10, wie er Komsomolskaja-Platz heißt. Komsomolskaja-Platz

Es ist möglich, in Moskau gibt es keinen solchen Bereich, um die Schuhe der Passagiere aus verschiedenen kleinen Orten in Russland wie Komsomolsk zu schlürfen. Drei Bahnhöfe, die Züge aus der Hauptstadt Pivnichnaya, von den Küsten des Pazifischen Ozeans und Zentralasiens umfahren, sind zu einem der wichtigsten Logistikzentren in Moskau geworden. Für wen nahm das Ensemble architektonische Stringenz. Was auf dem Stadtplatz vor dem Erscheinen von drei Bahnhöfen stand und wie er sich zum wichtigsten Verkehrsknotenpunkt der Hauptstadt wandelte, lesen Sie im Buch aus der Materialserie „Yoda“ über die Geschichte der Plätze der Hauptstadt.

FELD AN MISCIO STATION

Bis ins 19. Jahrhundert war der Platz der drei Bahnhöfe zunächst für alles bekannt, mit einem tollen Tarif, der teurer ist als der Platz des Moskauer Kreml. Preise, Beschwichtigungen im Glas Olchovets, nannten sie den Kopf des Großen, dann Chervonim. Sie belehrten dort ein großes Feld, das dem Dorf Chervone einen Blick auf die Außenbezirke von Moskau gab. Von der neuen konnte man das Novo-Oleksiivsky-Kloster und die Vezha des Palastes von Zar Oleksiy Mikhailovich sehen. Vezha auf Tatarisch wurde "kalachoy" genannt. Zvіdsi i z'erschien der Name des zukünftigen Platzes - Kalanchevska.

Die zweite Version der Kampagne wird von Peter I. hier als Svyatkuvannya bezeichnet, das Ende der Asowschen Kampagne. Zu ihrer Stunde wurden Türme geweckt, wie Soldaten stürmten, was echte Schlachten bewies. Der erste russische Kaiser Vikoristovuvav Chervoniy wurde mehr als einmal zum Feld für Uroreinigungen.

In der Stadt Komsomolsk (vor 1933 - Kalanchevskoy) war das Gebiet der Boules des Feldes und der Trochs weit entfernt auf den Pivnich roztashovuvavsya Chervoniy-Raten

Die alte Strominsky-Straße führte genau dort vorbei, was sich im Laufe der Zeit geändert hat, aber nicht direkt. Sie kann Susdal, Volodymyr und Yur'eva-Polsky durch das Dorf Stromin an der Grenze der modernen Regionen Moskau und Volodymyr erreichen. Am Ende der Stavka aus dem Ende des 17. Jahrhunderts befanden sich Artillerie-Depots roztashovulysya, die 1812 Felsen anschwollen. Und neben ihnen ist ein Feld mit Sümpfen.

Denis Romodin

MOSKWOWID

Ich verbrachte lange Zeit im Büro des Zaren, war bis in die 1840er Jahre vergessen und war nicht weit vom Zentrum entfernt. Die Straße Poruch Bula M'yasnitska ist eine der wichtigsten Handelsstraßen. Möglicherweise, logischer, wäre es möglich, die Luft auf den unteren belarussischen Platz zu bringen, aber dann würden auch der Petrovsky-Park, andere vergessene Gebiete, geöffnet.

Der gleiche verlassene Ort jenseits der Grenzen des Ortes war für das tägliche Leben der Bahnhöfe bequemer.

STATION BUDIVNITSTVO PETERSBURG

Mitte des 19. Jahrhunderts wurde klar, dass Russland den Eisenbahnverkehr auf seinem Territorium entwickeln könnte. Die erste "Zalіzka" wurde zwischen St. Petersburg und Zarskoje Selo gestartet, aber der große Transportwert ist nicht gering. Bei richtigem Fortschritt ist der Weg zwischen den beiden Hauptstädten - Moskau und St. Petersburg - schmal. Viniklo kіlka Vorschläge und Projekte. Als Ergebnis des Jahres 1842 begann das Leben unter der Keramik von Pavel Melnikov und Mikoli Kraft. Zuvor war der Gestank in den westlichen Ländern der Vereinigten Staaten besonders ausgeprägt. Der Weg der Wiyshov Mayzhe ist gerade, ohne anzuhalten, nach Weliki Nowgorod, was in einem der Pläne enthalten war.

Der zukünftige Minister des Shlyakhіv informierte Melnikov und brachte die Notwendigkeit der Zalіznitsa aus wirtschaftlicher Sicht zum Ausdruck. Der Tsei-Weg ist kurz und breit, unter Wasser oder Land. Vitrati auf der Straße zahlte sich aus, um den Shvidko zu beenden. Sie würden dem Gestank helfen und den möglichen Hunger in Moskau oder St. Petersburg retten, das Militär liefern.

Nareshti, 1 Blattfall, 1851, das Schicksal der Straße tauchte auf. Eine offensive Wunde, mayzhe in 22 Jahren, kam ein Zug aus sechs Waggons und 180 Passagieren nach Moskau. Die Waggons für die Züge wurden im Oleksandrivsky Zavod vorbereitet. Die Passagiere gingen zum Bahnsteig, dessen Häuser von den Architekten K. A. Ton und R. A. Zhelyazevich entworfen wurden. Vono war ein Zwillingsbruder der Station in St. Petersburg, sie konnten nicht verstehen, dass der Gestank von der Hauptstadt Pivnichnaya hing.

1855 wurde der Peterburzsky-Bahnhof in der Nähe von Moskau zu Ehren von Kaiser Mikoli I. in Mykolaivsky umbenannt, was der Name des Bahnhofs zwischen den beiden Hauptstädten wurde.

Gleichzeitig werden die Schicksale beim Sonnenuntergang sein, wenn es Mitnits geben wird. Gewonnen, um auf Kalanchivtsi so sehr ґruntovno zu registrieren, wie Bahnhöfe.

BUDIVNITSTVO SHCH ZWEI STATIONEN

1858 initiierte eine Gruppe von Kaufleuten, darunter Ivan Mamontov, auf Initiative von Fyodor Chizhov, Professor und Mathematiker der MDU, die Organisation des Lebens einer neuen Straße zum Pivnich. Beim Anblick von St. Petersburg wurde es privat. Es wird nicht reichen, Moskau von Sergiev Posad zurückzuholen. Die Motive der Kumpels sind für den zukünftigen Überschuss. Mammuts vor der Entscheidung, zu dem Projekt zu gehen, insbesondere Pіdrakhovuvav, Naskіlki, das verlangt wird, werden teuer sein.

Speichern Sie Savi Ivanovich Mamontov

Wenn Sie in der 1. Mischchanski-Straße gewohnt haben, dann sind Sie wie ein Wein (Anmerkung von Ivan Mamontov) stark, stehen lange und treten ein: Transportfähigkeiten gehen an Triytsi über, Fähigkeiten kehren um, Fähigkeiten gehen an Pilger , Fähigkeiten bringen Vorteil. Und wenn sie die Wohnung wechselten, dann sah ich für den Ort selbst Chi-Kimos aus heiterem Himmel und dort stellte ich den Pilgern wieder vor, was zu gehen und nach Triytsi und von Triytsi zu gehen. Tsі vosperezhennya bestätigte yogо namіri - induziere die Luft zur Dreieinigkeit.

Bilya Pershoy Mishchanskoy wollte spontan eine taube Hütte mit der Station aufwecken. Ale, die Moskauer Universität, verzichtete nicht auf ein eigenes Land aus dem Botanischen Garten. Am 18. September 1862 wurden die Straße und der Bahnhof von den Roboterarchitekten Roman Kuzmin und Smaragda Shustov gebaut und auf Kalanchivtsi eingeweiht. Schopravda, Metropolit von Moskau und Kolomna Filaret, die її heiligte, war kritisch - eine noch teurere Pishka zum Lorbeer wurde ähnlich einer reinigenden Leistung gelobt. Orthodoxes Zentrum der Krim, auf der Rückseite der Straße erreichen Sie die Bahnhöfe Mitishchi, Pushkinska, Talitska und Khotkiv.

Nach Angaben der Stadt wird in der Stadt ein weiteres Projekt umgesetzt - nach Rjasan. Die erste її dilyanka wurde in 1862 roci eröffnet, jedoch ohne einen steinernen Moskauer Bahnhof. V_n, um Ihre eigenen Türen bei 1864 roci zu bauen. Budinok des Rjasaner Bahnhofs (es gibt noch keine Anzeichen für die Straße nach Kasan) zum Projekt des Architekten M.Yu. Levestam war klein. Nezrivnyanno z auf diese Weise, welche Station ab dem XX Jahrhundert übernommen hat - die Transsibirische Eisenbahn.

1870 wurde der Troitsky-Bahnhof zu Yaroslavsky, und nach 27 Jahren wurde er von einem großen Unfall erschüttert. Das Passagierlager vr_zavsya in einer tauben Ecke in der Nähe des Bahnhofs. Die Ursache war ein Galm. Infolgedessen nahm der NP die verwundeten Sprotten von Menschen weg, aber es gab keinen einzigen Toten.

"Moskau Vіdomosti"

Sie zogen aus unbekannten Gründen direkt am Lagerhaus von 13 Waggons, die mit Westinghouses Autogalmen ausgestattet waren, und funktionierten im Moment nicht. Dann fing der Maschinist an, Alarmpfeifen für die Zugbediensteten zu geben, um die Galma in die Hände gehen zu lassen, die sie bliesen. Ale, der oskіlki tse bulo nadto pizno, schon wie der Bahnsteig des Bahnhofs, dann gab es keine Gelegenheit, den Zug zu nehmen - mit Gewalt in den leeren Gepäckwagen geschmettert, als ob er am Rand des kolії stünde, bіlya vіdbіyny beam. Darüber hinaus befindet sich die Dampflokomotive auf halbem Weg zum neuen und zruynuvav zazyaty Holz, Befestigungen dosit mitsno auf kіlkoh-Lamellen. Dann richteten sich alle Massen durch den hölzernen Durchgang am Busbahnhof des Personenbahnhofs und trafen den Fensterputz. Der Gepäckwagen schmetterte die Wand des Bahnhofs an die Wand im angrenzenden Büro, de glücklicherweise war zur vollen Stunde niemand da. Als er hinter die Lokomotive trat, begannen die Wagen zu schieben, der Gepäckwagen war auf dem Tender zu sehen, als würde er gegen die Mauer der Hauptstraße stoßen.

