تحویل کالا در شرکت های تجاری

کار خوب خود را در پایگاه دانش ساده کنید. از فرم زیر استفاده کنید

کار خوب به سایت "\u003e

دانش آموزان، دانشجویان تحصیلات تکمیلی، دانشمندان جوان که از پایگاه دانش خود در مطالعات خود استفاده می کنند، از شما بسیار سپاسگزار خواهند بود.

اسناد مشابه

ماهیت و اهداف سازمان عقلانی شبکه خرده فروشی خرده فروشی. اصول، الزامات سازماندهی تحویل کالا در شرکت های خرده فروشی. روابط اقتصادی با تامین کنندگان: قرارداد، فعالیت های تجاری.

دوره کار، اضافه شده 06/17/2015


مفهوم و جوهر تجارت الکترونیک در اینترنت. قوانین و راه های ارائه به خریدار توسط او در فروشگاه آنلاین از آیتم های تجاری. انواع اصلی تحویل کالا. مشکل سیاست فروش در تجارت الکترونیک.

خلاصه، 01/09/2011 اضافه شده است


عملکرد بدون وقفه مدارهای لجستیک از طول های مختلف. تجزیه و تحلیل شاخص های اصلی فعالیت های مالی و اقتصادی، رویکردهای سازمان تحویل و پردازش کالاها در CJSC "Prospect". برنامه برای بهبود سیستم مدیریت.

پایان نامه، اضافه شده 09/26/2010


سطح مدرن سازمان و تحویل کالا. محتوای اصلی فرآیند تحویل کالا. سیستم حمل و نقل تدارکات محتوای اصلی مفهوم تدارکات. سیستم لجستیک: مفهوم، هزینه های تجمعی.

خلاصه، اضافه شده 11/18/2009


حمل و نقل و تدارکات طراحی و مدیریت سیستم های تحویل محصول. تجزیه و تحلیل سیستم و نقش آن در سازماندهی تدارکات. توسعه اقدامات برای بهبود سیستم حمل و نقل برای شرکت های صنعتی از قلمرو کراسنودار.

پایان نامه، اضافه شده 02/16/2016


مکانیسم عملیات در حمل و نقل کالا به شرکت های خرده فروشی خرده فروشی، روش بهینه سازی. وظایف هنگام انتخاب یک طرح تحویل خاص از کالاها حل شده است. روش دریافت و قوانین پذیرش کالا در فروشگاه. ذخیره سازی فناوری و فروش کالاها.

معاینه، اضافه شده 11/23/2009


مطالعه تغییرات هزینه در ساخت یک شبکه از مراکز توزیع. توسعه مسیرهای پاندول و حلقه برای حمل و نقل با ظرفیت بالابر مختلف. بهینه سازی فرآیند تحویل و راه های بهبود کنترل جریان ترافیک.

کارهای آموزشی، 08.12.2014 اضافه شده است


جوهر و اهمیت ارتباطات تجاری و محتوای خرید خرید. کار قراردادی در ایجاد اتصالات تجاری. فرم های خرید کالاها و مفاهیم. انتخاب یک تامین کننده یا واسطه. راه های توسعه کار تدارکات بر روی مثال JSC "Vyatka Tsum".

ارائه، اضافه شده 05.05.2014

هر خریدار فروشگاه آنلاین موافق است که مسئله حمل کالا بسیار حاد است. واقعیت این است که کارآفرینان تازه کار اغلب در ابتدا این روند را به اشتباه سازماندهی می کنند. در نتیجه، مشتری ناراضی است و هرگز سفارش نمی دهد. بیایید دریابیم که چگونه به درستی ترتیب تحویل در فروشگاه آنلاین، که به شما کمک می کند تا پروژه خود را شکوفا کنید.

امکانات و انواع تحویل

در حال حاضر پنج روش اصلی تحویل وجود دارد: پیک، شرکت های تدارکات، "پست روسی"، پست ها و نقاط تحویل خود. در عین حال، لازم نیست یک نوع را انتخاب کنید. اکثر فروشگاه های آنلاین از چندین روش استفاده می کنند که به نوع محصول و جغرافیای حمل و نقل بستگی دارد.

قبل از انتخاب نوع تحویل، شما باید تصمیم بگیرید که کدام وظایف آن باید انجام شود. به عنوان مثال، حمل و نقل مبلمان و لباس ها کاملا متفاوت است. در مورد اول، شما نیاز به یک ماشین بزرگ، حمل و نقل دقیق و کمک به موتورها. در دوم - امکان جایگزینی و بازگشت جزئی کالا.

