Із 2 на полі бою. Трофейна бронетанкова техніка вермахту

ІС-2 що це таке – радянський важкий танк періоду Великої Вітчизняної війни. Абревіатура ІС означає «Йосип Сталін» — офіційна назва серійних радянських важких танків випуску 1943—1953 років. Індекс 2 відповідає другий серійної моделі танка цього сімейства.

Танк Іс-2 - відео

У роки Великої Вітчизняної війни разом із позначенням ІС-2 на рівних використовувалася назва ІС-122, у цьому випадку індекс 122 означає калібр основного озброєння машини.

ІС-2 був найпотужнішим і найважче броньованим з радянських і союзних серійних танків періоду війни, і одним із найсильніших танків на той час у світі. Танки цього зіграли велику роль боях 1944—1945 років, особливо відзначившись під час штурму міст. Після закінчення війни ІС-2 були модернізовані та перебували на озброєнні Радянської та Російської армій до 1995 року. Також танки ІС-2 постачалися до низки країн і брали участь у деяких повоєнних збройних конфліктах.

Історія створення

Важкі танки ІС-2, ІС-85 (ІС-1) і КВ-85 ведуть свій родовід від важкого танка КВ-1/КВ-1c.

ІС-85 (ІС-1) і КВ-85 були прийняті на озброєння у вересні 1943 року, проте вже наприкінці 1943 року стало ясно, що вони мають недостатнє для важкого танка озброєння. Досвід бойового використання 85-мм гармати Д-5 на самохідно-артилерійській установці СУ-85 і досвідчені стрільби по трофейних важких німецьких танках показали, що знаряддя Д-5 не дозволяє досягти рішучої переваги над озброєнням німецьких танків, більше того, за своєю бронепроби поступається німецьким 88-мм танковим гарматам та 75-мм гарматі KwK 42 L70, встановленій на танку «Пантера». Також слід зазначити, що 85-мм гармата Д-5Т на дистанції 500—1000 м каліберним бронебійним снарядом могла пробити лоб німецького важкого танка «Тигр I» лише за умови потрапляння, близького до нормалі; верхня лобова деталь «Пантери» не пробивалася зовсім. Це ставило новий радянський важкий танк у невигідне становище на тлі постійно збільшується чисельності «Пантер» на Східному фронті.

Оскільки основним використанням важких танків був прорив сильно укріплених смуг оборони противника, насичених довготривалими і польовими фортифікаційними спорудами, то осколково-фугасна дія снарядів відігравала таку ж (якщо не більше) важливу роль, як і бронебійне. 85-мм снаряди, запозичені від зенітної зброї 52-К, взагалі мали фугасного варіанта (вони були осколковими); хоча при встановленні деяких типів підривників їх можна було використовувати як фугасні, але їхня дія була лише трохи кращою, ніж у 76-мм боєприпасів. Цей факт також було перевірено самохідною артилерією — для боротьби з ДОТами та сильними ДЗОТами радянські командири віддавали перевагу СУ-122, а не СУ-85. Однак вежа та конструкція монтажу зброї біля танка ІС мали значний резерв для встановлення більш потужних артсистем.

Вибір озброєння

У вересні 1943 року відомий радянський артилерійський конструктор Ф.Ф. Ж. Я. Котін обрав для посилення озброєння танка ІВ 122-мм гармату А-19. Після узгодження технічних подробиць він отримав згоду особисто від І. В. Сталіна на встановлення гармати А-19 у танк ІС. У конструкторському бюро заводу № 9 під керівництвом Ф.Ф. танк. Цей доопрацьований варіант А-19 отримав назву Д-25Т і його масове виробництво було запущено на заводі № 9 негайно. Спочатку в його освоєнні були проблеми, тому опрацьовувалося питання про встановлення в ІВ безпосередньо гармати А-19. Однак їх вдалося подолати, і надалі установка А-19 у танк не була потрібна.

