Lieferung von Waren in Handelsunternehmen

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Jeder Käufer des Online-Shops ist einig, dass das Problem der Versandartikel sehr akut ist. Tatsache ist, dass Novize-Unternehmer diesen Prozess oft anfangs falsch organisieren. Infolgedessen bleibt der Kunde unzufrieden und macht niemals eine Bestellung. Lassen Sie uns herausfinden, wie man die Lieferung im Online-Shop ordnungsgemäß arrangiert, was Ihnen dabei hilft, Ihr Projekt zu blühen.

Funktionen und Lieferarten

Im Moment gibt es fünf einfache Lieferungsmöglichkeiten: Kuriere, Logistikunternehmen, "russische Post", Beiträge und Selbstlieferungspunkte. Gleichzeitig ist es nicht notwendig, einen Typ auszuwählen. Die meisten Online-Shops verwenden mehrere Möglichkeiten, die von der Art des Produkts und der Geographie des Transports abhängen.

Bevor Sie die Art der Lieferung auswählen, müssen Sie entscheiden, welche Aufgaben er ausgeführt werden muss. Zum Beispiel ist der Transport von Möbeln und Kleidern radikal anders. Im ersten Fall benötigen Sie ein großes Auto, einen sorgfältigen Transport und die Hilfe von Movern. In der zweiten - die Möglichkeit der Montage- und Teilrendite der Ware.

Es ist auch notwendig, die Bedingungen der Tarifierung herauszufinden. Zunächst hängt die Menge an Dienstleistungen von den Abmessungen des Pakets ab. In der Regel auf Websites transportunternehmen Es gibt spezielle Taschenrechner, mit denen Sie die ungefähren Verkehrskosten berechnen können. Darüber hinaus haben fast alle Postdienste in der Größe Einschränkungen. Einige von ihnen senden die Waren nicht über 30 kg oder länger als eineinhalb Meter. Oder ein solches Paket kann als ein separates großformatiges Gitter von Tarifen betrachtet werden.

Bevor Sie sich vor der Auswahl eines Trägers auswählen, ist es daher wichtig, alle Funktionen und zusätzliche Dienste zu erfahren, die sie bietet.

Expresszustellung

Die Lieferung des Kuriers beinhaltet die Lieferung von Waren direkt in die Hände des Kunden. Die Lieferung kann unabhängig oder kontaktiert werden auslieferungs Firma. Die erste Option ist bevorzugt, es ist jedoch viel teurer und mehr Arbeit.

Warum ist es besser, im Zustand der eigenen Kuriere zu haben? Erstens kennen sie die Besonderheiten der Ware. Zum Beispiel müssen Lebensmittel mit einer bestimmten Temperatur transportiert werden, sie können nicht auf den Boden gelegt und mit Haushaltschemikalien in ein Paket eingesetzt werden. Zweitens werden die Kuriere für das Paket größere Vorsicht und Gewissenhaftigkeit sein. Und drittens ist ihre Arbeit leichter zu kontrollieren. Der letzte Artikel ist sehr wichtig, da eine Person, die die Bestellung geliefert hat, das Gesicht des Unternehmens ist. Es ist mit ihm, dass der Kunde einen Laden verknüpfen wird.

Um ein wenig an einem gemieteten Angestellten zu sparen, können Sie junge Mütter für ein wenig Geld einstellen. Sehr oft in Frauenforen interessieren sich Mädchen für ein ähnliches Ergebnis. Wenn Sie mit dem Kind gehen, können sie einen Tag für 2-3 kleine Pakete liefern. Darüber hinaus sehen Mädchen immer ordentlich aus und produzieren einen angenehmen Eindruck auf dem Käufer. Sofort können Sie Kuriere auf YouDo-Diensten finden.

Ihr Hauptvorteil ist wie für Kurierunternehmen die Verfügbarkeit von Dienstleistungen. In der Regel dauern sie 1,5-3% der Warenkosten. Zum Beispiel erhält ein freiberuflicher Beauftragter 250 Rubel für die Bestellung, während sein eigener Kurier bis zu 500 Rubel zahlen muss. Gleichzeitig geht Geld für das Verkaufsding an das Ticketbüro nicht sofort. Zunächst werden sie vom Courier-Unternehmen aufgeführt, es dauert den Prozentsatz und erst nachdem diese Finanzen auf das Konto des Verkäufers übertragen.

