Staaten zu patentieren, verblüffte nicht nur irgendjemand, sondern auch der berühmte Thomas Alva Edison selbst. Vtim, vin buv ist nicht autark. Die Liste der Weintrinker der unterirdischen Chovna umfasst zum Beispiel Evgen Tolkalinsky, der 1918 aus dem revolutionären Russland nach Zahid emigrierte, zusammen mit einer Fülle anderer Wissenschaftler, Ingenieure und Winzer.

"Maulwurf" unter Mount Grace

Ale und die Mitte der Stille, die, nachdem sie ihr Leben im radianischen Russland verloren hatten, die klugen Köpfe kannten, als sie das Recht ergriffen. In den 1930er Jahren schufen der Winzer A. Trebelev, die Designer A. Baskin und A. Kirilov einen sensationellen Winzer. Der Gestank schuf das Projekt eines solchen „Traumwandlers“, dessen Zastosuvannya-Sphäre als einfach fantastisch erklärt wurde, bis hin zur Installation auf der Straße des Durchgangs der Maschine der Beleuchtungsstützen aus Metall. Zum Beispiel ein unterirdischer Chauvin, um die Naphtha-Schicht zu erreichen und von einem "See" zum anderen zu gelangen, Ruynuyuchi mit seinem eigenen Weg die Bergbrücken. Hinter Ihnen ziehen Sie Naftoprovid, und nachdem Sie das Naft "Meer" erreicht haben, fangen Sie an, "Schwarzes Gold" zu pumpen.

Als Prototyp für ihr Design nahmen die Ingenieure ... den großen irdenen Maulwurf. Monatelang schmoren sie den Gestank, als wollten sie unter der Erde arbeiten, und schufen ihre Apparate „nach dem Bild und Gleichnis“ aller Kreaturen. Descho hatte offensichtlich die Möglichkeit, umzugestalten: Pfoten mit Rillen durch größere Fräser zu ersetzen - ungefähr so ​​​​wie bei kohleförmigen Schuhmähdreschern. Die ersten Versuche mit einem Chovna-Mole fanden im Ural in den Minen unter dem Mount Grace statt. Der Apparat vgrizavsya den Berg hinauf und schreit mit seinen Fräsern nach einem mіtsnі-Spawn. Aber die Konstruktion der Chovna war noch nicht genug überflüssig, die Mechanismen waren oft inspiriert und die Schnitte waren weiterhin unbekannt. Tim ist eher auf der Nase des Freundes des Lichts des Krieges.

Tim eine Stunde bei Nіmechchinі

In Nіmechchina diente dieser Krieg jedoch selbst als Katalysator für die Wiederbelebung des Interesses an der Idee. 1933 patentierte der Winzer W. von Wern seine eigene Version der U-Bahn. Vinahid über jede Änderung wurde klassifiziert und ins Archiv korrigiert. Ohne mein Wissen könnte 1940 ein Skilki dort gelegen haben, Yakby auf einem neuen, ohne Graf Claus von Stauffenberg zu trinken. Unabhängig von meinem eigenen Titel schrieb ich, nachdem ich Ideen aus dem Horten übernommen hatte, Adolf Hitler an dem Buch "Mein Kampf". І Wenn der Führer mit Innovationen an die Macht kommt, gehört Shtaufenberg zu seinen Mitstreitern. Vin raubte schnell seine Karriere unter dem neuen Regime, wenn Sie Verns Wein auf Ihre Augen tranken, stellten Sie fest, dass Sie Ihre Goldader angegriffen hatten.

Після закінчення Великої Вітчизняної війни, неподалік Кенігсберга, органами радянської контррозвідки були виявлені штольні невідомого походження, а поруч залишки підірваної конструкції, передбачалося що це залишки «Змія Мідгарда» - досвідченого варіанту «Зброї відплати» Третього Рейху, деякі беллетристи навіть «Янтарною кімнатою», In einem dieser Stollen wurde der Yak der Nazis begraben.

