Íz 2 na bojnom polju. Trofejna oklopna vozila za Wehrmacht

ÍS-2 je isto - važan tenk iz Radjanska u periodu Velikog rata. Skraćenica íS znači "Josip Staljin" - službeni naziv serijskih radijanskih važnih tenkova proizvedenih 1943-1953. Indeks 2 označava još jedan serijski model tenka ove porodice.

Tenk Ís-2 - video

U isto vrijeme, ime ÍS-122 nazvano je ÍS-122 u rukama Velikog Vitchiznyanoi Vynija u isto vrijeme od oznaka ÍS-2, za koje indeks 122 označava kalibar glavnog dizajna stroja.

ÍS-2 je bio najmoćniji i najoklopniji od radijanskih i savezničkih serijskih tenkova tokom rata, te jedan od najmoćnijih tenkova u to vrijeme na svijetu. Tenkovi koji su odigrali veliku ulogu u borbama 1944-1945, posebno prilikom napada na grad. Nakon završetka rata, IS-2 je modernizovan i prebačen u vojsku Radjanske i ruske vojske do 1995. godine. Takođe, tenkovi ÍS-2 su se spustili u niziju i učestvovali u nekim vojnim sukobima.

Istorija stvaranja

Važni tenkovi ÍS-2, ÍS-85 (ÍS-1) i KV-85 provode svoj rod u važnom tenku KV-1/KV-1c.

ÍS-85 (ÍS-1) i KV-85 su usvojeni za izgradnju u proleće 1943. godine, ali je kasnije 1943. postalo jasno da smrad možda neće biti dovoljan za važan tenk. DOSVID Boyal Vicoristan 85 mm Garmati D-5 na samonaoružanom kompletu Su-85 I Dosvídchení Pilbi prema trofejnim tenkovima koji su pokazali, znajući da d-5 nije dozvoljeno da stigne do jezera njemački 88 mm tenkovski garmat i 75 mm KwK 42 L70 garmata instalirana na tenk Panther. To također znači da bi 85 mm D-5T garmat na udaljenosti od 500-1000 m sa oklopnim projektilom kalibra mogao probiti čelo važnog njemačkog tenka "Tigar I" što je manje moguće za potrošnju, blizu normalnog ; gornji prednji dio "Pantera" nije probio. Svrha je bila postavljanje novog važnog tenka u Radyansk u blizini nevidljivog logora na lisnim ušima, broj Pantera na frontu Skhidny se stalno povećavao.

Krhotine do glavnih pobjeda važnih tenkova, probijajući se kroz jako učvršćene krhotine neprijateljske obrane, pune dugotrajnih i poljski fortifikacijskih spora, zatim visokoeksplozivni fragmentacijski projektili igrali su istu (iako ne više) važnu ulogu, poput oklopa- pirsing. Projektili kalibra 85 mm, postavljeni ispred protivavionskog topa 52-K, ispalili su malu visokoeksplozivnu verziju (smrad je bio šrapnel); Iako ih je ugradnjom ovakvih vrsta vatrenog oružja bilo moguće tući kao visokoeksplozivnu bombu, ali zrak je bio samo troh kraći, niže u municiji od 76 mm. Ovu činjenicu je pogrešno prikazala i samohodna artiljerija - u borbi protiv bunkera i jakih bunkera, komandanti Radijana su dali prednost SU-122, a ne SU-85. Međutim, dizajn ugradnje oklopne ploče IS tenka bio je mali i postojala je značajna rezerva za ugradnju težih artiljerijskih sistema.

Izabrana potvrda

U proljeće 1943. radijanski artiljerijski konstruktor F.F. Zh. Ya. Kotin koji je oblikovao 122 mm A-19 garmat za jačanje tenka IV. Nakon što je dogovorio tehničke detalje vina, posebno vodeći računa o godini, I. V. Staljin o ugradnji harmonike A-19 u tenk ÍS. U projektnom birou pogona br. 9 po projektu F.F. tank. Ova dodatna opcija A-19, koja je poprimila naziv D-25T, i masovno je pokrenuta u fabrici br. 9 na nesavesan način. Bilo je nekih problema u ranim fazama razvoja, što je objašnjeno uvođenjem harmonika A-19 u IV. Međutim, oni su bili daleko od podolata, te im nije bila potrebna ugradnja A-19 u tenk.

Viprobuvannya

U posljednjoj fabrici broj 100, prototip harmonike D-25 ugrađen je na veliki "Objekat 237" br. 2 - dodatna verzija IC-1 od harmonike D-5T. Eksperimentalna mašina Tsya dobila je oznaku "Objekat 240". Na padu žutog lišća na poligonu Čebarkulski, njeno testiranje su izvršili test i strijelac. Stražnji dio bule D-25 opremljen je glodalom u obliku slova T, koji je potrgan tokom probnog gađanja. Neki džerelahi su uvjereni da, pod kojim okolnostima, maršal Vorošilov, koji je bio prisutan na suđenjima, nije pretučen. Prije nekoliko godina na IC je ugrađen dvokomorni njuški galm njemačkog tipa, a zatim se postrojenje br. 9, koje je razvilo vlastiti dizajn dvokomornog glom galma, počelo ugrađivati ​​na serijske mašine.

ÍS-2 je usvojen za izgradnju oklopnih trupa SRSR u skladu sa Uredbom DKO br. 4479 od 31. jula 1943. godine. Nakon uspješnih ispitivanja "Objekta 240", došlo je do narudžbe za zanemarivo pokretanje joge prije serijske proizvodnje u ChKZ-u. Do pada lišća 1943. počeo je izbor prvih serijskih mašina. Nova modifikacija tenka oduzela je indeks ÍV-2 (na stenama rata s njim, oznaka ÍV-122 bila je jednaka, prvi znakovi su se u dijelovima nazivali i jak KV-122). Proizvodnja se odvijala od početka 1943. do početka 1945. godine, a neke automobile ove marke proizvodila je i lenjingradska tvornica Kirov.

Bitka IS-2 usvojena je na početku 1944. godine, štoviše, bila je opaka, prekidajući planiranu obuku posada za novu mašinu. Demonstracije na bojnom polju velike borbene snage odmah su dovedene do naređenja o maksimalnom povećanju broja naoružanja IS-2. Istovremeno, probni robot je odsječen, nakon čega je mnogo nedovršenih mašina palo na front, što je neskladno izazvalo veliki broj pritužbi vojske. Da bi se osigurao kvalitet serijskog IS-2 i njihova poboljšanja klipa 1944. godine, Zh. Ya. Dovođenje automobila prošlo je važno: na primjer, krajem 1944., 1944. godine, dolazak vlasti je potvrdio da nije došlo do potpunog povećanja kvaliteta IS-2 tenkova i samohodnih topova, koji su bili dozvoljeni. da idu u ChKZ, ali im nije bilo dozvoljeno da idu u tu bazu. Prote 1944. godine sudbina robota iz obilja snage dala je prve plodove - blizu trećine puštenih tenkova bilo je moguće napraviti mamac od prvog puta, a od opadanja lišća 1944. sudbina tenkova, koji su prihvaćeni, službeno je priznao Zh. I posadio je šef Projektantskog biroa ChKZ i posljednjeg pogona br. 100. Vzimka 1944/1945 r.b. Izvještaji vojske potvrdili su da operacija ÍS-2 bez nezgoda premašuje zagarantovanu kilometražu od 1000 km. Mehanizam podešavanja za oslobađanje IC-2 bio je pozvan do te mjere da su mašine iz izdanja iz 1945. obećane da će biti superiorne i nesposobne tokom rada.

Jačanje zahistu tenka

Paralelno s robotima, kako bi povećali snagu oklopa, poduzeli su daljnje napore da ojačaju oklopni oklop IS-2. Prvu opciju, iako imamo najbolju oklopnu zaštitu među prosječnim ruskim tenkovima, lako su porazili 88 mm tenkovski i protutenkovski oklopi Wehrmachta. 75 mm dugoročni harmati je također postao prava prijetnja za vas. Nakon analize udaraca, dizajneri ChKZ-a napravili su visnovku, koja je već bila nemoguće ojačati oklopni oklop bašti bez kardinalne prerade cijele konstrukcije, što je bilo nemoguće za tvrde umove serijske proizvodnje. Ugradnja harmonike od 122 mm povećala je vezhu i uništila njenu ravnotežu - centar mase nije ležao na osi omotačkog vezha, kako je dizajniran i vr_vnovazhuvala ispod 85 mm D-5 rakete. Dodatkov oklop, krem ​​tesno pripijenog automobila, onemogućio bi ručno okretanje vozila da je došlo do značajnog kotrljanja automobila i jako napregnutog elektromotora za pokretanje skretanja. Na to znam da je to urađeno bez promjene. Značajno je poboljšana obrana oklopnog trupa, zamjenom "stupačastog" dijela gornjeg prednjeg dijela ispravljenim. Bilo je fluktuacija, ako gornji prednji dio nije probio najčvršću protutenkovsku harmoniku Pak 43 od 88 mm. Debljina prednjeg oklopa dostigla je 120 mm, bočnog oklopa - 90 mm;

Više robota

Dalji rad na poboljšanju zaštite važnih tenkova paralelno su obavljala dva tima - inženjeri ChKZ-a i nasljednika pogona br. 100. Kozhen, iz tima, koji je dostavio svoje projekte, ali u seriji iz 1945. godine, pod indeksom íS-3, postojala je zajednička varijanta „Objekta 703“, koji je, u stvari, bio buv íS-2 sa kardinalnim preoblikovan oklopni oklop uz poboljšanje uspjeha Velikog Vítchiznyana.

Izgradnja

raspored

ÍS-2 zbog svoje suštine kao dalekog poboljšanja tenka ÍS-1, što je na svoj način predstavljalo duboku modernizaciju prednjeg modela važnog tenka KV-1. Na povnyanní z ÍS-1 više nízh znachno bulo posbroênnya, a na modifikacijama sr. 1944 Ispravljanjem prednjeg oklopa, povećana je i zaštita od neprijateljske vatre u blizini frontalnog sektora. Kao i svi drugi radjanski serijski važni i srednji tenkovi tog sata, ÍS-2 mav je klasičnog rasporeda. Oklopni trup od pramca do krme je sukcesivno podijeljen upravljačkim, borbenim i motorno-transmisionim upravljanjem. Vodomehaničar je bio stacioniran u podređenom odjeljenju, još tri člana posade su radila u borbenom odjeljenju, kao da je oštećen srednji dio oklopnog trupa. Na istom mjestu, znaryadda su bili roztashovulysya, municija do novog dijela vatrogasnih tenkova. Motor i mjenjač su ugrađeni na krmi stroja.

Napori konstruktora ChKZ-a da uzmu maksimalnu količinu oklopa uz izuzetno malu težinu i dimenzije cijelog tenka doveli su do pozitivnih i negativnih posljedica. Pozitivna strana bila je isplativost i jednako mali materijal ÍS-2 zagaloma - za masu od 46 tona tenk Radyansky bio je moćniji od pljačke, niži "Panther", prevrnuvši 55-tonski "Tigar I" za parametar cim i odustajanje od 68-tonskog "Tigra II". Minusi su bili logičan nastavak takvog pristupa - kroz schílne raspored bilo je moguće proći kroz otvor mehaničke vode i postaviti dio vatrogasnih tenkova na borbenu luku. Kao rezultat toga, kada je ÍS-2 pogođen, postojala je značajna šansa da se pozajmi dizelska paljba i pogodi je na tankere. Kod njemačkih tenkova, rezervoari za gas su bili roztashovulysya položaj naseljenih područja automobila (ako su bili i niski agregati sa požarom nesigurnim selima). Otvaranje otvora mehanike-vode u više navrata dovelo je do toga da povrijeđeni cisterna nije odmah napustio auto, već je bio u plamenu (trebalo je vibrirati kroz prozor za ostalim članovima posade) i poginuo u polusvetlost ili vazduh. Dok se ne polažu bitni nedostaci, može se uočiti zumiranje rasporeda vestibula u pramčanom dijelu trupa. U isto vrijeme, stara harmata je olakšala obrezivanje ruba takvih izmjena, poput krvavih kontraskarpa. Deyakí od njih je moguće izvući više nego što je planuo, vraćam harmatu natrag, tako da u mislima bitke za prisustvo takvih prijelaza ÍS-2, nakon što je proveo vatreni míts. U svim važnijim njemačkim tenkovima, vezha je bila naborana u sredini oklopnog trupa, a dugo namotavanje trupa garmata nije bilo tako lako prilagoditi prijelaz.

Oklopni korpus koji vezha

IS-2 Oklopni trup tenka (krim prednjeg dijela dijela vozila) izrađen je od valjanih oklopnih ploča debljine 90, 60, 30 i 20 mm. Dizajn prednjeg dijela varirao je u padu ovisno o modifikaciji stroja:

ÍS-2 sp. 1943 mali liti su izliveni na prednjem dijelu obtíchnoí̈ "stepínchastoyí̈" oblika, u različitim dijelovima íí̈ tovshchina varirali su od 60 do 120 mm.
- ÍS-2 sp. 1944 kako bi se povećao kapacitet projektila prednjeg oklopa, opremljen poboljšanim "ispravljenim" dizajnom dijelova. Zamjena obtíchnogo stupíchnogo ruba presavijenog geometrijskog oblika čela ÍS-2 arr. 1944 oblikovan sa dvije ravne oklopne ploče, gornja je mala u obliku trapeza, koja zvuči do vrha rezervoara i istanjena je do normalnih 60°. Dio ispuštanja ÍV-2 sp. 1944. opremljeni su lijevanim prednjim dijelom, debljina oklopa je dostigla 120 mm; Počevši od druge polovine 1944. godine, u svijetu prisutnosti valjanog oklopa visoke tvrdoće, prednji dio čelika zavaren je oklopnim pločama od 90 mm.

Sa rešetkom detalja prednjeg dijela, to je zvaryuvannya. Obtíchna vezha bila je oklopljena viljuškom preklopnog geometrijskog oblika, a bočne strane druga od 90 mm bile su namotane ispod haube do vertikale kako bi se povećao kapacitet projektila. Prednji dio vozila sa udubljenjem za mangal, prekriven peratinom od čotiroh sfera, proširen je i zvaryuvala oklopnim dijelovima vezhía. Oklopna maska ​​je bila cilindrični segment savijene valjane oklopne ploče i tri mala otvora - za armaturu, dvostruki mitraljez i nišan. Veža je bila postavljena na naramenicu prečnika 1800 mm na oklopnom krilu borbenog kraka i fiksirana oplatama, kako bi se čin mogao sakriti u slučaju jake pete ili prevrtanja tenka. Povrh „dotika“ donjeg naramenog pojasa, gornja naramenica oklopnog trupa bila je utonula u zemlju na bojnom polju, što je uključivalo zaglavljivanje gornje naramenice za sat vremena granatiranja. Epoleta vezhí je bila rozmíchavsya na hiljaditim za strijelca sa zatvorenih pozicija. Za efikasnost u popravci i održavanju jedinica motorno-prijenosne grupe i motorno-prijenosnog odjeljenja vjetrenjača, a gornja krmena oklopna ploča mogla bi se na šarkama.

Mehaničko-vodeni roztashovuvavsya u središtu prednjeg dijela oklopnog trupa tenka. Uparen sa tenk KV-1s, raspored prostora ÍS tenka nije dozvoljavao da se postavi u novog petog člana posade - topničara-radista. Prva funkcija bila je podijeljena između komandira i vozača-mehaničara: prva je radila sa radio stanicom, a druga je bila neprikladna paljba iz kursne puške sa putanjom na okidaču električnog okidača na jednom od važne kontrole. Sam kurs pištolj je bio roztashovuvavsya dešnjak u mehanici vode i zhorstko kripivsya na posebnoj oklopnoj cijevi, koja je bila zavarena za prednje oklopne dijelove tenka. Inače, zbog niske efikasnosti neodgovarajuće vatre i oslabljenog čeonog oklopa, ispaljena je glava puške. U prsluku su lutala tri člana posade: ljevak je bio radnik navigatora i komandir tenka, a dešnjak je bio punjač. Komandir stroja mav litu oprezno nosi tovshchina vertikalni oklop do 82 mm. Slijetanje i odlazak posade obavljeni su kroz otvore na vezhí: okrugli dvokraki otvor zapovjednika vezhí i okrugli jednokraki otvor punjača. Na trupu se nalazi i otvor za dno za hitno plavljenje od strane posade tenkova i niz otvora, grotla i tehnoloških otvora za utovar municije, pristup grlu vatrogasnih tenkova, drugim čvorovima i jedinicama stroja.

Na oklopni trup zavaren je niz dijelova - između toka balansiranja i nosača torzijske šipke, lamela za podizanje kovačnica i čistača blata, graničnika za montažu zateznog mehanizma gusjenice.

zaštita

U Yajesti Khvyzhenosti IV-2 moguće je dovesti denschyna Suzhennya „tenkove IV“, ShO tenk IV-2 Buv, Veliki Tange of Antigtler Coalitz, a Jermenski Zakhist je poznati 88 mm GARMATIA (zbog greškom najnovije modifikacije britanskog "Churchillsa") "dali su svojoj posadi više ne zahist, donju kartonsku kutiju."

Sa stanovišta oklopne odbrane, 53% oklopne mase ÍS-2 palo je na oklop trupa tog vozila, kao što je PzKpfw VI Ausf H "Tigar I" pokazao 46,3% oklopa, i PzKpfw V "Panther" - 38,5%. Od njemačkih tenkova najbolje se pokazao (54,7%) manji od PzKpfw VI Ausf B "Tiger II", ali je to postignuto po cijenu značajnog povećanja mase svih mašina uz dosta uspjeha. Prednji oklop ÍS-2 bio je jako suprotan njemačkim granatama: gornji dio „tupastog nosa“ probijale su 88 mm oklopne granate 88 mm KwK 36 harmonika sa 1000-1200 m, 75- mm KwK 42 harmonika - od 80 40 - od 400 m. Ale Već se smatralo očito nedovoljnim, a kao rezultat intenzivne robotske odbrane korpusa ÍS-2, daleko od toga da je visoko cijenjeno. "Ispravljeni" gornji prednji dio oklopnih i podkalibarskih granata 75 mm probijen je iz neposredne blizine; 88 mm (KwK 36 L / 56) oklopnoprobojni za liveni nos debljine 120 mm - nisu probijali iz neposredne blizine, za valjani nos debljine 90 mm - probijali su sa 450 m. . Međutim, uz svu pažnju, da bi se postigao takav rezultat, litijum se nije mogao ukrasiti, bez natečenosti i praznine, što je nekada bilo daleko od stare. Donji čeoni dio probio je projektil kalibra 75 mm sa udaljenosti od 785 m, masku vjetrenjače kalibra 100 mm također su probili njemački projektili 88 mm KwK 36 s udaljenosti od blizu 1000 m.

Godine 1945., Rotsí u Poliviju u Cubsi Buliju pod vodstvom specijalnih Vyprobovnnya Overfigeli I-2 ZI sa Verkhnoyu Verkhnoye Detailom Suh-Modifika Sau Hornisse. Poput harmonike 88 mm KwK 36, gornji čeoni dio ÍS-2 nikada nije probijen oklopnim projektilom kalibra, ali je, kao i sljedeći, razčišćen, domet efektivnog oštećenja manjeg zaštićena područja tenka je značajno povećana KwKvnya.

Navlake i školjke tenkova armature D-25T. Desno: oklopna granata, ekplozivna fragmetna granata, OF-471 eksplozivna granata, oklopni projektil BR-471, tupoglavi oklopni projektil sa BR balističkim vrhom. Školjke brkova su prikazane sa dvije strane

Restauracija

Glavni dizajn IS-2 bula garmat D-25T kalibra 122 mm. Zbroya je bila postavljena na klinove na vezhí i bila je potpuno vrívnovazhen. Prote zagalom vezha zí zbroêyu D-25T vrívnovazhenoyu bula: íí̈ centar mase nije roztashovuvavsya na geometrijskoj osi omotača, što je olakšavalo okretanje kada se automobil kotrljao. Negativna situacija nastala je zbog činjenice da je brod dizajniran i dizajniran za garnituru D-5T 85 mm, jer je to bila rana verzija dizajna IC tenkova. Instalacija D-25T sa debelim i masivnim deblom uništila je ružu od ružinog drveta ispod mase u blizini ose omotača. Garmata D-25T ima mali raspon vertikalnog navođenja od -3 do +20°, sa fiksnom pozicijom vene, može biti usmjeren na mali sektor horizontalnog navođenja (tzv. "nakit" vođenje). Postril je požurio u pomoć električnog ili ručnog mehaničkog spuštanja.