Logistik-Dienste

Bisher gibt es viele Postdienste in Russland. Sie zeichnen sich durch die Kosten der Dienstleistungen aus, die die Bedingungen, zusätzliche Dienste und natürlich ihren Ruf beschränken. Logistikunternehmen können Bundes-, lokales und regionales sein.

Die beliebtesten Bundesgesellschaften sind DPD, SDEK und SPSR Express. Sie transportieren Ladung aller Dimensionen und haben die maximale Liefergeographie, darunter außerhalb des Landes. Dies sind sehr große Unternehmen mit hohen Tarifen, also ein kleiner Online-Shop, der unwahrscheinlich ist.

Lokale Unternehmen (zum Beispiel Cuex und Schildkröte) sind in der Regel nur in großen Städten des Landes und den ihnen am nächsten liegenden Siedlungen vorhanden. Eine solche "Unannehmlichkeiten wird oft durch einen niedrigen Preis für Dienstleistungen kompensiert.

Regionale Unternehmen, wie Maxipost, Topdelivery und andere, haben eine begrenzte Transportgeographie. Diese Dienste können sich jedoch an die Bedingungen des Clients anpassen: Rabatte vornehmen, zusätzliche Dienstleistungen anbieten usw.

Basierend auf den oben genannten, sollten Sie sich je nach Lieferungsregion auswählen. So wird es erheblich zu sparen.

"Russische Post"

Dieses staatliche Unternehmen betrifft auch Logistikdienstleistungen. Im Gegensatz zu privaten Unternehmen ist die Geographie der Lieferung weit verbreitet und erstreckt sich sogar über das Land hinaus. Gleichzeitig ist der Preis der Dienstleistungen viel niedriger. Dieser Vorteil beeinflusst jedoch die Qualität der Dienstleistungen erheblich. Das erste Problem betrifft Termine. Das Paket kann zwei oder drei Wochen unterwegs sein.

Trotz der Tatsache, dass der russische Beitrag durch erhebliche Reform bestanden hat ( Beispielsweise dürfen sie kein Produkt annehmen, das theoretisch in der Lage ist, Geräte oder andere "Problem" -Pakete zu verwischen. Daher können Kosmetika oder verschiedene bunte Substanzen an Sie zurückgegeben werden, die die Gefahr ihres Transports argumentieren.

Auf Postämtern fast immer die Warteschlange. Daher müssen Sie viel Zeit damit verbringen, eine Bestellung zu senden. Es gibt sogar spezielle Firmen, die die Ware vom Verkäufer abholen und in die Post bringen können. Dies sind jedoch ein zusätzlicher Preis.

Beiträge und Selbstlieferungspunkte

Die Beiträge ähneln gewöhnlichen Postfächern. Dies ist eine relativ billige Liefermethode. Postanschlüsse befinden sich in der Regel in Einkaufszentren. Daher kann eine Person das Paket zu jeder günstigen Zeit aufnehmen. Der Hauptminus - die Größen des Pakets sind auf die Größen der Zelle beschränkt. Darüber hinaus werden die Posts nur in Großstädten Russlands installiert.

Eine weitere Liefermethode - durch Selbstniveau. Sie werden von kommerziellen Unternehmen organisiert. Sie sammeln Pakete aus verschiedenen Online-Shops im Lager. Mit dieser Liefermethode an den Client ist es praktisch, dass es nicht an die Zeit gebunden ist. Darüber hinaus gibt es im Gegensatz zu vielen Postdiensten oft zusätzliche Dienste, wie z teilrückkehr. Waren.

Wie Sie sehen, gibt es viele Nuancen in der Organisation der Lieferung. Sie müssen alle notwendigen Informationen im Voraus erfahren - vor der Eröffnung des Online-Shops. Nur somit wird nicht nur Geld sparen, sondern das Wichtigste ist, die Bedürfnisse des Käufers zu befriedigen!