STATION PEREBUDOVA

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts entstand durch das wachsende Interesse ein Essen über den Bahnhof Rozbudov Jaroslawl. Zaynyavsya tsim Architekt Fedir Shekhtel. Bis 1904 erschien uns die Fassade des Lebens mit Türmen. Über dem Haupteingang hingen die Wappen ruhiger Regionen, als ob die Straße in diesem Moment lief - der Moskauer Georgy Pobidonosesets, die Jaroslawl-Hexe aus Sokyroy und der Erzengel Michailo von Archangelsk. In der Mitte - Gemälde von Kostyantyn Korovin und Basreliefs über die russische Farm: Fischfang, Landwirtschaft, Hirsche, Walrosse.

Gleichzeitig war Kalanchevska bereits ein großer Verkehrsknotenpunkt. 1906 wurden hier Straßenbahnen gestartet, yakі walk dosi. Beim ersten felsigen Gestank gingen sofort sechs Routen - Chotirma.

Foto:

Stationen werden zum Zentrum reicher suspіlnyh podіy, pov'yazanih іzdome oder vіd'їzdom v_domih Personen, die lebend gestorben sind. Also mischten sich die Roci hier 1910 ein und sägten die Leiche der Schauspielerin und der Höflinge der Revolutionäre Viry Komіsarzhevskaya ab. Es wurde nach dem Tod der Schauspielerin in das Oleksandr-Newski-Kloster von Taschkent überstellt.

"Neue Stunde"

Heute kam die Leiche von V. F. nach Moskau. Komіsarzhevskaya. Der majestätische Natovp, Yakim, wurde von Jugendlichen überwältigt, die lernten, die Ankunft des Zuges am Kasaner Bahnhof zu überprüfen. Zavdyaks haben wir uns daran gewöhnt, wie auf dem Platz zu rufen, also an den Bahnhöfen zustrichen und sich gut verabschiedet zu haben. […] Auf dem Kasaner Bahnhof wurde eine kurze Litia serviert, und dann hoben die Jugendlichen, die die ganze Zeremonie befahlen, die Schnur und trugen sie in ihren Armen über den Platz zum Mykolajiwski-Bahnhof […] i „Heiliger Gott“. Wenn die Schnur in einen klagenden Wagen gelegt wurde, wurde dem Urochisten eine Panakhida geschickt, dann reichten die Deputationen Wein.

An der Brust von 1905 war die Schlacht am Bahnhof Mykolajiwski mit fünf Garmaten und Maschinengewehren gefüllt. Der Gestank erlaubte es nicht, die Station von revolutionären Arbeitern zu besetzen - Zalizniki, da sie die Stationen Kasan und Jaroslawl besetzen konnten.

Das erste Stationstelefon wurde 1906 von der schwedisch-dänischen Telefongesellschaft am Kasaner Bahnhof installiert. Um die Telefonzentrale anzurufen, musste eine Münze fallen gelassen werden. Tse vzhe pristriy, scho gehe für uns in die Geschichte, aber mach es besser. Auf der vіdminu zum Beispiel in Form von Porträts von Transportschurken und Räubern, als ob an drei Stationen Passagiere abgeführt wurden. Doch angesichts der Tradition des Fastenlebens steht der Stationsleiter im Keim.

Vor Beginn des Ersten Leichten Krieges sollte die Transportanlage in großem Umfang wieder aufgebaut werden. 1912 wurde nach dem Projekt von Oleksiy Shchusev am Eingang zum Platz ein Viadukt errichtet, das noch heute genutzt wird. Auf dem neuen Weg, der direkt aus St. Petersburg, Beloruska und Rizka vom Bahnhof Kursk führt, gibt es Wege zu passieren. Dann begann das Rozbudov des Kasaner Bahnhofs, wie eine Trivatime über 20 Jahre. Der alte Budinok wurde zwei Jahre zuvor bei der Zunahme der Buchten geboren, ohne den Passagierfluss zu beeinträchtigen.

Wochenschau von Dziga Vertov "Cinema-day", Cherv 1918:

Vor der Rede wurde der große Chervoniy 1911 begraben. In unseren Tagen, über das neue Vermögen, nur Chervonorud taub kut. Die Toponymie ging sogar über das Dorf Chervonim hinaus verloren - die Namen der U-Bahn-Stationen und Kilka-Straßen und Provulkiv.

Zeitung "Early Ranok"

Nachdem die Haushaltskommission in Moskau informiert wurde, hat sie dem Ministerium für Wohlstand bereits ein Projekt für den Bau eines neuen Mykolaevsky-Bahnhofs in Moskau zur Diskussion über das Engineering vorgelegt. Der Preis aller Sporen wird mit 3 Millionen Rubel berechnet. Die Tür, die sich am Hauptbahnhof befindet, wird vom Kalanchevskaya-Platz immer böser, was die Möglichkeit bietet, von drei Seiten zu regieren. Die Rechte eines Teils der Zukunft werden vollständig isoliert und der Wasserkreml unter dem Zamіsky Rukh sein. In der Zwischenzeit ist auch geplant, eine staatlich betriebene U-Bahn-Strecke für Reisende zu entwerfen, die eine Zusammenarbeit der Bahnhöfe Mykolajiwsky, Kazansky und Yaroslavsky ermöglichen wird.

In den Jahren 1917-1918 wurde der Mykolajiwski-Bahnhof zu einem besonders wichtigen politischen und strategischen Punkt. Am Ende der Stunde, in der Nähe von Zhovtnі 1917, übernahm die Kontrolle der Bіshoviks die Kontrolle, in der Nähe von Birke 1918 kamen sie hierher, um hintereinander aus Petrograd zu evakuieren, und brachten den Moskauer Status für Moskau und einen neuen Namen für Kalanchivka mit.

BUDIVNITSTVO BUDINKO ZALIZNICHNIK DIESE NEUE KASAN-STATION

Für die Macht der Bіlshoviks konnte "Mikolaїvskoy" zalіznitsa nicht genannt werden. Hände vor der Umbenennung greifen in den Felsen von 1923 ein. Auf Befehl von Felix Dzerzhinsky, einer Art Ocholyuv gleichzeitig Volkskommissariat von Shlyakhiv der Ukrainischen SSR, werden die Straße und der Bahnhof zu Zhovtnevimi. "Leningrad" im Lager von 1937.

Ilf und Petrov

"ICH WILL HATI"

Auf dem Lizhku sitzen, Lächeln gewinnen. In spovneniy rіshuchostі, mit einem Lächeln und Neugier, ist der Teufel selbst kein Bruder für Sie. Passenger - tse klingen stolz und großartig!

Und bestaunen Sie den neuen Monat in zwei, wenn wir Angst vor Reis haben, werden wir den Kalanchevskaya-Platz stürzen und den Bahnhof von Rjasan loben. Chi tse stolzer Adler, dem der Teufel selbst kein Bruder ist!

Von Nudoti-Amuletten. Die Fahrgäste fahren zwei Jahre vor der Abfahrt des Zuges zum Bahnhof, obwohl die leichte Übung kein Glück hatte, sodass der Zug früher abfahren würde. […]

An der Station werden Weine für alle vorab gestellt. Wir haben Angst vor den ausländischen Behörden der Weine, aber wir verdächtigen die Menschen. In Perekonany, scho der Kassierer gab ihm das falsche Ticket, sho trug im Laufe der Reden, sho das Jahr des Jahres des Bahnhofs lügt und shogo Schwindel mit dem verstorbenen Bösewicht und vor dem Ausgang zatrimayut.

1927 wurde nach dem Projekt des Architekten Shchusev am Eingang des Kasaner Bahnhofs die Zentralkabine der Luftgarde errichtet. Der Club und der Konzertsaal wurden für eine Version zum Koshta des Kaufmanns Mykoli Stakhiev, der 1918 Mitglied der OGPU war. Nach den Freuden der Behörden der Weine geben ihre Koshtovnosti für die Freiheit.

Varto bedeutet, dass das Leben selbst 1925 geschlachtet wurde und der Kaufmann eine Datscha in Aluschta hatte, als Ergebnis der Verstaatlichung gaben sie einen Club von Zaliznichniks. Und doch wurde die Geschichte über Stakhєєvas Koshtovnosti in der Zeitung „Gudok“ erzählt, verdorben von Ilf und Petrov, vielleicht Yakі, die später її am Rande von „12 Stiltsiv“ nacherzählte.

Ilf und Petrov

"12 STILTSIV"

Wo sind die Knochen? - schrie die Fledermaus.
- De, de, - imitiert den alten. - Hier braucht der Soldat, die Mutter eine Mirkuvannya. Achse stinkt!
- De? De?
- Dieser Achsengestank! - Rumänisch alt schreien, zur Freude der kaputten Wirkung. - Achsgestank! Wischen Sie die Okulare ab! Sie haben den Club angerufen, Soldat! Bachisch? Achse der Weine, Club! Dampf verbrannt, Schecks mit einem Jahr alt, ein Buffet, ein Theater, sie dürfen keine Galoschen tragen. […]

Die Diamanten auf dem saftigen Fassadenglas und der Betondecke veränderten sich, die kalten Turnhallen wurden mit Perlen zertrümmert. Das Diamantdiadem verwandelte sich in einen Theatersaal mit einer sich drehenden Bühne, Rubinanhänger wuchsen zu einem Kronleuchter, goldene Schlangenarmbänder mit Smaragden verwandelten sich in eine wundersame Bibliothek und der Verschluss verwandelte sich in eine Kinderkrippe, eine Segelfliegerei, einen Schahklub.

Der Hauptteil des Gebäudes des Neubaus des Kasaner Bahnhofs wurde 1926 fertiggestellt. Fünfzig Schicksale zuvor brannte dieser Baum des Lebens nieder. Es ist bezeichnend, dass sich in der Nähe des Kreises auf Kalanchivtsi die Bekleidungsfabrik "Bilshevichka" ansiedelte. Nun, es stimmt, vom Platz selbst sieht man schlimme Dinge. Bud_vlya große Teeverpackungsfabrik Perlovih auf der Straße Kalanchevskiy befindet sich hinter dem Viadukt.