Municija zbroí̈ skladav 28 postrelív razdílnogo zagruzhannya. Granate i metalna punjenja ispred njih postavljena su u predvorje i zračne brodove s obje strane borbenog odjeljenja. Porívnyanní sa širokim rasponom municije 122 mm Harati A-19 - predak Harmatija D-25T, municija ÍS-2 buv je znatno manje raznolika. Prije joge, skladište je uključivalo:

Ostroglavi oklopno-probojni-traser projektil BR-471 težine 25 kg (težina vibuhovskog govora (trotil) - 156 g).
- tupoglavi oklopni projektil sa balističkim vrhom BR-471B težine 25 kg (težina vibuhovskog govora (A-IX-2) - ? g); rascjepi 1944. roci, ali su se u vijskovima u masama pojavili u završnoj fazi rata - u proljeće 1945. godine.
- visokoeksplozivna fragmentirajuća harmonična granata OF-471 težine 25 kg (masa vibuhovskog govora - TNT ili Amotol - 3 kg).

Sve granate su ispaljene na punom opterećenju Zh-471, što je pomoglo brzini klipa od 792-800 m/s.

Na tenk ÍS-2 postavljena su tri DP kulemeta kalibra 7,62 mm: nenasilni kurs, uparivanje s oklopom i krmom na panju postavljenom u plimi na stražnjem dijelu vezhía. Municija do svih DP sa pohranjenim 2520 patrona na diskovima. Ovi kulemeti su montirani tako da su se po potrebi mogli skinuti iz montažne i pobjedničke poze tenkovima. Počevši od septembra 1945. godine, na IS-2 je ugrađen protivavionski mitraljez velikog kalibra 12,7 mm DShK sa kolimatorskim topom K-8T. Municija DShK slaganje 250 naboí̈v na linijama na kutiji, koja je pričvršćena za mitraljez. Takođe, za samoodbranu, posada je letela ručnim bombama F-1, a ponekad je dostavljala i pištolj za ispaljivanje signalnih raketa.

Vogneva míts

122-mm tenk garmat bula modifikacija korpusa garmat zrazka 1931/1937 r. A-19, koji je uzeo indeks D-25T, postao je najveća serijska tenkovska granata velikog kalibra za Drugi laki rat - njena njuška energija je postala 820 t m, isto kao i za 8 mm KwK garmaty 520 t.m. Harmati KwK 36 i KwK 42 važnog tenka PzKpfw VI Ausf H „Tiger I“ i srednji tenk PzKpfw V „Panther“ bili su malih energetskih 368 tm i 205 tm. Istovremeno, treba napomenuti da je kvaliteta proizvodnje oklopnih granata u Nimcivu bila znatno bolja, jer je asortiman uključivao potkalibarske i kumulativne opcije, čak i do 1945. godine D-25T je proizvodio jedan oklop. -piercing kalibar-41 gostrogolovyyad. Prema sposobnosti borbe protiv važnih oklopnih vozila, njemačke tenkovske armije su predate njemačkoj tenkovskoj gardi i što je još važnije stagnirala je kao jurišni bataljon.

Praktični rezultati gađanja sa garmata D-25T i A-19 na streljani na nemačke zarobljene tenkove sa glupim projektilom BR-471B sa dometa od 1400 m pokazali su ofanzivne rezultate (međutim, neki od njih su sumnjivi - uostalom, varanje u dokumentima ChKZ - takav tenk i udaljenost ):

- Tenk PzKpfw IV Ausf H prodorne zrake prolaze kroz prednje i krmene oklopne ploče.

-Tenk PzKpfw V "Panther" kada se udari u gornji prednji dio oklopnog trupa, nakon što izvuče rupu 150 × 230 mm iz pukotine duž zavarenog šava; pri udaru na bočnu stranu posude napravljena je rupa od 130x130 mm, probušena je i protiležna strana posude i yogo je zvjezdao duž zavarenog šava. Kada se udari u čelo, vezha je napravila rupu 180x240 mm, vezha je bila zirvana od naramenice i pomaknuta za 500 mm od ose omotača.

- Tenk PzKpfw VI Ausf H "Tiger I" kada projektil od 122 mm pogodi rupu koja je već bila bula, projektil 85 mm u prednjoj oklopnoj ploči je bio napunjen bez stražnje oklopne ploče od 82 mm, pocijepan po zavarenim šavovima, projektil je prošao pravo kroz sve unutrašnje posjed tenka. Prilikom udarca u vezhy (debljina 40 mm, 80° na normalu), ostavljena je udubljenje sa napuklinom na ljusci, koja je rikošetirala; kada se udari u čelo, vezha je napravila rupu 580 × 130 mm, sama vezha je bila zirvana od naramenice i bila je pomjerena za 540 mm od ose omotača.

- SAU JagdPz "Ferdinand" nije probio čelo - projektil od 122 mm probio je prvu čeonu oklopnu ploču od 100 mm sa odobrenim rupama 120 × 150 mm, ali je pogodio drugu, kada je pogodio kormilarnicu u oklopnoj ploči, udubljenje dubine izgubljeno je 100 mm.

Izvanredni rezultati proboja oklopa postignuti su samo uz pomoć velike mase projektila, što je rezultiralo umnogom smanjenom brzinom paljbe i ubrzalo opterećenje streljivom tenka protiv oklopnih 85-mm projektila „IS- 2" više kao udvič, do 28 granata. Na klipu opadanja lišća 1944. godine, na poligonu u Kubincima je ispaljen trofejni tenk PzKpfw VI Ausf B "Tiger II". Gostrogolovy projektil 122 mm probio je gornji prednji dio (iza štapova oklopnih ploča) sa 600 m, armatura od 88 mm "Tiger II" KwK 43 naletjela je na središte oklopnog oklopa sa 400 m, a armatura od 75 mm "Pantera" - sa 100 m.

Velika napetost visokoeksplozivnog 122 mm omogućila je postizanje pozitivnih rezultata pri gađanju oklopnih ciljeva. Varto označava da će razorno djelovanje visokoeksplozivnog projektila biti pojačano kada pogodi ispod haube, jednako je normalnom. Dakle, visokoeksplozivna granata ulamkovo OF-471, kada je postavljena na visokoeksplozivni pištolj, kada je pucala na Kubintsy na "Tigru II", kada je pogođena, izazvala je razbijanje elemenata prijenosa preostalog tenka u šavovima prednjeg dijela. dio. Za čisto visokoeksplozivni promjer od 122 mm, 25 kg od 3 kg amotola, projektil je 3 puta premašio isti tip njemačkog 88 mm visokoeksplozivnog projektila s masom od 9,5 kg od 1 kg amotola u treći korak: 122 mm / 88 mm = 1.386;

Najveći i najneiscrpniji nedostatak oklopa D-25T bila je niska paljba dvostrukih 75-mm i 88-mm garmata njemačkih tenkova, koji su mogli izdržati ÍV-2. Takva brzina paljbe bila je zapanjena velikom masom projektila i nelagodnim umovima robotskog punjača. Redoslijed operacija sa zatvaračem klipa u vlastitoj buli je sljedeći: otvaranje zatvarača, spuštanje nosača, stavljanje projektila od 25 kg u ležište, doziranje "sa prstenom" nabijačem, priprema čahure, umetanje ih u komoru, zatvarajući zatvarač. Istovremeno, treba lagati činjenicu da se većina ovih operacija naplaćuje, brisanje lijevom rukom. Klinasti zatvarač je olakšao punjenje robota i malo povećao brzinu paljbe, jer u najboljim umovima nije prelazio 3 metka na whilini. Zapravo, brojka je bila prilično niska (što vrijedi ne samo za IS-2, već i za sve tenkove), tijekom testova na Kubancima pri brzini od 12 km / godišnje, borbena brzina paljbe bila je 1,35 po metku. Mislim da je niska paljba bule posljedica različitog punjenja projektila D-25T, ali rezultati testiranja na dometu gađanja 122 mm rakete D-25-44 sa podjelom unitarne projektila nisu potvrđeni.

Preciznost borbe 122 mm usne harmonike D-25T nije barem prijavljena stranim borcima - prosječna penetracija 122 mm oklopnog projektila iz nišanske tačke pri pucanju s udaljenosti na udaljenosti od 1 km postao 170 mm vertikalno i 270 mm horizontalno. Radianovi testovi 88 mm KwK 43 harmonike za iste umove dali su procjenu od 200 mm vertikalno i 180 mm horizontalno. Loši rezultati pokazuju ÍS-2 za sat vremena snimanja u pokretu. Prilikom testiranja u blizini Kubintsyja na udaljenosti od 700 m, IC-2 je potrošio chotiri razi iz pet tenkova Panther i dva iz tri tenka PzKpfw III.

Brzina okretanja IS-2 bila je 13-16° u sekundi, tako da je za sljedeći okret broda potrebno 22-28 sekundi. Električni pogon omogućava okretanje vozila sa ugašenim motorom i naginjanjem automobila do 15°. Ručni pogon koji vam omogućava okretanje kotača za 8,3 ° od težine od 16 kgf. Za por_vnyannya: n_mets_vazhk_ rezervoari mali hidraulični chi ručni pogon bashti. Brzina okretanja s hidrauličnim pogonom ovisila je o broju okretaja motora (to jest, kada motor ne radi, koristi se hidraulički pogon), mijenjajući se u rasponu od 5 do 19 ° u sekundi. Zveti z doslídzhen nímítskiy važni rezervoari ín Kubintsí stverdzhuyut, scho hidraulički sklopivi i glomazni, i cheruvannya to nije zgodno.

Dakle, može se reći da što je jači oklopnik IS-2 u sredini pojačavao svoju odbranu, neprijateljski tenkovi i samohodne topove su na IS-2 ispalili vatru sa daljih daljina, borili se protiv bitke sa drugim radijanskim tenkom .

Vityag iz Uprave za samohodnu artiljeriju svemirskih letjelica Zvítu o radu u periodu Velikog boračkog rata" napomena:

... postavljanje 122 mm garmata na tenkove ÍS pretvorilo je naše tenkove u dugotrajnu prednost nad neprijateljem u artiljerijskoj odbrani važnih tenkova. Zbog čvrstoće svog gađanja, 122 mm Harmat D-25 poplavio je daleko iza 88 mm Harmat njemačkih tenkova.

Borbeni tenkovi díí̈ ÍS su pokazali da je 122-mm garmati najmoćniji način borbe protiv važnih i srednjih tenkova neprijatelja, osiguravajući prodor njihovog oklopa sa udaljenosti od 2500 m.

Vityag z "Zvuk o borbama 71. OGvTTP od 14.07.44 do 31.08.44":

... U požaru, uništavanje tenkova ÍS-122 je najintenzivnije od svih glavnih tipova tenkova. Projektil kalibra 122 mm može imati veliki prodorni kapacitet, što ukazuje na kvalitet ovih tenkova kao najbolju prednost u borbi protiv važnih neprijateljskih tenkova.

Dvigun

ÍS-2 je opremljen chotyritaktnim V-sličnim 12-cilindarskim dizel motorom V-2-ÍS kapaciteta 520 KS. With. Pokretanje motora osigurano je inercijskim starterom s ručnim i električnim pogonima, ili stisnutim vjetrom iz dva rezervoara na borbenom vozilu. Električni pogon inercijalnog startera buv dodatni elektromotor sa pritiskom od 0,88 kW. Dizel V-2-ÍS je opremljen vatrogasnom pumpom visokog pritiska NK-1 sa višenamjenskim regulatorom RN-1 i korektorom za dovod goriva. Da biste očistili ono što se nalazi u blizini motora, koristite filter tipa "Multiciklon". Također, na priključku za motorni prijenos postavljeni su dodatni nastavci kako bi se olakšalo pokretanje motora u hladnoj sezoni stijena. Smrad je pobjednički i za podršku borbenog vozila. ÍS-2 ima tri vatrena tenka, od kojih su dva bila raspoređena u borbenom dijelu, a jedan - u dijelu motora i prijenosa. Rezervoar je opremljen i dodatnim vatrogasnim rezervoarima zapremine 360 ​​l, koji nisu u vezi sa vatrogasnim sistemom motora.

Prijenos

Rezervoar ÍS-2, opremljen mehaničkim prenosom, do skladišta uključuje:

Bagatodiskovo trenje glave od suvog naribanog „čeličnog po Ferodu”;
- Chotistepinchasta mjenjač sa demultiplikatorom (8 brzina naprijed i 2 brzine unazad; drugi hod unazad se može uzeti samo teoretski, u pravom autu neće raditi svaki dan);
- dva ugrađena dvostepena planetarna mehanizma za okretanje sa bagatodiskom koji blokira suvo trenje rešetke "čelik na čelik" i galmove strune;
- dva plemenita kombinovana ugrađena mjenjača.

Mora donijeti keruvannya prijenos - mehanički. Uparen s prednjim modelom važnog tenka KV-85, novi element prijenosa bio je planetarni okretni mehanizam. Zastosuvannya tsgogo vuzla omogućila je povećanje ukupne superiornosti transmisije u cjelini, jer je to bilo najkraćetrajnije podvozje tenkova u seriji KV i vozila na bazi yogo.

Pješački dio

Ovjes za ÍS-2 je individualna torzija za kožu s 6 sucilolitnih dvoširokih nosećih krevetića malog prečnika (550 mm) duž daske kože. Naprotiv, kožna potporna cipela za oklopni trup zavarena je između toka balansiranja ovjesa. Vodeći kotači sa znimnim zupčastim obodima cisterne zapleta bili su izvučeni pozadi, a linteri su bili identični gusječnim valjcima. Gornji balčak gusjenice bio je obrubljen s tri male podtrimuyuchie lopate od lijevanog željeza duž kožne ploče; tsí kovzanki bouli su pozicionirani u dizajnu tenka KV-85. Caterpillar mehanizam za zatezanje - vijak; kožna gusjenica je formirana od 86 jednosljemenskih tragova širine 650 mm.

Roughness

Važan tenk IS-2, zbog svoje tromosti, naišao je na opšte priznanje od strane predstavnika ruske vojske, iako je sa dizel motorom od 520 konjskih snaga i masom od 46 tona goriva energetska efikasnost bila najniža među velikim. srednjih i važnih tenkova. Pritisak pitomije na tlo postao je blizu 0,8 kg/cm², što je uvelike nadmašilo performanse njemačkih važnih i srednjih tenkova. Maksimalna brzina nije prelazila 35 km/god, ali za važan tenk sam probio karakteristike bule od početka, krhotine glavnog taktičnog zastosuvannyam bíy u istoj formaciji s pješadijom, a za razvoj rupture , dodijeljeno je više rolni T-34. U vremenima slabe ili svakodnevne podrške protivnika ÍS-2, mogli su biti okruženi vikorizmom za uništavanje suze, ali karakteristike lomljivosti nisu izdržale takvu stagnaciju.

IS-2 zauzima srednju poziciju između Panthere i Tigrova obje modifikacije u paru sa njemačkim važnim tenkovima (za klasifikaciju Radyansk). "Panter" sa Maybach HL 230 motorom od 700 konjskih snaga može poboljšati energetsku efikasnost kućnog ljubimca, maksimalnu i prosječnu brzinu. Međutim, uz sve dokaze da "Panter" nije bio tenk i da je bio dodijeljen za obavljanje drugih borbenih zadataka, operativno-taktička nestabilnost bola početnih parametara. "Tiger I" od 55 tona upoređen je sa ÍS-2 kako bi imao zategnutost, a 68 tonski "Tiger II" gravitirao je ÍS-2 za parametar cym. Takođe treba napomenuti da su sva tri tipa njemačkih tenkova bila postavljena u ÍS-2 sa velikim porokom na tlu, što je nametnulo raspjevan udarac njihovom taktičnom zastosuvanju. Zakrema, u cilju zaštite skupih i bitno popravljenih materijalnih dijelova važnih njemačkih tenkovskih bataljona, smrad se rijetko zaglavio iza puteva (mjenjali su se motori i transmisije, povećavajući mogućnost zaglavljivanja u tenk), ali ÍS- 2 je bila bespuća. Značajno je i to da je na teritoriji Njemačke i Zahidnoy Evrope, sa širokom cestovnom mrežom, mali broj njemačkih automobila praktično beznačajan. S druge strane, "zakopavanje" rovova na "mjesečnoj površini" prednjeg ruba za "Tigrove" bilo je ugroženo izlaskom iz lanca prenosa, iako je ÍS-2 buv veliki dodatak za sredinu.

Frontalni snimatelj Roman Lazarevič Karmen (1906-1978) predvodio je juriš tenka ÍS-2 7. gardijske tenkovske brigade Brandenburške kapije. Taktičan broj automobila "414" bio je apliciran na prednji luk trupa.

Električne instalacije

Električno ožičenje tenka ÍS-2 je bilo jednožično, oklopni trup vozila služio je kao još jedna strelica. Džerelami električna energija (radni napon 12 i 24) boule GT-4563A generator sa relej-regulatorom RRA-24F napona 1 kW i dvije uzastopno povezane baterije marke 6-STE-128 kapaciteta punjenja 128 Ah. Ušteda električne energije uključuje:

Elektromotor za okretanje kotača;
- zvučno i unutrašnje osvjetljenje stroja, podešavanje osvjetljenja nišana i mjerila vimiryuvalnih uređaja;
- zvučni signal i signalni signal od strane sletanja posadi vozila;
- pribor za kontrolu i nadzor (ampermetar i voltmetar);
- električno okidanje harmonike i kulemeta;
- dobiti poziv - radio stanica i priključak za pregovore o tenku;
- elektrika motorne grupe - elektromotor inercijalnog startera, kalem svijeća za zimsko paljenje motora itd.

Pazite i ciljajte

Kapacitet komandira i stanica za punjenje bili su opremljeni periskopskim priključcima Mk IV kako bi se pratila dodatna oštrina u sredini automobila. Komandantska Veža je mala, šest nišanskih otvora sa zadnje padine. Vodomehaničar ÍS-2 sp. 1943 u bici kod v_v stražari kroz oglyadovy prilad íz triplex, kao da je zaštićen oklopnim kapkom. Ovaj nišanski dodatak ugrađen je u oklopnu sondu na prednjoj oklopnoj ploči linije stražnje osovine stroja. U mirnom okruženju, čep za otvaranje odmah visi prema naprijed, suzdržavajući mehaniku vode, jasan, neprekidan pogled s prvog radnog mjesta. U modificiranoj modifikaciji s ispravljenim oklopom, nalazi se otvor-čep na manžetama, a mehaničko-vodeni štitnik iza situacije kroz otvor na prednjoj oklopnoj ploči, koristi se oko priključka sa skloblokom. Oglyadova schílina i pričvršćivanje prstena bili su zaštićeni ravnim oklopnim poklopcem, zavarenim na trup tenka.

Za gađanje vatre, IS-2 je opremljen teleskopskim harmoničkim nišanom TSh-17, koji se lama, za gađanje direktnim nišanjem. Mašine rane serije su također bile opremljene periskopskim nišanom PT4-17, štićenik je fiksiran, a na yogo je postavljen još jedan dodatak Mk IV. To je olakšalo razgledanje navigatora, ali prisustvo periskopskog nišana olakšalo je samostalnom strijelcu iz zatvorenih pozicija. Za sigurnost od mogućnosti požara u mraku, razmjer ciljeva bio je mali, uređaj za rasvjetu. Krmeni mitraljez DT može biti opremljen PU nišanom iz snajperske puške s trostrukim skaliranjem. Protuavionski top DShK bio je opremljen kolimatorskim nišanom K-8T.

Važan tenk Radyansky ÍS-2 na Beutshtrasse (Beuthstraße) blizu Berlina nakon završetka rata. U pozadini dragi ratni vojni invalidi.

Uzmi link

Podešavanje poziva uključivalo je radio stanicu 10R (ili 10RK-26) i interfon TPU-4-Bis za 4 pretplatnika. Radio stanice 10R ili 10RK bile su skup prijenosnih, prijemnih i umformera (jednožilnih motor-generatora) za njihovo izdržavanje, koji su bili priključeni na brodsko električno kolo naponom od 24 V.

