Federalni državni depozit „Astrakhan Maritime College. Pomorska škola Astrakhan provjerava udio u brodovima River Chief Astrakhanske pomorske škole

Fakultet srednjeg stručnog obrazovanja Kaspijskog instituta je pravni autoritet dobrih tradicija najstarijih srednjih stručnih škola u Astrahanu - Škole rijeke Astrakhan i Pomorske škole Astrakhan. U 2008. godini, škola na rijeci Astrakhan postigla je 90 prekretnica.

Na Fakultetu srednjeg stručnog obrazovanja Kaspijskog instituta postoji stalna posvećenost realizaciji programa obuke za pomorski i rečni saobraćaj kroz redovne i vanredne oblike obuke. Za uspostavljanje nacionalnog programa za pripremu kvalifikovanog osoblja za programe srednjeg stručnog obrazovanja, Kaspijski institut može imati sve što je potrebno: uključujući visokokvalifikovani depozitni tim (preko 60% blaga je dostupno u kvalifikovanoj kategoriji) i bogata materijalno-tehnička baza (3 početna objekta sa zemljištem od preko 13.000 m2, 2 kampa, 2 broda, početna flota, sportski objekti), te kompletno obezbjeđenje početnog procesa dnevnom literaturom i elektronske publikacije. Zapanjujuće je vidjeti preko 55% jeftinih mjesta.

Fakultet srednjeg stručnog obrazovanja trenutno obučava fašiste za sljedeće specijalnosti:

Denna oblik navchannya:

"brodska voda"

Termin koji počinje na bazi 9 časova sastoji se od 4 godine i 10 mjeseci.

"brodska voda"

"Brodogradnja", kvalifikacija – tehničar, specifičnost „Izrada trupa morskih i riječnih plovila“;

Termin koji počinje na bazi 9 časova sastoji se od 3 perioda po 10 meseci, na bazi 11 časova – 2 termina po 10 meseci.

Forma upisa u odsustvu:

"brodska voda"(izgubljena obuka), kvalifikacija – viši navigator tehničar, specifikacija „Plast na moru i unutrašnjim plovnim putevima sa pravom upravljanja brodskim elektranama“;

Termin koji počinje na bazi 11 časova se sastoji od 4 godine i 10 mjeseci.

"brodska voda", kvalifikacija - navigator tehničar, specifikacija „Plast na moru i unutrašnjim plovnim putevima“;

“Rad brodskih elektrana”, kvalifikacija - tehničar brodomehaničar;

“Upravljanje brodskim električnim instalacijama i funkcijama automatizacije”, Kvalifikacija - elektrotehničar;

Termin koji počinje na bazi 11 časova sastoji se od 3 godine i 10 mjeseci.

Prijem na specijalnosti srednjeg stručnog obrazovanja vrši se na osnovu srednjeg obrazovanja bez učešća na konkursu sertifikacionih dokumenata (svjedodžba ZOSH za 11. razred, diploma o stečenom obrazovanju).

VIGODI I KONKURENTSKE PREDNOSTI
Pogodnost 1. U roku od sat vremena kompletan je kompletan paket pomorskih dokumenata u skladu sa međunarodnim standardima i međunarodnim konvencijama.
Korist 2. Raspon predškolskog rada je raznolik i nesmetan: sportski, kreativni, intelektualni ljudi.
Korist 3. Nakon završenog srednjeg obrazovanja, upišite se na fakultet visokog obrazovanja i dajte početni doprinos u razgovoru.
Korist 4. Obuka u ogranku za juniore 15 i 16 godina nije bez sticanja traženog zanimanja, već je to dobra škola discipline i pravilnog pomorskog reda pod brigom certificiranih mentora - civilnih mornara i vojne flote.
Korist 5. Za sat od 4 godine, kadeti počinju da prolaze pravu terensku obuku, nakon čega gube priliku da steknu uporište u preduzećima u regionu, kao i van njenih granica. Praksa kadeta regulisana je međunarodnom konvencijom.
Beneficija 6. Za diplomce Fakulteta srednjih strukovnih studija Kaspijskog instituta za pomorski i rečni saobraćaj nije garantovano da su obavezni za rad, ali im je zagarantovana dobra plata za posao.
Pogodnost 7. Kadeti grane mogu imati jedinstvenu priliku da odmah steknu dvije radne diplome, koje će im omogućiti rad i na rijeci i na moru.