Waren in Geschäften können zentral oder dezentral geliefert werden. Mit einer zentralisierten Methode sorgen die Lieferanten in der notwendigen Menge an Transport, Belastung und Entladearbeiten sind für die Sicherheit der Waren auf dem Weg und die rechtzeitige Lieferung von Waren in die Geschäfte verantwortlich.

Mit dezentraler Lieferung (Abholung), alle Vorgänge am Warenfahrzeug, beginnend mit der Suche nach Transport, Geschäfte nehmen sich selbst an. Dies führt zu einer Erhöhung der Kosten für den Umlauf, der irrationale Nutzung von Fahrzeugen, das Handelspersonal aus der Erfüllung seiner Grundfunktionen für die Wartung von Kunden.

Die zentrale Lieferung wird sowohl in Transit-Produktbetrug als auch in der Versorgung von Netzwerken von Groß- und Einzelhandelsorganisationen eingesetzt.

Zentralisierte Lieferung von Waren ist eine der wichtigsten Wege, um den Liefervertrag zu erfüllen. Sein Wesen ist, dass der Lieferant die gesetzliche Verpflichtung zur Durchführung der Lieferung von Waren an den Empfänger (Großhandel, das Geschäft, das Speisesaal usw.) übertragen wird, die ihre vertraglichen Prinzipien oder eigenen Fahrzeuge durchführt.

Die zentrale Lieferung wird in der Regel durch zwei Verträge ausgestellt: der Liefervertrag, der den Rechten und Pflichten des Lieferanten und des Käufers sowie den Vertrag des zentralen Straßenverkehrs zur Verfügung stellt, was für Rechte und Pflichten von Der Lieferantender von Fracht und des Motorträgers. In Fällen, in denen der Lieferant seine eigenen Fahrzeuge hat, werden alle Bedingungen der zentralisierten Lieferung, einschließlich Bezüglich und Transport von Gütern, im Liefervertrag bereitgestellt.

Der Wert der zentralisierten Lieferung besteht darin, dass Sie den gesamten Prozess des Retail-Retail-Kettennetzes und -catering-Unternehmens gründlich organisieren können, zusätzliche Verbindungen in der Verwendungszwecke beseitigen, die Anzahl der Lagerpersonal, die Spediteure, die Umzüge, die Umsetzung von Fahrzeugen reduzieren, die Nutzung von Fahrzeugen verbessern , Reduzieren Sie die Kosten des Transports von Gütern und schaffen Sie Bedingungen für die Verbesserung der Handelsdienste für die Bevölkerung.

Es ist zu beachten, dass nur die endgültige Lieferung von Waren auf Einzelhändlern und Catering-Produkten als zentraler (in Geschäften, Zelten, Speisesälen, Buffets usw.) und in einem ländlichen Handelsnetz betrachtet wird - Lieferung an Lagerhäuser und Basen Rapipoto -Anruf. Aus rechtlicher Sicht, der zentralisierten und Lieferung von Waren auf der Straße von den Großhandelsunternehmen bis hin zu den Lagern von Firmen, Assoziationen usw.

Die ordnungsgemäße Organisation der zentralen Lieferung von Waren ermöglicht es Ihnen, das Produkt zu beschleunigen, die Sicherheit der Waren während des Transports und des Verkaufs sicherzustellen.

Großhandels- und Einzelhandelsvereinigungen und Unternehmen, wenn Schlussfolgerungen von Verträge für den Transport mit Motorverkehrsunternehmen beachten sollten, dass in Autoships Spezialeinheiten für die Aufrechterhaltung von Unternehmen des Einzelhandels, Groß- und Cateringes vorhanden sein müssen, die mit mit Autos ausgestatteten Autos ausgestattet sind, die für den Transport verschiedener Waren ausgestattet sind vor allem für den Transport von Gütern auf Paletten und in speziellen Behältern (Fahrzeuge mit einem Hubvorstand, einem Konsolenkran, Bewegungswaren im Körper, spezialisierte kühlte und isotherme Fahrzeuge für den Transport von Halbzeugen, kulinarisch Produkte und andere verderbliche Produkte). Daher sollten sich in Verträgen die Anforderungen an Kraftfahrzeuge für den Transport spezifischer Waren bewusst sein. Die zentrale Lieferung von Waren an den Einzelhändler kann sowohl von der Herstellung von Verbänden von Unternehmen und Herstellern und Herstellern und Großhandelsunternehmen durchgeführt werden. Gleichzeitig können Großhandelshandelsorganisationen in der Reihenfolge der Transit-Ausbeutung zentrale Lieferung von Waren, Unternehmen und Lagerstätten von Produktionsverbänden, Unternehmen und Herstellern ausführen.