10R je radio stanica kratkog dometa sa simpleksnim cijevima, koja radi u frekvencijskom opsegu od 3,75 do 6 MHz (izgledno do 50 do 80 m). Na stanici je udaljenost poziva u telefonskom (glasovnom) načinu bila 20-25 km, u Rusiji se malo promijenila. Veća udaljenost komunikacije mogla bi se preći u telegrafskom modu, ako bi se informacija prenosila telegrafskim ključem Morseove azbuke i drugim diskretnim sistemom kodiranja. Stabilizacija frekvencije je kontrolisana velikim kvarcnim rezonatorom, frekvencija je bila glatkija tokom dana. 10R je dozvoljeno da komunicira na dvije fiksne frekvencije; za njihovu zamjenu, pobjednik ima još jedan kvarcni rezonator od 15 pari u setu radio stanica.

Radio stanica 10RK je bila tehnološka nadogradnja prednjeg modela 10P, postala je jednostavnija i jeftinija u proizvodnji. U ovom modelu se pojavila mogućnost glatkog odabira radne frekvencije, broj kvarcnih rezonatora je promijenjen na 16. Karakteristike komunikacijskog opsega nisu prepoznale značajne promjene. Tenkovski interfonski sistem TPU-4-Bis omogućio je vođenje pregovora između članova posade tenkova u veoma bučnom okruženju i povezivanje solomofonskih slušalica (slušalica i laringofona) sa radio stanicom za pozivanje.

Modifikacije

U popularnoj literaturi vojnog sata ÍS-2 usvojeno je da se podijeli na dvije modifikacije - sp. 1943 (sa stepenastim gornjim čeonim detaljom) i sp. 1944 (sa ispravljenim gornjim čeonim detaljima); međutim, istoričar Vidomy Viyskovsky pukovnik I. G. Zhovtov u svojoj monografiji "Tenkovi ÍV" razlikuje šest varijanti serije ÍV-2.

Na kraju rata ÍS-2 je moderniziran zamjenom motora, ugradnjom okova za noćni toranj i prevjesom gusjenice. Tsey varijanta koja je dobila oznaku ÍS-2M

Mašine bazirane na ÍS-2

Na bazi ÍS-2 iz aprila 1944. lansiran je važan propeler tenkova ISU-122, opremljen garmatojom A-19S kalibra 122 mm (u balističkom smislu je identičan D-25T, ali je može imati veće dodatke protiv roll-off i nije opremljen pocinkovanim otvorom). U proljeće iste godine, na bazi ÍS-2, paralelno sa ISU-122, lansirana je nova verzija samohodnog topa sa dalekometnim harmatom od 122 mm - ISU-122S. serijska proizvodnja. Razmotrimo samohodnu verziju D-25S, koja će zapamtiti dizajnerske karakteristike tenkovske verzije D-25T.

Bilo bi pogrešno gledati na automobil baziran na IC-2 raniji samohodni top ISU-152, iako bi dijelovi mogli biti identični. Prototip ISU-152 "Ob'êkt 241" nastao je 1943. godine, ako je sam ÍS-2 bio tek u fazi prototipa, a pogonska oprema za obje posljednje mašine (praktički većina ÍS-2 manjeg svijeta u ISU-u -152) je odložen u prednjem modelu važnog tenka ÍV-1 (ÍV-85).

Organizacijske strukture

ÍS-2, jak í KV-85 ili ÍS-1, išao je u pratnji važnih gardijskih tenkovskih pukova proboja (OGvTTP). Kozhen OGvTTP Mav 21 tenk u skladištu 4 čete od po 5 vozila plus komandant tenka puka. Komandant puka naziva čin pukovnika ili potpukovnika, komandiri četa - čin kapetana i potpukovnika. Zapovjednici tenkova su, u pravilu, bili poručnici, a vodomehaničari narednici (često su tehničari bili mlađi poručnici). Ostali članovi posade bili su redovi za regularni raspored. OGvTTP poziva u svom skladištu, gomilu neoklopnih vozila, i pomoćna vozila - vantaživok, džipove ili motocikle, broj specijalnog skladišnog puka za državu postao je 214 osib.

Na Krimu su postojali tenkovski pukovi, važni tenkovi ÍS-2 su bili opremljeni važnim tenkovskim brigadama skladišta od tri puka sa brojem osoblja od 65 kožnih vozila.

Bojove zastosuvannya

Prva bitka IS-2 iz "Tigrova" dogodila se u kvartalu 1944. pod gradom Ternopoljom. U ovoj borbi zavladala je sudbina mašina 11. važnog gardijskog tenkovskog puka. Okremski čuvari važnih tenkovskih pukova (OGvTTP), naoružani tenkovima ÍS-2, aktivno su učestvovali u borbama 1944-1945. Općenito, novi tenk je potpuno ispravljen, koji daje komandu i kontrolu kao utvrđeno naselje dijelova i podjela, prepoznat po probijanju granica i boljem utvrđivanju neprijateljskog smoga i jurišanju na grad.

Ako primijenite apsolutno različite rezultate borbenog zastoja tenkova ÍS-2, možete izazvati sljedeće borbene epizode za njihovu sudbinu:

Pod satom Lvívsko-Sandomierz operacije u epizodi, ako dva tenka ÍS-2 57. gardijske tenkovske pukovnije, krijući se u okrugu, zupiní tenkovske snage znatno nadmašuju neprijateljske snage. Za dva dana posade dva važna tenka Radyansk uništile su 17 njemačkih tenkova i samohodnih topova, prijeteći da će likvidirati mostobran na Visli. Od toga, 9 za Ljahovljevu rahunku i 8 za Lukaninovu rahuncu.

Torishny srp iz 1944. na sudbinu 71. OGvTTP koji je sudjelovao u porazu bataljona "Kraljevskih tigrova" na mostobranu Sandomierz. U toku bitke tenkovi ÍS-2 oborili su šest "Kralj tigrova". Za drugog mjeseca borbi cijeli puk je bio naoružan sa 17 njemačkih tenkova, 2 samohodna topa i 3 oklopna transportera. Vtrati su zapalili 3 tenka i 7 pogodaka.

U isto vrijeme 1944. godine, 79. OGvTTP zauzeo je mostobran Serotsky na rijeci Narev pivnichnishe grada Serotske. Neprijatelj, koji se nadvio preko 200 tenkova u plamenu, pokušao je da likvidira mostobran. Dana 4. jula 1944. do 19:00, logor Radjanskih trupa postao je prijeteći. Oko 21 sat u napad su krenuli tankeri 44. gardijske streljačke divizije 105. strilskog korpusa. Istureni pod jakom vatrom, smradovi su teturali iza važnih neprijateljskih tenkova. Bulo je pretučen i oboren šest njemačkih tenkova T-V i T-VI. Istovremeno su položili jedan tenk IS-2, koji je izgorio i jedan pogođen. Do 6 dana korištena su 4 radiana, 3 njemačka tenka i 2 njemačka oklopna transportera. Od 6. do 9. Zhovtnya puka, lijepo izgradivši odbranu, bez trošenja gradskog tenka, spalivši 11 važnih vozila za gatanje. Tokom ovih borbi, posada tenka ÍS-2 je takođe dodeljena komandi gardijskog poručnika Ivana Khitenoka 30. gardijske važne tenkovske brigade. Tenkovski vod Yogo dobio je naređenje da preuzme odbranu desnog boka. Vod je napao kolonu nacista. Hitsenkov tenk u ovoj bici ćemo pucati štetno, pogodićemo ove tenkove tigrove i nabiti jedan, pa sam i sam spalio dokove. Nijemci nisu mogli probiti desni bok.

78. OGvTTP, napredovanje na Debrecin u Ugorshchini, od 6 do 31 dan, noseći 46 tenkova (uključujući 6 Tigrova), 25 samohodnih topova, 109 oklopnih transportera, 38 oklopnih transportera, 60 mitraljeza sa 62 mitraljeza i 12 aviona na aerodromu. Pukovnija je položena uz dvije vatre u obliku faustpatrona ÍS-2, a još 16 tenkova je zadobilo različitu štetu.

Na teritoriji Rajha borbe su bile posebno žestoke. 70. OGvTTP, nakon što je jednom prešao rijeku Vislu i prešao preko 300 km, na primjer, rijekom Viyshov do grada Schneidemulyu. Zauzela je dva dana oporezivanja i brinula se o policiji sa devet jadnih automobila. 82. OGvTTP 8. žestoko oko 11.00 kutom napreduje sa 1. i 4. tenkovskom četom u napadu u rejonu Kreuzburga. Od 13:00 do 11 neprijateljskih tenkova u pratnji "artiljerijskih oluja" izvršili su kontranapad na puk, ali su, prepoznavši gubitak, istupili naprijed. Do 20:00 Kreuzburg je zauzet. U toku dana borbenog puka raspoređena su 4 tenka, 4 samohodna topa, 6 garmata i 10 ubodnih tačaka. Proveli puk tokom dana bitke, i oni su se ispostavili kao chimalimi: 11 tenkova je potučeno, jedan se zaglavio.

U Vislo-Oderskoj operaciji 80. OGvTTP od 14. do 31. septembra 1945. godine raspoređeno je 19 tenkova i samohodnih topova, 41 artiljerijski oklop, 15 mitraljeskih gnijezda, 10 minobacača i 12 sjenila. Od 23 vozila koja su svoju sudbinu odnijela iz borbi, život nije nepovratno potrošen.

81. OGvTTP oko 3.30 16. februara 1945. u skladištu 16 tenkova napala je Kukenen. Komandant 144. Striletske divizije, koja je bila dodeljena pukovnija, uzevši u obzir da su zgrade ÍS-2 izgrađene same. ÍS-2, koji je krenuo u napad, oboreni su bočnom vatrom nacista, zapalili su dva ÍS-2 i još dva su ih pogodila. 4. tenkovska četa pokrivala je tri IS-2 druge tenkovske čete na periferiji sela Nemretten, ali bez puhane vatre uspjeh nije postignut. Dva ÍS-2 su poražena u ovoj fazi bitke. Tri godine su se tankeri borili sa pješadijom, tenkovima i protivtenkovskim projektilima neprijatelja, potrošivši još devet pogodaka ÍS-2. Namagannya zahopit vaš pješadijski uspjeh nije mali. Rezultat 16 žestokih Kukenena nije uzet, a puk je izvučen iz bitke da bi pojačao tu službu u materijalu. Z 15 ÍS-2, koji su 17. februara 1945. godine navedeni kao logori, su se borili, dva su zahtevala srednju popravku, tri su ostavljena bez evakuacije sa bojišta, a tri su dekomisionirana (što se može uzeti u neopozive gubitke). Očigledno, njemačka strana u ovoj bici nije prepoznala ozbiljne borbe, tako da su u uspjehu puka za 15-27 žestokih 1945. zakopana 4 tenka, 4 oklopna transportera, 17 oklopnih transportera i jedan jurišni oklop. Što se tiče dokumenata, uspjeh je postignut pod časom bitke 15. žestoke i 19.-27. žestoke, ako je puk bio spreman nakon pada 16. žestoke, pod Kukenenom.

U borbama kod breze 1945. na teritoriji Poljske posebno se istakao komandant tenka ÍS-2 Fedotov Mikhailo Oleksiyovich. Samo za prva dva i po mjeseca 1945. godine tenk je bio opremljen sa 6 njemačkih tenkova i samohodnih topova, 11 artiljerijskih armata, 2 minobacačke baterije, 3 oklopna transportera i papalinom vozila.

velika uloga u shvidky inspired Borbena sposobnost tenkovskih jedinica Radyansk odigrala je veliku ulogu u preživljavanju i održavanju ÍSív i kreacija na njihovoj bazi samohodnih topova. Vipadki nisu bili sami, ako je puk, koji je prije vremena potrošio većinu svojih vozila, već za dan-dva bio spreman za borbu. Dakle, na 88. OGvTTP do 25. septembra bilo je manje od dva desna tenka, ostali su ili pogođeni, ili su iz tehničkih i drugih razloga izašli iz takta (dva su se utopila u rijekama). Prote već prije nego što je 1 žestoka do lanca napunila 15 godina stara i borbena vozila.

88. i 89. OGvTTP puk prvi su jurišali pod jakim reflektorima na nemačke položaje sa mostobrana Kustrinski prvog dana Berlinske operacije.

Shturmi Mist

Zajedno, iz samohodnih topova na bazi joge ÍS-2, aktivno su se borili za jurišne i utvrđena mjesta, kao što su Budimpešta, Breslau, Berlin. Taktiku za takve umove prenijele su u diviziju OGvTTP jurišne grupe sa 1-2 tenka u pratnji pješadijske divizije sa velikim brojem mitraljezaca, snajperisticom i puškomitraljezom i bacačem ruksaka. U trenucima slabe podrške, tenkovi sa jurišnim grupama na oklopima probijali su se ulicama do javnih bašta, trgova, parkova, gdje je bilo moguće zauzeti svestranu odbranu. Zbog prisustva jake vatre, vojnici jurišnih grupa su požurili, a tenkovi su vodili kasnu unakrsnu vatru na ulici, potiskujući vatru naprijed. Glavne komandante jurišnih timova potkopali su gatačkim bacačima granata ("fausnici") i rozrahuncima klizne protivtenkovske armature, poput IS-2, intenzivnom vatrom, mitraljeska gnijezda su uništena , strijelci su vođeni po otkrivenim pozicijama snajperskog oklopa, oni su uništeni. U trenucima tenkovskih kontranapada, jurišni projektili IC-2 prebacivali su težinu svoje vatre na njih, štiteći svoju pješadiju. Kada su barikade, rovovi i blokade IS-2 bili razotkriveni, uništili su ih svojom vatrom, ili su sapere zaštitili od vatre, kao da su likvidirali prelaz. Posebno je poštovanje prema tankerima i samohodnim topnicima dato manevru za inspiraciju uskih umova bitke, po principu „vií̈hav z ukrittya, vystriliv, píshov ukrittya”.

U ovim borbama íS-2 je prepoznat kao značajan trošak, a popularna je misao da se njihovoj krivici pripisuje efikasnost njemačkih ručnih protutenkovskih bacača granata „Panzerfaust“ i „Pantsershrek“. Prote statistika upotrebe radijanskih tenkova u Berlinskoj operaciji ne može se porediti sa istinitošću ove verzije. Preko 85% gađanja izveli su tenkovi na tragu tenkova Stovburn i protutenkovske njemačke artiljerije, a neuspjesi masovnog uništenja IS-2 kumulativnim granatama objašnjavaju se grubim uništavanjem taktike Ruska bitka od strane komandanata Crvene armije, ako su tenkovi jurili naprijed bez pritiska. Šteta, radijanska strana u bogatim vipadkama pokušava bez pobjeda zauzeti mjesto od mornarice, taktika jurišnih grupa dovela je do nižih ozbiljnih gubitaka.

O vatri bitke jasno je da su posade IS-2 u borbama (na primjer, juriš na Berlin) ispaljivale dva ili tri tovara municije dnevno, ponekad kao da su u rangu tenka za dodatne granate (do 42) umjesto 28 osoblja. Kao ilustraciju, možete donijeti epizodu o sudbini ÍS-2 34. OGvTTP 27. aprila 1945. godine. Jurišna grupa u magacinu ÍS-2 i osam puškara probili su se do crkve na Kurfürstenstrasse, a zatim su pogodili jako uporište, koje je brojalo preko stotinu vojnika SS vojske. Tenk se srušio na moj, utovarivač i navigator su potonuli u nebo, a zatim su Nemci ispalili vatru na pešadije u ÍS-2, stvarajući prijateljski um za Faustnike. Komandir je pogođen kumulativnom granatom, samo je mehaničar-vodeni narednik German Šaškov ostao živ. Ostali pogoci IS-2 faustpatrona su spaljeni u motornom prostoru, ali je narednik zumirao tenk tako da je srušio obližnji zid i potukao polumrak ulamkama. Potim vín sredinom do mrtvih drugova koji stoje za zbroyu i kulemets í vív vatru dok se municija ne potroši, nakon toga, otvarajući otvor, nastavljajući pucati granatama. Zgídno sa monografijom „Tenkovi IS u borbama“, pošto su vojnici Radijana otišli na tenk, poznato je da je pokrivljeni Šaškov ležao na dnu sa nožem u rukama. U svojim memoarima V.I. Čujkov je dodao da će, uprkos propozicijama neprijatelja, tanker odustati i nesrećno poginuti po dolasku svojih, a oko tri desetine pretučenih esesivta lagalo je o jadnom IS-2. Ispravka: g. vodnik German Šaškov, koji je poginuo tri meseca ranije, u času juriša na stanicu metroa Poznanj 1945. godine, Uredbom PVS od 23.03.1945. posthumno je dobio titulu Heroja Radijanske unije.

Tenkovi ÍS-2 pružili su vatrenu podršku za napad na Rajhstag:

30. aprila bitke su se približile zidovima Rajhstaga. Iz čina 88. važnog tenkovskog puka, prešavši Spree kod Moltkeovog mosta, zauzima položaje na nasipu Kronprinzenufer. Oko 11.30, dijelovi 79. Striletskog korpusa prešli su ofanzivu i povukli rijeku na Koenigsplatz ispred Rajhstaga. Oko 13.00, tenkovi puka, preuzimajući sudbinu burne artiljerijske pripreme za juriš, koji su duvali, otvorili su vatru sa direktnim gađanjem na Reichstag. Oko 18:30 pukovnija je svojom vatrom krenula u još jedan juriš na Rajhstag, a tek od početka bitke usred međe, tenkovi su zakočili granatiranje.

Zitknennya sa "Tigrovima"

Ishrana o borbenim epizodama za učešće IC-2 i važnih nemačkih tenkova "Tigar I" ili "Tigar II" jedna je od najzastupljenijih na forumima ruske i kompjutersko-igračke direktnosti. Napetost je tiha, ko se takmiči, stalno podržava napore na dokumentima drugih vojnih jedinica ruske vojske i Wehrmachta, kao i memoarima komandanata i tenkovskih posada tíêí̈ epohe. Oni, u pravilu, imaju desetine i stotine jedinica IS-2 i Tigrova. Međutim, uz pomoć sljedećeg, da se zaštiti situacija, koja je, s te, a i s druge strane, postojao mali broj postskriptuma i oprosta za naznačenu vrstu tehnike gatanja; više, često se ne zbližavaju, čas i djeca, koja su svoju sudbinu uzela iz bitke. Dakle, najpouzdaniji izvori nisu izvještaji o broju pobijene i smanjene neprijateljske opreme, već o očiglednom materijalnom dijelu i izvještaju trofejnih ekipa. Također, treba napomenuti da se najveći dio rashodovane reducirane opreme službeno uzima u obzir kasnije, niže, u kojem je potrošeno, a kada se tenkovi pošalju na popravak, tenkovi možda neće biti isplativi za neopozive gubitke i može doprinijeti ukupnom efektu situacije. Na osnovu rezultata analize dokumenata, istoričari M. Barjatinski i M. Svirin raspravljali su o prebrojavanju nebrojenih epizoda štanda "Tigriv" i IS-2. Nije iznenađujuće, krhotine važnih tenkova nisu prepoznate kao proboj za bitku sa važnim tenkovima. Najpoznatije epizode s učešćem ovih tenkova i bitke 71. OGvTTP iz "Tigrova II" 501. važnog tenkovskog bataljona kod Oglenduva i zítknennya kod Lisuva. U oba slučaja strane su priznale značajne gubitke, na primjer, pod Oglenduvom, poginuo je komandant 71. gardijske OGvTTP, potpukovnik Yudin, a jogo puk je potrošio 3 ÍS-2 i još 7 pogodaka (od kojih su 4 popravljena snagama puka). Komandant 424. bataljona teških tenkova, major Semiš, poginuo je u bici kod Lisuva, a sam bataljon, potrošivši sav materijal, sa strane Radjanskog poginuo je i komandant 61. tenkovske brigade N. G. Žukov. To takođe znači da je IC-2 kratkog dometa naširoko primećen - niska brzina paljbe - u stvarnoj borbenoj situaciji se nije pokazalo da je isti, što već doprinosi njegovom rezultatu: poručnici Klimenkov, Biljakov i Udalov su kucali oborio i izgubio koplje “Tigriv II”, štaviše, za ostalo je trebalo papalinu.