Bud_vlya Kazansky Bahnhof nabula nabula heute, mit Blick auf den Abschluss der Renovierung im Jahr 1940: vezhі, der Kopf des Platzes, das große Jahr, der große Dakh der Anlegestelle, der weiterhin den Zug nimmt. Schusєv hat einen Look geschaffen, der nicht weniger als der oberirdische Budov-Platz und die U-Bahn ist - die U-Bahn-Station der Ringlinie.

Denis Romodin

MOSKWOWID

Dreißig Jahre lang planten sie gemäß dem neuen Generalplan von Moskau, alle drei Stationen abzureißen und danach eine zentrale majestätische Station zu induzieren, die direkt von der Kursk-Station, von der Savelovsky-Station, von der Rizsky-Station verlegt werden sollte. 70 Jahre lang wurde geplant, einen einzigen Bahnhof zu bauen - die Wahrheit, für 70 alte Häuser, die sie retten wollten.

U-BAHNSTATION DER PERSHOY-LINIE

Die erste Linie der Moskauer U-Bahn fuhr durch drei Stationen. Hier überquerte es auf seinem Weg nach Sokilnikov den Kordon der dicht besiedelten Gebiete der Stadt. Am Vorabend der Wochentage im Jahr 1932 wurde der Platz zu Ehren der Komsomol-Mitglieder-Metrobudivisten und des bevorstehenden 15. Jahrhunderts der All-Union Leninist Young Communist League in "Komsomolskaya" geändert.

Der Bereich hinter der U-Bahn wurde umgegraben. Budіvnitstvo wurde auf kritische Weise durchgeführt, und es wurde nicht nur durch schwimmende Boote, die für Moskau traditionell sind, verschlimmert, sondern auch durch Drähte und Kabel, die sie an diesem Ort unter der Erde gefangen haben. An der U-Bahn-Station Kolishny Chervony wuchs die Rate schneller als das Elektrodepot für die U-Bahn. Durch den Faltboden wurde das Fundament mit festem Beton zerkleinert und Wasser mit Pumpen gepumpt.

Die U-Bahn-Station "Kalanchevskaya Ploshcheya" wurde das Schicksal von 1934 genannt, aber sie wurde 1935 auch "Komsomolskaya" genannt. Die Passagiere wurden sofort durch den unvorstellbaren Bau der unterirdischen Halle, dem Projekt einer Gruppe von Architekten, zum Vіchі gebracht: Eine weitere Ebene von beiden Seiten ging zu den Pishohіdnі-Galerien. Hinter der Idee war der Gestank gering und zog einen Teil des menschlichen Flusses heraus. Die Dekoration der Station war „Komsomolsk“ - in roten Farben, mit Verzierungen aus Fliesentafeln über Parteijugend und Metrobudivtsiv. Am Boden war die Fläche zu dieser Stunde asphaltiert.

Vіyna spielte die Pläne für das Wohlergehen Moskaus auf. Zu Beginn der Stunde der Großen Vitchiznyanskaya konnte die Bucht von Kasan die Hauptstadt der Region Kuibishev (Samara), Sibirien, Zentralasien, in Timchas 'Freund zerstören. Vom Bahnhof gibt es eine Legende über Stalin, der hierher kam, um in den Zug zu steigen und die Hauptstadt im Herbst 1941 zu verlassen, Nr. Tatsächlich wurde die Evakuierung der Unternehmen dieser Bevölkerung jedoch nicht über die Moskauer Bahnhöfe durchgeführt. Die Hauptpunkte für diesen Boulevard sind die Stationen Moskau-Tovarna (in der Nähe von Maryany Guy), Mykolaivka (nebenan) und Mitkovo (an der Pivnichny-Abfahrt von Komsomolskaya).

NOVA "KALANCHA"

Nach dem Krieg setzte Moskau die Umsetzung von Plänen zur Schaffung neuer Radian-"Tempel" fort. Einer davon war der Wolkenkratzer am Komsomolskaja-Platz, der andere die Metrostation Kiltseva Line.

Kiltsev "Komsomolsk" wurde 1952 tief verpfändet. Die zentrale Halle von Її wurde die größte unter allen Säulenstationen. Ale ist feindselig und dekoriert. Auf der Stele befinden sich 8 große Mosaiktafeln zum Thema große Siege. Nevsky, Donsky, Minin, Pozharsky, Suworow, Kutuzov, die Soldaten des Reichstags und Stalin. Der Rest der beiden Leinwände wurde 1963 von Felsen gereinigt. Auf dem Abgrund des Kreml stehend, war Lenin der Stellvertreter von Stalin, der die Fahne präsentierte, die in der Nähe des Mosaiks pflasterte, insbesondere der Autor der Gemälde, der Künstler Pavlo Korin. Die Krypten anderer Buchten sind ebenfalls im Viysk Empire-Stil dekoriert.

Rechnung der Metrostation "Komsomolskaja", 1969 Foto: Naum Granovsky / TARS

Der Wolkenkratzer wurde von einem anderen aus den Moskauer Hmarochos inspiriert, aber es stellte sich heraus, dass er der niedrigste war - 136 Meter oder 17 Spitzen. Die Budinki wurden im Stil des Moskauer Barocks dekoriert, während Suvori-Formen mit Elementen der russischen Architektur gestaltet wurden.

Vіdkrilasya vysottsі 1954 Rockhotel "Leningradsky". In der Mitte - reiche Innenräume im altrussischen Stil, Basreliefs nach den Bildern von Oleksandr Newski und Dmitry Donskoy. Um zu sagen, dass früher in der SRSR die Badezimmer hier für ein lederbezogenes Hotelzimmer aufgebrochen wurden. Die Renovierung des Projekts selbst durch die Architekten Leonid Polyakov und Oleksandr Boretsky war einer der Kritikpunkte für unrealistische Verteuerung und dekorative Oberflächlichkeit. Durch die Kette durften sie den Stalinpreis gewinnen.

"Über die Macht der Überweltlichkeit in Design und Alltag"

Große Überweltlichkeit wurde zu Beginn der Gestaltung des Lebens von Hochhäusern zugelassen. So gab es zum Beispiel für das Leben des Hotels "Leningradsky" für 354 Zimmer am Kalanchevskaya-Platz in Moskau (Architekten Polyakiv und Boretsky) gebeizte Holme und Koshtiv, die Schädel wurden für das Leben eines wirtschaftlich gestalteten Hotels für 1000 benötigt Räume. Die Fläche der Zimmer dieses Hotels sollte weniger als 22 Quadratmeter der Hallenfläche betragen. In der Innenausstattung ist die Eminenz erlaubt, nichts ist falsch (goldene und bemalte Stelzen, Gesimse, teure Paneele und Holzarten, dekorativ vergoldet dünn). Betriebsfenster für den Morgen eines Monats in diesem Hotel zum zweiten Mal, besuchen Sie ähnliche Fenster für das Moskauer Hotel.

Denis Romodin

MOSKWOWID

Gothel konnte kompositorisch den bürokratischen Klassizismus mit Elementen des russischen Stils des Architekten Ton, der Pivnichny-Moderne von Shekhtel und dem russischen Design von Shchusivsk kombinieren. So stand der stalinistische Wolkenkratzer mit Elementen des Narishka-Barock.

Der Hotelkomplex auf dem Platz überblickt die majestätische Novokіrіvskiy-Allee. Die Idee des Novokirovsky-Prospekts starb zum 60-jährigen Jubiläum aus. Masha Porivaeva Street, Domnikovsky Street, wurden ausschließlich für das Leben in den Komplex der Verwaltungshäuser verlegt. Die sehr Domnikivka des lokalen Felsbrockens wird von Holzhäusern vergessen. In der Nähe der Felsen des aktiven Lebens des lebendigen Lebens wurde das Viertel besiedelt und rekonstruiert.

Anzahl der führenden Architekten Moskaus, Bde. Tschechulin und Wlassow haben nicht nur keinen harten Kampf gegen die Verwendung staatlicher Gelder bei der Gestaltung des Alltags geführt, sondern sie selbst haben die Projekte der Überweltlichkeit zugelassen.

1965 Foto: RIA Novini

INFORMATIONSZENTRUM UND KAUFHAUS

In den 1970er Jahren wurde der Leningrader Bahnhof wieder aufgebaut. Wie zuvor heulten die beiden Züge im Wachzustand, jetzt begann der Gestank vor der Daha oder dem Landungssteg zu rasseln. Für deren Rahunok erweiterten sie die Haupthalle und stellten Lenins Truhe hinter dem Stoß des Moskauer Bahnhofs in Leningrad auf.

1976 Foto: TEERS

Gleichzeitig wird das alte Aussehen des Bezirks radikal geändert, um einen direkten Eingang von Kalanchivka zu erhalten, so wird Domnykivka genannt. Unter znesennya wird ein Haufen Quartiere verbraucht, und die Masha Parivaevoy Street (benannt nach einem toten Partisanen) wird zu einer Allee jenseits der Grenzen. In den 1980er Jahren wurde ein Komplex internationaler Banken gebaut, und dann verschmilzt die Straße mit der Sakharov Avenue (bis 1990 - Novokirovsky). Darüber hinaus verstehen de її kіnets, de Cob Prospekt, gut - der Cordon ist schlauer.

Budіvnitstvo-Kaufhaus "Moskovsky", 1979 Foto: TARS

1980 wurde das Informationsverarbeitungszentrum in der Nähe einer braunen Kabine mit 20 Flächen in der Chervonorudny-Straße aufgestellt. Ausgekleidet mit Blechen aus eloxiertem Aluminium, ist es hoch zu einer Panorama-ähnlichen Fläche geworden.

1983 erwarb die Niederlassung in Komsomolsk ein Einkaufsmekka für Besucher und Reisende - das Kaufhaus Moskovsky. Yogo chotiripoverkhova Wide Wake wurde zum skhіd vіd Budinka zalіznichnіv gerufen. Für eine Stunde des Passagiermangels können die Gäste der Hauptstadt nicht zu den Bahnhöfen gehen und versuchen, die notwendigen Waren zu kaufen.