Eine der zentralen Fragen der Organisation der zentralisierten Lieferung von Waren ist das Verfahren, um die Anzahl und Sortiment, die der nächsten Lieferung von Waren hinzugefügt werden soll, abgestimmt.

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Die folgenden Methoden zur Ermittlung der Anzahl der Waren, die an Empfänger zur nächsten Lieferung importiert wurden, sind möglich:

a) Bei Bestellungen der Empfänger (Geschäfte, Restaurants usw.) für die Warteschlange
Lieferung von Waren, die Sie mit Quantität und Sortiment benötigen.
Der tägliche oder andere Periodizität von einmaligen Bestellungen für
Die geteilte Zeit (Monat, Viertel) muss mit der Menge übereinstimmen
Produkte, die vom Vertrag bereitgestellt werden.

Das Produktspektrum in den dargestellten Bestellungen muss der von den Parteien vereinbarten Spezifikationen entsprechen. Der Vertrag kann durch das Recht des Empfängers vorgesehen sein, Bestellungen an die Menge und das Sortiment mit Abweichung von der durchschnittlichen Norm der Waren, die auf die nächste Lieferung angewiesen sind, vorzunehmen.

Bei der Einreichung von Bestellungen ist es notwendig, die in Verträgen definierten Mindestversandraten zu berücksichtigen.

Eine vertragliche Praxis wird durch drei Wege ausgewählt, um Bestellungen zu übertragen Lieferanten: 1) Lieferung einer schriftlichen Bestellung; 2) Übertragen der Bestellung telefonisch; 3) Annahme der Bestellung des Lieferanten, der die Ware liefert. Das Verfahren zur Einreichung von Bestellungen und deren Akzeptanz muss in Verträgen bereitgestellt werden.

b) gemäß den Bestellungen der Käufer im Rahmen des Vertrages - UNITE
, Firmen, Netzwerke usw. bei der nächsten Lieferung von Waren nach seinem Handel
Einheiten - Warenempfänger.

Damit Bestellungen gerechtfertigt sind, sollte der Käufer die Anforderungen jedes Empfängers kennen, unter Berücksichtigung der Nachfrage der Bevölkerung. Zu diesem Zweck ist der Käufer täglich oder mit einer anderen Periodizität, abhängig von dem Lieferplan, vorbestellt und koordiniert Bestellungen von seinen Empfängern, ggf. an und führt sie an die Bedingungen des Vertrags an, fasst Bestellungen aller Empfänger und der generalisierten Auftrag ist der Anbieter von Anbieter, der durch das vom Vertrag festgelegte Verfahren festgelegt wurde;

c) aber die Entladungen von Käufern mit einem Hinweis auf den Empfänger
Varrov und Liefertage. Bei dieser Methode ist der Käufer jeweils monatlich
Einfachheit aus den Vertragsbedingungen gibt dem Lieferanten das Versagen von PA-Waren
Rel, vorbehaltlich der zentralen Lieferung an jeden Empfänger,
Mit der Anzahl, der Waren- und Diodenlieferung. Verfügung
KA aus der Entladung wird jedem Empfänger übergeben, der wie sich selbst
Käufer, vielleicht im Vertrag, der vom Vertrag gegründet wurde
Ehre und Sortiment an Waren, mit denen er geliefert werden sollte
Die Nachfrage der Bevölkerung nach diesen Gütern.

9.4. Organisation der Lieferung von Waren in die Geschäfte

Solche Entschädigte sind ratsam, bei der Erbringung von Gütern eines vergleichsweise engen Bereichs anzuwenden;

d) Lieferung von Waren, die zuvor von den Empfängern ausgewählt wurde.