Put mog pomoraca.

Imao sam 17 godina kada sam se sastao sa njom. Do ovog časa nisam vidio more i morske brodove. Bila je 1948. godina, a gorčina gladi i rata već je prošla kroz mene. Imao sam dobru porodicu, očevi su me naučili da čitam i pišem, i da naučim kako da pravilno učim. Čini se da je bio rat. Najvažnija odluka moje porodice osnažila je moju porodicu samo nedelju dana ranije, a ja sam otišao „u posetu“ 10. juna 1941. godine.

Četrdeset osme sve novine su potpuno ćutele o prihvatanju prijava do sredine posebnih početnih depozita. Tada su se zvali tehničke škole i škole. Nagrađivan sam samo u pomorskim školama. Glavno da su kadeti bili potpuno sigurni. Bili su pokrenuti, bili su obučeni i obučeni. A tema ispunjenja te sudbine stajala je pred nama sa mojom tetkom, Marijom Ivanivnom, vrlo dirljivo. S druge strane, na temu onoga što se školarcima često pita: gdje hoćeš, gdje ćeš da učiš - odmah sam potvrdio da želim da postanem mornar. U mojoj rodnoj kući nije mirisalo na more i ne sjećam se koliko sam ozbiljno pristupio ovoj vrsti stvari. Sjećam se da će brodovi biti tamo, iako neće biti odvratni, kakav je ovo robot. Možda sam stekao neke informacije čitajući i gledajući filmove – nisam imao druge stvari da radim.

Batumijski moreplovac mi se prvi pojavio na vratu, ali ne i najbliži. Onda su, pretpostavljam, bile filijale iz Rostova, Mikolajeva, Murmanska. Na prvom, Batumsky, izabrao sam svoj izbor. Na putu za Batumi sreo sam tri momka iz Kislovodska, pratio ih cijelim putem. U Batumiju više nismo imali zadovoljstvo stalnog toplog tuša i dobrodošlice zbog nemilog incidenta. Bez dugog razmišljanja, za dva dana, naša kompanija, sada bez računa, propala je u Baku. Bilo je tu i pomoraca, a bilo ih je još željnijih! Bez oklijevanja smo uz pomoć rešetki kupili palubni prostor za motorni brod „Bagiriv“ i srušili se, odlučili su, hvala Gospode, u Astrahan, gdje je, možda, nebo bilo suđeno da me proždre. Onda sam, u osamnaestom veku svog života, za samo nekoliko dana uspeo da upoznam dva mora: Crno i Kaspijsko i konačno zaplivam u njima. Imao sam privilegiju da se okupam, da tako kažem.

Istovremeno, glavnina i grupa stanovnika, na pomorskom jeziku „napivekage“, bili su podeljeni. Za sada se nalazi u oblasti glavnog rečnog pristaništa Astrahana, na brezi reke Skaržinke, na mestu gde se ona uliva u Volgu. Mjesto je bilo mirnije.

Tada su pomorci imali dvostruku regrutaciju - uzeli su 180 ljudi. Ako shvatite da je bilo 14 izjava na koži, kako je rekao direktor škole Ševčenko, onda možete shvatiti da je situacija bila napeta. Svi su vidjeli madrac i krevete u klubu i privatnim kabinama. Ako im nije bilo drago, onda su u pravo vrijeme otišli na vile paradajza i kavuna za mjesto, na pristanište, gdje se krču.

Kajem se, pisao sam diktate za dvojicu mojih pratilaca i za trojicu nepoznatih momaka. Platili smo sendvičima - kruhom i džemom.

Spavanje se odvijalo u blizini brojnih potoka. Od nas četvorice, jedan neće završiti prvu, ali će se moći upisati u školu nautike na drugoj brezi. Drugi je, nažalost, uhvaćen u krađi. Prebili su ga na komadiće i odmah ga napalili. Treći je prihvaćen u navigacijskom odjelu, koji je preko dvije rijeke prebačen u Rostov. Izgubljen sam.

Podnio sam zahtjev za navigaciju, ali je nisam dobio. Rečeno mi je da je cijelo mjesto očišćeno. Postali su i mehanički - ljubazno su objasnili da su do sada ostali bez odjeljenja za popravku i odvodnju brodova. Pa, pretpostavljam da je moje vrijeme u okupaciji bilo loše pred jedriličarskim zanimanjima. Nisam imao vremena da dođem do dna - prema nama su se odnosili s prezirom, a oni su započeli popravku broda. I sav ovaj radijum.