همچنین لازم است شرایط تعرفه را بیابید. اول از همه، میزان خدمات به ابعاد بسته بستگی دارد. به عنوان یک قانون، در سایت ها شرکت های حمل و نقل ماشین حساب های خاصی وجود دارد که به شما امکان می دهد هزینه تقریبی حمل و نقل را محاسبه کنید. علاوه بر این، تقریبا تمام خدمات پستی دارای محدودیت های اندازه هستند. بعضی از آنها کالاهای وزن بیش از 30 کیلوگرم یا بیش از یک و نیم متر را ارسال نمی کنند. یا چنین بسته ای می تواند یک شبکه جداگانه ای از تعرفه ها را در نظر بگیرد.

بنابراین، قبل از انتخاب حامل، مهم است که در مورد تمام ویژگی ها و خدمات اضافی آن را فراهم کنید.

تحویل اکسپرس

تحویل پیک شامل تحویل کالا به طور مستقیم به دست مشتری می شود. تحویل می تواند به طور مستقل یا تماس گرفته شود شرکت پیک. اولین گزینه ترجیح داده می شود، با این حال، آن را بسیار گران تر و کار بیشتر خواهد بود.

چرا بهتر است در وضعیت پیک های خود داشته باشید؟ اول، آنها مشخصه های کالا را می دانند. به عنوان مثال، غذا باید در دمای خاصی حمل شود، آنها نمی توانند بر روی زمین قرار داده شوند و در یک بسته با مواد شیمیایی خانگی قرار گیرند. ثانیا، پیک ها احتیاط و وجدان بیشتری خواهند داشت. و سوم، کار آنها کنترل آسان تر است. آخرین مورد بسیار مهم است، به عنوان فردی که سفارش را تحویل داد، چهره شرکت است. این با اوست که مشتری یک فروشگاه را مرتبط خواهد کرد.

به منظور صرفه جویی در کمی در یک کارمند استخدام، شما می توانید مادران جوان را برای پول کمی استخدام کنید. اغلب در انجمن های زنان، دختران علاقه مند به درآمد مشابه هستند. راه رفتن با کودک، آنها می توانند یک روز برای 2-3 قطعه کوچک ارائه دهند. علاوه بر این، دختران همیشه به نظر می رسد شسته و رفته و یک تصور دلپذیر در خریدار تولید می کنند. همچنین به سرعت می توانید پیک های خود را در خدمات YouDo پیدا کنید.

به عنوان شرکت های پیک، مزیت اصلی آنها در دسترس بودن خدمات است. به عنوان یک قاعده، آنها 1.5 تا 3 درصد از هزینه کالاها را مصرف می کنند. به عنوان مثال، یک افسر آزاد 250 روبل برای سفارش دریافت می کند، در حالی که پیک خود را مجبور به پرداخت تا 500 روبل. در عین حال، پول برای چیزی به فروش می رسد به دفتر بلیط بلافاصله نیست. در ابتدا، آنها توسط شرکت پیک ذکر شده اند، درصد آن را می گیرد و تنها پس از آن امور مالی به حساب فروشنده منتقل می شود.

خدمات لجستیک

تا به امروز، خدمات پستی زیادی در روسیه وجود دارد. آنها با هزینه خدمات محدود می شوند که شرایط، خدمات اضافی و البته شهرت آنها را محدود می کند. شرکت های لجستیک می توانند فدرال، محلی و منطقه ای باشند.

محبوب ترین شرکت های فدرال DPD، SDEK و SPSR Express هستند. آنها حمل و نقل هر ابعاد را حمل می کنند و حداکثر جغرافیای تحویل را شامل می شوند، از جمله خارج از کشور. این شرکت های بسیار بزرگ با تعرفه های بالا هستند، بنابراین یک فروشگاه آنلاین کوچک، بعید به نظر می رسد.

شرکت های محلی (به عنوان مثال، Cuex و Turtle) معمولا تنها در شهرهای بزرگ کشور و شهرک های نزدیک به آنها حضور دارند. چنین "ناراحتی اغلب توسط قیمت پایین برای خدمات جبران می شود.

شرکت های منطقه ای، مانند Maxipost، TOP تحویل و دیگران، جغرافیای حمل و نقل محدودی دارند. با این حال، این خدمات می تواند با شرایط مشتری سازگار باشد: ساخت تخفیف، ارائه خدمات اضافی و غیره

بر اساس موارد فوق، باید خدمات را بسته به منطقه تحویل انتخاب کنید. بنابراین، به میزان قابل توجهی به دست خواهد آورد.