Zí pogadív Fadin Oleksandr Mihajlovič (Artem Drabkin - „Borio sam se na T-34“):

Stajali su u kaponirima, viritih na vagi vinograda. Na kilometar ispred nas se uzdizao manastir. Raptom zbog kamenog zida ograde od tigra. Zupinivsya. Iza njega je još jedan, pa još. Vipovzlo í̈x deset komada. Pa, mislim, Khana, izbaci smrad iz nas. Strah ima velike oči. Ne propustite zvukove, dva naša IC-2 će ići. Uzdahnula sam. Pogledali su nas, ustali. Dva "Tigra" se kremiraju i izlaze trohom naprijed, kao u dvoboju. Naši su ih preduhitrili iz pucnjave i ponijeli obojicu. I reshta - jednom, jednom za zid.

Razlozi za trošenje

Da dam informativnu poruku iz borbenih dejstava 72. OGvTTP od 20. aprila do 10. maja 1944. godine, u kojoj su detaljno navedeni razlozi neopozivih gubitaka IS-2 u borbama:

Tenk br. 40247 20. aprila u rejonu Gerasimov, nakon što je potrošio artiljerijsku vatru iz samohodnih topova "Ferdinand" sa udaljenosti od 1500-1200 m. Ispalio sam SPG, ÍS-2, primivši 5 pogodaka iz prednjeg dijela trupa, a oni nisu pogodili tebe škodi. U ovom času, samohodni top "Ferdinand" je uvijek prilazio s boka na 600-700 m koda i probijao desnu stranu tenka u području dviguna oklopnim projektilom. Posada se, nakon što je napustila automobil, iznenada zapalila.

Tenk br. 40255 sa udaljenosti od 1000-1100 m, direktno pogođen projektilom od 88 mm iz tenka Tiger u donju prednju tanku oklopnu ploču, usled čega je probijen levi vatreni tenk, mehaničar -vodene rane od krhotina oklopa, a članovi posade su ranjeni. Rezervoar je u plamenu.

Tenk br. 4032, pored toga što je vidio tri pogotka iz tenka Tiger na udaljenosti od 1500-1000 m od prednjeg trupa, potkopan je vatrom drugog Tigra sa udaljenosti od 500-400 m. list, zauzeli su ga barutni rukavi, taj buv i paliva. Cisterne su, nakon što su napustile automobil, prenijele ranjenog vodomehaničara blizu til.

Tenk br. 40260 pogodio je lijevu stranu boka granatom od 88 mm tenka Tigar sa udaljenosti od 500 m.

Tenk br. 40244 je direktno pogođen oklopnim projektilom iz tenka Tiger na udaljenosti od 800-1000 m od desne strane trupa. Mehaničar je poginuo, a u tenk je ispaljena vatra na dizel, koja je dopirala iz eksplodiranog desnog rezervoara. Tenk je evakuisan i potom potkopan od strane sapera.

Tenk br. 40263 ispaljen kada su dvije granate pogodile bočnu stranu.

Rezervoar br. 40273… skidajući dve ravne linije: prva - do vrha, odmah iza njega - do bočne ploče u predelu motornog prostora. Borbeni rozrahunok na vezhí je poginuo, a mehaničar za vodu je povrijeđen. Tenk je lišen neprijateljske bijele boje.

Tenk broj 40254 pogođen je vatrom iz samohodnih topova "Ferdinand", koji se nalazio u prolazu. Prva granata bataljonske kutije nije se probila, a osovina sa drugom granatom probila je bočnu stranu trupa i ugledala ram motora. Posada je evakuisana, a automobil je izgoreo.

Na ovaj način, ovaj dokument potvrđuje da je požarna sigurnost IS-2 povećana većim izdvajanjem rezervoara za gorivo u populaciji automobila, što je često kompenzovano najvećim zaduživanjem dizel goriva u dovodu goriva sa benzinom. . Takođe, izvještaji sa frontovskih dijelova svjedoče da su požare na IS-2 uspješno ugasile avio-posada uz pomoć običnog tetrahlornog aparata za gašenje požara. U ovom slučaju važno je napomenuti da se malo gasi u protigasima - pijuckajući na prženim površinama, tetrahlorid ugljenika se često oksidira do fosgena, koji je krhka rehovina, koja je jaka, zagušljiva. Još sigurniji aparati za gašenje požara ugljičnim dioksidom počeli su se postavljati na rezervoare drugih zemalja. Kao i drugi tenkovi tog sata (zbog crvenkaste vinjatke), ÍS-2 nije vibrirao opterećenjem municije u borbenom odjeljku: vibuo municije je garantovano zadržavao tenk od upotrebljive posade.

ÍS-2 u poljskim i čehoslovačkim dijelovima

Vojska poljskog Viyska uzela je 71 ÍS-2 za formiranje 4. i 5. puka važnih tenkova. Za sat vremena borbe u blizini Pomeranije, 4. puk je rasporedio 31 tenk neprijatelja, koristeći 14 svojih. Povrijeđeni pukovi su preuzeli sudbinu Berlinske operacije. Nakon rata, Poljaci su zarobili 26 tenkova (od kojih je 21 automobil okrenut Crvenoj armiji).

Čehoslovački delovi skinuli su sprat IS-2 u proleće 1945.

Evaluacija projekta

ÍS-2 je bio najmoćniji tenk u Radjansku, koji je učestvovao u Velikom ratu Vitchiznyaníy, i jedno od najmoćnijih vozila na svetu u svom času, kao u kategoriji od 40-50 tona, dakle u klasi važni tenkovi u proboju. Međutim, procjenu ove mašine uvelike otežava propaganda obje strane, koja je odnijela sudbinu rata, i veliki broj ratnih mitova, tako da su povezani s ideološkom borbom Radjanskog unije ili suprotno.

Za sukcesiju napetosti, taj oklopni oklop ÍS-2 je prevrnuo tenkove Drugog lakog rata (TV kanal NTV „Víyskova na desnoj strani“), bogato se ponašajući za razne druge izložbe (na primjer, u pogledu brzine paljbe, v.d. T-6, za oklop lobovgr-2). Lit delovi karoserije na svim mašinama - bašta i pidbštovana kutija. U slučaju kvara valjanog oklopa kao što su prednji dijelovi, niz drugih je pripremljen od livenog oklopa u jednostavnim tehničkim umovima sa niskim kvalifikacijama na najjednostavniji način, što je uvelike povećalo realnu mogućnost puštanja automobila u umove rata. Takav oklop često ima male nedostatke i često ima hrapavu površinu, što je dodatno uzrokovalo oštećenje oklopa sa strane. ÍS-2 je prešao 1000 km bez kvarova, kao što su npr. Panteri prepoznali velike neborbene troškove (desetine%) iz tehničkih razloga (sa puno više troškova popravki i popravki), a ne samo pola sat "Bitke kod Kurska".

Uz svu široku popularnost ÍS-2 usred srednjeg asortimana mašina, često je potrebno ubiti sumnje sa različitih strana. Od samog početka ÍS-2, sa pjevačkim svijetom, gledajući kerívnitství CHKZ, kao što je automobil nametnut zvijeri, sve više i više vezha iz 122-mm metaka postavljano je na bazu kalibra “ vlastiti” KV-85 (dodatna verzija KV-122). Neznajući od onih da je J. Ya. Kotin bio jedan od certifikatora ChKZ, tenk IV, razroblen pod svojim cerivnitstvom u staroj fabrici br. 100, sletevši u ChKZ kao tuđi auto. Podsjetimo, u ChKZ-u su, u tajnosti, paralelno rađeni radovi na izgradnji „njihovog” važnog tenka, koji je, zapravo, bio obećavajući i ne bez uspjeha; No, na kraju su okrivljena dva velika problema: iznova i iznova najavljivani su projekti i prototipovi najvažnijih tenkova, nižeg IS-2, a završetak ostatka je prošao “sa škripom”. Kako bi ispravio situaciju, narodni komesar za proizvodnju tenkova V. A. Malishev morao je pridobiti sve svoje administrativne napore kako bi puštanje i kvalitetu IC-2 doveo na vodeći nivo.

Radjanski tenkovi 62. gardijskog važnog tenkovskog puka u uličnoj borbi kod Danciga. Ugradnja mitraljeza velikog kalibra DShK na tenk ÍS-2 koristi se za smanjenje neprijateljskih vojnika ispaljenih protutenkovskim bacačima granata.

Još jedan aspekt "ranih" sumnji u ispravnost puta za važan tenk kroz koji ću se probiti je prisustvo prototipova IV tenka sa projektilima od 100 mm. Bez obzira na veću teorijsku brzinu paljbe, oklop od 100 mm 1944. godine nije mogao konkurirati 122 mm D-25T. Istoričar iz Viyska M.N.

Glavni oficir za izbor pušaka D-25T naziva se oni koji do samog početka izbora artiljerijskih sistema za gađanje IS-2 u proleće 1943. godine nisu postojali dodaci za ugradnju u novi 100 mm garmat. , i druge opcije - 107-mm garmat íznih howitzírív 122-mm harmat je očito žrtvovan. Harmata 100 mm S-34 više puta nije vibrirala na državnim ogledima i sve do žestoke 1944. godine još uvijek nije bila spremna za paljbu. D-10T, koji se pojavio kasnije, nakon jednokratne ponovne upotrebe bule usvojen je na izgradnji više od 3 lipa 1944. godine, štaviše, proizvodnja oklopnih granata prije je počela tek u jesen iste godine. rock.

U tenku sa širokim rasporedom, poput buv ÍV, različito opterećenje garmate omogućavalo je više municije, niže unitarne granate manjeg kalibra, što nije paradoksalno. Unitarni patrona je nekada ispaljivana istovremeno sa obodanim projektilom i čaurom, maksimalno što se moglo sa njim je da se postavi 36 patrona od 100 mm, od kojih 6 praktično nije moglo biti isporučeno u harmatiju (oni pobrinuo se za mehaniku i vodu). Opterećenje streljiva 122-mm harmonike postalo je 28 metaka i povećano na 42 za sat vremena.

Još jedan paradoks jedinstvenog patrona od 100 mm, koji je moguć, je praktički ista brzina paljbe, koja je, čak i sa distributivnim opterećenjem od 122 mm, rezultat istog velikog vijeka trajanja patrone i zategnutosti patrone. borbena puška. Na stanici, u mirnoj situaciji, vina su prkosno igrala naboj na švidkost, ali u vatrenoj borbi nabijanje je izvršeno u ruskom tenku uz značajno podrhtavanje i u takvim umovima testiranje je pokazalo da je naboj na shvidkost je bila beznačajna.

Često se potvrđuje da je prodor oklopa 100 mm harmonike veći od oklopa 122 mm D-25T, osnovanog na streljačkim stolovima sredinom 1950-ih, a 1944. godine zamijenjen je parametrima oklopa, bili su jednaki u slučaju paljbe na radijanski oklop, te u granatiranju tenkova projektil 122 mm u efektivnom dometu prodora 85 mm krhkog oklopa (gornji čeoni dio „Pantherija“), neznatno veći od 100 mm za veličine veće mase i kinetičke energije od 5 mm i 88 mm projektila malog topovskog oklopa, kako bi njemački metalurzi mogli posegnuti za lakoćom lakih elemenata naspram kalibarskih oklopnih granata srednjeg kalibra). Osim toga, visokoeksplozivna fragmentacija projektila od 122 mm bila je primjetno jača, niža od one od 100 mm.

Vyhodyachi z tsikh preispitivanja moguće je potvrditi da je ÍS-2 bio jedini važan tenk Radjanska, koji je, zarad sukcesije svojih borbenih i operativnih moći, mogao zadovoljiti rusku vojsku u drugoj polovini rata , ili izvoditi ofanzivne operacije na leđima vojske. Za adekvatnu odbranu IV-2 neprijatelju bi bila potrebna važna protutenkovska oružja, koja su po pravilu bila skupa, važna i daleko od očigledne na određenom području. potreban sat. Ista naredba je uhvaćena ranije 1943. godine masovnim skladištenjem važnih tenkova "Tigar" od strane Nemaca, koje je osiguravala radjanska komanda tokom razvoja taktike skladištenja važnih tenkova.

Oficir Radyansky gleda bataljon njemačkog pruskog samohodnog topa "Jagdpanther" (Sd.Kfz.173 Jagdpanther). Desno je štabno vozilo topničke vantazhivka iz 122 mm haubice 1910/30 rokiv, u pozadini tenk Radyansky ÍS-2.

Virobnitstvo

Krym virobnittstv u ChKZ, u blizini breze 1945. 5 ÍS-2 nakon što je preuzeo inovacije u Lenjingradskom LKZ i još uvijek je ostalo 5 tenkova u zgradi u blizini Chervny. Za period od početka 1943. do početka 1945. proizvedeno je 3385 tenkova IS-2.

Ratni udio ÍS-2

ÍS-2 je preuzeo sudbinu korejskog rata - pričaju se zagonetke o pobjedi ÍS-2 od strane Narodne dobrovoljačke armije Kine, ali bez ikakvih detalja. Za odavanje počasti ruskom svešteniku Mihailu Barjatinskom, kilku IC-2, Kinezi su predali trupama Svesavezne narodne armije (VNA), pošto su ih zastosovuvali u toku Indo-kineskog rata. Prote zahídní dzherel znayut, scho píd híêí̈ tsíêí̈ íyni ZNA nije pobijedila oklopna vozila. Zvanična istorija VNA ne menja tenkove u transformaciju i opremu, što je bilo u vreme završetka rata, već u konverziju vojnih jedinica i reinženjering, koji su korišćeni u istom periodu. , tokom dana oklopnih tenkova. Zgídno uz zvanične vojne počasti, oklopne trupe VNA stvorene su u rotaciji 1959. godine, a „bojno krštenje“ je skinuto u rotaciji 1968. godine.

IS-2M

Godine 1957. roci radyansky ÍS-2 je prošao veliki remont i modernizaciju sa metodom povećanja njegovih operativnih karakteristika do nivoa koji održava službu u mislima mirnog sata. Roboti sa modernizacijom su napadali:

Dvigun V-2-ÍV zamjena za V-54K-ÍV;
- instaliran novi menjač;
- zamjena potpornih otkovaka i vodećih točkova;
- dodan dodatni vatrogasni rezervoar;
- opterećenje municije povećano na 35 granata;
- promijenjen je dizajn veži - zokrema, umjesto krmenog stroja ugrađen ventilator;
- zamijenjen vatrogasnim mehanizmom na pilonu;
- postavljena nova radio stanica;
- instalirana je nova protipozhzhezhne obladnannya, kril ínshoyí̈ oblici, zdíysnen ínshih dríbnih zmin.

Na početku 1960-ih, dva puka ÍS-2M su isporučena na Kubu; do kraja 1990-ih, smrad je još uvijek pobjeđivao u obalnoj odbrani zemlje. Ista dva puka ÍS-2M zarobljena su od strane DNRK.

U SRSR ÍS-2M proveli su tročasovni put u rezervatu, od 1960-ih je bio važniji u rezervatu. Značajan broj ovih tenkova postavljen je na kordon NR Kine kao stacionarna vatrena tačka (pad njemačkog upozorenja na Drugi svjetlosni rat). Dio tenkova je tu pobjeđivao kao raspadnute vatrene tačke - automobili su odbijani u parkovima, a sa tri vagona visili su na posebno podstaknutim tenkovskim rovovima. Prote tenk ÍS-2 službeno je nastavio biti u broju zračnog oružja u oklopnim vozilima, periodično su se vozila ovog tipa pojavljivala do početka (Zokrema, 1982. u okrugu Odessa Viysk). Zvanična naredba o hapšenju IS-2M od ostavke ruske vojske više od 1995. godine. Do početka 2000-ih, tenkovi ÍS-2 - vatrena mesta u blizini skladišta utvrđenih područja na rusko-kineskom kordonu - takođe su se koristili za metal.

Pomiritelji koji su pošteđeni

Bagato ÍS-2 postao je muzejski eksponat. ÍS-2 - eksponat Oklopnog muzeja u Kubintsiju, prezentacije u ekspozicijama muzeja-panorama "Staljingradska bitka" kod Volgograda, u muzeju-dioramama "Vognjana Duga" kod Bilgoroda, u Muzeju herojske odbrane i sloboda Sevastopolja na Sapun Gori kod Sevastopolja Omsk, u Muzeju Vitchiznyanoy Vyyskovoy istoriy Ístrinski okrug Moskovske oblasti i drugim muzejima.

Radjanski tenk ÍS-2 br. 537 poručnika B.I. Degtjarova iz skladišta 87. gardijskog važnog tenkovskog puka, napadnut na Strigauer Platz-u kod njemačkog grada Breslaua (Vroclav, Poljska). Tenk iza fotografije Anatolija Jegorova "Muzički trenutak". Od 1. do 7. kvartala, puk u skladištu 5 tenkova ÍS-2 zauzeo je pješadiju 112. i 359. streljačke divizije na vazdušno-zapadni dio grada. Tokom 7 dana, bitke kod Radjanska Vijska izbile su manje od nekoliko četvrtina. Nema više aktivnih tenkovskih pukova. ÍS-2 na fotografiji - od prvih lansiranja, pogledajmo "utikač" mehanike vode.

Taktičko-tehničke karakteristike ÍS-2

Posada, ljudi: 4
Virobnice: 1943-1945
Stijene eksploatacije: 1944-1995
Broj izdanja, kom.: 3395
Shema rasporeda: klasična

Vaga ÍS-2

Ruzmarin ÍS-2

Dovžina prema tijelu, mm: 6770
- Dovzhina z garmatoy naprijed, mm: 9830
- Širina karoserije, mm: 3070
- Visina, mm: 2630
- Klirens, mm: 420

Oklop ÍS-2

Vrsta oklopa: katana visoke tvrdoće, liveno gvožđe srednje tvrdoće
- Čelo prema tijelu (gore), mm/deg.: 120/60°
- Čelo prema tijelu (odozdo), mm/deg.: 100/−30°
- Strana trupa (gore), mm/deg.: 90-120/15°
- Strana trupa (dno), mm/deg.: 90/0°
- Dovod do tijela (gore), mm/deg.: 60/49°
- Dovod do trupa (dno), mm / grad: 60 / −41 °
- Dno, mm: 20
- Dah do tijela, mm: 30
- Čelo bašti, mm / grad: 100
- Maska za bijeg, mm/deg.: 100
- Bašti ploča, mm / grad: 100/20°
- Vezhí feed, mm/deg.: 100/30°
- Dakh vezhi, mm: 30

Rekonstrukcija ÍS-2

Kalibar i marka harmatija: 122 mm D-25T
- Vrsta garmate: narizna tank garmaty
- Dovžina cev, kalibar: 48
- Municija za odjeću: 28
- Udaljenost strijelca, km: ~ 4
- Mete: TSh-17
- Kulemeti: 3 × 7,62 mm DP, 1 × 12,7 mm DShK (počev od 1944.)

Dvigun ÍS-2

Tip motora: V-like 4-taktni 12-cilindarski dizel V‑2ÍS
- Motorni zamor, l. str.: 520

Shvidkist ÍS-2

Brzina na autoputu, km/god: 37
- Širina za prelazak grada, km/god: 10-15

Domet vožnje na autoputu, km: 240
- Rezerva za kretanje pređenog puta, km: 160
- zategnutost kućnih ljubimaca, l. s./t: 11.3
- Vrsta ovjesa: torzija je individualna
- Pitomski škripac na tlu, kg/cm²: 0,8
- Podolannya pidyoma, stepeni: 36 °
- Podolan zid, m: 1
- rijeka Podolany, m: 2,5
- Podolanski povjetarac, m: 1.3

Fotografija ÍS-2

Filmovi o tenkovima, nema alternative vrsti kopnenih trupa. Tank buv i, ymovírno, dugo vremena biti lišen sadašnjeg oklopa vjetra, sposobnosti da se ide svojim putem, bilo bi, izvanredno održivo, kao hram lomljivosti, teže je uništiti tu nadu posada. Broj jedinstvenih kapaciteta tenkova stalno se poboljšava, a akumulirane tehnologije za deset godina obilježavaju nove granice borbene moći i dostižu vojno-tehnički nivo. U mirnom otporu "školjke - oklopa", kao što pokazuje praksa, odbrani od ljuske, Daedalus je rafiniraniji, dobivajući nove kvalitete: aktivnost, bogatstvo lopti, samozaštitu. Istovremeno, projektil postaje precizniji i oštriji.