Von Staufenberg machte sich das Recht auf die obersten Ränge des Generalstabs der Wehrmacht. Der Schuldige der Nevdovz wurde informiert und sie taten alles, damit sie ihre Idee sofort in die Tat umsetzen konnten. Rechts, in der Tatsache, dass der Generalstab 1940 die Operation "Sea Lion" rotierte, deren Hauptmethode die Nazi-Invasion auf den britischen Inseln war. Unterirdische Kapellen wären bei dieser Operation in Zukunft besser geworden: Nachdem der Gestank den Boden unter dem Ärmelkanal durchbohrt hätte, hätte der Gestank ohne Unterbrechung Korrale von Saboteuren nach Großbritannien liefern können, als hätte eine Panik unter den Briten geleuchtet.

Grundlage der Entwicklung ist das 1933 angemeldete Patent von Horner von Wern. Der Weinbergbesitzer baute eine Maschine mit einer Kapazität von bis zu 5 Osib, das Gebäude stürzte mit einer Geschwindigkeit von 7 km / Jahr unter der Erde ein und trug einen Sprengkopf mit einem Gewicht von 300 kg (was ausreicht, um eine große Sabotage durchzuführen). . Außerdem "schwebte" von Verns Chauvin wie unter Wasser und unter der Erde.

Nіmtsі überholte Rozrobiti und versuchte es mit Tsey Chauvin.

Der Protegé іnіtsiativu wurde von Hermann Göring, dem Chef der Luftwaffe, überholt. Nachdem der Führer besiegt wurde, ist es nicht gut, sich mit dem „Bärenbullshit“ auseinanderzusetzen, wenn der tapfere Asi des Dritten Reichs Großbritannien für die heilenden Tage aus dem Wind bombardieren kann. Auf Befehl Hitlers im Jahr 1939 wurde das Schicksal der Arbeiten über dem unterirdischen Chine verbrannt. Am Himmel Großbritanniens brach die berühmte Kriegsschlacht aus, die Briten spielten wie ein Lügen-Resht. Soldaten der Wehrmacht waren nicht dazu bestimmt, britischen Boden zu betreten.

Mrija Chruschtschow

Die Idee, einen unterirdischen Chovn zu schaffen, ist nicht in Vergessenheit geraten. 1945, nach der Niederlage des faschistischen Nazideutschlands, plünderten die Teams vieler Verbündeter das Gebiet. Das Projekt wurde von General SMERSH Abakumov konsumiert. Experten gaben einen Visnovok - die gesamte Einheit für den unterirdischen Transfer. Das Frühjahr 1945 in Lub'yants enthüllte, dass ein russischer Autodidakt, Rudolf Trebeletsky, der ein externes Gymnasium und die Moskauer Universität absolvierte, an dem deutschen Projekt teilnahm. Die Sonderdepots wussten von einer Kopie des Sessels, der ihm von Nіmechchini gebracht wurde.

Trebeletsky verbesserte die Schuld von Vern erheblich. Jetzt jedoch bricht es für einen Moment erfolgreich zusammen wie unter der Erde und unter Wasser. Krim tsgogo, vin vinayshov „thermische Superkontur“, die das Vorschieben unter der Erde erheblich erleichterte. Nennt seinen Chauvin Vin "Subterina".
Trebeletsky sprach über seine Ideen mit einem Klassenkameraden, einem berühmten Science-Fiction-Autor Grigory Adamov. Adamov griff die Ideen von Trebeletsky in seinen Romanen "Das Geheimnis zweier Ozeane" und "Pidkoryuvachi Nadr" auf. Für das Rätsel um geheime Technologien wurde Adamov für alle Probleme des Lebens bestraft und starb, bevor er 60 Jahre alt war.

Das Projekt wurde zur weiteren Bearbeitung ausgeschlossen. Leningrader Professor G.I. Babat proponuvav vikoristovuvati für die Bereitstellung von „podzemokhod“-Energie über Hochfrequenz-viprominuvannya. Und der Moskauer Professor G.I. Pokrovsky rozrobiv rozrahunki, zeigen die wichtige Möglichkeit siegreicher Kavitationsprozesse in seltenen und in harten Medien. Bulbashki Gas Chi Bet, nach dem Gedanken von Professor Pokrovsky, wären die Kugeln des Gebäudes effizienter, um die Gänserassen zu ruinieren. Akademiker O.D. sprach über die Möglichkeit, "unterirdische Torpedos" zu schaffen. Sacharow. Bei einem Gedanken, Sie können es sich vorstellen, für ein solches unterirdisches Projektil wird es nicht in Tortillas, sondern in einem Dunst aus gesägten Partikeln zusammenbrechen, so dass Sie eine fantastische Rutschgeschwindigkeit gewährleisten können - Dutzende oder sogar Hunderte von Kilometern pro Jahr!