"اداره پست"

این شرکت دولتی همچنین مربوط به خدمات لجستیک است. بر خلاف شرکت های خصوصی، جغرافیای تحویل به طور گسترده ای گسترده است و حتی بیش از کشور گسترش می یابد. در عین حال قیمت خدمات بسیار پایین تر است. با این حال، این مزیت به طور قابل توجهی بر کیفیت خدمات تاثیر می گذارد. اولین مشکل مربوط به تاریخ است. بسته می تواند برای دو یا سه هفته در راه باشد.

حتی با وجود این واقعیت که پست روسی از طریق اصلاحات قابل توجهی گذشت، (به عنوان مثال، شما هم اکنون می توانید از یک برنامه تلفن همراه برای پیگیری بسته های خود استفاده کنید)، سطح خدمات بسیار مورد نیاز است. به عنوان مثال، آنها ممکن است محصولی را مصرف نکنند، که از لحاظ تئوری قادر به تار شدن تجهیزات و یا دیگر بسته های "مشکل" است. بنابراین، لوازم آرایشی یا مواد مختلف رنگارنگ را می توان به شما بازگرداند، استدلال خطر حمل و نقل خود را.

در دفاتر پست تقریبا همیشه صف. بنابراین، شما باید زمان زیادی را صرف ارسال سفارش دهید. حتی شرکت های خاصی وجود دارد که می توانند کالا را از فروشنده انتخاب کنند و آن را به اداره پست بفرستند. با این حال، این هزینه اضافی است.

پست ها و امتیازات خود تحویل

پست ها چیزی شبیه به صندوق های پستی معمولی هستند. این یک روش تحویل نسبتا ارزان است. پایانه های پستی معمولا در مراکز خرید قرار دارند. بنابراین، فرد می تواند بسته را در هر زمان مناسب انتخاب کند. منهای اصلی - اندازه های بسته به اندازه سلول محدود می شود. علاوه بر این، در آخرین پست ها فقط در شهرهای بزرگ روسیه نصب شده است.

روش تحویل دیگر - از طریق موارد خودسطح. آنها توسط شرکت های تجاری سازماندهی می شوند. آنها قطعه ها را از فروشگاه های مختلف آنلاین در انبار جمع آوری می کنند. با استفاده از این روش تحویل به مشتری، راحت است که به زمان وابسته نیست. علاوه بر این، بر خلاف بسیاری از خدمات پستی، اغلب خدمات اضافی، مانند بازگشت جزئی کالاها

همانطور که می بینید، تفاوت های زیادی در سازمان تحویل وجود دارد. شما باید قبل از باز شدن فروشگاه آنلاین، تمام اطلاعات لازم را پیدا کنید. بنابراین فقط نه تنها پول را نجات می دهد، بلکه مهمترین چیز این است که نیازهای خریدار را برآورده سازد!

کالاها در مغازه ها را می توان به طور مرکزی یا غیر متمرکز تحویل داد. با استفاده از یک روش متمرکز، تامین کنندگان در مقدار لازم از حمل و نقل، بارگیری و تخلیه آثار مسئول ایمنی کالاها در راه و تحویل به موقع کالا به مغازه ها هستند.

با تحویل غیر متمرکز (وانت)، تمام عملیات در وسیله نقلیه کالا، با شروع از جستجو برای حمل و نقل، مغازه ها خود را. این منجر به افزایش هزینه های گردش خون، استفاده غیر منطقی از وسایل نقلیه، منحرف کردن پرسنل تجارت از انجام وظایف اساسی خود برای خدمات مشتریان می شود.

تحویل متمرکز هر دو در تقلب محصول حمل و نقل و در تامین شبکه های سازمان های عمده فروشی و خرده فروشی استفاده می شود.

تحویل متمرکز کالا یکی از مهمترین راه های تحقق قرارداد عرضه است. ماهیت آن این است که تعهد قانونی برای انجام تحویل کالا به گیرنده (شرکت عمده فروشی، فروشگاه، اتاق غذاخوری، و غیره) به تامین کننده اختصاص داده شده است که اصول قراردادی خود یا وسایل نقلیه خود را انجام می دهد.

تحویل متمرکز به عنوان یک قاعده توسط دو قرارداد صادر می شود: قرارداد تحویل، که برای حقوق و تعهدات تامین کننده و خریدار فراهم می کند، و قرارداد حمل و نقل جاده ای متمرکز، که برای حقوق و تعهدات فراهم می کند تامین کننده فرستنده محموله و حامل موتور. در مواردی که تامین کننده دارای وسایل نقلیه خود است، تمام شرایط تحویل متمرکز، از جمله در مورد و حمل کالاها، در قرارداد عرضه ارائه می شود.