Ruski tank s posebnim timom, mjesto koje može spriječiti protivnika iz sigurnog za sebe, ima mogućnost da se brzo manevri bezdostaje, zaraženošću, može «projektirati» teritoriju, zaposliti protivnika, zauzeti virišalnom mjesto, navesti pala u tilu i pridonijeti vognema i gusenima. Rat 1939-1945 postao najvažniji test za sve ljude, krhotine prije nego što su se obrazovale u svim krajevima svijeta. Ovo je bila bitka titana - ovo je bio najjedinstveniji period, oko kojeg su teoretičari počeli da se bore na klipu 1930-ih i tokom kojeg su skoro sve zaraćene strane zaustavljale tenkove u velikim gradovima. Istovremeno, došlo je do "preispitivanja greške" i dubokog reformisanja prvih teorija stagnacije tenkovskih trupa. Samu radijansku tenkovsku armiju je rasturio najveći svet.

Tenkovi u borbi, koji su postali simbol proteklog rata, postajemo li okosnica radijanskih oklopnih borbi? Ko ih je stvorio za takve umove? Kao čin SRSR, pošto je proveo većinu svojih evropskih teritorija i regrutovao tenkove za odbranu Moskve, već je 1943. pustiti na bojna polja u sljedećoj tenkovskoj eskadrili? “, Od 1937. do početka 1943. Kada je knjiga napisana korišćenjem materijala iz arhiva Rusije i privatnih kolekcija tenkovskih radnika. Španija, i čučeći na klipu četrdeset treće, – nakon otkrivanja velikog generala konstruktor samohodnih topova L. Gorlitsky, - pogledao je prijetnju kampa s grmljavinom.

Sam tenkovi Drugog svetlosnog rata M. Koškin, nešto manje (ali, očigledno, za podršku "najmudrijeg od mudrih vođa svih naroda"), mogao bi da stvori taj tenk, koji bi kroz papalinu stene šokirati nemačke tenkovske generale. I šta više, ne samo da je stvorio jogu, dizajner je bio daleko da dovede budalama-vijcima da će mu sama joga T-34 biti potrebna, a ne crni "autoput" na kotačima. Autor se nalazi u drugim pozicijama, koje su se formirale u njemu nakon upoznavanja sa predvojnim dokumentima RGVA i RDAE. Tome, radeći nad tim razikom istorije sovjetskog tanka, autor neminuće sugovornik dečom "opće prihvaćenom". Ova rad opisuje povijest sovjetskog tankogradnje u najvažnijim godinama - od početka radikalno promeniti sve aktivnosti projektantskih biroa i narodnih komesarijata uopšte, pod časom lude trke za opremanje novih tenkovskih jedinica RSCA, prebacivanje industrije na šine vojnog sata i evakuacije.

Tanks wikipedia autor se želi zahvaliti M. Kolomiytsu na pomoći u odabiru i analizi materijala, kao i A. Solyankina, I. Zheltov i M. Pavlov, - autori praistorije knjige "Oklopna oklopna vozila. 20. vek. 1905 - 1941", knjiga je pomogla da se razume udeo takvih projekata, koji ranije nije bio shvaćen. Zato bih želio da pogodim ljubaznost razgovora sa Levom Izrailevičem Gorlitskim, najvećim glavnim dizajnerom UZTM-a, jer su pomogli da se iznova pogleda na cjelokupnu povijest tenka Radyansky u sudbinama Velikog rata Unije Radyansky . Danas smo odlučili da razgovaramo o godinama 1937-1938. samo pogled na odmazdu, ali malo ljudi nagađa koji su tenkovi bili ljudi u tom periodu, šta je postalo legenda vojnog završetka...“ Zi pogadiv L.I. Gorlinkogo.

Radjanski tenkovi, izveštaj izveštaja o njima u tom času je zvučao iz bogate buke. Mnogi stari su nagađali da je svima sa dna u Španiji postalo jasno da je Dedali rat sve bliži pragu i da se bori protiv Hitlera. Imaju 1937 r. Masos je očišćen od strane represi u SRSR-u I u CHICH ISH RADYANSKY TANCE OFF JE STVORENO U MEHANIČKOM UGLJU ”(U YAKII, jedan YOO YOUROVICHY VIIINALY VIIINALY OUT RAHNIZHNYA) veći ciljevi, garnoy prohídnísty zgrada, garnoy prohídnísty ušteda yogo bêzdatníst pri granatiranju najmasovnijim protutenkovskim topovima ymovír protivnika.

Velike cisterne je preporučeno da se u skladište dovedu i posebni rezervoari - plutajući, hemijski. Brigada je sada mala, 4 bataljona od po 54 tenka, a pojačana je za prelazak iz vodova od tri tenka u vodove od pet tenkova. Osim toga, D. Pavlov, zaokružujući vídmovu víd lajsnu, 1938. godine. do četiri najnovija mehanizovana korpusa, još tri dodatkovo, poštujući da se ne radi o pokretnim i važnim koksom, a smut - pored ostalih organizacija. Taktičko-tehnički vimogi na perspektivne tenkove, kako je to raščišćeno, prilagođeno je. Zokrema, na spisku 23 bebe šefu projektantskog biroa pogona br. 185 im. CM. Kirovov novi načelnik, koji želi mogućnost oklopa novih tenkova kako bi bili na udaljenosti od 600-800 metara (efektivni domet).

Novi tenkovi u svet prilikom projektovanja novih tenkova potrebno je preneti mogućnost povećanja nivoa oklopne zaštite za sat modernizacije za jedan korak... Persher, Zbilshennyam Tovshchini Bronovikh Listiv I, na drugi način, kapci bronce Oppournosti. "Nevazhko je zdrav, drugi Shlyhah je ušao perspektivni, imaćemo sounselor zmija. rezervoar kao cijeli) povećana stabilnost na 1,2-1,5 većina načina (zastosuvannya posebno zmítsnenoí̈ bríní) í bu v oprevaniya u to vrijeme za stvaranje novih tipova tenkova.

Tenkovi SRSR-a u zoru razvoja tenkova bili su najmasovnije oklopni, čija je snaga u svim smjerovima bila identična. Takav oklop se nazivao homogenim (homogenim), a od samog početka oklopnih svjedodžbi, maistri je preskočio sam sklapanje takvog oklopa, čak i ako je uniformnost osiguravala stabilnost karakteristika i tražila rez. Međutim, na primjer iz 19. stoljeća, zabilježeno je da kada je površina oklopne ploče zadebljana (za dubinu od nekoliko desetina čestica do nekoliko milimetara) ugljem i kremenom, površinski kamen se naglo uzdigao, čak i rešetka je ostavljena u ploči. Dakle, oklop je postao heterogen (heterogen).

Heterogeni oklop tenkova Viysk je bio još važniji, komadići povećane tvrdoće svih oklopnih ploča doveli su do promjene elastičnosti i (kao rezultat toga) do povećanja krioznosti. U takvom rangu, najmoćniji oklop za najmanje jednake umove viđen je kao pukotina i često probijan kroz otvor visokoeksplozivnih fragmentiranih granata. Stoga je u zoru proizvodnje oklopa, prilikom pripreme homogenih limova, zadatak metalurga bio postići maksimalnu moguću tvrdoću oklopa, ali ne i gubiti elastičnost. Na površini je bila obložena ugljem i silicijumom, oklop bule se zvao cementirana (cementirana) i u to vrijeme cijenjen kao lijek za bagatioh bid. Ale cementacija - proces savijanja, shkidlivy (npr. obrada pečenih ploča mlazom laganog gasa) je takođe skup, a samim tim i savladavanje u nizu velikih vitrata i razvoj kulture vitrifikacije.

Tenk vojnih sudbina izgrađen je u radu trupa koji su bili manje udaljeni, niže homogeni, krhotine bez ikakvog razloga, imali su pukotine (najvažnije u šavovima) i bilo je veoma važno staviti zakrpe na rupe u cementnim pločama za sat vremena popravke. Ipak, bilo je jasno da će tenk biti opljačkan sa 15-20 mm cementiranim oklopom, što bi bilo ekvivalentno sličnoj odbrani, ali sa limovima od 22-30 mm, bez značajnog povećanja mase.
Dakle, sve do sredine 1930-ih godina, industrija tenkova naučila je zamijeniti površinu tankih oklopnih ploča neravnomjernim otvrdnjavanjem, što je od kraja 19. stoljeća dovelo do brodogradnje kao „Kruppove metode“. Površinsko otvrdnjavanje dovelo je do značajnog povećanja tvrdoće prednje strane lima, prekrivajući glavni dio oklopa u viskoznom.

Kako snimati tenkove video do polovine debljine ploče koja je bila veća, jača, manja cementacija, na činjenicu da je tvrdoća površinske kugle bila veća, manja pri cementiranju, savijanje listova karoserije je bilo značajno smanjena. Također, "Krupp metoda" u proizvodnji tenkova omogućava vam da povećate snagu oklopa za izgradnju više, niže cementacije. Ale, ta tehnologija oklopa, koja je razvijena za pomorski oklop velikih drugova, nije bila pogodna za jednako tanak oklop tenkova. Do zime ova metoda možda nije stagnirala u našoj serijskoj proizvodnji tenkova zbog poteškoća tehnološke prirode i velike svestranosti.

Boyove zastosuvannya tenkovi koji se najčešće koriste za tenkove bula 45-mm tenk garmata arr 1932/34 pp. (20K), a pod španskim je bilo važno da zategnutost cjeline bude na nivou većih tenkova. Ale bitke u Španiji pokazale su da oklop od 45 mm može biti i više nego zadovoljan zadatkom borbe sa gatačkim tenkovima, granatama pucaju na ljudstvo u glavama planine i lisice, neefikasne su, a moguće je dobiti s puta iskopao u proricanju sudbine na drugačiji način. Pa, prema Ukrajincima i bunkerima, bula je bila neefikasna zbog malog visokoeksplozivnog projektila ukupne težine oko dva kg.

Vidite tenkove na fotografiji tako da je jedan hitac projektila nadilo doveo do grebena protutenkovskog garmata ili mitraljeza; I treće, zbog povećanja prodora tenkovskog naoružanja na oklop neprijateljskog neprijatelja, krhotina na kundaku francuskih tenkova (koji su već smanjili debljinu oklopa blizu 40-42 mm), postalo je jasno da bi oklopna zaštita stranih borbenih vozila mogla narasti do značajnog trenda. I otpočevši proljetni put - povećanje kalibra tenkovskih garmata i jednosatno povećanje vijeka njihovog stovbura, krhotine starog garmata većeg kalibra ispaljene su važnijim granatama sa važnijim granatama sa veći kob švedskih pušaka i više bez ispravke.

Najbolji tenkovi svijeta bili su mali do harmata velikog kalibra; Í tse vymagalo zbílshennya masi cijelog tenka u vatri. Osim toga, smještaj u zatvorenu prostoriju tenka velikana, prema dimenzijama gađanja, doveo je do smanjenja opterećenja municije, s čime se moralo petljati.
Logor je dočekao Tim, koji je bio na klipu 1938. Činilo se zaneseno da jednostavno nema ko da da predlog za dizajn novog, čvršćeg tenkovskog oklopa. P. Syachintov i cijeli dizajnerski tim bili su potisnuti, baš kao i jezgro projektantskog biroa Bilshovik pod keramikom G. Magdesieva. U divljini, grupa S. Makhanova, rođenog 1935. godine, ostala je sama. pokušavaju da završe svoju novu automatsku sačmaricu 76,2 mm L-10, a tim fabrike br.

Fotografije tenkova s ​​nazivima broja rozroboka su velike, ali u serijskoj varijabilnosti u periodu 1933-1937. nije prihvatljivo ... ". Istina, jedan od pet rezervoara dizela sa rashladnim hlađenjem, rad na yakimu obavljen je 1933-1937 u rukhovy víddílí pogonu br. 185, čime se u seriju više nema. o prelasku iz rezervoara proizvodnje do dizel motora, proces teče nizom faktora, očigledno, dizel motor ima značajnu ekonomičnost, ima manju količinu vatre po jedinici pritiska godišnje.

Novi tenkovi Video da budete gladni pretpostavki o njima Tankovy Dvigun MT-5 Vimagav za slugu reorganizovane vobrinitvve, gurnut u radionicu Budívnitvi, snabdeven naprednim prodorom il-Earth-a (vlastite derivate gratiniranja. Planirano je da 1939. godine dizel motor bude veći od 180 k.s. na serijske tenkove i artiljerijske traktore, ali kroz istraživanja uzroka nesreća tenkovskih motora, tri puta su od aprila do jeseni 1938. plan nije bio vikonan. Tako je bilo rozpochato i rozrobku trohi zbílshego za visinu šestocilindričnog benzinskog motora br. 745 na pritisak od 130-150 h.p.

Marke tenkova su njegovali razmetljivi ljudi, u cjelini su vladali tenkovskim prijateljima. Ispitivanje tenkova obavljeno je po novoj tehnici, posebno razvijenoj za pomoć novog načelnika ABTU D. Pavlova, sto godina služenja vojnog roka na vojnom satu. Osnova testa je bio period sondiranja od 3-4 dana (ne manje od 10-12 godina neprekidnih fluktuacija) sa jednodnevnom pauzom za tehnički pregled i pregled inspirativnih robota. Štaviše, popravku je bilo dozvoljeno izvršiti samo snagama podnih majstora, a da fahivtsiv nije uhvaćen. Zatim je uslijedio "majdančik" sa prelazima, "kupanje" kraj vode sa dodatnim pritiscima, kao da je imitiralo desant pješadije, nakon čega se tenk srušio u zrak.

Super tenkovi Online 1. divlja serija testiranja potvrdila je princip ispravnosti glavnih promjena u dizajnu - povećanje kapaciteta vode za 450-600 kg, ugradnja motora GAZ-M1, kao i prijenosa i trafostanice Komsomoltsya. Ali u toku testiranja tenkova su se ponovo pojavili brojčano mali nedostaci. Glavni dizajner N. Astrov je dugo radio i dugo radio nekoliko mjeseci, mijenjajući ga pod čašom i posljedicom. Osim toga, tenk je skinuo novo odijelo oslikanog zakhiste. Promijenjeni raspored omogućio je postavljanje većeg tereta municije na tenk do mitraljeza i dva mala aparata za gašenje požara (na malim tenkovima RSCA nije bilo prvog aparata za gašenje požara).

Američki tenkovi u sklopu radova na modernizaciji, na jednom serijskom tenku 1938-1939. prošao testiranje torzione šipke, rozroblena dizajnera dizajnerskog biroa postrojenja br. 185 V. Kulikov. Građena je konstrukcijom presavijene kratke šiljaste torzijske šipke (dvostruke monotorzione šipke se nisu mogle okretati šiljasto). Međutim, ovako kratka torzijska šipka na testovima je pokazala nedovoljno dobre rezultate, a tome torziona šipka u toku udaljenih robota nije odmah utrla put. Podalannya pereshkod: ne manje od 40 stepeni, vertikalni zid 0,7 m, rív 2-2,5 m, koji se preklapa.

YouTube o robotskim tenkovima za pripremu zadnjih etapa motora D-180 i D-200 za razvoj tenkova nije vođen, što dovodi u opasnost puštanje zadnjih faza. 2); 300mm) proširenje trupa, ne izgleda isto što se tiče zbijanja rezervoara.

Pogledajte oko tenkova, za neki pogonski agregat tenka bilo je planirano da se napravi vikon na bazi avionskog motora MG-31F od 250 konjskih snaga, koji je savladao zanat za vojne poddarske avione i žiroplane. Benzin 1. razreda stavljan je u rezervoar pod odeljenjem borbene službe i u dodatne brodske rezervoare za gas. O preuređenju povnistyu obavijestili su komandante i formiran je od uparenih mitraljeza DK kalibra 12,7 mm i DP (druga verzija projekta naznačena navit ShKAS) kalibra 7,62 mm. Borbena težina tenka sa torzijskom podviskom postala je 5,2 tone, sa oprugom - 5,26 tona.

Veliki tenkovi ÍS-2, yak i ÍS-85, poletjeli su u završnoj fazi bitke na frontu desne obale Ukrajine. Tri puka (11. i 72.), opremljena ovim tenkovima, bila su uspješna u 72. OGvTTP, posebno u periodu od 20. aprila do 10. maja 1944. godine, ako su vina bila u magacinu 1. gardijske TA u borbi na tom području. od Obertina. Za dvadeset godina neprekidnih borbi, puk je bio opremljen sa 41 tenk "Tigar" i samohodnim topovima "Ferdinand", 3 oklopna transportera sa municijom i 10 protutenkovskih garmata, neopozivo potrošivši 8 tenkova íS-2. Razlozi za gubitak ovih vozila bili su sledeći: - Tenk br. 40247 20. aprila u rejonu Gerasimov, nakon artiljerijskog granatiranja samohodnih topova "Ferdinand" sa udaljenosti od 1500 - 1200 m. Ispalio sam SPG, ÍS-2, primivši 5 pogodaka iz prednjeg dijela trupa, a oni nisu pogodili tebe škodi. U roku od sat vremena, samohodni top "Ferdinand" se uvijek približavao s boka na udaljenosti od 600 - 700 m, a oklopnim projektilom je probio desnu stranu tenka u području dviguna . Posada je, napuštajući auto, šo nezabara zalupila;

- tenk br. 40255 sa udaljenosti od 1000 - 1100 m, nakon direktnog pogotka 88 mm granate tenka Tigar u donju prednju krhku oklopnu ploču, uslijed čega je probijen lijevi pljuvački tenk, mehaničko-vodene rane su ranjene krhotinama oklopa, a tenk je bio ranjen ulomcima oklopa. Tenk ispaljen;

- tenk br. 4032, nakon čega je viđen sa udaljenosti od 1500 - 1000 m, tri hica iz tenka "Tigar" u blizini trupa ispred, uništen je vatrom iz drugog "Tigra" sa udaljenosti od 500 - 400 m čeonog lima, zauzeli su ga barutni rukavi, taj buv i paliva. Cisterne su, napustivši automobil, odnijele ranjenog vodomehaničara do blagajne;

- tenk br. 4033 nakon probijanja projektila “Tigar” sa udaljenosti od 400 m u blizini donjeg oklopnog lučnog trupa odvučen je do mjesta odabira drugog vozila (SPPM) na glavni remont;

- tenk br. 40260 pogođen sa boka na lijevu stranu projektila 88 mm tenka Tigar sa udaljenosti od 500 m.

- Tenk br. 40244, nakon direktnog gađanja oklopnim projektilom iz tenka Tiger sa udaljenosti od 800 - 1000 m od desne strane trupa. Mehanika vode je uvučena, a dizel vatra je bačena u rezervoar, koji je pljuskao iz desnog rezervoara. Tenk je evakuisan i potom potkopan od strane saperi;

– tenk br. 40263 pogođen sa dvije granate u blizini;

- Tenk br. 40273 pronađen je na čelu puka. Dana 30. aprila, u rejonu sela Igzhyska, učestvovalo je u napadu 50 tenkova T-lll, T-IV, T-VI, koji podržavaju avione i artiljeriju. Nakon dva direktna pogotka: prvo - ja ću ga donijeti, a odmah iza njega, prijatelja - u bočni list u blizini motornog prostora. Borbeni rozrahunok na vezhí je poginuo, a mehaničar za vodu je povrijeđen. Tenk je lišen neprijateljske bijele boje;

- Tenk broj 40254 je ispaljen iz samohodnih topova "Ferdinand", koji se nalazio u prolazu. Prva granata nije probila kutiju kupole, a osovina sa drugom granatom probila je bočnu stranu trupa tenka i pokrenula motor. Posada je evakuisana, a automobil je izgorio;

- Tenk broj 40261 direktno pogođen u stovbur garmati. Nakon bitke, cijev je zamijenjena novom.

Osim toga, jedan tenk je evakuisan i zgrade su remontovane, a reshtu p'yatoh, pretučen u maršu borbenih trupa, daleko je podržavao puk sa snagama.

Od sredine i do kraja maja 1944. godine puk se nalazio u skladištu 18. armije po naređenju Štaba Vrhovne komande u odbrambenim borbenim dejstvima za izvođenje protivnapada neprijatelja na pohodu od mesta Stanislav. . Od crne 1944. pa do kraja rata, ulazak u skladište 4. TA, učestvovao u ofanzivnim operacijama Lavov-Sandomierz, Donja Šleska, Gornja Šleska, Berlin i Praški. Za čin Lavova, puk je odlikovan počasnim imenom Lvivski, a za vojne zasluge u steni rata ordenima Červoni Prapor, Suvorov 3. stepena, Kutuzov 3. stepena, Bogdan Hmeljnicki 2. stepena i Aleksandar Nevski.