Imali smo divne kolekcije: možda sve iz lenjingradskih višava. Teoriju o brodu, na primjer, započeo je Volodimir Mikolaovič Kutejnikov, jedan iz dinastije brodograditelja koji su bili bojni brodovi Rusije prije revolucije. Naslikajte gomilu keruvima Mikole Rossetija, sa Akademije misterija u Sankt Peterburgu. Moguće je da je Astrakhan bio mjesto ove evakuacije. Možda nam je opsada pomoraca zadala teškoće, ali mi o tome ništa nismo znali.

Svi pomorci su pohađali vojne (oko tri četvrtine) škole. Kadeti su, pored civilne vojske, ovdje završili vojnu i pomorsku obuku, a nakon školovanja mogli su služiti kao komandanti borbenih jedinica vojnih brodova. Recimo, ja imam zvanje komandanta bojevih glava 2-3 mala broda i komandanta bojevih glava 5. Svi naši komandanti su prošli rat, čuvali su nas kao svoju djecu. Skidam kapu pred njima.

Nakon završetka odjeljenja i odjela za popravku brodova u brodogradilištu Baku. Pariske komune, odmah sam počeo raditi kao dizajner pod nadzorom divnog inženjera Butrima Borisa Dmitroviča. Pomogao mi je da postanem fakhiv.

Zatim sam radio kao projektant u industriji alatnih mašina, proizvodnji hemijskih i naftnih mašina, u povrtarskoj industriji, projektovanju dizel lokomotiva, nestandardne opreme u VAZ-u. Interesa radi, miris mora - ovog mjeseca na koćari u Atlantiku. Sve je to oduzelo pomorčeve pripreme.

Praktičan i duhovni prtljag koji mi je dala Astrahanska pomorska škola, njeni nastavnici i komandanti, i stečeno zanimanje mehaničara-dizajnera opšte namene omogućili su mi da živim i radim sa najrazličitijim ljudima tokom svog života. Šta još možeš umrijeti?

Istovremeno, ne želim da tražim od ZMI-a obuku u pomorskim školama. Steta! Mislim da će Rusija uskoro početi da ima parobrode i da plovi njima. Mornari će biti potrebni! Momci! Poštujte pomorske škole! A ispred nas je Astrahan, nazvan po admiralu Ušakovu. Istovremeno, postoje fakulteti sa mnogo znanja i dopisnih kurseva. Moram dodati: sada su se mnoge pomorske škole počele zvati Pomorski univerziteti, a sada akademije. Jak je odrastao!

Sretno kupanje!

Tradiciju pomorske pravde u Kaspijskom moru utemeljio je Petar Veliki. Dekretom iz 1722. godine stvorena je Kaspijska vojna flotila sa glavnom bazom u Astrahanu. Mjesto je postalo važan centar trgovine sa Kavkazom, Zakavkazjem, Centralnom Azijom, Iranom, Indijom i Kinom. U prvoj četvrtini 18. vijeka stvoreno je admiralitet u Astrahanu, osnovano brodogradilište i luka. Godine 1876. otvorena je pomorska klasa za obuku navigatora, koja je 1903. godine preuređena u pomorsku školu, a zatvorena 1918. godine. 1944. godine, kao način ažuriranja vojne flote i skladišta osoblja, organizovana je Astrahanska pomorska škola pomorskog i vojno-pomorskog profila za obuku vojnog osoblja. 1992. godine škola je pretvorena u pomorski fakultet. Preko 60 godina rada u Astrahanu pomoraca, obučeno je više od 12 hiljada. specijalisti. Njihovi diplomci rade u svim vodenim basenima Rusije.

Danas se obuka i obuka budućih mornara na Astrakhanskom pomorskom koledžu odvija u tri odjela: navigacija, brodska mehanika i popravka brodova. Isto važi i za obuku ekonomista, menadžera, računovođa i pravnika.

Fakultet je stvorio veliku materijalnu bazu, napravljena je inicijalna zgrada koja uključuje kompleks dobro opremljenih laboratorija i kancelarija, te teretanu. Početni nivo opreme može se uskladiti sa proizvodnom industrijom - preko 50 versta. Odeljenje za pripremu piva ima 20 aparata za pripremu piva. Kadeti mogu da savladaju radna zanimanja mornara, mehaničara, tokara, metaloprerađivača i elektrozavarivača. Ponos koledža je baza za vodene sportove, izgrađena na brezi Volge. Glavna zgrada ima biblioteku sa lokalnom čitaonicom, salu za 650 ljudi, gde se slave sveci, KVK, kvizovi, projekcije igranih filmova.