ارزش تحویل متمرکز این است که به شما اجازه می دهد تا به طور منطقی از کل فرایند شبکه های خرده فروشی خرده فروشی خرده فروشی و شرکت های پذیرایی شرکت کنید، از بین بردن لینک های اضافی در صرف شده، کاهش تعداد پرسنل انبار، حمل و نقل حمل و نقل، موتورهای حمل و نقل، استفاده از وسایل نقلیه را کاهش دهید هزینه حمل کالاها را کاهش دهید و شرایط را برای بهبود خدمات تجاری برای مردم ایجاد کنید.

باید در نظر گرفته شود که تنها تحویل نهایی کالاها در خرده فروشان و محصولات پذیرایی متمرکز (در مغازه ها، چادر، اتاق ناهار خوری، بوفه ها، و غیره)، و در یک شبکه تجاری روستایی - تحویل به انبارها و پایگاه های Rapipoto -زنگ زدن. از دیدگاه قانونی، متمرکز و تحویل کالا توسط جاده از عمده فروشی عمده فروشی به انبارها شرکت ها، انجمن ها و غیره

سازمان مناسب تحویل متمرکز کالا به شما امکان می دهد تا سرعت بخشیدن به محصول را افزایش دهید، ایمنی کالا را در حین حمل و نقل و فروش تضمین کنید.

انجمن های تجاری و خرده فروشی تجارت و شرکت ها هنگامی که نتیجه گیری قراردادهای حمل و نقل با شرکت های حمل و نقل موتور باید در ذهن داشته باشند که در خودروهای تخصصی باید واحدهای تخصصی برای نگهداری شرکت های خرده فروشی، عمده فروشی و غذا، مجهز به خودروهایی که برای حمل کالا های مختلف سازگار باشند، وجود دارد و، مهمتر از همه، برای حمل کالا بر روی پالت و در ظروف مخصوص (وسایل نقلیه با هیئت مدیره بلند، جرثقیل کنسول، وسایل نقلیه در داخل بدن، وسایل نقلیه تخصصی خنک شده و ایزوترمال برای حمل و نقل محصولات نیمه تمام شده، آشپزی محصولات و سایر محصولات فاسد شده). بنابراین، در قراردادها باید از الزامات وسایل نقلیه موتوری برای حمل کالاهای خاص آگاهی داشته باشند. تحویل متمرکز کالا به خرده فروش می تواند هر دو توسط تولید انجمن های شرکت ها و تولید کنندگان و تولید کنندگان و سازندگان تجارت عمده انجام شود. در عین حال، سازمان های تجارت عمده فروشی می توانند تحویل متمرکز کالاها را از انبارها و انبارهای انبارهای تولید، شرکت ها و تولید کنندگان به منظور بهره برداری از حمل و نقل انجام دهند.

یکی از مسائل مرکزی سازمان تحویل متمرکز کالا، روش تطبیق تعداد و مجموعه ای است که به تحویل کالا بعدی اضافه می شود.

246 ________

روش های زیر تعیین تعداد کالاهای وارد شده به دریافت کنندگان به تحویل بعدی ممکن است:

الف) بر اساس دستورات دریافت کنندگان (مغازه ها، ناهار خوری، و غیره) برای صف
تحویل کالا شما نیاز به مقدار و مجموعه.
مقدار روزانه یا سایر دوره های سفارش یک بار برای
دوره تقسیم شده (ماه، سه ماهه) باید مقدار را مطابقت دهد
محصولات ارائه شده توسط قرارداد.

طیف وسیعی از محصولات در دستورات نمایندگی باید با مشخصات مورد توافق توسط طرفین مطابقت داشته باشند. قرارداد ممکن است توسط حق دریافت کننده به منظور ارائه سفارشات به مقدار و دسته بندی با انحراف از حد متوسط \u200b\u200bکالای کالا با تکیه بر تحویل بعدی، پیش بینی شود.

هنگام ارسال سفارشات، لازم است حداقل نرخ حمل و نقل را که در قراردادها تعریف شده است، در نظر بگیرید.

یک عمل قراردادی به ترتیب سه راه برای انتقال سفارشات سفارشات انتخاب شده است: 1) تحویل یک سفارش کتبی؛ 2) انتقال سفارش توسط تلفن؛ 3) پذیرش سفارش توسط تامین کننده ارائه کالا. روش ارائه سفارشات و پذیرش آنها باید در قراردادها ارائه شود؛

ب) مطابق با سفارشات خریداران تحت قرارداد - متحد کردن
، شرکت ها، شبکه ها، و غیره در تحویل بعدی کالا توسط تجارت آن
واحد - دریافت کنندگان کالا.