In diesem Fall wird das Verfahren zum Bestimmen der Anzahl und dem Sortiment von Gütern als eine andere Lieferung an den Empfänger von vorläufigen Betrug durch einen Vertreter des Empfängers des Großhandelsunternehmens oder im Lager eines Industrieunternehmens durchgeführt, wonach die Das ausgewählte Produkt wird vom Lieferanten an den Empfänger geliefert. Diese Methode wird in der Regel in der Regel verwendet, wenn keine Lebensmittelprodukte eines komplexen Sortiments geliefert werden.

Das Verfahren zur Auswahl von Waren wird in Verträgen eingerichtet. Der Käufer und der Lieferant koordinieren die Tage des Erscheinungsbildes des Empfängers für die Auswahl der Waren, das Verfahren zur Produktion von Selektion, das Design seiner Dokumente, der gegenseitigen Verantwortung der Parteien.

Die Studie der vertraglichen Praxis zeigt, dass oft in den Lieferverträgen unnötig hohe Mindestversandungsraten von Waren vorgesehen sind. Infolgedessen ist keine erhebliche Menge an Waren in den Filialen enthalten, sondern in den Lagerhäusern der Firmen, die den Sinn der zentralen Lieferung perversen, führt zu übermäßigen Umsetzungen, Transportmitteln, zu einer Erhöhung der Kreislaufkosten, unnötiger Verwendung von Arbeitsressourcen zum Lade-Entladen, Akzeptanz von Waren und oft auf ihre Spaltung.

Handelsorganisationen. Und Käuferunternehmen bei der Ermittlung der zu liefernden Warenmenge, die an den zu liefernden Waren zu liefern, sollten die Bedürfnisse der direkten Warenempfänger, ihres Lagerraums berücksichtigen.

Lieferanten, die zentralisierte Lieferung von Waren, und Käufer - Groß- und Einzelhandelsunternehmen und Catering-Unternehmen müssen gemeinsam mit Auto glauben, die optimalen kostengünstigen Routen der Einfuhr von Waren in kürzesten Entfernungen zu ermitteln.

Es gibt drei Arten von zentralisierten Lieferungswegen. Einige Wege beinhaltet die Befreiung von Waren im Auto voller Kapazität an einen Empfänger (lineare Route). Dies ist möglich in Fällen, in denen der Empfänger in der Anzahl der bisher geschuldeten Waren groß ist, oder an einem Tag wird eine große Anzahl von Waren mehrere Tage aufgerufen, oder wenn große Waren geliefert werden oder wenn es ein niedriges tonnenes Fahrzeug. Eine andere Art von Routen ist ein Aufruf

248 ______

waren mit einem Flug eines Autos mit mehreren Empfängern, die während des Tages eine relativ kleine Lieferquote haben oder für eine bestimmte Lieferung tagsüber. Bei der Erstellung dieser Art von Routen namens Ring sollte vorgesehen sein, dass für einen Flug die Ware der in der Nähe der Empfänger geliefert werden. Die Pendelroute wird für Autos mit Anhängern in der Beförderung von Waren in einer Richtung verwendet: Der Anhänger bleibt für das Entladen von Waren in einem bestimmten Handelsunternehmen, und das Auto sollte in einem anderen sein. Dann in der entgegengesetzten Richtung nach dem Entladen kehrt das Auto hinter dem unbelasteten Anhänger zurück.

Bei der Entwicklung rationaler Routen ist es notwendig, den Einsatz des Handelsnetzes zu berücksichtigen, wobei das Volumen der gleichzeitigen Batchung der Waren in das Handels- und Public Catering Enterprise importiert wird, und die Häufigkeit des Imports von Gütern in den Laden, den Esszimmer.

Es ist ratsam, an der Herstellung von Routen mit einem Computer zu arbeiten. Sie können auch regelmäßig tatsächliche Messungen der Transportabstände für Tachometer erzeugen. Dies ergibt einen signifikanten Effekt, in vielen Fällen werden Lieferungswege reduziert, und daher abnehmen und transportkosten.

Die Aufgabe der Verbesserung der zentralen Lieferung von Waren ist derzeit, wenn der Park von Fahrzeugen mit Maschinen unterschiedlicher Tragfähigkeit gesättigt ist, um die Lieferung von Gütern an jeden, sogar ein kleiner Geschäft, ein Esszimmer in dieser Stadt, sicherzustellen, unnötigen Transport von Waren in den Einzelhandels- und Catering-Lager. Dies reduziert die Versandkosten, die Rohstoffverluste, verringert die Transportbedürfnisse, indem der sekundäre Verkehr beseitigt wird.