Na bazi koledža kreirani su MUTC (Centar za osnovnu obuku u moru), BUTC (Obalni centar za osnovnu obuku), kursevi za dokvalifikaciju i prekvalifikaciju specijalista. ITC ulazi u najkraće centre za obuku u Rusiji. Osim jedinstvene kontrole na pola ekrana, u umovima se stvara virtuelna situacija upravljanja brodom što je moguće bliža stvarnim: tu je kačenje, duboko jedrenje, kiša, snijeg. Video centar ima informacije o najvećim kontejnerima za plovidbu u Svjetlom oceanu. ITC vrši obuku i prekvalifikaciju brodara u skladu sa Međunarodnom konvencijom STCW-78/95.

Astrahanski pomorski koledž poznat je po svom nastavnom osoblju. Ovdje rade cijenjeni čitatelji Rusije, časni radnici mornarice i stručnjaci srednje klase, gotovo svi nastavnici imaju prvu kvalifikacionu kategoriju, šest diplomaca kreće na postdiplomske studije i.

Posebnu ulogu u životu koledža igra njegov direktor, Volodymyr Volodimirovich Lobanov. Nakon što je 1979. godine diplomirao navigacijski odjel Astrahanske pomorske škole, radio je u Latvijskom pomorskom brodarstvu, a zatim je diplomirao na Gorkovskom ordenu rada crvenog zastavnika i Institutu inženjera vodnog transporta. Na osnovu rada od 1981. godine, završio sam fakultet 1999. godine. Trenutno Volodimir Volodimirovič provodi naučna istraživanja o problemima međunarodnog transportnog koridora „Pivnič – Pivden“. Pod njegovim rukovodstvom, Fakultet je povećao upis studenata za dva i po puta, novim specijalizacijama, kao i povećanim budžetskim i vanbudžetskim potrebama.

Od 2005. godine Savezna državna obrazovna ustanova "AMK" ulazi u skladište Novorosijske državne pomorske akademije. Kaspijski ogranak NDMA stvara se na bazi koledža. U bliskoj budućnosti planirano je osnivanje Kaspijskog pomorskog instituta u skladištu univerzitetskog kompleksa NDMA. Astrakhan Maritime College je jedna od najvećih pomorskih škola u Rusiji sa velikim izgledima za dalji razvoj.

Flota se sastoji od vojnih brodova, trgovačkih i ribarskih plovila, a podijeljena je na morska i riječna plovila. Istorijski gledano, početkom 18. veka, flota se formirala od samog početka, posetivši tri mesta: Arhangelsk, Astrahan, a kasnije i blizu Sankt Peterburga. Petro Rozumov: “ Bez pomorske flote nedostaje moćnoj Rusiji».

To su shvatili svi njegovi naslednici, da je ruska flota bila, bila, bila... Ali flota je zahtevala ropstvo, tada su istovremeno stvorena i završena pomorska početna ležišta, izgrađena su u blizini Astrahana. U našem mjestu morska svjetlost sija preko dvije stotine stijena. Tokom ovog sata održavali su se otvoreni časovi pomorske plovidbe, pomorski časovi, tečajevi, škole, tehničke škole, pomorske škole.

Pomorska rasvjeta u Astrahanu i mjestu Astrakhan su jedna cjelina.

Bez ovog mjesta bilo bi nemoguće nazvati pomorsku prijestolnicu Rusije na Kaspijskom moru, a istorijska ofanziva pomorskog Astrahana bila bi uništena. Na nekim mjestima, porodica kože povezana je s pomorskom profesijom i, naravno, s morskim svijetom. Pred čas Velikog nemačkog rata, kada je reorganizovana pomorsko-tehnička škola, kadeti su poslati u Baku na školovanje pomorskih zanimanja, a u lokalnim pomorskim ograncima („mornari“) pronađeni su svi deo evakuisanog Odeskog instituta pomorskih inženjera. , pomorsko obrazovanje u Astrahanu. 5. Bereznja 1944. r. Rezolucija RNA rezultirala je reorganizacijom pomorskog obrazovanja: pomorski tehničari su se počeli zvati pomorcima i drugim pomorskim školama. Nautičke škole su organizirane na više lučkih mjesta. Nakon oslobođenja Odese od fašista, OIIMF se okrenuo gradu Odesi. Međutim, određeni broj oficira pod komandom Narodnog komesara za vode poslat je u Astrakhan da pruže pomoć Astrahanskoj pomorskoj školi u organizaciji prijema učenika i početka zapošljavanja.