به منظور سفارشات توجیه، خریدار باید الزامات هر گیرنده را بداند، با توجه به تقاضای جمعیت. برای این منظور، خریدار روزانه یا با دوره ای دیگر، بسته به برنامه تحویل، پیش از دریافت و هماهنگ کردن دستورات از گیرندگان آن، در صورت لزوم، تنظیم و هدایت آنها را به شرایط قرارداد، خلاصه سفارشات همه گیرندگان و تعمیم می دهد سفارش نشان دهنده ارائه دهنده ارائه شده توسط روش تعیین شده توسط قرارداد؛

ج) اما تخلیه خریداران با نشانگر دریافت کننده
ورروف و روز تحویل. در این روش، خریدار ماهانه است، بسته به
سادگی از شرایط قرارداد، عرضه کننده کالاهای PA را می دهد
Rel، با توجه به تحویل متمرکز به هر گیرنده،
با تعداد، طیف کالا و تحویل دیود. دسترس
KA از تخلیه به هر گیرنده منتقل می شود که مانند خودش
خریدار، شاید در معاهده تعیین شده توسط قرارداد
افتخار و مجموعه ای از کالاها که باید با آن تحویل داده شود
تقاضای جمعیت برای این کالاها.

9.4 سازمان تحویل کالا به مغازه ها

چنین تخلفات توصیه می شود که در موارد تحویل کالا از محدوده نسبتا باریک استفاده شود.

د) تحویل کالاهای قبلا توسط گیرندگان انتخاب شده است.

در این مورد، روش تعیین تعداد و مجموعه ای از کالاها به عنوان تحویل دیگری به گیرنده، توسط یک نماینده از گیرنده در شرکت تجارت عمده فروشی یا انبار یک شرکت صنعتی، پس از آن، تقلب اولیه انجام می شود محصول انتخاب شده توسط تامین کننده به گیرنده تحویل داده می شود. این روش به عنوان یک قاعده، هنگام ارائه محصولات غیر غذایی از یک مجموعه پیچیده استفاده می شود.

روش انتخاب کالاها در قراردادها تاسیس شده است. خریدار و تامین کننده روزهای ظاهر دریافت کننده را برای انتخاب کالاها، روش تولید انتخاب، طراحی اسناد خود، مسئولیت متقابل احزاب هماهنگ می کند.

مطالعه تمرین قراردادی نشان می دهد که اغلب در قراردادهای عرضه به طور غیرمستقیم حداقل نرخ حمل و نقل کالا را پیش بینی می کنند. در نتیجه، مقدار قابل توجهی از کالاها در فروشگاه ها گنجانده نشده است، بلکه در انبارهای شرکت ها، که معنای تحویل متمرکز را منحرف می کند، منجر به حمل و نقل بیش از حد، حمل و نقل، افزایش هزینه های گردش خون، استفاده غیر ضروری از منابع کار برای بارگیری بارگیری، پذیرش کالاها، و اغلب به تقسیم آنها.

سازمان های تجاری و شرکت های خریداران در تعیین میزان کالاهای تحویل داده شده به میزان کالاهای تحویل داده می شود، باید نیازهای گیرنده های مستقیم کالاها، فضای ذخیره سازی آنها را در نظر بگیرند.

تامین کنندگان تحویل متمرکز کالاها و خریداران - شرکت های تجارت عمده و خرده فروشی و شرکت های پذیرایی باید به طور مشترک با Auto معتقد باشند که مسیرهای مقرون به صرفه به طور مطلوب واردات کالاها را در کوتاه ترین فاصله های ممکن تعیین می کند.

سه نوع مسیرهای تحویل متمرکز وجود دارد. برخی از انواع مسیرها شامل رستگاری کالاها در ظرفیت کامل خودرو به یک گیرنده (مسیر خطی) می شود. این ممکن است در مواردی که گیرنده در تعداد کالاها به آن بزرگ شده است، یا در یک روز تعداد زیادی از کالاها به مدت چند روز نامیده می شود، یا زمانی که کالاهای بزرگ کالایی تحویل داده می شوند، یا زمانی که کالاهای بزرگ وجود دارد وسیله نقلیه تن نوع دیگری از مسیرها یک تماس تلفنی است

248 ______

کالاها با یک پرواز ماشین با چند گیرنده که نرخ تحویل نسبتا کوچک در طول روز یا برای تحویل خاصی در طول روز دارند. در کامپایل این نوع مسیرها به نام حلقه، باید ارائه شود که به منظور یک پرواز کالا به دریافت کنندگان در نزدیکی. مسیر آونگ برای اتومبیل های با تریلر در حمل کالاها در یک جهت استفاده می شود: تریلر برای تخلیه کالاها در یک شرکت تجاری خاص باقی می ماند و ماشین باید در دیگری باشد. سپس، در جهت مخالف پس از تخلیه، خودرو در پشت تریلر تخلیه باز می گردد.