Mounted Routen müssen systematisch überprüft werden, da Distanz- und Lieferbedingungen variieren können. In diesen Handelsunternehmen, in denen die Aufmerksamkeit auf die Festlegung optimaler Lieferwege und systematische Prüfungen gezahlt wird, ergibt sich die wirtschaftliche Wirkung. Eine weitere erhebliche Anzahl von Handels- und Gastronomieunternehmen zahlt jedoch nicht ausreichend auf die Definition rationaler Routen, und die etablierten Routen werden selten überarbeitet. Manchmal werden Lieferungswege nicht gemeinsam von den Vertragsparteien demontiert, sondern nur eine Partei - der Lieferant oder öfter - nur vom Träger.

Es verstößt gegen die Interessen des Handels, erhöht die Transportkosten, die auf Handels- und Catering-Unternehmen fallen.

9.4. Organisation der Lieferung von Waren in die Geschäfte

Um den Rhythmus der Lieferung von Gütern zu gewährleisten und den Verkehr von Fahrzeugen zu vermeiden, müssen die Parteien Versandpläne koordinieren.

In einer vertraglichen Praxis in der zentralen Lieferung, wenn der Transport von Gütern durch den Transport, der an den vertraglichen Prinzipien der automatischen Zugehörigkeit beteiligt ist, sollten zwei Arten von Grafiken unterschieden werden: Transport und Diagramme der Lieferung von Waren.

Der Transportplan ist ein Diagramm der Futterfahrzeuge an den Lieferanten für die Lieferung von Waren an Empfänger. Es ist übereinstimmend mit dem Lieferanten und dem Träger. Das Transportdiagramm sorgt für Öffnungszeiten, die Ankunft von Autos an das Lager des Lieferanten, die Anzahl der Autos und die Frist für den Abschluss von Kraftfahrzeugen bis zum Tag des Tages. Bei der Zustimmung des Transportplans berücksichtigen die Parteien die Stunden des Starts und des Endes des Lagerlagers des Lieferanten und der Automotive sowie die Öffnungszeiten der Eventunternehmen.

Timing-Fahrzeuge zur Beladung werden in der Regel stetig, zusammengestellt, unter Berücksichtigung der Ladefront des Lieferanten. Das Fehlen eines solchen Zeitplans erfordert negative Folgen: Leichtigkeit der Autos, unwirksamer Verwendung, Komplikation von Beladungs- und Entladevorgängen usw.

Die Versandzeitpläne von Waren zu bestimmten Empfängern werden vom Lieferanten und dem Käufer koordiniert. Sie sind in Singries unterteilt (zeigen die Stunden der Lieferung von Waren an jeden Käufer an) und tägliche Diagramme (ohne Stunden der Versandkosten angeben).

Diese Grafiken sollten Adressen angeben handelsunternehmenWo Waren geliefert werden müssen, ihre Telefonnummern, Öffnungszeiten, die Anzahl der gelieferten Waren, Tage und Uhr Lieferung von Waren. Die Versandzeitpläne von Waren werden vom Lieferanten und dem Käufer für den Monat oder den Käufer für den Monat oder Viertel (-Ind - pro Jahr) abhängig von den Schwingungen des Lieferungsvolumens, der Saisonalität von Waren, Änderungen, Bereitstellung des Handelsnetzes usw. abhängig von den Schwingungen koordiniert Es ist ratsam, einen Entwurf eines Entwurfs für eine bestimmte Zeit vor Beginn des Monats oder des Quartals (Jahr) zu entwickeln. Es ist auch ratsam, nicht nur Tage in den Diagrammen, sondern die Uhr der Ware in jedem Empfänger und vor allem, wenn das Essen, insbesondere verderbliche Waren, geliefert wird. Um immer frische verderbliche Produkte zu verkaufen, verhindern Sie sie vor Beschädigungen, [Rafiki sollte 2- und "5-malige Einfuhr solcher Waren innerhalb von 24 Stunden liefern.