Sie ahnten neu über die Schaffung von A. Trebelev. Von der Rückseite der Trophäenbrüstungen rechts aus sah sie reich aus. Ale Beria, für Ustinovs Ermutigung, schlug er Stalin, dass das Projekt nicht vielversprechend sei. Und 1962 nahm das roci-Projekt die Entwicklung auf – in der Ukraine. Für die Serienproduktion von unterirdischem Chovnіv, deren Erprobung tatsächlich nicht begann, wurde in der Nähe der Stadt Gromivka auf Befehl von Chruschtschow eine strategische Anlage aus der Massenproduktion von unterirdischem Chovnіv errichtet! Der Befehl kam aus dem Haus ... Und Mikita Sergiyovich selbst verkündete öffentlich die Fakten der Imperialisten, nicht nur aus dem Weltraum, sondern von der Erde!
Bis 1964 wurde die Anlage aufgefordert. Der erste unterirdische Radyansky-Choven mit einer geschärften Nase und einem Heck aus Titan, einem Durchmesser von 3 Metern und einer Länge von 25 Metern, einer Besatzung von 5 Personen und in einem Moment Platz für 15 Schlachten, eine Tonne Rüstung, Geschwindigkeit - bis zu 15 Km/Jahr. Boyove zavdannya - enthüllte und reduzierte unterirdische Kommandoposten und Raketensilos des Feindes. Chruschtschow betrachtete besonders die neue Rüstung.
Dekіlka-Optionen für die Erstellung von pіdzemohodіv vіdrulya zum Testen im Uralgebirge. Der erste Zyklus von Proishov weit weg - unterirdischer Chauvin zі shvidkіstyu pіshhod vpevneno proishov ließ z einen Shill für den nächsten brennen. Worüber es offensichtlich sofort zur Ordnung gebracht wurde. Möglicherweise lieferte der Anruf selbst Mikita Sergiyovich eine Begründung für seine öffentliche Äußerung. Ale vin beeil dich.

Foto mit freundlicher Genehmigung von Vidkrit Dzherel

Niemand muss etwas über Unterwasser-Chovni erzählen. Und die Achse über diejenigen, die hintereinander Projekte von unterirdischen Kampffahrzeugen waren, wissen nur wenige. Nach der Idee der Winzer grub sich der unterirdische Tank wie ein unterirdischer Tunnel in den Boden und kam im Körper des Feindes an der unruhigsten Stelle an die Oberfläche. (Seite? ˅)

Untergrundkrieg in antiken Stunden

Schon in der Antike waren zu Beginn der Stunde die Decken der Festung siegreich. Die Tunnel wurden mit der Einsturzmethode unter den Stadtmauern durchbohrt, und manchmal wurden die unterirdischen Gänge bis ins Stadtzentrum durchbohrt. Priyom dієviy, heiß und dovgy. Aber in diesen Stunden wurden die Oblogs für 7-10 Jahre verdreifacht, zu dieser Stunde gab es genug in den alten Helden. Alexander der Große mit diesem Rang bei 322 p. BC Einnahme von Gaza, Sulla um 86 p. BC Athena, Pompeius bei 72 p. BC Palencia.

Mit Hilfe von Weinschießpulver änderte sich die Taktik des Trochs. An der befestigten Mauer der Galerie legten sie eine unaufhaltsame Ladung Schießpulver ab und stießen es in die Bresche, die die Soldaten, nachdem sie sich niedergelassen hatten, gerade richteten und alle angriffen, die nach einem schrecklichen Vibuha noch am Leben waren. Der eigentliche Bulo wurde von Iwan dem Schrecklichen nach den Trival-Ologs von Kasan eingenommen.