هنگام توسعه مسیرهای منطقی، لازم است که در نظر گرفتن استقرار شبکه های تجاری، حجم دسته ای همزمان کالاهای وارد شده به شرکت های تجاری و خدمات پذیرایی عمومی و فرکانس واردات کالا به فروشگاه، اتاق ناهار خوری، مورد توجه قرار گیرد.

توصیه می شود بر روی آماده سازی مسیرها با استفاده از یک کامپیوتر کار کنید. شما همچنین می توانید اندازه گیری های واقعی از فاصله حمل و نقل را برای سرعت سنج تولید کنید. این امر تأثیر قابل توجهی دارد، در بسیاری از موارد، مسیرهای تحویل کاهش می یابد و بنابراین کاهش می یابد و بنابراین کاهش می یابد کرایه.

وظیفه بهبود تحویل متمرکز کالاها در حال حاضر زمانی که پارک وسایل نقلیه با ماشین های دارای ظرفیت حمل و نقل مختلف اشباع شده است، این است که اطمینان از تحویل کالا به هر، حتی یک فروشگاه کوچک، اتاق ناهار خوری در این شهر، از بین بردن حمل و نقل غیر ضروری از کالا به انبارهای خرده فروشی و پذیرایی. این کاهش هزینه های حمل و نقل، تلفات کالا، کاهش نیازهای حمل و نقل را با از بین بردن ترافیک ثانویه کاهش می دهد.

مسیرهای نصب شده باید سیستماتیک بررسی شوند، به عنوان شرایط فاصله و تحویل ممکن است متفاوت باشد. در این شرکت های تجاری، جایی که توجه به ایجاد مسیرهای تحویل مطلوب و چک های سیستماتیک پرداخت می شود، آن را به یک اثر اقتصادی می دهد. با این حال، یکی دیگر از تعداد قابل توجهی از شرکت های تجاری و پذیرایی، توجه کافی به تعریف مسیرهای منطقی را پرداخت نمی کند و مسیرهای ثابت شده به ندرت تجدید نظر می شود. گاهی اوقات مسیرهای تحویل به طور مشترک توسط طرفین قرارداد تقسیم نمی شوند، اما تنها یک حزب - تامین کننده یا بیشتر - تنها توسط حامل.

این منافع تجارت را نقض می کند، هزینه های حمل و نقل را افزایش می دهد که در شرکت های تجاری و پذیرایی قرار می گیرند.

9.4 سازمان تحویل کالا به مغازه ها

به منظور اطمینان از ریتم تحویل کالا و جلوگیری از ترافیک وسایل نقلیه، احزاب باید برنامه های حمل و نقل را هماهنگ کنند.

در یک عمل قراردادی در تحویل متمرکز، زمانی که حمل و نقل کالا توسط حمل و نقل درگیر در اصول قراردادی متعلق به خودرو انجام می شود، دو نوع نمودار باید متمایز باشد: حمل و نقل و نمودارهای تحویل کالا.

برنامه حمل و نقل یک نمودار از وسایل نقلیه تغذیه به تامین کننده برای تحویل کالا به گیرندگان است. این سازگار با تامین کننده و حامل است. نمودار حمل و نقل برای ساعت های باز، ورود اتومبیل به انبار تامین کننده، تعداد اتومبیل ها و مهلت برای تکمیل وسایل نقلیه موتوری به روز روز را فراهم می کند. هنگام موافقت برنامه حمل و نقل، احزاب ساعت ها شروع و پایان انبار تامین کننده و خودرو، و همچنین ساعات کار شرکت های دریافت کننده را در نظر می گیرند.

وسایل نقلیه زمان بندی برای بارگیری معمولا گام به گام، کامپایل شده، با توجه به حجم بارگیری از تامین کننده. فقدان چنین برنامه ای مستلزم عواقب منفی است: سهولت اتومبیل، استفاده بی اثر، عوارض عملیات بارگیری و تخلیه و غیره

برنامه های حمل و نقل کالاها به گیرندگان خاص توسط تامین کننده و خریدار هماهنگ شده اند. آنها به نگهبانان تقسیم می شوند (نشان می دهد ساعت تحویل کالا به هر خریدار) و نمودارهای روزانه (بدون مشخص کردن ساعت حمل و نقل کالا).