Vojni i rani ratni događaji bili su veoma važni. Sustigli su nas u pomorskoj školi djeca rata, siročad, još uvek siročad, kolibani, deca pukova i partizanskih obora. Svi pitomci pomorskih škola bili su u potpunom suverenom obezbeđenju. Najistaknutiji stručnjaci iz offshore i pomorskih disciplina su prepoznati kao VC. Astrahanska pomorska škola stvorena je kao baza, sa obukom za cijelu pomorsku flotu u brodogradnji i popravci brodova, kao i drugim specijalnostima za kaspijski basen. Kadeti su u početku pokušavali da uklone pomorsku, i vojno-morsko svjetlo. Služili su u školama i na brodovima, stječući znanja od mornaričkih specijalista, koja su im davali kvalifikovani oficiri. Nakon završene pomorske škole, certificirani su i dobili čin mornaričkih oficira. Materijalno-tehnička baza Astrahanske pomorske škole stvorena je sudbinom uz pomoć Ministarstva finansija, lokalnih vlasti, vojnog osoblja, kadeta i ceremonijalnih radnika lokalnih preduzeća.

Trenutno, na teritoriji „pomorca“, koja se prostire na površini od oko 50 hektara, stvorena je jedinstvena početna mikrostruktura - početna zgrada, 2 kampa, selo dugo 1500 metara, teretana, radionice, laboratorije , baza za vodene sportove i još nešto. Svaki kadet ima priliku da odradi praksu na klupi, klupi, aparatu za zavarivanje, na simulatorima, u postojećim laboratorijama i jezičkim kabinetima.

Virobnich, kadeti su vježbali na modernim brodovima, tvornicama i lukama. Sve se uzima u obzir svojom formom kao nova kreacija, ali promišljena kreacija mladih. AMU je obučio i diplomirao skoro 13,5 hiljada certificiranih mornaričkih oficira. Među prvim morskim nalazištima regije, vina su zauzela vodeću poziciju.

Vojnici, oficiri, vojna lica, kadeti nikada se nisu izdržavali u opštinskim i područnim vlastima i turbo - štitili su mesto od poplava, čistili sneg na putevima, pružali pomoć seoskoj vlasti, hitnim radnicima, prevozili nikog, uzimali ista sudbina kao i svi lokalni stanovnici.

Završnici škole rade i služe širom Rusije - kao kapetani, komandanti, viši inženjeri pomorskih brodova, direktori fabrika, brodskih kompanija, upravitelji luka, regiona itd. Diplomci se mogu naći u Rusiji, kao i na stranim brodovima, u stranim lukama i brodarskim kompanijama.

Astrahanska pomorska škola ima veliki autoritet kako na našem području, tako iu drugim delovima Rusije van granica. Što se toga tiče, postoji velika konkurencija prije ulaska u školu, štaviše: oni koji nisu ušli, dolaze po 2., 3. put ili samo da upišu Astrahansku pomorsku školu. “Sailor” je internacionalan: ima mlade ljude do 20 nacionalnosti, uključujući i druge zemlje u kojima su uspostavljeni međunarodni ugovori.

Postojale su informacije o daljnjoj obradi jedinice, a ne o likvidaciji morskih fileta i morskog svjetla u Astrahanu. Rektor Novorosijskog univerziteta u Astrahanskom pomorskom ogranku nije bivši. Nije obavljen nikakav rad na pravilnom objedinjavanju phyla. Nije bilo popisa predmeta, nije bilo zbirke dokumenata.

Pomorski ogranak Novorosijskog univerziteta u Astrahanu, kako bi pratio plan, izvršio je karijerno vođenje za novi prijem studenata, sproveo pripremne kurseve, obavio konsultacije, sklopio ugovore za obuku, uključujući strance, kandidati su odlučili da studiraju i primaju podaci. Postojala je naredba o zaštiti zakona. Tisha. 1. proljeća, sa početnim planom i pedagogijom, rođen je novi početak 2012-2013. Zajedno vojno osoblje, kadeti i njihovi očevi saznaju šta da likvidiraju mornaricu.