Od velikog interesa je borbeni put 71. OGvTTP, opremljen tenkovima prve proizvodnje IS-122. Na vrhuncu 1944. godine, specijalno skladište puka odmah je od tankera 6. GvTK učestvovalo u porazu bataljona "Kraljevskih tigrova" na mostobranu Sandomierz.

Osovina jak oko tseydeetsya na "Zvita o borbama divizije 71. OGvTTP od 14.07.44 do 31.08.44."

“Od rane 13.08.44. str. puk kod vzaêmodíí̈ z 289 SP 97 SD je počeo da napada pravo ispred Oglendowa. neprijateljske tenkove, koji su bili poznati, u okruženju. Oglenduv je svojom vatrom blokirao put pješadiji. Todi vod tenkova straže. Poručnik Klimenkov, koji je visio naprijed, sa začelja priprema, pucao je na neprijateljske tenkove, nakon kratke borbe, Klimenkov je spalio jedan tenk i nokautirao (sve prve neprijateljske tenkove novog tipa "Kralj tigar"). Nakon toga, pešadija je, ne forsirajući jaku podršku, umakla u Oglenduvu.

Istovremeno, 7 neprijateljskih tenkova "Kralj tigar" napalo je naše položaje iz ravnog smjera. 272.1. tenk gardijskog starijeg potporučnika. Puštanje neprijateljskih tenkova na 700 - 800 m, pucanje u glavu.

Dekílkom sa pucnjavom, jedan tenk je spaljen, a drugi pretučen. A ako su se neprijateljski tenkovi, nastavljajući kretanje, počeli udaljavati, Udalov je odveo svoj tenk šumskim putem do neprijatelja i ponovo prešao vatru. Ostavivši još jedan tenk s stingerom, neprijatelj se vratio. Ali bez problema, napad „Kraljevskih tigrova“ se ponovio, a smrad je dolazio pravo sa Ponika, gde su stajali na prolazu Ankh garde. Poručnik Beljakov, koji je ispalio vatru sa udaljenosti od 1000 m-koda, zapalio je tenk trećom granatom i odlučio da se vrati.

Tako su tokom dana tenkovi, zajedno sa artiljerijom, porazili 7 tenkovskih napada neprijatelja, potrošivši mnogo novca na tehničku opremu i živu snagu.

…Z 14.07.44 str. do 31.08.44 str. tenkovi tipa "Tigar" - 4, "Kralj tigar" - 4, "Panter" - 3, samohodni topovi "Ferdinand" - 1, samohodni topovi 128 mm - 1, oklopni transporteri - 3. tigar " - 2, "Panter" - 3. Smanjeni garmat različitog kalibra - 23, tačke panja - 22, vojnici i oficiri neprijatelja 600 ljudi. Potrošnja polica: spaljena ÍS-122 - 3; pídbito ÍS-122 - 7, od kojih su tri obnovljene samousisne, 4 zgrade u Kirgiskoj Republici na SPAM-u; poginulo: oficira - 3, uključujući komandanta puka Gardijskog puka Judina, vodnika i vojnika - 10; ranjeno: oficira - 8, vodnika i vojnika - 36.

Dosvid demonstrirajući marširajuću sposobnost tenkova IS-122 - do 70-100 km za izvlačenje iz srednje brzine, autoput 20 - 25 km / godišnje i zemljani putevi - 10 - 15 km / godišnje. Rezerva snage 125 - 150 km. Prosječni rezervoari su prešli 1100 km, čineći 270 m/god. zamíst garantiynyh 150 m / god.

Praktična brzina na bojnom polju na prelazu mina 8 - 12 km/god. Praktična brzina paljbe iz harmatija 2-3 vistr/hv. Jedan b/c píd sat ofanzivne borbe na bojnom polju za dug dan. Operite strijelce i čuvare iz tenka u glavnom. Na praktičnom gađanju iz tenka uočeno je da periskopski nišan 9T-17 nije bio prikladan za gađanje i čuvanje, jer. Vín ne maê kružni izgled i ne zastosovuêtsya za gađanje kroz poteškoće vibriranja te mutne zamjene nišanskih linija.

... Sadašnji liveni oklop probija projektil 88 mm sa navijačem 800 - 1000 m, jer gustina livenog oklopa je mala (maê neznatne debljine, sijalice).

Visnovki:

stavka 1. U požaru tenkova IS-122 je najintenzivniji od sadašnjih osnovnih tipova tenkova. Projektil kalibra 122 mm može imati veliki prodorni kapacitet, što ukazuje na kvalitet ovih tenkova kao najbolju prednost u borbi protiv važnih neprijateljskih tenkova.

tačka 2. Mala količina velike količine dima praha, koji demaskira rezervoar.

... tačka 7. Dosvid odbrambene borbe na mostobranu za krevet. Visla koja pokazuje da su neprijateljski tenkovi uvijek jedinstveni u daljini, gdje se brane važni tenkovi IS-122 i zbog toga često mijenjaju udare direktno, u šali slabijim selima, jer ih ne brane važni tenkovi.

Komandant garde 71OGTTP. p/p-šaparu." 26. i 27. OGvTTP su završene i poslate do uha januara 1944. na Lenjingradski front, sudbinu su zauzele kod Viborzko-Petrozavodska, a 31. OGv.TTP - u operaciji Narva, neprijatelj je ovdje imao dobar odbrambeni položaj, i sama šuma - močvarna teritorija uvale bila je značajno pristupačna. Prote 27. OGv.TTP prije kraja 10 crva - prvi dan će doći - proklizavši 14 km Viborskim autoputem, zatim u pokretu probivši prijatelja i trećinu smuge odbrane i 20 crva, potopivši Grad i utvrda Viborg, za koji je Youmu dobio počasno ime Vimenuky. Sa napredovanjem 11 bataljona koji su napredovali, puk je progurao 110 km, a prosečnim tempom - 10 km za proizvodnju.

Potim 26, 27, 31 i 76. OGvTTP poslani su na Baltik. Odmah su učestvovali u ofanzivnim operacijama 3, 15, 32, 35, 64, 75 i 81. OGvTTP. Posebnost borbenih dejstava na desnoj strani bilo je prisustvo jake linije odbrane od neprijatelja, ali veliku nepreciznost davale su mahovine, močvare, lisice i rječice. Već pri prelasku u rejon međuzemlja, tankeri 64. puka imali su priliku, jedan po jedan, da izvuku na obalu dva IS-2, koja su potonula pod časom prelaska rječica.

Na ravnim linijama bezbednim za tenkove, Nemci su postavili bezlične minsko-vibuhovske ograde. U 35. puku, tokom 10 dana zhovtnya, 9 ÍS je ispaljeno na mine (8 od njih je bila brza inspiracija za snagu puka). Tokom operacije u Talinu od 17. do 26. aprila, 13 tenkova je ispaljeno na protivtenkovske mine u 31. puku, još 6 su spalili faustpatroni. Prilikom napada na Memel 16. jula, u 75. puku, prvim napadom pogođena su tri tenka IC-2 na minskom polju.

U periodu Talinske operacije od 17. do 24. septembra 26. OGvTTP pređeno je u borbama preko 620 km, potopljena su tri tenka, sedam artiljerijskih baterija i teških minobacačkih baterija. Potrošen puk: poginulo pet oficira i sedam vodnika, spaljeno - tri tenka, pretučeno - deset, od toga 4 remontovana.

Situacija u sjevernoj Pruskoj nije bila ništa manje komplikovana. Njene odbrambene linije bile su stvorene od puno stijena, a fortifikacijske spore su služile kao posebne seoske kuće, koje su bile dio ujedinjene ukrajinske regije. Dakle, 16. jula 1944., 81. OGvTTP vív bíy píd Klein Degesen, u toku kojeg je 6 tenkova ÍS-2 primilo od 12 do 19 pogodaka, a do 6 njih - kroz pukotine. "Tigrovi" su pucali iz zasjede po bokovima 800-1200 m doti, naši automobili nisu spasili pristaništa.

17. i 18. puk se borio na području grada Kibartai i grada Eydtkunena, zbog čega su uništena 3 velika tenka, uništena su 2 srednja tenka, 5 protivtenkovskih i 22 artiljerijska naoružanja uništena, dva "Tigra" su potopljena. Puk je ispalio dva tenka IS-2 i dva pogotka.

Najveći zhorstoke zítknennya postao je 20 zhovtnya, ako je puk, napredujući pravo na mjesto Shtallupenen, zustriv zapekli opír kopao važne tenkove u blizini zemlje i protutenkovske garmate. U ovoj bici pronađena su tri "Tigra" i deset garmata, tenkovi Radiansky, i sami su prepoznali velike gubitke - ovi tenkovi íS-122 su spaljeni, a jedan je pretučen.

Pa, za period borbenih dejstava tokom prodora neprijateljske odbrane u oblasti ​​Boblivka i tokom izvođenja borbenih dejstava na teritoriji Shidne Pruske od 16 do 31 dan, puk je potopio 18 tenkova, 8 oklopni transporteri, 2 traktora, 49 garmata, 9 minobacačkih baterija, minobacačke instalacije - 40, 24 kamena točka, 3 bunkera; dva "tigra" i jedan oklopni transporter su zaklali vojnici. Sam puk je proveo sat vremena ubivši 10 oficira, 7 vojnika i narednika. Ranjeno je 16 oficira, 24 vojnika i vodnika. Izgorelo je u vatri artiljerije i tenkova - 10 ÍS-2, ispaljeno je 14 tenkova (od njih 9 je inspirisano i ponovo uvedeno u melodiju). U tom periodu na mine je ispaljeno 14 tenkova ÍS-2 (13. dana nakon popravke skrenuli su udesno). Nakon popune tog pojačanja materijalnog dijela puka, nastavivši borbe u Shidno-pruskoj operaciji. Za 14 žestokih pukova bio je 21 ispravan tenk, jedan automobil je bio na velikom remontu, a jedan je povučen.

Dana 15. februara 1945. godine, u 15.20 sati, 81. puk u magacinu 144. streljačke divizije napao je neprijatelja u rejonu m. Do 19.00 ćemo ispaliti tenkove i napasti pješadijski Nemretten sa još poziva. U ovoj bici, tankeri su izgubili 2 tenka, 2 oklopna transportera, skladište sa municijom, 4 vojske i jednu bateriju sa rozrakhunokom, spalivši jedan tenk IC-2 i tri - podbitimi.

Naredne noći u 3.30 16 tenkova puka krenulo je u napad na Kukenen. Komandante 144. centralne streljačke divizije, pobrinite se da za sebe zaštitite važne tenkove zgrade, ne obazirući se na vatrene tačke neprijatelja. Zustrivši jaku bočnu vatru, pukovnija je koristila 4 tenka ÍS-2 (2 spaljena, 2 kamena). Pod okriljem 4. tenkovske čete, tri tenka 2. tenkovske čete ušla su u zapadnu periferiju Nemretena, ali se nisu probili bez posječenog pješaštva. Tada su potučena još dva tenka. Tri godine tenkovi su se borili sa pješadijom, protutenkovskim garmatima i neprijateljskim tenkovima, više puta su se vraćali da zakopaju vlastitu pješadiju iza sebe. Pošto je u jesen potrošio 9 tenkova, pukovnija je već u popodnevnim satima dobila naredbu komandanta 72. Strileskog korpusa u područje Vilmsdorfa.

17. žestoki specijalni skladišni puk bio je angažovan na renoviranju i održavanju opreme. Za popis kod puka dovezeno je 15 tenkova, desno od njih je napušteno, dva su bila u popravci, tri su evakuisana, a tri su povučena.

Vojna vozila, koja su bila izostavljena, do uveče istog dana odmah su naređena komandantu 120. brigade, napala su Albenlauka 19. žestoko oko 11.00 časova i nakon 40 minuta su ga zarobili. Nastavljajući ofanzivu, tenkovi 21. i 22. puka žestoke su se borili za stanicu Kukenen, zauzevši njen oko 18.00.

Od 15. do 27. februara 1945. godine puk je rasporedio 83 tenkovske trupe, pri čemu je puk raspoređeno 5 oficira, 11 vojnika i vodnika je ubijeno, 17 oficira i 8 vojnika je ranjeno; 5 tenkova ÍS-2 je izgorjelo, a 16 je oštećeno (uglavnom u požaru "Tigrív" i protutenkovskim topovima 88 mm). Naši tankeri su izgubili 4 tenka, 4 oklopna transportera, 17 oklopnih transportera, 10 mitraljeskih tačaka, skladište municije i nagomilali jedan jurišni oklop. 2. marta 1945. puk je imao samo jedan referentni tenk od dva mirna, koji je bio na spisku.

8. puk je preuzeo 20 samohodnih topova ISU-122 iz četiri maršne baterije i prelaza po naređenju komandanta 3. armije. Pod časom borbenih dejstava, zaoštrenim grupisanjem trupa na liniji fronta od Keninsberga od 13. do 25. breze, puk je učestvovao u zauzimanju velikih naselja Eisenberg, Waltersdorf, Birknau, Grunau i jednim od prvih na obali Baltičkog mora. Za 12 dana borbe u puk je ubačeno 7 oficira i 8 vojnika, ranjeno 11 oficira, 13 vojnika i vodnika; Izgorjelo je 10 ISU-122 i 5 bitaka za Mali. Tankisti puka potopili su 5 tenkova, 3 jurišna armata, 65 protivoklopnih topova, 8 oklopnih transportera, 9 traktora, jedan tenk Panter i 18 drugih sredstava naoružanja. Za čudesne borbe puka 24. februara 1945. godine, po naredbi Vrhovne komande, oglušen je.

Još veći uspjeh postigla je 79. OGvTTP na uporištu na rijeci Narev pívníchníshe Serotsk grada. Neprijatelj, koji se nadvio preko 200 tenkova u plamenu, pokušao je da likvidira mostobran. Dana 4. jula 1944. do 19.00, logor naših trupa postao je prijeteći.

79. puk u magacinu rezervi 65. armije poslednjeg dana dana bačen je na jutarnji mostobran i već godinu dana po dolasku, oko 21 sat, tenkovi su upućeni u napad. Izbijajući pod jakom vatrom, smrad papaline vilina naletio je na važne neprijateljske tenkove. U toku bitke, puk je neopozivo ispalio jedan tenk IS-2, drugi je ispaljen vatrom od 88 mm harmatija, blizu njegovih leđa, ispalivši tih šest njemačkih tenkova T-V i T-VI.

Podržavajući tri ofanzivna prkosa, Nemci su bezuspešno pokušali da likvidiraju uporište. Od 6. do 9. Zhovtnya puka, nakon što sam lijepo izgradio odbranu, a da ne trošim gradski tenk, htio sam sam spaliti 11 važnih vozila za gatanje. Prije 4 do 9 godina uništeno je 19 tenkova tipa T-V i T-VI i dva oklopna transportera. Puk je potrošio pet IS-2, koji su izgorjeli. Vijska Rada 65. armije visoko je cijenila borbenu diviziju puka iz uporišta na rijeci Narew: najveći broj (131 osoba) odlikovan je počasnim ordenima.

One borbe 80. OGvTTP kod operacije Visla-Oder postale su uspješne. Od 14. do 31. septembra 1945 s 23 tenkova ÍS-2, koji su učestvovali u toku izvršenog ía, neopozivo nisu trošili svoj novac. Tankisti puka uništili su 19 tenkova i samohodnih topova, 41 oklopni transporter, 15 mitraljeskih punktova, 10 minobacača i 12 neprijateljskih zemunica.

33. OGvTTP, koja je takođe zadesila operaciju Visla-Oder, upotrebivši samo 3 tenka, uprkos činjenici da je već prvog dana mog dolaska - 14. septembra - puk probio ne samo glavu, već i prijatelj odbrambeni smuga dijelova 9. poljske armije Nimtsiv, probijajući glavu u njeno blato na 22 km. Zatim, razvijajući ofanzivu, puk je 4 dana borbama progurao 120 km i 29. septembra, probio se kroz ukrajinski region Mezeritski, odmah od trupa 69. armije, ušao na teritoriju Nimechchina, marširao s borbama još 70 km i 3 žestoka vijšova do rijeke. Oder u blizini Frankfurta.

78. OGvTTP, napredovanje na Debrecin u Ugorshchini, od 6 do 31 dan, napadnuto 6 Tigrova, 30 Pantera, 10 tenkova T-IV, 1 samohodna topova Ferdinand, 24 samohodna topa razlicitog kalibra, 109 garmata, transporteri, 60 metaka, 2 skladišta sa municijom i 12 aviona na aerodromu. U borbama je upotrijebljeno 460 oklopnih i 970 eksplozivnih granata, 1070 ručnih bombi F-1, 500 signalnih raketa 26 mm, 85.000 7,62 mm patrona do mitraljeza i 82.000 7,62. Nepovratno je potrošena pukovnija u ovom periodu, dva požara faustpatrona ÍS-2, još 16 tenkova je zadobilo različitu štetu.

Samo 16 Zhovtnya, napadajući grad Kanyar, branilo je 10 "Pantera", a tenkovi puka izgubili su polovinu. Idućeg dana, nakon što smo potrošili tri automobila, smrad je spalio još ovih Panter tenkova.

U času napada (sa 63 mehanizovane brigade) na selo Khaidu-Bagosh, dva IC-2 su imala priliku da se bore sa pet tenkova T-V "Panther". Tokom tenkovskog duela, naši ÍS-2 su izgubili tri T-V, jedan ÍS-2 je ispaljen od faustpatrona. Sljedećeg dana, 19. jula, nakon pada Hajdu-Bagoša, tenkovi puka su izbjegli u rejon Debrecina, gdje su direktnom vatrom ispaljena još dva Pantera.

Na teritoriji Rajha borbe su bile posebno žestoke. Z pomak forsuvavši krevet. U popodnevnim satima, prelazeći preko 300 km, 70. OGvTTP, na primjer, sichnya vyyshov, do mjesta Schneidemuhl. Zauzela je dva dana oporezivanja i brinula se o policiji sa devet jadnih automobila. 82. OGvTTP 8. žestoko oko 11.00 kutom ispred 1. i 4. tenkovske čete napale su u rejonu Kreuzburga. Oko 13.00 do 11 tenkova neprijatelja u pratnji "artiljerijskih oluja" krenulo je u kontranapad na puk, ali su, prepoznavši gubitak, istupili naprijed. Do 20.00 Kreuzburg je zauzet. U toku borbenog dana puka bila su 4 samohodna topa, 6 garmata, 10 mitraljeskih punktova i 4 njemačka tenka. Proveo je jedan puk u toku dana bitke, i pojavilo ih se dosta: 4 osobe su poginule, 2 izgorele; Pogođeno je 11 tenkova, jedan se zaglavio.

Ni za jednog od njih, trojica su otišla daleko u odbranu i odbranu 9. žestokog puka, nastavivši napredovanje deset tenkova ÍS-2. Na primjer, tankeri su potrošili još pet svojih saboraca i jedan tenk, dva automobila su popravljena, a pet ljudi je poginulo. Današnji neprijatelj, potrošivši 4 tenka i samohodne topove, 9 garmata i 4 minobacača.

10. žestoko, tokom napada tenkova na područje Korschellen, posebno se istakla 4. četa nadporučnika Isjanova, jer su u jednoj borbi uništeni tenkovi protivnika. Na primjer, 16. februara, u regiji Langendorf, u redovima je ostalo samo jedno borbeno vozilo. Puk je odveden na front. Sve u svemu, za deset dana neprekidnih borbi, puk je ubio 8 oficira, 12 vojnika i vodnika, 4 tenka izgorjela, 19 tenkova je poginulo (svi su zahtijevali veliku popravku), dva tenka su zaglavljena na virvah za sat borbe. Snagama tog puka uništeno je 18 linijskih remonta i izvršena je jedna srednja popravka.

Puk je u ovim borbama bio opremljen sa 24 tenka i samohodnih topova, 4 oklopna transportera, 38 vozila, 40 municije i 20 minobacača. Tada je zauzeto posebno skladište za renoviranje jadnih tenkova. Do 15. januara puk je bio u potpunosti kompletiran. Četa skin tenkova imala je 3 tenka IS-2 i 2 samohodna topa ISU-122.