این نمودارها باید آدرس ها را نشان دهند شرکت های تجاریجایی که کالاها باید تحویل داده شوند، شماره تلفن های خود، ساعات کار، تعداد کالاها تحویل داده شده، روز و تحویل ساعت کالا. برنامه های حمل و نقل کالا توسط تامین کننده و خریدار برای ماه یا سه ماهه (--در سال) هماهنگ شده است بسته به نوسانات حجم تحویل، فصلی بودن کالاها، تغییرات، استقرار شبکه تجاری و غیره توصیه می شود یک برنامه پیش نویس برای یک زمان خاص قبل از شروع ماه یا سه ماهه (سال) ایجاد کنید. همچنین توصیه می شود که نه تنها روزها را در نمودارها ارائه دهید، بلکه ساعت کالا در هر گیرنده و بالاتر از همه زمانی که غذا، به ویژه کالاهای فاسد شده تحویل داده می شود. همیشه به فروش محصولات فاسد تازه، جلوگیری از آسیب آنها، [Rafiki باید 2- و "واردات 5 ساعته از این کالاها ظرف 24 ساعت ارائه دهد.

در قراردادها توصیه می شود که انحرافات مجاز از برنامه را فراهم کنید (به عنوان مثال 30 دقیقه در یک جهت یا دیگری)، و همچنین

250 ________ فصل 9. سازماندهی تخصیص و انتقال خرده فروشی ...

توانایی تغییر برنامه های تحویل توافق شده. در مورد تغییرات در برنامه، خریدار باید پیش پرداخت را مطلع سازد.

نمودارهای تحویل تحویل جلوگیری از ورود همزمان چندین اتومبیل از تامین کنندگان مختلف و در نتیجه - خرابی بیش از حد حمل و نقل تحت تخلیه. گیرنده باید وسیله نقلیه را در کنار برنامه بارگیری کند و مسئول وسایل نقلیه ساده ای نیست که به دلیل نقض برنامه به دلیل ورود وسایل نقلیه دیگر در زمان تعیین شده توسط یک وسیله نقلیه، مسئولیت پذیرش برنامه را نداشته باشد برنامه. در زمان ورود وسایل نقلیه به گیرنده و در مورد زمان خروج او پس از تخلیه، یک علامت در یک کالا و ورق حمل و نقل ساخته شده است.

نمودارها تحویل کالا باید به نمودارهای حمل و نقل مرتبط شوند.

برنامه های حمل و نقل کالاها در تامین کنندگان مختلف نیز باید به یک شرکت تجاری مرتبط شوند.

در تهیه نمودارها، باید از نیاز به کار برای خودرو به یک و نیم و دو تغییر، واردات کالاها به شرکت های خرده فروشی و غذا نه تنها در روز، بلکه در برخی موارد در شب، پردازش شود.

نمودارهای تحویل و راه های تحویل بهترین ها در روند حل کار حمل و نقل توسعه یافته است، که می تواند روزانه با استفاده از یک کامپیوتر نظارت شود.

وظیفه ارائه کالاها به فروشگاه های خرید متعلق به نوع حمل و نقل برای محموله های غیر قابل تقسیم است. شما می توانید آن را با روش های تقریبی حل کنید. فرد بودن محموله به معنی آن است که برای تحویل به فروشگاه در نظر گرفته شده است پجلد c P.محصولات تنها توسط یک ماشین انجام می شود و در هنگام حل مشکل نمی توان خرد کرد. البته، ارائه شده است سعید< Q, جایی که Q ظرفیت حمل ماشین است؛ q -حجم سفارش

به طور معمول، حجم سفارشات فروشگاه ها برای یک تاکسی از ظرفیت حمل ماشین های مورد استفاده برای ارائه محصولات و شبکه تجاری تجاوز نمی کند. این بدان معنی است که محصولات را می توان توسط یک ماشین به چندین فروشگاه در مسیرهای حلقه تحویل داد و تامین کننده مسیر اولیه و نهایی خواهد بود؛ هر ماشین در یک نقطه خاص در زمان می تواند بیش از یک مسیر استفاده شود؛ در نتیجه، وظیفه تحویل محصولات به فروشگاه ها، وظیفه حمل و نقل برای مسیریابی حمل و نقل حمل و نقل هوایی کوچک یا اختصار است وظیفه تحویل

9.4 سازمان تحویل کالا به مغازه ها_________________________

انتصاب اصلی وظایف تحویلاین شامل به دست آوردن یک برنامه عملیاتی برای حمل و نقل محموله همگن از تامین کننده به فروشگاه ها می شود. الزام همگنی شامل امکان بیان حجم تحویل در واحدهای وزن شرطی (بسته ها، ماژول ها، و غیره) می شود.