Erstes unterirdisches Licht

Die erste Svіtova war vom Übergang zum Steuerkrieg geprägt. Die wahrsagenden Befestigungslinien wurden uneinnehmbar. Dekilka-Reihen stacheliger Pfeile schwebten über den vorrückenden, die Kulemets schlugen sie zu Hunderten nieder. Bodenvorstöße endeten mit majestätischen Einfällen, aber sie führten nicht zum Durchbrechen der feindlichen Verteidigung.

Foto mit freundlicher Genehmigung von Vidkrit Dzherel

In einer solchen Situation war es ganz natürlich, sich der Tradition der unterirdischen Kriegsführung zuzuwenden. 1916 organisierten britische Truppen 33 Tunnelunternehmen mit insgesamt 25.000. Cholowik. Rittya pіdkopiv als Weg der bösen Verteidigungslinie des Feindes, der in der russischen und in der deutschen Armee siegreich war.

An den Viysks erschienen Abhördienste, die mit Fakhivtsy-Hörern besetzt waren, um unterirdische Angriffe des Feindes aufzuspüren. Zum Zeitpunkt der Entdeckung durch den Gegner der unterirdischen Roboter errichteten sie eine Gegengalerie mit einer Methode zum Horten und Zerstören des Wahrsagertunnels. Unerschrockene Schlachten wurden unter der Erde ausgetragen: Tonnen von Dynamit wurden zerrissen, Soldaten trafen im Nahkampf aufeinander.

Das Aussehen des Panzers gab die Idee, eine solche unterirdische Maschine zu schaffen.

Pidzemochid von Wern

Im Jahr 1933 erhielt Nimechchins Ingenieur von Wern Patente für Pidzemokhid. Das Auto wurde nach Vikoristannya gebracht, um Vidobootka Brown Copalins, Geologen, Tunnel für die Stadt der Kommunikation zu graben, und in Ale, dem ersten Respekt für sie, brachten sie Respekt für den großen Viisky. Ohne Geld für die Umsetzung des Projekts zu zahlen, klassifizierten die Deutschen es und legten es in die Archive, damit Frankreich und England sie nicht übertrafen.

1940 traf sich Vern mit Klaus von Stauffenberg (er selbst, der 1944 eine Bombe unter dem bereits unverbrannten Führer platzierte), um ihm sein Projekt zu zeigen, und dem anderen, der mit ihm von der Arbeit der Wehrmacht erfahren hatte. Die deutschen Generäle, die eine Landung in Großbritannien planten (Operation "Sea Lion"), konnten England vom Boden aus angreifen, Werner sah chimali koshti. Hinter dem Projekt steht der Verna-Panzer mit einer Besatzung von 5 Personen, der sich mit einer Geschwindigkeit von 7 km / Jahr bewegt, mit einem Sprengkopf von 3400 kg.

Prote Göring sprach über seine Liebe zur Luftwaffe und zoomte auf Hitler, der Dutzende von unterirdischen Panzern schneller ersetzen würde, um die gleiche Anzahl von Bombern zu inspirieren, und von Werns Projekt würde geschlossen, um keine Ringversuche zu gewinnen.

Nazi "Schlange von Midgard"

Der wichtigste war der Anteil des Projekts des Ingenieurs Ritten. Nezalezhno und Verna im Jahr 1934 hatten die Roci ihre eigene Version des unterirdischen Fahrzeugs entwickelt und es Zmіy Midgard genannt, um das Auto in Persh Cherg zu planen, um die französische Maginot-Linie zu stürmen. Das Projekt Ritten ist gegen den Maßstab. "Snake" war ein großer Zug auf 500 m mit einer Sicht von 7 m auf einen Scheinwerfer, 6 m Vorhänge und 3,5 m Vorhänge mit einem Schlafzimmer für 30 Personen, drei Reparaturwerkstätten, einem Radiosender, einer Küche und einem Boot, um dorthin zu fahren auftauchen.

Foto mit freundlicher Genehmigung von Vidkrit Dzherel

Vor der Lagerhalle mit einer Geschwindigkeit von 3 bis 10 km/Jahr (brachliegend aufgrund der Bodenbeschaffenheit) wird der Kopfwagen mit 4 Bohrgeräten und 9 Elektromotoren in Betrieb genommen. Weitere 14 Motoren lebten im Fahrwerk. Plus 4 elektrische Generatoren und ein Feuertank für 960 Kubikmeter. Ozbroennya - Tausend 250 kg min, Tausend 10 kg min, unterirdischer Torpedo "Fafnir" 6 m. und 12 gepaarte Kanonen.