Od 16. do 23. breze, 82. Dnivsky Chervonopraporniy OGvTTP, preuzimajući sudbinu poraženog neprijatelja u područjima Laukitten, Rippen, Heide, Fedderau i Myukunen, posebno kada je Fedderau zauzet, uništeno je 8 tenkova i 15 neprijateljskih tenkova. O intenzitetu i ispaljenoj borbi svjedoči činjenica da je količina municije dnevno dostigla tri borbena kompleta - 84 granate! Ukupno je za cijelo vrijeme puk potopio 13 tenkova i samohodnih topova, zarobljeno je 42 garmata, 4 minobacačke baterije, 5 samohodnih topova i 40 lokomotiva.

Bezpovorotni je pukovnija provela za sat vremena položivši jedan tenk IS-2 i tri samohodna topa ISU-122. U toku borbenih dejstava, neprijateljska vatra je evakuisana u daljinu 12 tenkova, 25, uz manju štetu, okrenuta je naopako.

Na odseku 43. OGvTTBr vođene su teške borbe. Tako je 21. septembra na području Gros Ottenhogena brigada razbila snažno neprijateljsko uporište, debulotirala diviziju protutenkovske odbrane i 6 tenkova, a zatrpano je 15 garmata od 105 mm. Osim toga, smanjen je na 300 i u potpunosti primljen do 40 njemačkih vojnika i oficira. Brigada je u ovom periodu provela dva tenka ÍS-2 i vysím samohodne topove ISU-152; više 13 ÍS-2 i 3 samohodna topa ISU-152 su pretučeni. “Neprijatelj je, po pravilu, dozvoljavao tenkove na 700 metara i bliže i počeo je gađati naše tenkove blizu čela i bokova. Oštećeni tenk je imao 3 do 8 rupa”, rekao je u borbenom izveštaju komandant Gardijske brigade pukovnik Timčenko. Brigada je 26. septembra izgubila 17 desnih tenkova i 8 samohodnih topova. 26. i 27. septembra pukovi brigade u magacinu 2. gardijske TK. vodio pečene bitke kako bi otkrio i smanjio neprijateljsku zasjedu u šumama Forst Friedrichstein, pivnichniche i zahídnishche Fuchsberga. Brigada je u dva dana borbi izgubila 2 baterije protivoklopnih topova, 3 samohodne topa "Ferdinand", 2 "pantera", 5 oklopnih transportera i do zalogaja pešadije. Brigada je ispalila pet tenkova IS-2 i tri samohodna topa ISU-152; pogodio još pet IS tenkova. Sva naša vozila su bila mala u bokovima od 3-4 rupe, izvađena iz vatre 88 mm i 105 mm garmat sa udaljenosti od 300 - 600 m na prvom ešalonu, kao tenkovi NP-a , a najčešće su radili samostalno, ili između srednjih tenkova.

Veliku ulogu švedskog pojačanja borbene sposobnosti naših tenkovskih jedinica odigrala je visoka preživljavanje i održivost ISív-a i kreacija na njihovoj bazi samohodnih topova. Vipadki nisu bili sami, ako je puk, koji je prije vremena potrošio većinu svojih vozila, već za dan-dva bio spreman za ponovnu borbu. Dakle, na 88. OGvTTP do 25. septembra bilo je manje od dva desna tenka, ostali su ili pogođeni, ili su iz tehničkih i drugih razloga izašli iz takta (dva su se utopila u rijekama). Prote već prije nego što je 1 žestoka do lanca napunila 15 godina stara i borbena vozila.

Neprocijenjen doprinos dali su važni IS tenkovi prije operacije zauzimanja Berlina. Skhídní pídstupi to místa blokirao Zeêlovsky visove, scho je postao prijatelj dosta odbrane, samo dvije-tri velike linije rovova, a sva naseljena područja su bila pripremljena za svestranu odbranu. Strmina padina u blizini područja Zêêlov postala je 30 - 40 m. Naši tenkovi i samohodne topove mogli su da se kotrljaju samo niz tako strmu padinu duž puteva, koji su bili dobri za gađanje, omogućavajući im da prođu, štaviše, kroz artiljerija i tenkovi nacista na ovim prostorima nisu mogli značiti taktički pomak, mogli su teritoriju daleko u dubinu naših trupa. Istovremeno, čuvajući tu vatru sa strane naših trupa, bezlični haiv i bašta su bili vrhunski složeni.

Dan 88. OGvTTP, koji je počeo u noći 16. aprila, uz svjetlost 136 protivavionskih reflektora, bio je nezaustavljiv za neprijatelja. Tse je dopustio, rastezanjem prve godine bitke, da strši u blatu čuvarske odbrane do 2 km. Dalji tempo napredovanja kroz rast podrške mijenjao se korak po korak. Propisno gurajući se naprijed i noseći velike gubitke, naši ratnici su do kraja prvog dana ipak probili glavni roj odbrane.

Pripremajući se za juriš, 7. OGvTTBr je snabdijevao PMM, municija i hrana su dovedeni na tri standarda, opterećenje municije skin mašine je bilo do 42 metka (redovno opterećenje municije - 28). Prilikom odlaska između rijeke. Haupt-Graben, koji je ušao u skladište 105. TTL brigade, potrošivši 10 tenkova na vatru (4 tenka su pogođena artiljerijskom vatrom, 1 tenk je ispaljen na mine). 106. TTP brigade brigade je iskoristio 6 tenkova koji su izgorjeli, a 1 tenk je potučen. Kome, kome je granica smanjena: 2 tenk T-V IH, dva tenka T-V, dva T-IV, pet samohodnih topova "Ferdinandiv", 21 poljski oklop, 4 protutenkovska topa, 8 minobacača i do 30 mitraljeza.

Oko 14 časova komandant brigade, gardijski pukovnik Jurenkov, doneo je sopstvene odluke u bataljonu 104. TTP, koji je ranije boravio u rezervnom sastavu. 3 izlaz u bungalov Na flotu 104. TTP-a pucali su njemački tenkovi iz zasjede lisica. Pod vatrom smo primili vatru 104. i 105. TTP-a, ali su se oni vratili. U borbama kod Zejliva i na periferiji TTP-a trošak nije bio mali, a neprijatelju je dat značajan škodi: jedan tenk Panter, dva T-IV, jedan jurišni oklop, dve protivavionske baterije i preko 12 mitraljeske tačke.

Prilikom jurišanja na Berlin, važni tenkovi ÍS i SAU služili su kao neka vrsta ovna, svojim naprezajućim granatama, smrad je upropastio transformacije na utvrđenju tog doti budívlí místa, što je tvrđavu učinilo većom. Napetost uličnih borbi bila je toliko intenzivna da su tenkovske posade potrošile dva do tri metka municije u plijen.

Provedite na stepenicama do mjesta i sat vremena ulične borbe na uzvišici. Tako je 7. OGvTTBr učestvovala u Berlinskoj operaciji za manje od sat vremena od 16. aprila do 2. januara 1945. kasnije su je inspirisali, priveli su ih).

Brigada je u ovom periodu ispalila 35 tenkova i samohodnih topova, 27 artiljerija na polju, 17 bunkera i preko 800 neprijateljskih vojnika; Zakopana su 3 tenka, 10 protivavionskih topova, 82 aviona, 200 punih rezervoara, 57 lokomotiva; Otvorena su i okupirana 3 kampa u 46 naselja i 5 gradova.

67. OGvTTBr za sat vremena rada iskoristila je 122 ubijena lica, povrijeđena 221; u vatri artiljerije i tenkova neprijatelja izgorjelo je 12 ÍS-2, palo je još 18 “fausnika”; 41 poshkodzheniya tenk píznísh daleko za popravak. Kao rezultat borbi, brigada je uništila 28 tenkova i samohodnih topova, 84 poljske armije, 19 artiljerijskih baterija, 16 protivavionskih baterija, 52 vozila, 246 mitraljeskih tačaka, 950 minobacača; preko 3500 vojnika; Zakopano je 5 tenkova i 900 aviona, kao i 8000 vojnih tenkova.

Esencije su se pekle do posljednjih dana te ratne godine. 27. aprila jedna od jurišnih grupa ÍS-2 34. OGvTTP pala je na minu na trgu ispred crkve u Kurfürsten Strasse. Vín zalishivsya z slijetanje íz 8 osíb u otchenní blizu 100 sesívtsív. Utovarivač i navidnik poginuli su u blizini tenka, zatim je komandanta uvezao faustpatron, a jedan mehaničar-vodeni narednik German Šaškov je nastavio da vodi, koji je izgubljen. Chergoveovo izlaganje faustpatronu pogodilo je motor. Todi, okrenuvši se unazad, Šaškov se krmom tenka zabio u zid - srušio se i svojim trikovima ugasio polusvjetlo. Narednik je, krenuvši na tenk, nastavio da puca granatama i nakon toga, kao da je kompletnu municiju odveo do tačke harmatizacije i mitraljeza. Ako je tenk bio pretučen, za ranjenog Šaškova se znalo da je ležao na dnu automobila sa nožem uz ruku.

Dana 30. aprila, bitke su se približile zidovima Rajhstaga. Iz ranga 88. OGvTTP, prešavši Spree duž mosta Moltke, bio je siguran, zauzevši vatrene položaje na nasipu Kronprinzenufer. Oko 13.00 13. tenkovi su otvorili vatru direktnim gađanjem na Rajhstag, preuzimajući sudbinu artiljerijskih pripremača vatre, koji su odbili napad. Oko 18:30, puk je svojom vatrom krenuo u novi juriš na Rajhstag, a tek uz boj usred dana tenkovi su prigušili vatru.

ÍS-2 - Tenk Peremoga. Istovremeno, na ovim mašinama, odjednom, modernizacijom T-34, naši tenkovi su završili Veliki Vitchiznyan rat. Eskalacija tenka ÍS-2 mu je omogućila da se bori protiv njemačkih tenkova na dva vjetra - dva od pola kilometra. Prije svega, pobjednički u bitkama na klipu 1944., smrad stijene mogao je doprijeti do Berlina.

Komanda Wehrmachta, njemački tankeri, bili su spriječeni da se upuste u borbe sa tenkovima ÍS-2, a djeca protiv njih kažnjavana su samo sa sastanaka i ukrittiv.

Prva verzija važnog tenka IS-1 razbijena je u drugoj polovini 1942. Teški tenk ÍS-1 sa 85 mm D-5T harmonikom (vintage ÍS-85 ili "Objekat 237") stvoren 1943. godine. Ali ubrzo je postalo jasno da je za važan tenk ova garmata preslaba. U isto vrijeme 1943. godine predstavljena je varijanta IV tenka sa čvršćom armaturom tenkova D-25, kalibra 122 mm.

Tenk je upućen na poligon u blizini Moskve, de yogo harmati sa udaljenosti od 1500 metara, ispaljen je granatiranje njemačkog tenka "panter". Prva granata probila je prednji oklop Pantera i nije trošila energiju, probila je crijeva, pogodila je krmeni list trupa, razbila ga i gledala u papalinu od metara. Pod markom ÍS-2 tenk je usvojen početkom 1943. godine, pošto je ispaljen na kob 1944. godine.

Chomus zim gríznim strojeva dobro distalno u obliku pisaca i novinara u deset godina nakon završetka rata. Vasil Aksionov je u svojoj trilogiji "Moskovska saga" napisao: Ne pokrivaš ih nikakvom kamuflažom, eto šta je kamuflaža, osovina je stvarno tajna Polishinela... Većina dinosaurusa je ispružila bojno polje, počevši od bitaka na staljinskoj liniji, tako su zvali sistem utvrđenja iza starog zapadnog kordona, bili su voljeni.

"Meserschmitti" nije mario za njih za vidobutok, ali bolesni Fritz, frontovska zvijer je izgubljena, što je zvučalo kao slaganje u razne vrste bagatonske oružarnice, nemarno uvijanje slijepih sektora mitraljezaca u ÍSa, mirno hranjenje na putu u daljini I svejedno, dosi vrhovne komande vvaža viškove važnih tenkova u najvažniju rezervu. Staljin, možda, ne govore o frontovskom udjelu Yoga Khreschennika.

Pa o onima koji su pucali 1941. na liniji Staljina II i Nijemci nisu mogli, kroz prisustvo ovih tenkova u prirodi, reći ne. Još nisu počeli da ih obnavljaju. A osovina zvídki pisara je znala da ih njemački piloti nisu hvalili za vidobotok, a njemački pješaci su tako jednostavno pretresli granatu kroz besplatni?

Njemački tenkovski oficir, koji je oduzeo napredovanje bitaka IS-2, „nije zalutao u bitku kod Staljinima, ne shrvan prevažnom brojčanom prednošću. Na jednom ÍS-2 može pasti vod "tigrív". Da bi se povećala vidljivost posade IS-2, trebalo bi da pratimo visokoeksplozivni oklopni projektil.

Što se tiče te nemačke pešadije, "frontovska zver" je pratila "tiho hodanje na sigurnoj udaljenosti" do važnog tenka Radjanskog i branila ga granatom kroz besplatni (?) Krivicu kao da ne pogađa. Možda su njemački vojnici znali da nije varto doći u IS, već sam ja došao po njih. Staljin nisam imao razloga da se stidim zbog toga što je njegov krstitelj bio na frontu.

Tenkovi ÍS-2 su bili u brigadi oko tri važna tenkovska puka. Početkom 1945. godine formirana je papalina od 10-ak važnih gardijskih tenkovskih brigada, u čijem sastavu su se nalazila tri značajna skin tenkovska puka. Delove ispaljene borbenim vozilima ÍV, gardijski redovi su skidali odmah po oblikovanju (kao delovi ispaljeni iz raketnih minobacača - "katjuše"). Posebno su bili potrebni tenkovi sa granatom od 122 mm za sat vremena jurišanja na Berlin.

Í nakon završetka Još jedan lagani rat ÍS-2 se nije završio. Tokom prvog vojnog perioda, IS-2 i prve modernizacije, varijanta IS-2M učestvovala je u ratu u Koreji i borbama protiv francuske vojske u Indokini 1950-ih. 1950-ih Na bojnom polju Radjanske armije, borbena vozila istog tipa bila su ukorena na klipu 1960-ih. Nisam se zbunio za udio íS-2 svaki dan. Da li pisci mržnju pred Staljinom treba da prenesu na tenk, imena na čast?

Stagnacija tenkova ÍS-2 jedna je od najvažnijih tema u istoriji Velikog rata. Ale dosledzheno í̈í̈ dosi ne previše relativno. ÍS-2 je bio najvažniji tenk drugog lakog rata i vozilo prekretnica za proizvodnju radijana i lakih tenkova. Pravi "univerzalni vojnik", zgrada virišuvati već širok spektar borbenih zadataka, koji se dobro pokazao kako u borbama na otvorenom, tako i na mjestima, mijenjajući se nad zemljama zemlje.

Portret heroja

U proljeće 1942. godine, Oklopna uprava Golovnye (DABTU) pokrenula je program izgradnje važnog tenka mase 30 tona. Robote su vodili inženjeri iz Čeljabinska. Automobil je uzeo tvornički indeks KV-13, ali je u isto vrijeme dizajnerski biro počeo da označava i imenuje ÍS-1. Bez obzira na KV indeks, od serijskog važnog tenka "Klim Vorošilov" novi tenk je čak i malo pospan.

U jesen 1942. godine, prvi test KV-13 pokazao je na testovima brzinu od 56 km/godišnje i istovremeno - bez nedostataka u dizajnu. Započevši proces doroboka, na preokretu je neka tenk masa narasla do 38 tona, a posada je narasla do čotiroha. Šarke ofanzivne stijene iza automobila već su službeno fiksirale indeks ÍS-1. Stenogram je dešifrovan kao "Josef Staljin".

Dosvídcheny srazok ÍS-122 na suđenjima.
Zhovten 1943 rock

ÍS-1 je bio opremljen mecima kalibra 85 mm. Ali tenkovi s takvom harmonikom nisu bili bogato ozvučeni, na što su u isto vrijeme dizajneri-topnici pod vodstvom F.F. Recite o 122-mm tenkovskom garmatu. U 1. veku je postavljen skicirani projekat, spreman za leto 1943. godine, u jesen je napravljen prototip i izvršena su požarna ispitivanja. Kod dojenčadi sa transporterima, persh 35 ÍS-2 sa 122 mm garmatoy. Pa, za sat vremena rata takvih tenkova, uz neke nadogradnje dizajna, pozvano je 3385.

Veći broj ÍS-2 bio je važniji nego za pratnju važnih gardijskih pukova. A 25 jedinica vojske Chervonoy opremljeno je novim tenkovskim bulom.

Protiv "Tigriva" svih boja

Iza svojih misija, novi važan tenk Radjanski pevačkom svetu ćaskao je sa nemačkim "Tigrom". Policija ÍSív služila je kao pojačanje tenkovskim jedinicama. Sa "Tigrovima", uprkos širenju misli, ÍS-2 su korišćeni na bojnom polju za često ubijanje i, po pravilu, sa zbirnim rezultatom za Nemce. I iako nije bilo direktnog naređenja da se nemački tankeri zaustave u borbi protiv Isamija, često se u radijanskim zvezdama od druge polovine 1944. pa sve do kraja Velikog otadžbinskog rata govorilo da neprijatelj tenkovima navija u inat. direktnog kontakta.

ÍS-2 u napadu. Jesen-zima 1944

Karakterističan kundak IS-2 vikoristannya u borbama 1944. može se koristiti u operaciji Lviv-Sandomierz. 29. značajni puk u periodu od 16. do 19. lime je neopozivo branio 23 "Tigrova" i "Pantera". Vlasní provesti puk - tri spaljena tenka i visim pídbitih, pet pet godina daleko. Za sat vremena operacije, 29. puk je na svom računu zabilježio 38 njemačkih tenkova i samohodnih topova - sa nekim izgorjelima ÍSax i p'yatoh, koji zahtijevaju veliki remont.

Dobre spratsyuvav u istoj operaciji 71. gardijski važan tenkovski puk. Za puk se formirala gomila bitaka nedaleko: popijevši vino u zasjedi, potrošivši tri tenka, spalili su i tri su pretučeni, a komandant puka je smrtno ranjen. Na stražare su ispaljeni "Tigar", "Ferdinand" i dva "pantera". Nakon bitke, 18 neprobojnih granata od 75 mm napunjeno je na oklop jednog od IS.

Tenk Garde mladog poručnika Neyelova, uškodženija pod časom bitke za Rauzen, breza 1945. Tenk je poleteo 16 sati, ali se nije probio

Dva dana kasnije, grad Mageriv, nakon što je ponovo proveo, proveo je puk u štali, Alekse jednom nije poštedeo Nemce. Puk je, pošto nije potrošio svoja kola, obilazio nesigurna kola i jedini tenk garde, poručnika B. Sljunjajeva, koji je ostao, sa Ferdinandom, dva protutenkovska naoružanja i stila i oklopnim transporterima. Tada je puk prešao rijeku San i zavalio se sa predratne teritorije SRSR.

Već u Poljskoj, puk je zaglavio sa "King Tigrovima" - najnovijim njemačkim važnim tenkovima. Dobra epizoda, imao sam poručnika O.Oskina na T-34-85 koji je ispalio tri tenka ovog tipa. Ale, odjednom, iz Oskinima, svi su pucali odjednom. A osovina ÍS-2, koja je poznavala rukohvat, borila se sa "Kraljevskim tigrovima" praktično cijelo vrijeme. U borbi kod sela Oglenduv, vojnici 71. važnog gardijskog puka pogodili su planinu rakunokom 6:0.

Vojska "Lomovy kin" Chervonoy

Krimski važni pukovi su se probili, ÍS-2 su napale gardijske tenkovske brigade. Ihníj skladište tehnike buv, na vídmínu víd polkív, ríznorídnim. Na primjer, 57. gardijska tenkovska brigada uzela je deset ÍSív u brezi 1945. kao dodatak „trideset četiri“.

Taktika trenutne blokade u skladištu brigade dovela je do pobjede pukova. Pratili su borbene formacije T-34-85 i čistili puteve srednjim tenkovima, pucajući iz tenkova i samohodnih topova neprijatelja sa velike udaljenosti.

Za devet dana borbi, 57. gardijska brigada izgubila je 19 njemačkih tenkova i 12 samohodnih topova, a neopozivo je potrošila manje od 100 IC-2. Jedan od najvažnijih tenkova pod komandom mladog poručnika Nejelova u jednoj borbi ubio je tri njemačka tenka, dva samohodna topa, sedam garmata i oko stotinu njemačkih vojnika. Nakon bitke, 16 sati je obučeno na oklopu, sve bez probijanja.