طرح حمل و نقل باید در زمان مستقر شود، به همین ترتیب، در واقع، لازم است برنامه های کار را برای تمام خودروهای مورد نظر برای حمل و نقل محصولات بدست آوریم. زمان تحویل در فروشگاه ها در یک بخش کاملا ثابت از زمان تنظیم شده است. هدف مشترک این کار را می توان به صورت زیر فرموله کرد: لازم است محصولات به مغازه ها، هر G "-mu فروشگاه (R \u003d 1، 2، ...، پ)در مقدار q (قبل از q 2در یک دوره ثابت از زمان t (و t Y.i.E. شما باید مسیرهای حلقه ای را پوشش دهید که تمام فروشگاه های فروش این محصولات را پوشش می دهد.

برای حل مشکل، اطلاعات زیر مورد نیاز است:

1) تعداد اتومبیل های مورد استفاده برای تحویل، و آنها
هیدروژناسیون؛

2) کوتاه ترین فاصله d (i، j)بین هر جفت امتیاز من، ج
j (z \u003d 0، 1، ...، و، 7 \u003d 0، 1، ... ، n؛ i \u003d j)؛

"\ 3) زمان صرف شده در بارگیری و تخلیه واحد محموله، کاغذ کاری، سرعت متوسط \u200b\u200bدر شهر، کلاس محموله، زمان در نژادها، وزن و محاسبه محصولات؛ 4) زمان کار راننده، تعطیلات ناهار، ساعت تامین کننده، جلو بارگذاری جلو.

j به عنوان معیار اصلی باید به حداقل برسد

طول کل مسیرها. روش حل مسئله تحویل 1 می تواند در فرمول کلی تر با اجرای اصول برنامه ریزی چند منظوره اعمال شود و شامل اجزای موجود در عملکرد هدف به عنوان یکنواختی عرضه خودرو برای بارگیری، تعداد اتومبیل های مورد استفاده، تراکم از استفاده از زمان کار، و غیره

روش حل مسئله تحویل تحویل می تواند قرار داده شود یک روش بهینه سازی گام به گام.ماهیت روش به شرح زیر است.

این طرح اولیه در حال توسعه است که یک ماشین جداگانه به هر فروشگاه فرستاده می شود؛ اگر سفارش q t\u003e q،این:\u003e این ماشین به آرایه ای از آونگ ها می افتد. از آنجا که اکثر فروشگاه ها معمولا یک سفارش دارند سعید صفحه یک تحویل، و سپس مسیرهای نسبتا باقی مانده را می توان استدلال کرد که برای هر یک از آنها، ظرفیت حمل به طور کامل استفاده نمی شود. طرح اولیه تحویل محصول در گزینه GAP به وضوح بدترین است. از این رو

252 ________ فصل 9. سازماندهی خرده فروشی های تحقیقاتی ...

عملکرد سود، که می تواند توسط بهبود عملکرد ارزیابی شود.

به عنوان مثال، معیار را برای به حداقل رساندن طول کل مسیرها در نظر بگیرید. در طرح اصلی ما دو پاندول داریم: 0 - G - OH، O - j ~اوه، به عنوان مثال، دو بار خودرو را تامین می کند و دو بار باز می گردد و اگر q t. آ. q t + qO-I-J-Oکاهش طول مسافت پیموده شده خودرو واضح است و یک مسیر حلقه سودآور تر از دو پاندول است.

با توجه به کلارک و رایت، عملکرد "مزایای" برآورد شده است: / (g، j)= d.(g، 0) + d.(0، ج) - d (i، j)جایی که d (I، J) -کوتاه ترین فاصله زمانی که از فروشگاه I-RO حرکت می کند قبل / برو؛ ارزش بیشتر f (i، j)،بنابراین، فاصله کمتر بین دو فروشگاه.

برآوردها را می توان به این طریق تعریف کرد و در راه حل مشکل تغییر نمی کند. دنباله ای از تخمین های سفارش شده تشکیل شده است: /، (i، j) \u003d f 2 (i، j)\u003d ... \u003d / m (i، j)جایی که t \u003d p 2- و، و - تعداد نقاط، I.E. من.= 1، 2، ...، n؛ j= 1، 2، ...، p.

در روند حل مسئله در نقاط خاص (پس از چند مرحله برای بررسی زوج ها و برآوردهای مربوطه)، مقادیر جدید برآوردهای غیر تاریخی مطابق با وضعیت دست یافته و یک دولت سودمند تر در پایان تصمیم تعیین می شود . بنابراین، اگر ترکیبی از مسیرها (0 - ... - من - ...- 0) و (0 - ... -j - ... -0) منجر به تشکیل یک مسیر با کل تحویل در q.واحدهای شرطی محموله و ظرفیت حمل ماشین مورد نیاز q،سپس یک امتیاز جدید جفت (من، ج)خواهد بود / "(g، j)= -f "(i\u003e j))