Denis Romodin

MOSKWOWID

Zum 30-jährigen Jubiläum wurde die Idee eines neuen Warenhauses geboren. Es war geplant, das GUM auf den Komsomolsk-Platz zu verlegen, und die Behörden planten, das Lenin-Museum am alten Stand des GUM zu eröffnen. Das Kaufhaus "Moskovsky" könnte die neue Zukunft von GUM sein. 1983 wurde Rock „Moskau“ wie ein Kaufhaus eröffnet. Das Projekt wurde immer wieder neu gezeichnet, in der Folge stellte sich die Planung der Zukunft als nicht tragfähig heraus. Der Laden könnte ein Ort werden, an dem die Leute einkaufen gehen, nach Moskau kommen, sonst erst einmal eine Stunde vor dem Zug verbringen.

Es ist erstaunlich, dass die Organisation etwas entwarf, das nicht auf Kaufhäuser spezialisiert war – der Architekt Rozanov entwarf die großen Verwaltungskomplexe, die Häuser der Regionalkomitees in der Nähe von Tula und Kaluz. Tse war sowohl auf das Untypische für ein Kaufhaus zvnіshny budіvlі als auch auf die interne Planung ausgerichtet. Es gibt eine majestätische Anzahl von reichen Buchten, eine kleine Säulengruppe in der Nähe der Handelsetagen. Es ist ein wunderschönes Leben.

Für Rozbudova ging der Handel von staatlichen Geschäften auf die Straße über. Plan und Kioske wurden in der Nähe der Bahnhöfe installiert, um kleine Märkte zufrieden zu stellen. Die neuen Stunden waren geprägt von der Eröffnung des Casinos im Hotel "Leningradsky" - etwas weniger für Ausländer (die Reisenden machten sich zum Schwitzen auf den Weg). Vono wurde unter dem Namen "Modern Games" zu einem der ersten legalen militärischen Wachhäuser in der Nähe von Moskau.

SO OBDACHLOS UND KRIMINELL

Um ein Uhr wurden die Obdachlosen zu einem obov'azkovy Attribut der Moskauer Bahnhöfe. Auf dem Platz der drei Bahnhöfe war es reich. Der Gestank zwitscherte und verjagte die Passagiere, leckte sie nachts auf, freundete sich mit der Polizei an. In der Null-Generation Moskaus haben sich Migranten aus Zentralasien landesweit mit illegalen „Bewohnern“ des Gebiets Komsomolskaja infiziert. Und an den U-Bahnstationen erreichten Verkäufer illegaler Waren das Kishenkovyh zlodіїv in zhebrakіv. In den Hallen der „Komsomolskaja“ hat sich eine eigene Börse mit dem Handel und dem Transfer von Dokumenten, Drogen und dem Austausch von Pfennigen niedergelassen. Die „Praktizierenden“ der Börse haben ihre eigenen Erkennungszeichen, die Redeweise und „dakh“. Es scheint, dass die Börse nicht nur umsonst schließt, sondern wenn am Bahnhof "deutsche" Polizisten stehen, die zu Fußballfans kommen. Der Rest der drei Stationen ist turbulent mit Lärm und Kleinigkeiten.

Ungefähr das gleiche Aussehen in Moskau. Das Lager von Kim Chen Irom und mehr als hundert Begleitpersonen von May kommen gegen 21.40 Uhr am Bahnhof von Jaroslawl an. Ale nähert sich dem neuen, es ist geplant, es bereits gegen 19.00 Uhr mit stärkeren Milizeinheiten zu schließen. Rechte Wächter können möglicherweise um die Bahnsteige und Buchten herum arbeiten und nach möglichen Vibukhovy-Nebengebäuden suchen (vor der Rede flüsterten die Leutnants hier noch heute nach dem anonymen Anruf, aber sie wussten es nicht) und vor der Ankunft von Im Zug würde das gesamte Revier des Hundes erneut eingeloggt werden. Durch ce bis 22.45 Uhr am Bahnhof können Sie 13 elektrische Züge nehmen, die direkt nach Oleksandrov, Sergiev Posad, Monino und anderen Siedlungen fahren. Die Ankunft des legendären Sohnes von Kim Ir Sung darf nicht nur auf dem Fahrplan weit entfernter Direktzüge bekannt sein, wenn man sie erwischen will.

Aufgrund der Bedrohung durch Terrorismus, Kriminalität und einer größeren Kontrolle über die Passagiere schlossen die Roci unter dem Kasaner Bahnhof im Jahr 2003 den Übergang, der den Bahnsteig vom Platz und der Novoryazanskaya-Straße erhielt. Yogo dozhina wurde so groß wie ein Pivkilometer. Es scheint, dass sie dieses wichtige strategische Objekt - einen Bunker unter dem Platz - liquidiert und mit Beton gefüllt haben.

Die "Null" erkannte den Wiederaufbau des Hotels "Leningradsky". Sie haben möglicherweise alle Füllungen ersetzt. Vaughn wurde 2008 zugunsten der Hilton Hotels wiederbelebt. Der neue Name lautet „Hilton Moscow Leningradskaya“.

Michail Blinkin

Von den Felsen aus sah der Platz aus wie ein bov v_dverto Dreck. Für den Rest der Felsen wurden її in Harmonie gebracht. Die Umgebung des Kasaner Bahnhofs war erstickend. Heute ist der Komsomolskaja-Platz ihm ebenbürtig, was vor 10-15 Jahren schicksalhaft war, er ist ein wenig zivilisierter geworden, das ist eine Tatsache. In der Nähe der Stationen werden mehr oder weniger Vorkehrungen für den Parkmodus getroffen. Anstelle einer brudny Karawanserei, deren Durchgangsachse, die in die Novoryazanskaya Straße eintritt, ist zivilisiert. Alles, was durch Organisation, Besuchsplanung, Beiträge der Landschaftsgestaltung erreichbar war, wurde zerstört.

Die Kardinalentscheidung ist hier die Anordnung entfernter Bahnhöfe. Vernunft geboten: Mit einem Blick aus der Verkehrssoziologie kamen sie, selbst für arme Menschen, am Komsomolskaja-Platz an und mussten schnell ins Zentrum von Moskau. Als Umschlagplatz gibt es eine große Fläche nahe dem Zentrum des Ortes. Es gibt einige Diskussionen (immer noch auf Augenhöhe von Experten) über die Schuld der Bahnhöfe, die näher an der Moskauer Ringstraße liegen. Für alles besser, wird Moskau früher oder später die Chance haben zu sterben. Die Zahl der Menschen ist groß: wer braucht es in Mitino, wer braucht es in Narofominsk, wer braucht es in Balaschicha? Wir haben sie alle ins Zentrum gebracht - ist es gut? Ziemlich sicher.

Dieser Zug ist Brüssel-London oder Paris-London, und Sie kommen direkt ins Zentrum von London. Aber es gibt wichtiger als die Mehrheit der Passagiere - nur Touristen. Unsere Passagiere auf Langstrecken-Direktflügen sind keine touristischen Transitreisenden. Tse pobut, tse soziale Verbindungen, tse zovsim sonst.

NEUE DENKMÄLER

Der Komsomolskaja-Platz ist einzigartig im neuen Russland. "Kalanchevskaya" drehte sich nicht um und die Station wurde von Leningradsky verlassen. Aber ohne Lenin. Während der Renovierungsarbeiten in den Jahren 2008-2013 wurde Illichs Truhe aus der Großen Halle entfernt. Ich kehrte nicht um, nachdem ich ins Museum der Moskauer Eisenbahn übergegangen war. Jetzt ging ich auf der anderen Seite zu einem anderen über Kopf und schrieb über Lenin, der auf den Blattläusen auf seiner Brust schön war, ersetzt durch „Wir bitten Sie nach Moskau!“. Eine weitere monumentale Veränderung in der Leningradsky-Ordnung ist der Felsenbrunnen von 2011 am Ausgang des Bahnhofs mit der Skulptur von Georgy Pobidonosts.

Der Wiederaufbau des Jaroslawler Bahnhofs wirkt ideologisch unvollendet. Im Jahr 2002, in einem neuen Jahr, wurde die Kapelle von Sergius von Radonezki eröffnet. Ale, bei weiteren Rekonstruktionen aus dem Dahu, wo geschmiedete Kämme gefunden wurden, nahmen sie Hammer und Sichel nicht weg und über dem Kopfeingang entfernten sie das Wappen der SRSR.

Auf dem Platz der drei Stationen in der Nähe von 2003 wurde dem ersten Wohlstandsminister Pavel Melnikov, der sich bereits über uns wunderte, ein Denkmal für die Arbeit von Salavat Shcherbakov errichtet. Nach 10 Jahren Unterricht, der den Kazansky-Bahnhof schlug, wurde eine skulpturale Komposition desselben Shcherbakov an die Schöpfer der russischen Luftstraßen geliefert: Mikoli I., Ingenieurvater und Sohn Cherepanov, Franz von Gerstner, Minister des Erfolgslandes Mikhail Khilkov, Sergius Witte und Melnikow.

Tim selbst kannte nach 150 Jahren das Bild der Menschen, sie verherrlichten sie.

Komsomolskaja-Platz - der Name eines Teils des Ortes. Solche Verteilungsobjekte auf den Territorien der Bevölkerungszentren der Mächte, wie sie im Lager der großen SRSR enthalten waren. Viele von ihnen haben einen solchen Namen - Komsomolskaya Ploshcha. Handlungen nach dem Zusammenbruch der Union wurden umbenannt.

Moskau, Komsomolskaja-Platz. Zagalni vіdomostі

Bis 1933 hieß der Komsomolskaya-Platz in der Nähe der Hauptstadt Kalanchevskaya. Drei Bahnhöfe wurden hier in diesem Jahr neu bestückt. Tse Kazansky, Yaroslavsky und Leningradsky. Inoffiziell wird dieser Ort als Platz der drei Bahnhöfe bezeichnet.

Historische Berichte. Name

Іsnuє dosit erweiterter Gedanke z th Laufwerk. Es wird gesagt, dass Kalanchevska der Vorname des Platzes ist. Vono war mit dem Palast von Oleksiy Mikhailovich. Genauer gesagt, mit einem hölzernen Vezha, das ist ein Turm. Später wurde der Platz umbenannt und wurde als Komsomolskaya bekannt. Tse wurde 1933 roci. Der Bulo-Platz wurde zu Ehren der Komsomol-Mitglieder benannt, die ihr Schicksal aus dem Leben der U-Bahn nahmen. Darunter verlief die erste Linie. Dies ist ein Geschenk zum Jubiläum des Komsomol. In der Nähe des Komsomolsk-Platzes gibt es auch einen Blick auf den Platz von drei Bahnhöfen. Als ob einige Zeitungen Informationen über die Umbenannten hätten. In Wirklichkeit ist dies nicht geschehen. Der Komsomolskaja-Platz hat nach wie vor seinen Namen behalten.