U bici u Moskvi, ÍS-2 se borio u skladištu jurišnih grupa. Bio je to čudesan način da se unište nemačka utvrđenja i vatrene tačke na štandovima.

ÍS-2 u bitkama za Berlin

Nezavisno, ispred dilyanke do fronta i masa, ÍS-2 je radio na prozorima podíy. Šteta, nema puno kapitala na raspolaganju za borbeno zastosuvannya ovih važnih tenkova. Ale, počev od proljeća 44. važno je poznavati dokumente, ako hoćete da znate za jednu veliku bitku, u kojoj nisu radili salve svojih 122 mm garmata.

Više fotografija ÍS-2

Materijal preporuke sa portala worldoftanks.ru u okviru partnerstva.

Jerela:

1. Dokumenti Centralnog arhiva Ministarstva odbrane Ruske Federacije.
2. Posebna foto arhiva autora.

Vídomo chimalo vipadkív, ako se teorija razlikuje od prakse. Teoretski, poravnanje raznih borbenih vozila dovelo je do istih rezultata, ali se u praksi završilo sličnom nesrećom, kao što je ranije razjašnjeno. Na primjer, na stijeni Velikog rata Vitchiznyana, najvažniji i najbolje čuvani radjanski tenk IS-2, koji se nazire značajno napredovanje ispred njemačkog Pz.Kpfw. VI Ausf. H1 Tiger nije mogao završiti borbu o svom trošku. Pokušajmo pogledati tehniku ​​i identificirati razloge zbog kojih naši nisu mogli shvatiti superiornost svojih tenkova.

Tehnika i njene karakteristike

Najvažniji radjanski tenk u satima Velikog rata Vitchiznyanoy u seriji, na primjer, 1943. Proizvodnja mašina tipa ÍS-2 trajala je do crva 1945. godine. Otprilike za drugu polovinu godine, promislovist je Crvonskoj vojsci predao 3385 tenkova. Iz očiglednih razloga, dio tenkova iz preostale serije nije ni stigao na front. Za sat vremena rada, dijelovi, koji su bili mali za konstrukciju IS-2, potrošili su značajnu količinu takve opreme. U međuvremenu, serijsko virobnitstvo je pokrilo sve troškove i omogućilo nastavak borbe. I ne samo to, osnovni park opreme zaostao je na stare dane nakon završetka rata; Značajan broj tenkova je prebačen u treće zemlje.

Radyansky važan tenk ÍS-2 prva verzija. Tip ostalih strojeva vena promatra se po karakterističnom prednjem dijelu trupa

ÍS-2 mav je najintenzivnija odbrana sredine svih radjanskih tenkova u vojnom satu. U isto vrijeme, tenkovi su bili mala prednja jedinica od limova od 60, 100 i 120 mm, postavljena ispod haube. Godine 1944. pojavila se nova varijanta čole sa gornjim čeonim detaljima od 120 mm i donjim 100 mm. Borti Mali tovshchina 90 mm, feed - 60 mm. Veža je skinuo kružni zakhist ugledavši 100 mm oklopa. Na čelu je bila i maska ​​ravnopravnog drugarstva. Treba napomenuti da je na nekim serijskim tenkovima zamjena valjanih dijelova bila pobjednička, da su bili manje otporni na granatiranje.

Spremnik je bio opremljen 12-cilindarskim dizel motorom B-2ÍS s pritiskom od 520 KS, koji je za borbenu težinu od 46 tona dao ljubimcu pritisak od više od 11 KS. po toni. Na autoputu je auto vozio do 35-37 km/god, na prelazu kopova - do 15 km/god. Brinula se o podnošenju raznih izmjena.

Uz poboljšanje prethodnih bitaka, tenk ÍS-2 je opremljen granatnim topom D-25T kalibra 122 mm, koji je, kako se ispostavilo, mogao efikasno potkopati oklopna vozila njemačke vojske. D-25T je bila redizajnirana verzija A-19 sa nekim novim elementima. Harmati prve serije su bili mali klipni bravi, ali su ga 1944. zamenili automatskim klinom. Za brzi zamah viddachi, to je bio galmo za njušku. Zbroya je pobjednički pogodio razdilnog punjača. Osigurano je kružno vođenje horizontalno okretanjem vela uz mogućnost preciznog vođenja uz pomoć drugih mehanizama na instalaciji.

Shema oklopa tenka ÍS-2. Vgorí desno svjedočanstvo o tijelu tenka prve verzije, na dnu - pízníshoí̈, sa preoblikovanim cholom

Uz pomoć oklopnoprobojnog projektila velike glave tipa BR-471, garmat D-25T na udaljenosti od 500 m pod uglom od 90°, mogao je probiti 155 mm homogenog oklopa. Na udaljenosti od 1 km, prodor oklopa je promijenjen na 143 mm. Na većoj udaljenosti - do 116 mm. U ovom rangu, harmata tenka ÍS-2 teoretski je postala veliki problem za sva njemačka oklopna vozila. U nekim područjima ima malo dokaza o probijanju poznatih tragova, u drugim - fatalno pogoršanje starih agregata.

Prije punjenja municije tenka, uključeno je 28 metaka odvojenog punjenja. Kožni projektil BR-471 težine 25 kg, futrola tipa Zh-471 sa promjenjivim punjenjem - od 13,7 do 15,3 kg, ugar od zamjenskog materijala. Potreba za radom sa velikim i važnim elementima za pucanje dovela je do velike brzine paljbe do 3 metka po komadu.

Za kontrolu lansiranja navigatora IS-2 korišteni su teleskopski nišan TSh-17 i periskopski nišan PT4-17. Od sata pjesme, serijski tenkovi su koristili periskopski nišan, čiji je zamjenik ugradio još jedan nišanski dodatak. Unaprijeđena je situacijska svijest, a tenk je iskoristio mogućnost samostalnog gađanja iz zatvorenog položaja.

ÍS-2 sa novim čolom u jednom od cenjenih muzeja

Najvažniji njemački tenk važne klase, postao je Pz.Kpfw. VI Ausf. H1 je poznat i pod imenom Tigar. Ovaj automobil je ušao u seriju, na primjer, u ljeto 1942. i proizvodio se dvije godine, do kraja 1944. godine. Tenk wiyshov dosit sklopivi u fabrici i skupi; Za cijeli sat klesanja industrija je pripremila samo 1.350 takvih komada opreme. Od početka službe 1942. godine, pa do kraja rata, njemačka vojska je potrošila više od većine ovih mašina. Glavni troškovi iz raznih razloga bili su mali na Skrivenom frontu i zaslugama Crvene armije.

Karakteristična šara tenka "Tigar" bila je teže oklopljena. Čelo trupa presavijeno je od valjanih listova zavtovške od 100, 80 i 63 mm, a iz dijelova kutije uzet je sklop oblika kuće. Daske su uzete od dijelova od 80 i 63 mm, a dovod je napravljen od 80 mm. Čelo bašti pripremljeno je od lima od 100 mm i prekriveno maskom znaka promjene drugarstva: od 90 do 200 mm. Strana tog feeda je još uvijek mala, međutim, izgleda kao oklop od 80 mm.

Spremnici različitih serija opremljeni su 12-cilindarskim Maybach HL210P30 i HL210P45 karburatorskim motorima snage 700 KS. Sa masom od 57 tona, tenk Tiger može biti veći od 13 k.s. po toni. Bez izmjene okretaja motora, tenk je odmah raspoređen na autoput brzinom od 44 km / godišnje. Na teritoriji prelaza brzina je bila 22-25 km/god. Auto je premalen da bi stigao do visokog prolaza.

Glava njemačkog "Tigra" bula tenka garmat 8,8 cm KwK 36 L/56 sa cijevi kalibra 88 mm. Zbroya je bila opremljena automatskim klinastim zatvaračem, električnim sistemom zaključavanja i glodalom u obliku kalupa. KwK 36 je izgrađen sa jedinstvenim granatama 88x570 mm R, koje su bile opremljene granatama različitih tipova. Važna karakteristika nemačke harmonije bila je ravnost putanje, kao da je pevačkim mirom nadoknađivala oproste pri vertikalnom vođenju.

Komponente izrađene za naoružanje D-25T (lijevo desno, prikazano sa dvije strane): čaura sa metalnim punjenjem, OF-471N visokoeksplozivni fragmentacijski projektil, oklopni BR-471 i oklopni BR-471B

Da bi porazio tenkove, KwK 36 je mogao ispaliti nekoliko tipova projektila: dva kinetička (jedan s jezgrom od volframa, drugi s balističkom kapom i punjenjem vibuhovskog govora) i nekoliko kumulativnih. Ostatak za sve umove probio je do 100-110 mm homogenog oklopa pod uglom od 90 °. Najefikasniji projektil Pz.Gr.40 sa jezgrom od volframa na udaljenosti od 500 m, probija 200 mm oklopa, na 1 km - 179 mm. Na vídstaní 2 km vín ušteda energije za udaranje 143 mm pereskod. Projektil Pz.Gr.39, odabran bez upotrebe skupih materijala, probio je 151, 138 i 116 mm oklopa na istim udaljenostima.

Jedinice su gađale njemačko oružje granatama od 88 mm, nešto više od 1150 mm i nešto manje od 21 kg. Kapacitet municije KwK 36 uključujući najmanje 90 granata. Godinama kasnije, njemački inženjeri su znali način da dovedu Yoga do 120 granata. Za hitac laganog hica sa jedinstvenim punjenjem bilo je moguće oduzeti tehničku brzinu paljbe do 6-8 hitaca za vrijeme.

Većina tenkova Tiger je bila opremljena binokularnim optičkim nišanima TZF-9b. Na mašinama ostatka serije, TZF-9c virobi su pobijedili. Prva maw je fiksirala povećanje od 2,5 x, dok je višestrukost druge regulisana sa 2,5 na 5 x.

Prednosti i nedostaci

Nije važno zapamtiti da su najvažniji tenkovi SRSR-a i hitlerovski Nimechchini imali slične znakove lomljivosti i propusnosti, ali s najozbiljnijim činom, bili su šokirani na prvi pogled. Na najjednostavniji način, poravnanje dva rezervoara „na papiru“ pokazuje da bi u nekim oblastima oči koje se gledaju mogle biti veće od jedne ispred jedne.

Muzejski tenk "Tigar"

Radyansky ÍS-2 iz rane serije maw frontalnog oklopa u čeonim listovima debljine 120, 100 mm i 60 mm, koji je, uz poboljšanja nahila, dao ukupnu debljinu naizgled oko 195, 130 i 115 mm. Prednji sklop tenka Pz.Kpfw. VI Ausf. H ne mav veliku kutív ugradnju dijelova, da ih je tovshchina stavljen na liniju 100-110 mm. Vtim, za krhki lim od 80 mm, cijeli parametar dostiže 190 mm. Prote pohila detalj nije zauzimao puno prostora na prednjoj projekciji tenka, a da bi se u prskanju dobio veliki ríven zakhistu buv virishalnym.

Po izgledu braniča vezhí "na papiru" dva tenka su slična. U ovom slučaju, "Tigar" može prevladati nad većim maskama drugara, a íS-2 vezha je raznesena debljim bokovima i krmom.

U naletu, pobjedu u galeriji nadvladava tenk Radyansky. Međutim, potrebno je osigurati da preživljavanje borbenog vozila ne bude manje od karakteristika njegovog oklopa, ali i od sposobnosti napada na neprijatelja.

Na gornju čeonu ploču tenka ÍS-2 sa ugrađenom debljinom od 195 do 240 mm, serijski ugar, može se opremiti sklopivom kragnom za svu municiju KwK 36 na razumnim udaljenostima. Situaciju trenutno ispravlja najefikasniji i najskuplji projektil sa jezgrom od volframa. U vlastitim rukama, ÍS-2 sa projektilom BR-471, u idealnim umovima, mogli bi trenutno pobijediti Tigra u frontalnoj projekciji na udaljenosti od najmanje 1 km.

Frontalna projekcija njemačkog tenka: ozlijeđeni su listovi najmanjih

Uz pomoć sljedećeg moguće je osigurati mogućnost da se neprijatelj vidi van opasnosti bez probijanja oklopa. Granate projektila, koje sam potrošio na trup, kao i udaranje oklopnih trikova, bedem oklopa, optički ga pričvršćuju, u najmanju ruku uništavajući normalnog robota borbenog vozila. Dakle, tokom testiranja, D-25T garmat ne samo da je probio oklop zarobljenog Tigra, već je i napravio proboj u njemu, a mogao je i uhvatiti potjeru.

Besprijekorno ratovanje njemačkog tenka imalo je veću brzinu paljbe, vezano za projektil manjeg kalibra i drugačiji način punjenja. Za pripremu za gađanje tankerima iz Radjanska potrebno je najmanje 20 sekundi, dok je za nemački trenutak punjenja potrebno 8-10 sekundi. U ovom rangu "Tigar" je mogao brže da podesi nišan i da gađa drugog sa većom preciznošću. Međutim, potrebno je zapamtiti karakteristike prodiranja oklopa njemačkih granata i karakteristike oklopa ÍS-2. Ako je drugi tenk Radyansky gađao do šoka, njemački "Tigar" je pratio buti na najvećoj udaljenosti od novog.

Bočne projekcije ÍS-2 i "Tigra" bile su dovoljno male da izgledaju 90 i 63-80 mm oklopa. To znači da bi se tenkovi koji su povrijedili mogli efikasno boriti jedan po jedan na daljinama, kao u pravoj borbi. Nakon jednog pucanja sa strane neprijatelja, neprijatelj je maknut van opasnosti, barem prije popravke.

Hvatanje jedinstvenih 88 mm projektila za tenk

Njemački tenk, koji je prkosio najviše truleži, mogao se brže pomaknuti na istaknuti položaj. U isprepletenim šumama Tigrove zgrade, razvoj brzine vjetra je do 20-25 km / godišnje - ugar u pejzažnim karakteristikama. Maksimalna brzina ÍS-2 bila je manja - do 12-15 km/god. Dodatna posada mogla bi izvojevati takvu pobjedu zbog vlastite sebičnosti, a nedovoljno obučeni tankeri bez odgovarajućeg dokaza o dodatnim kilometrima za godinu dana ne bi donijeli istu vrijednost.

Na ovaj način, uz jednostavan i površan pogled na taktičko-tehničke karakteristike dva važna tenka SRSR i Nímechchini, može se dodati pjesma visnovke i dodatak. ÍS-2 MAV ispred Pz.Kpfw. VI Ausf. H Tigar u nekim karakteristikama, ali igra u drugim. Time je iza njega izgubljen ozbiljan napredak u oklopu i oklopu. Njemački tankeri u vrijeme IC-2 zitknennya imali su priliku da se oslone na najbolju rotabilnost i najveću stopu paljbe.

Istina je istina

Očigledno, tenkovi ÍS-2 i Tiger su više puta morali pucati u bitku u proljeće 1944. Međutim, za počast, takve bitke nisu se događale često, fragmenti različitih taktičnih uloga zvučali su na različitim parcelama fronta. Tim nije ništa manje, sačuvali su pjesme o bliskosti važnih tenkova dvije zemlje, koje im omogućavaju da sagledaju situaciju koja se razvila, i da je ranije ispravi.

Odavanja počasti, po prvi put, IC-2 su pucali na tenkove Tiger blizu četvrtine 1944. godine. u blizini metro oblasti Ternopil. Prvi su preuzeli tenkiste 11. važnog gardijskog tenkovskog puka. Tokom godine, ceo puk i druge jedinice su više puta učestvovale u važnim nemačkim tenkovima i borile se protiv njih. Iz objektivnih razloga već je nemoguće utvrditi sve rezultate ovih borbi, ali po svemu sudeći, prestupnici su jednu od najboljih borbi postavili.

Gledajući dostupne podatke o udarima "Tigr" i ÍS-2, može se ukazati na nekoliko glavnih karakteristika ovakvih borbi. Tenkovi su u više navrata napadali jedan po jedan na udaljenosti blizu 1000-1500 m, a u takvoj bici najčešće su nadjačavali radjanski IS-2. Vídomi vpadki, ako je Tigar napao automobil Radyansk s udaljenosti veće od 1 km i probio donji prednji dio, što je dovelo do zauzimanja vatrenih tenkova. Vtím, na udaljenostima preko 1 km, pobjedu su izgubili tankeri Crvene armije.

Borbe na manjim udaljenostima, kada je bilo napredovanja oba tenka, izgledale su sklopive na obje strane. Na udaljenosti od 400-500 do 900-1000 m, IS-2 i "Tigar" su mogli, s promjenjivim uspjehom, napasti jednog od njih u čelo i vpevneno napasti na brod. Uz daleko malu udaljenost između tenkova, šanse za pobjedu i opstanak bile su odlične. Upravo u tom času, za ove okolnosti, možda bi se mogla povećati uloga krhkosti i brzine paljbe. Očigledno je da se potencijal njemačke tehnologije malo povećao.

Njemački tenkovi prave udubljenje u oklopu "Tigra". Tse je očigledno bula garmata tenka ÍS-2

Na taj način su dva važna tenka suprotnih strana ozbiljno razbijena jedan po jedan sa istim konstrukcijskim karakteristikama, što je dovelo do pojave različitih prednosti pred neprijateljem. Međutim, u tom kontekstu je bilo ozbiljnih problema. Nemojte započeti pravu bitku s tenkovima za proricanje sudbine, mogli biste slijediti optimalni scenarij, koji omogućava cijelom svijetu da osvoji vlastite pobjede. U praksi je to dovelo do činjenice da su tenkovi Radyansk pokušavali spriječiti Tigrove da dođu na nesigurnu udaljenost, a ponekad su se i sami pojavljivali blizu stražarskih položaja.

Prilog Peremogu

Teški tenkovi Pz.Kpfw. VI Ausf. H Tiger i ÍS-2 nisu se često koristili u borbama, što je bilo zbog različitih taktičnih uloga ovih borbenih vozila. Kroz glavne njihove protivnike postala su oklopna vozila drugih vrsta. Na prvom mjestu, važni tenkovi Radyansk pokazali su se najboljim rangom. Oklop od 122 mm omogućavao je napad i potkopavanje svih bitnih elemenata neprijateljske tehnike, a oklop sa težim oklopom štitio je neprijatelja od bezličnih napada. Osim toga, tenkovi ÍS-2 pušteni su u značajne prostore, što je omogućilo jačanje oklopnih trupa bažanskim činom.

Očigledno, važni tenkovi ÍS-2 su bili oslobođeni nedostataka i, za određene karakteristike, igrali su magičnu tehniku ​​svoje klase, što je dovelo do gubitaka. Tim nije ništa manje, mašine, koje su pevale inspiraciju, pretvorile su se u harmoniju, a promiskuitet je počeo da ponovo inspiriše tehniku. Trochs više kao po drugi put serijske proizvodnje Radyansky Soyuz, nakon što je potaknuo više od 3400 tenkova ovog tipa. 1350 njemačkih mašina Tiger na tsmu lisne uši ne izgledaju previše neredovno, a blizu 500 odabranih Tiger II teško bi moglo promijeniti situaciju.

Zreshtoy, sami tenkovi ÍS-2 uspješno su podržavali napad na položaje neprijatelja i vodili put do ozbiljnog škodija, milostivo se probijajući kroz Crvenu armiju. Bez obzira na svoje nedostatke i napredak u tehnici protivležne strane, oklopna vozila Radian dala su spomen na poraz neprijatelja i pobjedu nad nacističkom Njemačkom. Tenkovi Radyansk ÍS-2, zajedno sa drugim oklopnim vozilima, jasno su pokazali koliko su visoke karakteristike, koliko i koliko borbenih vozila transformisano u pobedu.

Za materijale:
http://armor.kiev.ua/
http://aviarmor.net/
http://battlefield.ru/
http://tiger-tank.com/
https://vpk-news.ru/
http://alanhamby.com/
http://russianarms.ru/
http://ww2data.blogspot.com/
Solyankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zhovtov I. G. Vítchiznyany oklopna vozila. XX vijek - M.: Exprint, 2005. - T. 2. 1941-1945.
Baryatinsky M.B. Teški tenk ÍS-2. Naša izjava "Tigar". - M.: Yauza, Eksmo, 2006.

ctrl Enter

Zapamtio osh s bku Idite na tekst i pritisnite Ctrl+Enter