Oni su tek počeli da se šire po Astrahanu, urlajući ne samo sa vojnim osobljem i kadetima, već i sa diplomcima „moraca“ i stanovnicima grada, koji nemaju nikakvog udela u pomorskom životu u Astrahanu. Razgovaraju rektor i uprava Novorosijskog univerziteta. Ovisnosti počinju nestajati.

10 zhovtnya c. Podružnica za pomorstvo ima rektora “VDAVT-a” I.K. Kuzmičova i zamoliti upravu pomorske grane da izvrši odabir vojnog osoblja i kadeta u zbornici kluba, te pročita naredbu brodograditelja Rosmorrichflotu od 27.09.2012. za br. 101 “Pro” likvidacija Kaspijski ogranak Federalne državne budžetske obrazovne ustanove stručnog obrazovanja Državni pomorski univerzitet im. Admiral F.F. Ušakova u blizini Astrahana" Rektor I.K. Kuzmičov, koji je obezbedio hranu za prisutne, nije bio zadovoljan sopstvenom hranom.

Kerivnytstvo Novorosijskog pomorskog univerziteta je isključeno. Ovu situaciju je dobro istakla astrahanska televizijska kompanija "Lotos". Ovu priču je producirala moskovska TV stanica. Sindikalni odbor pomorstva priznaje izbore oca 11.10.2012. Večeras u 17:40 na TB “Lotus” guverner regiona A.A. Žilkin je rekao da neće biti likvidacije morskog svjetla u Astrahanu. Ova pravovremena i mudra izjava guvernera odmah je otkrila skrivenu napetost u situaciji koja se razvila. Kasno uveče grnčarski radnik astrahanske pomorske vrste Tkačov V.M. opoziva nalog Novorosijskog univerziteta o likvidaciji podružnice.

11.10.2012 u 15:00 ponovo je na otadžbinske skupove stigao rektor VGAVT I.K. Kuzmičovi su odmah počeli da svedoče o ishrani svojih očeva, ali bogataši ponovo nisu bili zadovoljni svedočenjima. Ponad onih, nezadovoljnih I.K. Kuzmičov je napustio očevo okupljanje bez objašnjenja razloga, bez pozdrava. To je bilo zbog velikog nezadovoljstva i otaca i marinaca flote marinaca, a guvernerova najava na čelu o spašavanju mora u Astrahanu često je smirivala očeve.

Zašto se truditi?

1. Zakonodavci regije Astrakhan trebali bi podržati prijedlog guvernera o očuvanju pomorske svjetlosti u Astrahanu na osnovu pomorske grane, uz podršku Suverene Dume Ruske Federacije.

2. Naredba od 27. septembra 2012. godine broj 101 je suspendovana.

3. Ogranak marinaca u Astrahanu će nastaviti obuku kadeta prema planu.

4. Rektor Novorosijskog univerziteta S.I. Kondratjeva će se sastati sa vojnim osobljem Astrahanske marinske podružnice, kadetima i njihovim očevima i objasniti im planove za dalji rad.

5. Rosmorrechflot je razmatrao prijedloge za spašavanje nezavisnog početnog depozita u Astrahanu, na primjer, institut za vodu, spremanje obuke računovođa, uključujući radnike za popravku brodova, a samim tim i standardizaciju Da.

Sa novonastalom situacijom, donosiće se promišljene i razumne odluke koje će zadovoljiti vojno osoblje, kadete i njihove očeve, kao i stanovnike grada Astrahana i strane naučnike.

Kao posljednja opcija.

Administracija regije i regionalna Duma će kontaktirati Ministarstvo obrazovanja i nauke i Rosmorrechflot da stvore institut za vodu u Astrahanu i uključe ga u strukture Ministarstva obrazovanja i nauke kao nezavisan početni depozit, investicija. Ovo ste završili projekat.

Ako se astrahansko pomorsko početno ležište (filija) likvidira, tada će pomorska ustanova u Astrahanu biti zaustavljena i dugo će biti lišena neriješenih problema, uklj. Blizu 300 mladih ljudi se ne može pridružiti do početka.

V.USOV ,
Završio je Astrahansku mornaričku školu.
Direktor Astrahanske pomorske škole od 1977-1988.

Administracija stranice nije odgovorna za zamjenu materijala koji se postavljaju.
Sve tvrdnje su upućene autorima.