Viniknenja

In der Nähe des 17. Jahrhunderts wurden auf dem zukünftigen Platz Sümpfe und Bögen gepflanzt. Sofort hat der Gestank das Feld von Kalanchevskoye gestohlen. Der Sumpf erhob sich von der Pivden-Seite der Aussicht. Auf dem Territorium des heutigen Kasaner Bahnhofs. Gehen Sie durch den Sumpf, nachdem Sie einen Bach passiert hatten, der Olchovets hieß. Von einer ähnlichen Seite war das Feld von großen Raten umgeben. Dieses Gebiet ist sozusagen gleichzeitig zwischen der Werchnjaja-Krasnosilskaja-Straße und dem Jaroslawler Bahnhof bekannt. Preise der Kreationen für zusätzliches Rudern auf Olkhivtsi. 1423 benannte ich die roci vin mav Veliky und gab die Umbenennungen in Chervoniy. Wir leihen uns 23 Hektar Freifläche. Gebiet des Moskauer Kreml.

Merkmale der Fäulnis

River Chechera sah aus wie eine Wette auf einer Pivden-Seite. Darüber wurde ein hölzerner Platz geworfen. Die Strominsky-Straße verlief durch sie. Vaughn passierte dasselbe Dorf und führte weiter nach Suzdal. Diese Straße verlief auch durch die westliche Region des Komsomolskaya-Platzes und der Chervonoprudna-Straße nach Strominka. Oleksiy Mikhailovich hat sich mit einer Strafanstalt im Strafvollzugsteil des Hauptquartiers bestraft. Hinter den Tributen anderer Dzherels lebten sie auf dem Territorium der Velyka-Spaska-Straße. Der Palast der Besitztümer des hölzernen Vezha. Das Wort meines Tataren klingt wie "kalancha". In diesem Rang nahm das Feld vor dem Schloss seinen Namen. Vono wurde als Kalanchevskiy bekannt. Palatsov Bulo auf der protilezhny Seite des Feldes. In kürzester Zeit wurde es zu einer großen Remіsnicha-Siedlung. Von der Einlassseite rollte das Feld bis zur Mitte des Territoriums der modernen Great Spaska Street. Vaughn an ihrer Seite wurde durch dieselbe Kirche so genannt. Damals stand der Tempel am Rande des Feldes.

In der Nähe des 17. Jahrhunderts öffnete sich die neue Bodenartillerietür an der Westbirke und an der Seite der Bahnhöfe Jaroslawl und Mykolajiw. Der erste betrat das Land der Kutscher aus der Siedlung Perejaslawskaja. Artillerietor als Lager für Kerne und Garmat Z als Schießplatz. Vin aus einem Bagatioh derev'yanikh budіvel gefaltet. Der Gestank wurde durch eine Steinmauer verstärkt. Die Gesamtfläche des Territoriums betrug etwa 20 Hektar. Aus diesem Grund blieb das Feld unvergesslich.

weitere Entwicklung

Auf dem Territorium des Dorfes Tscherwonoje schlug eine unruhige Stunde ein. Hier besuchte ich die Boten des falschen Dmitry Naum Pleshcheev und Gavrilo Pushkin. In der Folge begann eine Rebellion, als würde sie sich nach Moskau ausbreiten. Nach der neuen Dynastie der Godunovs ist die Zeit zu Ende.

Funktioniert im XVII-XIX Jahrhundert

Geliebt von der Frau von Peter I. Vin regierte hier oft mit Feuerwerk und harmonischen Schützen. So war zum Beispiel die Eroberung von Asow beabsichtigt, die Welt in der Türkei und in Schweden niederzulegen. Verwenden Sie eine alternative Idee, um auszuwählen, wie die Felder benannt werden sollen. Vono gehören dem Akademiker I. Є. Zabelin. Sie wissen, dass das Feld nach der Eroberung von Asow benannt wurde. Rechts in demjenigen, in dem zwei Vezhs auf dem neuen angeordnet waren, wurden sie Türme genannt. Sie waren ihre eigenen Kopien der Asowschen. Am Eingang zu den heiligen Türmen stürmten russische Soldaten zur Schau. Unter der Regierungsstunde von Katharina II. kam das Gebiet nach Moskau.

XVIII Jahrhundert

Im Jahr 1812 wurde die Rotation der Artillerietür mit Bränden gefüllt, wonach sie zu Vibuh wurde, was das gesamte Territorium der Stadt erschreckte. Zehn Jahre später wurde hier ein Bahnhof gebaut. Für die Umsetzung des Projekts wurde der Preis vom Architekten A. K. Ton verliehen. Der Bahnhof des Buv zbudovaniy am Bahnhof des Artilleriewerks. Eine Reihe von Weinen hieß Mykolajiwsky, die andere hieß Leningradsky. An der Ostseite des Yoga erhob sich bald ein großes Gebrüll jenseits der Welten dieser Stunde. Später im neuen Bulo wurde die Mitniza übersetzt, da sie früher in der P'yatnitsky-Straße stand. Die Fuchsreihen waren auf der protraktilen Seite gekräuselt. Der heutige Ein-Mann-Provulok ist das Erraten von qі podії. Pіznіshe bulo pobudovan Yaroslavl Station, die buv mit der Chervonim-Rate betraut wurde. Meister F. O. Shekhtel arbeitete an der Rekonstruktion des Yoga. Der alte Bahnhof Zavdyaki Yogo wurde im modernen Stil aus einem Haus mit Elementen der alten russischen Architektur erbaut. Pіznіshe Bulo hielt Ryazanskaya zalіznytsia. Nina heißt Kasanskaja. In den Waldreihen stieg das Leben der neuen Station auf. Der Sumpf ist ausgetrocknet. Olkhovets benutzte Räumlichkeiten in der Nähe des Schornsteins. Der Fuchs Lavi tauchte auf. Der Name der Station selbst lautete 1864 Rock. Pіznіshe yogo ersetzte mehr der heutigen Kontroverse. Für die Umsetzung des Projekts wurde der Architekt A. V. Shchusev ausgezeichnet. Der Fluss Chechora wurde wie im 19. Jahrhundert in einen Schornstein gelegt. Die Chervonorudna-Straße breitete sich auf dem Territorium einer großen Holzbrücke aus. Pіznіshe hier organisierte Lagerhaltung. Wird selbst heiser.

Funktionalität in der Zeit des SRSR

Am 33. wurde hier eine U-Bahn verlegt. Gleichzeitig wurde das Gebiet der Bula in Komsomolskaya umbenannt. Der neue Pavillon des Einraumbahnhofs wurde zwischen den Bahnhöfen Jaroslawl und Leningrad errichtet. Jahre später wurde Yoga durch ein neues ersetzt. Im gleichen Zeitraum endete das Leben des Hotels "Leningradsky". Vaughn vervollständigte das gesamte Ensemble. Heute gibt es verschiedene Objekte unterschiedlicher Anerkennung. Hinter der Adresse des Komsomolsk-Platzes 6, Gebäude 1 befindet sich beispielsweise die Bank "Alemar".

Andere Orte, an denen sich der Komsomolskaja-Platz befindet

Tambow an reiche Russen. Vin wird von einem der großen Orte des Landes respektiert. Reiche Ansicht von Tambow. Komsomolsk-Gebiet є th y nyom. Vaughn ist ein großer Transport rozvyazkoy. Das Gebiet liegt an der Peripherie von Proletarskaya und Radyanskaya vulits. Hier findet ein zirkulärer Transportverkehr statt. Der Platz entstand in der Stadt in den 50er Jahren des letzten Jahrhunderts. Tse wurde in der Zeit des Vergessens der alten Viertel dieser Straße. Der Platz ist roztashovana auf dem Territorium eines riesigen Fußballfeldes. Das Objekt, das seinen Namen weggenommen hat, ist der Beginn der skulpturalen Komposition, die sich in der Mitte des Platzes befand. Vaughn war eine Stele mit Figuren von drei Komsomol-Mitgliedern. Später wurde die Skulptur durch das alte Lager abgebaut.

Russland hat einen Ort namens Rostow. Der Komsomolskaja-Platz ist im Neuen bekannt. Primitnou є tsya Region der Stadt mit einem öffentlichen Garten, einer Art Aufteilung in skhіdnu- und zahіdnu-Teile. Die Überreste wurden dem vergangenen (2013) Schicksal wiederhergestellt. Es war geplant, Pflastersteine ​​zu installieren, einzuzäunen, einen Brunnen zu starten und Geschäfte einzurichten. Im Haus der Russen und der Stadt Nischni Nowgorod. Komsomolsk-Gebiet in der Nähe des neuen Transportzweigs auf der Flussbirke. Okay. Dieses Objekt kann geografisch als Zentrum der Stadt betrachtet werden. Es gibt roztashovanі raznі budinki. Zum Beispiel befindet sich hinter der Adresse des Komsomolsk-Platzes 2 ein Hypermarkt "Karusel".

In Kontakt mit

Komsomolskaya Ploshcha - ein Platz in Moskau, auf dem sich drei Bahnhöfe befinden: Leningradskiy, Yaroslavskiy und Kazanskiy.

Robert Lawton, CC BY-SA 2.5

Namensgeschichte

Zgіdno mit dem weitesten Gedanken, Pochatkova nannte den Platz - "Kalanchevskaya" - nach dem Palast von Oleksiy Mikhailovich mit einem hölzernen Vezha - "Kalancho".

Neudomium, gemeinfrei

Der Kalanchevskaya-Platz wurde 1933 zu Ehren der Komsomol-Mitglieder in "Komsomolskaya" umbenannt - Kumpel in der U-Bahn (die erste Linie der ersten Linie der Moskauer U-Bahn fuhr unter dem Platz hindurch) als Geschenk des Komsomol bis zum 15. Jahrhundert. In pobutі vіdoma yak "Three Stations Square" oder einfach "Three Stations".