In den Verträgen ist es ratsam, zulässigen Abweichungen vom Zeitplan (z. B. 30 Minuten in eine Richtung oder andere) sowie

250 ________ Kapitel 9. Organisation von Zuteilungs- und Einzelhandelsübertragungen ...

die Fähigkeit, die vereinbarten Lieferpläne zu ändern. Über Änderungen des Zeitplans muss der Käufer den Lieferanten im Voraus informieren.

Taktdiagramme der Lieferung verhindern die gleichzeitige Ankunft mehrerer Autos aus verschiedenen Lieferanten und dadurch - übermäßige Ausfallzeiten des Transports unter Entladen. Der Empfänger muss das Fahrzeug neben dem Zeitplan entladen, und ist nicht für die einfachen Fahrzeuge verantwortlich, die in Verstoß gegen den Zeitplan ankamen, wenn er nicht die Möglichkeit hatte, die Ware aufgrund der Ankunft eines anderen Fahrzeugs in der vom von der Zeitplan. Zum Zeitpunkt der Ankunft von Fahrzeugen an den Empfänger und den Zeitpunkt seiner Abreise nach dem Entladen erfolgt eine Markierung in einem Rohstoff- und Transport- und Trackblatt.

Diagramme Die Lieferung von Waren muss mit Transportdiagrammen verknüpft sein.

Versandplan von Waren in verschiedenen Lieferanten sollten auch mit einem Handelsunternehmen verknüpft sein.

Bei der Herstellung von Graphen sollte es von der Notwendigkeit verarbeitet werden, für Automobile auf eineinhalb und zwei Schichten zu arbeiten, die Einfuhr von Gütern in Einzelhandels- und Catering-Unternehmen nicht nur tagsüber, sondern in einigen Fällen nachts.

Lieferkarten und Lieferwege werden am besten entwickelt, um die Transportaufgabe zu lösen, die täglich mit einem Computer überwacht werden kann.

Die Aufgabe der Lieferung von Waren in Shopping-Stores gehört zur Art des Transports für unteilbare Fracht. Sie können es durch ungefähre Methoden lösen. Individualität der Fracht bedeutet, dass die Lieferung in den Laden bestimmt ist p.volumen c P.produkte werden nur von einem Auto durchgeführt und können beim Lösen des Problems nicht zerkleinert werden. Natürlich ist das vorgesehen q N.< Q, wobei q eine Fahrzeugträgerkapazität ist; q -bestellvolumen.

Normalerweise überschreitet das Volumen der Auftragsordnung für eine Steuern die Tragfähigkeit von Autos, die zur Lieferung von Produkten und dem Handelsnetz verwendet werden. Dies bedeutet, dass Produkte von einem Auto in mehreren Filialen in Ringstrecken geliefert werden können, und der Lieferant ist der anfängliche und letzte Weg. Jedes Auto zu einem bestimmten Zeitpunkt kann nicht mehr als eine Route verwendet werden; Folglich ist die Aufgabe der Lieferung von Produkten in die Filialen die Transportaufgabe für das Routing des Transports von Kleinluftladungen oder abgekürzt die Aufgabe der Lieferung.

9.4. Organisation der Lieferung von Waren in die Geschäfte_________________________ 2JH.

Haupttermin aufgaben der Lieferung.es besteht darin, einen operationellen Plan für den Transport von homogener Ladung vom Lieferanten in den Filialen zu erhalten. Die Anforderung der Homogenität beinhaltet die Möglichkeit, das Lieferumfang in bedingten Gewichtseinheiten (Pakete, Module usw.) auszudrücken.

Der Transportplan muss rechtzeitig eingesetzt werden, d. H. Tatsächlich ist es erforderlich, Zeitpläne für die Arbeit für alle für den Transport von Produkten vorgesehenen Autos zu erhalten. Die Lieferzeit in den Filialen wird in einem streng festen Segment von Zeiten eingestellt. Das gemeinsame Ziel der Aufgabe kann wie folgt formuliert werden: Es ist notwendig, Produkte an Geschäfte zu liefern, jeden G "-Mu-Speicher (R \u003d 1, 2, ..., p)in der Menge von q ((vor f 2.in einem festen Zeitraum t (t (und t y.sie müssen Ringrouten alle Geschäfte abdecken, die diese Produkte verkaufen.