Die Deutschen planten, 20 solcher unterirdischen Kreuzer zu bauen, aber alles kam mit ein paar Cent auf. Die Herstellung einer „Schlange“ kostete 30 Millionen Reichsmark. Es ist wichtig, dass das Projekt seinen Papierkram verloren hat. SS-Schützling Hauptsturmführer Walter Schulke bestätigte, dass das Triebfahrzeug 1944 unter Königsberg inspiriert und getestet wurde. Die Versuche sind noch nicht lange zu Ende, die "Serpent" schwankte und sank sofort unter der Erde von 11 Besatzungsmitgliedern.

Hergestellt in England

Ähnliche wissenschaftliche und gestalterische Arbeiten wurden in England durchgeführt. Beispielsweise gab W. Churchill in den 30er Jahren eine spezielle Einführung in die Verteilung von unterirdischen Tanks. Es war geplant, bis 1940 200 Autos freizugeben. An den geheimen Dokumenten fuhren Autos wie "Ekskavatori" und "Cultivators" vorbei. Die britische U-Bahn wurde in 2 Abschnitte gefaltet, die mit einer Geschwindigkeit von 8 km/Jahr zusammenbrachen; galna dozhina 23,5 m, Breite 2 m, Höhe 2,5 m. Bis 1943 wurden 5 Autos gebaut, der Rest überlebte bis zum Maiskolben der 50er Jahre.

Zrobleno in der UdSSR

Enthusiasten, wie die Erweiterung ihrer Projekte von unterirdischen Fahrzeugen, Russland hatte genug. Der Ingenieur Petro Rozpovidov erstellte sein Projekt im Jahr 1904. In den 1930er Jahren arbeitete der Ingenieur Treblov direkt für ihn.

1945 wandte sich Rock der Idee zu. Wie sich herausstellte, wurden die Überreste der Schlange von Midgard, die in der Nähe von Königsberg gefunden wurden, zu einem Poststück. Sie holten Treblovs Sessel aus dem Archiv. 1946 wurde eine einzige Maschine im Ural zum Einsatz gebracht und getestet. Am 10. März passierte der Won den Berg der Gnade. Der Prote-Bau erwies sich als nicht würdig, und das Projekt wurde eingestellt.

Die Roboter wurden von Chruschtschow inspiriert. Nach der Idee des Generalsekretärs, der drohte, den Amerikanern "kuzkina matir" zu zeigen, waren die unterirdischen Wanderer schuldig, in die Vereinigten Staaten zu gelangen, Atomladungen unter strategischen Objekten zu verlegen und zu zerstören und große Erdbeben zu rufen.

1964 durchlief die Rotation an derselben Stelle im Ural die Erprobung der „Battle Crete“. Pіdzemokhіd zavdovka 35 m mit einer Besatzung von 5 Stück, 15 Fallschirmjägern und 1 Tonne Vibration, Geschwindigkeit - 7 km / Jahr. Unter einer Stunde eines weiteren Versuchs vibrierte das Auto, die Besatzung starb. Die Roboter zwitscherten, und Breschnew, der Chruschtschow ersetzte, zwitscherte ihnen.

Wie sieht die Zukunft eines Tauchboots aus?

Foto mit freundlicher Genehmigung von Vidkrit Dzherel

Chi wird gleichzeitig rozrobki solche Maschinen durchgeführt - taєmnitsya vkrita Dunst. Theoretisch ist es möglich. Zu seiner Zeit scherzten Akademiker Sacharow (so lala, derselbe) und Professor Pokrovsky über Methoden, um die U-Bahn unter der Erde schneller zu bewegen. Sie haben bewiesen, dass eine Maschine mit Dutzenden von Winden unter der Erde zusammenbrechen und Hunderte von Kilometern / Jahr treffen kann. Auch beim Projekt „Fighting Mole“ ist es noch zu früh, das Tuch abzulegen.