Geschichte des Platzes

Kalanchevskoe-Feld in der Nähe des XVII-XVIII. Jahrhunderts

Im 17. Jahrhundert gab es auf dem unteren Platz Bögen und Sümpfe mit Blick auf das Kalanchevskoye-Feld. Auf derselben Seite, neben dem heutigen Kasaner Bahnhof, befand sich ein Sumpf, als würde er durch den Strom von Olchovets fließen. Auf Anhieb, zwischen dem letzten Bahnhof von Jaroslawl und der Verkhnyaya Krasnosilskaya-Straße, nachdem sie das Feld mit großen Raten umringt hatten, die Kreationen eines Zavdyaki-Zagati auf Olkhovtsі und vіdomy z 1423-Tore, der Yak Veliky und das Jahr - der Yak Chervoniy. Rosmarinweine im Moskauer Kreml (23 Hektar).

Neudomium, gemeinfrei

Am Nachmittag, als der Fluss Chechera aus dem Hauptquartier brach, wurde eine hölzerne Stadt über den Yak geworfen. Die Brücke führte über die Strominskaya-Straße (zum Dorf Stromin und weit nach Susdal), entlang der Linie des hinteren Teils des Komsomolskaya-Platzes, der Chervonoprudnaya-Straße und weiterer Straßen von Strominka. Auf der pіvnіchnіy storіnі stavka (hinter dem anderen Dzherel in der Stadt Velyka Spaska ulitsa) Oleksiy Mikhailovich, nachdem er den Kolіyny-Palast genannt hatte, wie das Aufrufen des hölzernen Vezhu (auf Tatarisch „kalanchu“), der Sterne und des Feldes vor dem Palast nahm den Namen Kalanchevsky weg. Auf der gegenüberliegenden Seite des Feldes war das Hauptquartier als Palastdorf Chervone bekannt, da es zur Stadt der großen Handwerkersiedlung wurde.

Am Eingang erreichte das Feld die Mitte der engsten Straße Velyka Spaska (benannt nach der Erlöserkirche, die am Rand des Feldes stand). Im Laufe des Jahres, wie im 17. Jahrhundert, wurde auf der westlichen Birkenrinde - von der Seite der Bahnhöfe Mykolaivsky (Leningradsky) und Yaroslavsky (auf dem Land der Grube in der Siedlung Pereyaslavsky) - eine neue Bodenartillerietür gebaut - eine Fabrik und ein Lagerhaus für Garnat und Kerne mit einem Schießstand. Yogo, das Aufstellen einer ganzen Reihe von Holzknospen, die sich über ein Quadrat von 20 Hektar und mit einer scharfen Steinmauer ausbreiten. Das Feld Zavdyaki Tsomu blieb unvergesslich.

Das Dorf Chervone ging in die Geschichte der Zeit der Wirren ein: Am 1. Chervone, 1605, erschienen dort die Gesandten des falschen Dmitri I. Gavrila Puschkin und Naum Pleshcheev, und ihr Erscheinen wurde bis zum Aufstand, der sich nach Moskau ausbreitete, zu einem Postamt und legte das Ende der Godunov-Dynastie.

Petro, der es liebt, auf Chervony zu wlashtovuvat, ist mit Harmonikafeuer und Feuerwerk heilig: zu Ehren der Eroberung von Asow (1697) und zu Ehren der Welt in Turechchina (1699) und zu Ehren der Welt in Schweden (1722). Akademiker I. Є. Zabєlin im Artikel „Alte Zeiten von Moskau und ihr Erbe“ (1867) vvazha, dass (trotz der Erweiterung von Nins Gedanken) das Feld selbst zu Ehren der Eroberung von Asow heilig war; demonstrativ stürmten russische Soldaten

Jenseits von Katerina II erweiterte sich das Gebiet administrativ bis zum Lagerhaus von Moskau.

Kalanchevskaya-Platz im 19. - Anfang des 20. Jahrhunderts

Das Artillerietor brannte und zitterte 1812, und die Vibration erschütterte den gesamten verborgenen Teil von Moskau. 1849 Rotationen in der Stadt des Artillery Yard und am Eingang des Architekten K.A. Am Eingang zum Bahnhof gibt es (zu dieser Stunde) eine große Totenwache in einem Yak in den 1860er Jahren. v. Bulo wurde von P'yatnitskoy ulitsa mitnitsa übersetzt.

Neudomium, gemeinfrei

Waldreihen wurden entlang der protilezhny botsі des Gebiets durchstreift (was voraussagte - der Ninishniy Lisnoryadsky Provulok). Um 1862 p. zwischen dem Bahnhof Mykolajiw und Chervonim, dem kleinen Jaroslawler Bahnhof, um 1907. moderner Ersatz im Jugendstil mit Elementen der alten russischen Architektur (Architekt F. O. Shekhtel).

Neudomium, gemeinfrei

Mit dem Bau der Zaliznitsa Ryazanskaya (Ninі Kazanskoi) begann das Leben der Station im Haus der Waldreihen: 1860. der Sumpf wurde entwässert, der Olkhovets-Fluss wurde an das Rohr gelegt und die Waldreihen wurden entfernt; Die Spur des Ryazansky (Kazansky) Bahnhofs selbst wurde 1862-1864 gegründet. In den Jahren 1911-1926 wurde das Schicksal dieser Häuser durch das moderne Projekt von A. V. Shchusev ersetzt.

Zum Beispiel XIX Jahrhundert. Der Fluss Chechora wurde in das Rohr gelegt, und an der Stelle der Holzbrücke führte die Chervonorudna-Straße durch sie hindurch und weiter bergab. Dann, 1901-1910, r.

Neudomium, gemeinfrei

An der Brust 1905 Kombattanten, hauptsächlich Eisenbahner, besetzten die Bahnhöfe Yaroslavsky und Kazansky, konnten Mykolaivsky jedoch nicht besetzen. Scherben, die von entscheidender strategischer Bedeutung waren, wurden von einer starken Abteilung mit Harmats und Kulemets erbeutet. Nachdem sie die Zufahrt zum Platz auf der Seite der Chervonoy brama und der Chervonorudnaya-Straße verbarrikadiert hatten, um die Garnison der Station zu isolieren, griffen die Kämpfer fünf Jahre lang die Militäreinheiten der Station an. Am 15. Dezember traf das Wachregiment Semenivsky aus St. Petersburg auf der Station ein, woraufhin das Lager der Kombattanten hoffnungslos wurde; Ein Teil von ihnen betrat Presnya, ein Teil des Boulevards wurde vom Maschinisten A.V.

Zhovtni, geboren 1917 die Bahnhöfe waren in der Hand des Tscherwonogowardijziw, weshalb es erstaunlich war, daß Verstärkung aus Petrograd in Moskau eintraf.

1933-1934 Felsen. Auf dem Platz wurde eine U-Bahn verlegt. 1933 wurde der Stadtteil Kalanchevskaya Square in Komsomolskaya Square umbenannt. Zwischen den Bahnhöfen Leningrad und Jaroslawl wurde der Pavillon des Bahnhofs "Komsomolskaja" errichtet, der 1952 ersetzt wurde. neu, heiß für Komsomolskaya und die neu erwachte Komsomolskaya-Kiltseva.

Gleichzeitig wurde der Wolkenkratzer des Hotels "Leningradsky" fertiggestellt, der das Ensemble des Platzes wie Weine bis Anfang des 21. Jahrhunderts vervollständigte.

Fotogallerie

Corisna-Informationen

Komsomolskaja-Platz
bis 1933 - Kalanchevskaya-Platz

Architektonisches Ensemble Platz

Der Komsomolskaja-Platz hat eine Form, die einem Rechteck nahe kommt, das von der Rückseite des Skhid verdreht ist, und eine der Formteile in seiner eigenen architektonischen Lösung.

In Kalanchevskaya ulitsі gibt es einen hohen Hügel von Oleksіїvska sluchnoї gorka. Wenn Sie möchten, dass sich das Hotel "Leningradsky" auf der anderen Seite der Autobahnpipeline befindet, ist seine Hauptfassade auf dem Platz und die zweite Dominante.

Von den Pіvnochi auf dem Platz aus können Sie die Fassaden der Bahnhöfe Leningrad und Jaroslawl sehen. Auf dem pivdnі tsiliy-Viertel befindet sich der Kazansky-Bahnhof.

Die Lobby der Metrostation "Komsomolskaja"

Die Eingangshalle der Metrostation ist roztashovuetsya zwischen den Stationen Leningrad und Jaroslawl.

In є große dvuhtopovoyu budіvlei chrestovoi bilden sich mit zwei sechssäuligen Portiken von der Seite des Komsomolskaya-Platzes und dem Ausgang zu den Bahnsteigen der Bahnhöfe Leningrad und Jaroslawl von der protilezhny-Seite. Seit dem Laubfall 2007 war der Eingang durch die Vordertür des Pavillons geschlossen und öffnet sich durch den unterirdischen Gang unter dem Komsomolskaja-Platz. Das Innengewölbe des Vestibüls kann als große graue Kuppel bezeichnet werden. Diese Kuppel wird von einem hohen Turm gekrönt, der aus einem fünfeckigen Stern besteht. Die Sichel und der Hammer werden auf dem Bildschirm dargestellt.

Das erste Kielwasser des Bahnhofs, der auch Rjasan genannt wurde, war aus Holz und wurde 1862 eröffnet. 1864 wurde ein Stein für den Bahnhof gebaut (der Autor des Projekts des Hauptbahnhofs war der Architekt M. Yu. Budinka, sie können in der Soblsha Kilki Pasagiriv vmishi, erst 1910 Rotsі Pravlinnya Partnerschaft der Moskauer- Kasachisch-Kasachisch-Schloss Rishnita, die Budyvnitsa Budovly.

Der Kasaner Bahnhof ist eine zusammenklappbare Komposition mit Elementen des pseudorussischen Stils und der Moderne, die Symmetrie wird in einer Art Navmisne zerstört, und in einer Art Differenz sind die Massen des architektonischen Obsyagiv Pov'yazan eins mit einem. Архітектор, бажаючи узгодити будівництво з двома вже наявними побудованими і в той же час надати їй індивідуальність, представив витягнуті в лінію корпуси з різноманітними за функціями приміщеннями у вигляді різних за висотою, шириною і ритмікою об'ємів з гостроверхими покрівлями, годинниковою баштою і високою кутовою . über der Basis beim Anblick eines gewölbten Durchgangs.