Um das Problem zu lösen, sind folgende Informationen erforderlich:

1) die Anzahl der für die Lieferung verwendeten Autos und ihrer
Hydrierung;

2) kürzeste Entfernungen d (i, j)zwischen jedem Paar von Punkten i, J.
J (z \u003d 0, 1, ..., und, 7 \u003d 0, 1, ... n; i \u003d j);

"\ 3) Zeit für das Be- und Entladen von Ladungseinheit, Papierkram, Durchschnittsgeschwindigkeit in der Stadt, der Frachtklasse, der Zeit auf Rennen, Wägen und Neuberechnung von Produkten; 4) Arbeitszeit der Fahrer, Mittagspause, Lieferantenstunden, Frontladefront.

j, da das Hauptkriterium minimiert werden sollte

Gesamtlänge der Routen. Das Verfahren zur Lösung des Problems der Lieferung 1 kann in einer allgemeineren Formulierung mit der Implementierung der Prinzipien der Mehrzweckplanung angewendet werden und umfassen solche Komponenten in die Zielfunktion als Einheitlichkeit der Fahrzeugversorgung zum Laden, die Anzahl der gebrauchten Autos, der Dichte der Verwendung von Arbeitszeit usw.

Die Methode der Lösung des Problems der Lieferung Lieferung kann eingesetzt werden eine Schritt-für-Schritt-Optimierungsmethode.Die Essenz der Methode ist wie folgt.

Dieser anfängliche Plan wird entwickelt, dass ein separates Auto in jedes Geschäft geschickt wird. Bei Bestellung q t\u003e q,dass:\u003e Dieses Auto fällt in das Array von Pendeln. Da haben die meisten Geschäfte normalerweise eine Bestellung q N. seite Eine Lieferung, dann können relativ verbleibende Routen argumentiert werden, dass für jeden von ihnen die Tragfähigkeit nicht vollständig verwendet wird. Der anfängliche Produktlieferungsplan in der Lückenoption ist eindeutig das Schlimmste. deshalb

252 ________ Kapitel 9. Organisation des Turmstudiums Einzelhandel ...

die Funktion des Nutzen, der durch die Verbesserung der Funktionalität beurteilt werden könnte.

Berücksichtigen Sie beispielsweise das Kriterium, um die Gesamtlänge der Routen zu minimieren. Im ursprünglichen Plan haben wir zwei Pendel: 0 - G - Oh, O - j ~.Oh, d. H. Zweimal das Auto verlässt den Lieferanten und kehrt zweimal zurück und wenn q T. eIN. q t + qO-i-j-odie Reduzierung der Länge des Kilometers des Autos ist offensichtlich und eine Ringroute ist rentabler als zwei Pendel.

Laut Clark und Wright wird die Funktion "Vorteile" geschätzt, als: / (g, j)= d.(g, 0) + d.(0, j) - d (i, j),wo d (i, j) -die kürzeste Entfernung beim Bewegen vom I-RO-Laden vor / gehen; Je größer der Wert f (i, j),diejenigen, also weniger Abstand zwischen zwei Läden.

Die Schätzungen können auf diese Weise definiert werden, und sie ändern sich während der Lösung des Problems nicht. Eine bestellte Folge von Schätzungen wird gebildet: /, (i, j) \u003d f 2 (i, j)\u003d ... \u003d / m (I, j),wo t \u003d p 2- und und - die Anzahl der Punkte, d. H. iCH.= 1, 2, ..., n; j= 1, 2, ..., p.

Im Prozess der Lösung des Problems an bestimmten Punkten (nach mehreren Schritten, um Paare und relevante Schätzungen zu berücksichtigen), werden neue Werte von nicht historischen Schätzungen gemäß der erzielten Situation und einem vorteilhafteren Staat am Ende der Entscheidung bestimmt . Wenn also die Kombination von Routen (0 - ... - iCH - ...- 0) und (0 - ... -J - ... -0) Führt zur Bildung einer Route mit einer Gesamtlieferung in qbedingte Einheiten von Fracht und der erforderlichen Kfz-Tragfähigkeit Q,dann eine neue Paarzahl (I, j)wird / "(G, j)= -f "(i\u003e j))