Zentraler Stand der Kultur und Ausgestoßenen

Inspirationen 1925-1926 für das Projekt des Architekten A. V. Shchusev unter Beteiligung des Ingenieurs G. G. Carlsen. Auf der Rückseite mit dem Namen des Zhovtnevoy Revolution Club

Kaufhaus "Moskowski"

Inspirationen in den Jahren 1979-1983 standen hinter dem Projekt der Architekten O. Rochegov, O. Gridasova, Ye. Єlisєєva, Y. Kosinova.

Hotel "Leningradsky"

Architekten: Polyakov L. M., Boretsky O. B. Inzh. Myatlyuk Y. U. 1949-1954

Hotel von roztashovaniya in einem der sieben berühmten hohen Gebäude, zbudovanih in der Nähe von Moskau in den 1940-50er Jahren des vergangenen Jahrhunderts. Unter der Familie der Stalin-Wolkenkratzer ist das Hotel "Leningradsky" das kleinste - mit insgesamt 17 Flächen und 136 Metern Höhe.

Bud_vlya ist die Dominante des gesamten architektonischen Ensembles des Platzes, vervollständigt seine Perspektive von der pivdenno-zahіdny-Seite und bildet eine einzige geräumige Komposition von den Stationen aus. Dem Stil eines Hotels am Kazansky-Bahnhof näher, sind Scherben im Innenraum mit Motiven des russischen Barocks verziert. Bud_vlya є stovpopodіbіbіbіbіbіbіbіbіmom auf breiter Basis nimmt scho einen wichtigen Platz in der lokalen Gemeinschaft ein.

Durch das Gebiet unter dem Eisenbahnteil in der Nähe der Bahnhöfe Jaroslawl und Leningrad soll eine Kabelleitung mit einer Spannung von 220 kV in einer Tiefe von etwa 1,5 m verlaufen, die die beiden Stromleitungen des Umspannwerks "Yolohovska" verbindet. und "Butirka".

Namensgeschichte

Zgіdno mit dem weitesten Gedanken, Pochatkova nannte den Platz - "Kalanchevskaya" - nach dem Palast von Oleksiy Mikhailovich mit einem hölzernen Vezha - "Kalancho". Der Kalanchevskaya-Platz wurde 1933 zu Ehren der Komsomol-Mitglieder in "Komsomolskaya" umbenannt - Kumpel in der U-Bahn (die erste Linie der ersten Linie der Moskauer U-Bahn fuhr unter dem Platz hindurch) als Geschenk des Komsomol bis zum 15. Jahrhundert. In pobutі vіdoma yak "Three Stations Square" oder einfach "Three Stations". 2003 wurde in einigen Zeitungen eine Anzeige über die Umbenennung des Platzes in „Dreibahnhöfe“ veröffentlicht. Tatsächlich gab es jedoch keine solche Umbenennung, der Platz behielt den Namen „Komsomolskaya Ploshcha“.

Geschichte des Platzes

Kalanchevskoe-Feld in der Nähe des XVII-XVIII. Jahrhunderts

Im 17. Jahrhundert gab es auf dem unteren Platz Bögen und Sümpfe mit Blick auf das Kalanchevskoye-Feld. Auf derselben Seite, neben dem heutigen Kasaner Bahnhof, befand sich ein Sumpf, als würde er durch den Strom von Olchovets fließen. Auf Anhieb, zwischen dem unteren Jaroslawl-Bahnhof und der Verkhnyaya Krasnosilskaya-Straße, ist das Feld von großen Raten umgeben, den Kreationen eines Zavdyaki-Zagati auf Olkhovtsі und vіdomy z 1423, dem Großen Yak und dem Chervoniy-Yak. Rosmarinweine im Moskauer Kreml (23 Hektar).

Am Nachmittag, als der Fluss Chechera aus dem Hauptquartier brach, wurde eine hölzerne Stadt über den Yak geworfen. Die Brücke führte über die Strominskaya-Straße (zum Dorf Stromin und weit nach Susdal), entlang der Linie des westlichen Teils des Komsomolskaya-Platzes, der Chervonorudnaya-Straße und der weit entfernten Strominka-Straße. Auf der pіvnіchnіy storіnі stavka (hinter dem anderen Dzherel in der Stadt Velyka Spaska ulitsa) Oleksiy Mikhailovich, nachdem er den Kolіyny-Palast genannt hatte, wie das Aufrufen des hölzernen Vezhu (auf Tatarisch „kalanchu“), der Sterne und des Feldes vor dem Palast nahm den Namen Kalanchevsky weg. Auf der gegenüberliegenden Seite des Feldes war das Hauptquartier als Palastdorf Chervone bekannt, da es zur Stadt der großen Handwerkersiedlung wurde.

Am Eingang erreichte das Feld die Mitte der engsten Straße Velyka Spaska (benannt nach der Erlöserkirche, die am Rand des Feldes stand). Im Laufe des Jahres, wie im 17. Jahrhundert, wurde auf der westlichen Birkenrinde - von der Seite der Bahnhöfe Mykolaivsky (Leningradsky) und Yaroslavsky (auf dem Land der Grube in der Siedlung Pereyaslavsky) - eine neue Bodenartillerietür gebaut - eine Fabrik und ein Lagerhaus für Garnat und Kerne mit einem Schießstand. Yogo, das Aufstellen einer ganzen Reihe von Holzknospen, die sich über ein Quadrat von 20 Hektar und mit einer scharfen Steinmauer ausbreiten. Das Feld Zavdyaki Tsomu blieb unvergesslich.

Das Dorf Chervone ging in die Geschichte der Zeit der Wirren ein: Am 1. Chervone, 1605, erschienen dort die Gesandten des falschen Dmitri I. Gavrila Puschkin und Naum Pleshcheev, und ihr Erscheinen wurde bis zum Aufstand, der sich nach Moskau ausbreitete, zu einem Postamt und legte das Ende der Godunov-Dynastie.

Petro, der es liebt, auf Chervony zu wlashtovuvat, ist mit Harmonikafeuer und Feuerwerk heilig: zu Ehren der Eroberung von Asow (1697) und zu Ehren der Welt in Turechchina (1699) und zu Ehren der Welt in Schweden (1722). Akademiker I. Є. Zabєlin im Artikel „Alte Zeiten von Moskau und ihr Erbe“ (1867) vvazha, dass (trotz der Erweiterung von Nins Gedanken) das Feld selbst zu Ehren der Eroberung von Asow heilig war; demonstrativ stürmten russische Soldaten

Jenseits von Katerina II erweiterte sich das Gebiet administrativ bis zum Lagerhaus von Moskau.

Kalanchevskaya-Platz im 19. Jahrhundert - auf dem Kolben des 20. Jahrhunderts

Das Artillerietor brannte und zitterte 1812, und die Vibration erschütterte den gesamten verborgenen Teil von Moskau. 1849 Rotationen in der Stadt des Artillery Yard und am Eingang des Architekten K.A. Am Eingang zum Bahnhof gibt es einen großen (um diese Zeit) Weckruf; Auf der gegenüberliegenden Seite des Platzes wurden Waldreihen ausgerollt (vorwärts über was - der Ninishniy Lisnoryadsky Provulok). 1862 gab es zwischen dem Mykolajiwsky-Bahnhof und dem Hauptquartier von Chervonim einen kleinen Jaroslawski-Bahnhof, der 1907 durch einen modernen im Jugendstil mit Elementen der alten russischen Architektur (Architekt F. O. Shekhtel) ersetzt wurde.

Nach dem Bau der Bucht von Ryazan (Kazanskaya) begann das Leben der Station im Haus der Waldreihen: 1860 wurde der Sumpf entwässert, der Fluss Olkhovets wurde verlegt und die Waldreihen entfernt; Die Spur des Ryazansky (Kazansky) Bahnhofs selbst wurde 1862-1864 gegründet. In den Jahren 1911-1926 wurde das Schicksal dieser Häuser durch das moderne Projekt von A. V. Shchusev ersetzt.

Zum Beispiel wurde im 19. Jahrhundert der Chechora-Fluss in das Rohr gelegt, und an der Stelle der Holzbrücke führte die Chervonorudna-Straße hindurch und weiter bergab. Dann, in den Jahren 1901-1910, wurden die Felsen, die Heiserkeit und Chervoniy selbst und die Yogo-Stadt der Kraft der Wälder.

Bei der Geburt von 1905 besetzten Krieger, hauptsächlich von Eisenbahnarbeitern, die Bahnhöfe Yaroslavsky und Kazansky, aber sie konnten die Mykolaivsky-Scherben, die von entscheidender strategischer Bedeutung waren, nicht besetzen, sie wurden von der Einheit mit Harmats und Kulemets stark verteidigt . Nachdem sie die Zufahrt zum Platz auf der Seite der Chervonoy brama und der Chervonorudnaya-Straße verbarrikadiert hatten, um die Garnison der Station zu isolieren, griffen die Kämpfer fünf Jahre lang die Militäreinheiten der Station an. Am 15. Dezember traf das Wachregiment Semenivsky aus St. Petersburg auf der Station ein, woraufhin das Lager der Kombattanten hoffnungslos wurde; Ein Teil von ihnen betrat Presnya, ein Teil des Boulevards wurde vom Maschinisten A.V.

In den Anfangsjahren des Jahres 1917 waren die Bahnhöfe in den Händen der Chervonogwardijtsiv, weshalb es erstaunlich war, Verstärkung von Petrograd nach Moskau zu bringen.

1933-1934 Felsen. Auf dem Platz wurde eine U-Bahn verlegt. 1933 wurde der Stadtteil Kalanchevskaya Square in Komsomolskaya Square umbenannt. Zwischen den Bahnhöfen Leningrad und Jaroslawl wurde der Pavillon des Bahnhofs "Komsomolskaja" errichtet, der 1952 ersetzt wurde. neu, heiß für Komsomolskaya und die neu erwachte Komsomolskaya-Kiltseva.

Zur gleichen Zeit wurde der Wolkenkratzer des Hotels "Leningradsky" fertiggestellt, der, nachdem er das Ensemble des Platzes vervollständigt hatte, bis Anfang des 21. Jahrhunderts wie ein Wein war.

Architektonisches Ensemble Platz

Der Komsomolskaja-Platz hat eine Form, die einem Rechteck nahe kommt, das von der Rückseite des Skhid verdreht ist, und eine der Formteile in seiner eigenen architektonischen Lösung. In Kalanchevskaya ulitsі gibt es einen hohen Hügel von Oleksіїvska sluchnoї gorka. Wenn Sie möchten, dass sich das Hotel "Leningradsky" auf der anderen Seite der Autobahnpipeline befindet, ist seine Hauptfassade auf dem Platz und die zweite Dominante. Von den Pіvnochi auf dem Platz aus können Sie die Fassaden der Bahnhöfe Leningrad und Jaroslawl sehen. Auf dem pivdnі tsiliy-Viertel befindet sich der Kazansky-Bahnhof. Überqueren Sie vom Platz aus sofort die Chervonorudna-Straße. Ryazanskiy proezd (zwischen dem Kasaner Bahnhof und der Linie der glücklichen Oleksievskaya-Straße) und Komsomolskaya ploshcha (zwischen dem Busbahnhof der Stadtverwaltung und dem Leningradskiy-Bahnhof) gehen zum Komsomolskaya-Platz.

Zentrale Mitne-Verwaltung

Das Objekt des kulturellen Niedergangs von föderaler Bedeutung (Denkmal der Geschichte und Kultur) der Völker der Russischen Föderation - „Square Ensemble, XIX-XX Art. - Bud_vlya Moskovskoy mitnitsa ХІХ Jahrhundert. 1850-1853 aufgefordert. Architekt K. A. Ton.

Leningrader Bahnhof

55°46′34″ Mo. Sch. 37°39′19″ Str. D. HGICHÖL

Die Lobby der Metrostation "Komsomolskaja"

55°46′35″ Mo. Sch. 37°39′22″ Str. D. HGICHÖL

Die Eingangshalle der U-Bahnstation „Komsomolskaja“ der Sokolnizkaja-Linie und der „Komsomolskaja“-Linie der Kiltseva-Linie ist roztashovuetsya zwischen den Stationen Leningrad und Jaroslawl.

In großen dvuhtopovoyu budіvlei chrestapodіbіbії bilden z dva sechssäulige Portiken von der Seite des Komsomolskaya-Platzes und vom Ausgang zu den Bahnsteigen der Bahnhöfe Leningrad und Jaroslawl von der protilezhny-Seite. Vom Laubfall des Felsens ist der Eingang durch die Fassadentüren des Pavillons geschlossen und öffnet sich durch den unterirdischen Durchgang unter dem Komsomolskaja-Platz. Das Innengewölbe des Vestibüls kann als große graue Kuppel bezeichnet werden. Diese Kuppel ist mit einem hohen Turm aus einem fünfeckigen Stern gekrönt. Die Sichel und der Hammer werden auf dem Bildschirm dargestellt.

Jaroslawski-Bahnhof

55°46′36″ Mo. Sch. 37°39′26″ Str. D. HGICHÖL

Kasaner Bahnhof

55°46′28″ Mo. Sch. 37°39′22″ Str. D. HGICHÖL

Das erste Kielwasser des Bahnhofs, der auch Rjasan genannt wurde, war aus Holz und wurde 1862 eröffnet. 1864 wurde ein Stein für die Zukunft des Bahnhofs gebaut (der Autor des Projekts des ersten Gebäudes für den Bahnhof war der Architekt M. Yu. Levestam. Budinka, sie können in der Soblsha Kilki Pasagiriv vmishi, einer in 1910 brachte Rotsi Pravlinnya von den Akions der Moskau-Kasan-Kosaken Zaliznitzi die Rishhennya über die Budyvnitsa neu Budovy.

Der Kasaner Bahnhof ist eine zusammenklappbare Komposition mit Elementen des pseudorussischen Stils und der Moderne, die Symmetrie wird in einer Art Navmisne zerstört, und in einer Art Differenz sind die Massen des architektonischen Obsyagiv Pov'yazan eins mit einem. Архітектор, бажаючи узгодити будівництво з двома вже наявними побудованими і в той же час надати їй індивідуальність, представив витягнуті в лінію корпуси з різноманітними за функціями приміщеннями у вигляді різних за висотою, шириною і ритмікою об'ємів з гостроверхими покрівлями, годинниковою баштою і високою кутовою . über der Basis beim Anblick eines gewölbten Durchgangs.

Zentraler Stand der Kultur und Ausgestoßenen

Inspirationen 1925-1926 für das Projekt des Architekten A. V. Shchusev unter Beteiligung des Ingenieurs G. G. Carlsen. Auf dem Hinterkopf mit dem Namen Zhovtnevoi Revolution Club

Kaufhaus "Moskowski"

55°46′33″ Mo. Sch. 37°39′36″ Str. D. HGICHÖL

Inspirationen in den Jahren 1979-1983 standen hinter dem Projekt der Architekten A. Rochegov, O. Gridasova, E. Єlisєєva, Y. Kosinova.

Platz am Komsomolskaja-Platz

HGICHÖL

Denkmal für P. Melnikov

55°46′29″ Mo. Sch. 37°39′15″ Str. D. HGICHÖL

Am 1. April 2003 wurde in der Nähe der Mitte des Platzes ein Denkmal für Pavel Petrovich Melnikov, den ersten Wohlstandsminister des Russischen Reiches, einen der Autoren des Eisenbahnprojekts St. Petersburg-Moskau, errichtet. Denkmal der Vorbereitungen für das Projekt von Salavat Shcherbakov mit Kosten des Ministeriums für Shlyakhiv Awareness nach Russland.

Hotel "Leningradsky"

55°46′26″ Mo. Sch. 37°39'06″ str. D. HG

Einer der wichtigsten und bekanntesten Orte in der Nähe von Moskau ist der Komsomolskaja-Platz. Ich denke nicht, dass es überraschend ist, als ob man vermuten würde, dass es hier drei Bahnhöfe gibt. Die Achse des Sterns wurde „Das Quadrat der drei Stationen“ genannt, was sich unter den Menschen verwurzelt hat.

Geschichte

Lange Zeit hieß der Platz Kalanchevskaya, weil sich darauf ein Feuerturm befand und der Kaiserpalast roztashovuvavsya war, und Mikola I. befahl, den ersten Bahnhof in der Nähe der Hauptstadt zu bestrafen. Meistens wurde es Mykolajiwsky genannt, aber jetzt heißt es Leningradsky. Die Bahnhöfe Kasanski und Jaroslawl erklangen vom Himmel.

Wenn sie darüber nachdachten, wie man die erste Autobahn in Moskau verlegt, dann war die Entscheidung einstimmig: vom Zentrum zu drei Bahnhöfen. Entlang der Strecke wurde der erste Trolleybus in Betrieb genommen. Auf dem Kalancheviy-Platz klingelte die Kilce-Straßenbahn, und in der Chervonorudny-Straße riefen sie das Umspannwerk an. In den dreißiger Jahren des 20. Jahrhunderts kündigten drei Bahnhöfe die erste Linie der Moskauer U-Bahn an, und 1933 begannen sie, den Komsomolskaja-Platz zu Ehren der arbeitenden Jugend zu nennen.

Tsikavo, da alle drei Stationen auf dem Platz der drei Stationen eine mit einer unterirdischen Passage verbinden, können Sie von der Skin-Station zur U-Bahn-Station Komsomolska gehen. Eine solche gegenseitige Bereifung des Bahnhofs ist auch für Transitpassagiere praktikabel, die in Moskau umsteigen.

Auf dem Komsomolsker Gebiet von Roztashovaniya Central budinok zalіznichnіv. Der Kasaner Bahnhof ist für seinen architektonischen Stil bekannt.

Chervonorudna pіdstantsіya - die Hauptverschönerung der Mіstsya, wird es nicht tun vykonuє ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї її ob'yazki, für sie drängte її.

Legenden des Komsomolskaja-Platzes

Unter den Menschen wird das Komsomolsk-Gebiet wie anomale Zonen als ein Ort mit besonderer Energie angesehen. Diese Theorie wird nicht nur von einer großen Zahl der kriminellen Öffentlichkeit bestätigt, da sie an Bahnhöfen (Betrüger und Shakhrai, Zhebraki und Penner und andere böse Schurken) aufgegriffen wird. In der Geschichte der Gegend gibt es auch böse Vipadkivs, die seit einem Jahrhundert von Legenden überwuchert sind.

Sagen Sie mir, ich soll Ihnen sagen, dass hier im 14. Jahrhundert ein Männerkloster stand. Einige Schurken, wenn schreckliche Wut pfiff, bat der selbstgemachte Mandriving Man das Kloster um eine Veranda, aber die bösen Chantsi führten Youma in die Dakha. Mandrivets verfluchten das Kloster im Zorn und stürmten die Knospen ohne Probleme. Sie fingen an, den Ort verflucht zu nennen und erinnerten ihn mit der zehnten Straße (Skeptiker bestehen darauf, dass die Meschkaner wegen der Sumpflandschaft einzigartig waren).

Dreihundert Jahre auf diesen Missionen haben nichts bewirkt, sie wollten versuchen, das Essen der Kar'eri zu verbreiten, aber die Roboterarbeiter krächzten mit unvernünftigem Blick und hatten die Chance, die Schnitte zu fixieren. Zar Oleksiy Mikhailovich, der hier einen Kolіyny-Palast geweckt hatte, aber nur einmal, und das 19. Jahrhundert brannte nieder. Später, im Jahr 1812, wurde auch die Drehung der Artelery-Tür zerstört, so dass hier stehende Granaten aus irgendeinem unvernünftigen Grund vibrierten. Usі tsі neshchasnі vipadki Menschen, die der Verdammnis zugeschrieben werden.

Der italienische Unternehmer belächelte die zabobonnigen Moskowiter und mit einer breiten Palette von Klängen die verdammte Stadt des Theaters, die den Segen dreimal verbrannt hatte. Zu unserer Stunde, in der Nähe des Viertels der drei Bahnhöfe, werden periodisch chronische Anomalien beobachtet, manchmal erliegen sie, dann gibt es einen Haarschnitt für ein paar Jahre, Menschen sind bekanntermaßen unbekannt.

Parapsychologen erklären all diese Wunder, dass hier viele Eisenbahnstraßen, Straßenbahnlinien und U-Bahnlinien an einem Punkt zusammenlaufen - sie erzeugen Energieanomalien. Also tse chi nі, bis es unglaublich ist. Leider ist der Komsomolskaja-Platz der größte Verkehrsknotenpunkt der Hauptstadt. Darüber hinaus ist der Ort berühmt für die Häuser der manipulativsten Stile, deren Häute eine architektonische Erinnerung sind.

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