Випробування

На дослідному заводі № 100 прототип гармати Д-25 було встановлено на колишній «Об'єкт 237» № 2 – досвідчений варіант ІС-1 із гарматою Д-5Т. Ця експериментальна машина одержала позначення «Об'єкт 240». У жовтні-листопаді на Чебаркульському полігоні проходили її випробування пробігом і стріляниною. Спочатку Д-25 була оснащена Т-подібним дульним гальмом, яке розірвалося при тестових стрільбах. У деяких джерелах стверджується, що при цьому мало не було вбито маршала Ворошилова, який був присутній на випробуваннях. Згодом на ІС встановили двокамерне дульне гальмо німецького типу, а потім завод № 9 розробив свою конструкцію двокамерного дульного гальма, яке і стало встановлюватися на серійних машинах.

ІС-2 прийнято на озброєння бронетанкових військ СРСР згідно з постановою ДКО № 4479 від 31 жовтня 1943 року. Після успішних випробувань «Об'єкта 240» надійшло розпорядження про негайний запуск його до серійного виробництва на ЧКЗ. У листопаді 1943 року почалося збирання перших серійних машин. Нова модифікація танка отримала індекс ІВ-2 (у роки війни з ним на рівних використовувалося позначення ІВ-122, перші зразки іноді також іменувалися в частинах як КВ-122). Виробництво тривало з грудня 1943 року до червня 1945-го, кілька машин цієї марки також випустив Ленінградський Кіровський завод.

Бойове хрещення ІС-2 прийняли на початку 1944 року, причому воно було вимушеним, обірвавши планову ретельну підготовку екіпажів для нової машини. Продемонстровані у бою високі бойові якості одразу ж призвели до наказу про максимальне збільшення обсягів виробництва ІС-2. При цьому було обірвано тестову роботу, внаслідок чого на фронт вирушило дуже багато недоведених машин, і їх виходи з ладу спричинили велику кількість рекламацій з військ. Для забезпечення якості серійних ІС-2 та їх удосконалення на початку 1944 року Ж. Я. Котін та ряд його співробітників було відсторонено від конструкторської роботи з нових машин з метою ліквідації дефектів у конструкції ІС-2. Доведення машини проходило важко: так, у квітні 1944 року військове приймання доповідало про те, що істотного поліпшення якості танків ІС-2 і САУ, що випускаються на ЧКЗ, на його базі не відбулося. Проте влітку 1944 року робота з поліпшення якості дала перші плоди — близько третини танків, що випускаються, вдавалося здати прийманню з першого разу, а з листопада 1944 року якість танків, що приймаються, офіційно було визнано задовільним — Ж. Я. Котін був повернутий на посаду голови КБ ЧКЗ і дослідного заводу № 100. Взимку 1944/1945 р.р. рапорти з військ свідчили, що ІС-2 безаварійною роботою перекривають гарантійний кілометраж 1000 км. Налагоджений виробничий механізм з випуску ІС-2 призвів до того, що машини 1945 випуску вважалися досить надійними і невимогливими при експлуатації.

Посилення захисту танка

Паралельно з роботами щодо збільшення надійності велися дослідження щодо посилення бронезахисту ІС-2. Перший варіант, хоч і був найкращим по бронезахисту серед усіх радянських танків, порівняно легко уражався 88-мм танковими та протитанковими гарматами вермахту. 75-мм довгоствольні гармати також становили йому істотну загрозу. Проаналізувавши поразки, конструктори ЧКЗ дійшли висновку, що посилення бронезахисту башти вже неможливе без кардинальної переробки всієї конструкції, що було неможливим у жорстких умовах серійного виробництва. Установка 122-мм гармати збільшила вежу і порушила її балансування - центр мас не лежав на осі обертання вежі, яка конструювалася і врівноважувалася під 85-мм знаряддя Д-5. Додаткове бронювання, крім загального обтяження машини, призвело б до неможливості ручного повороту вежі при будь-якому значному крен машини і вимагало набагато потужнішого електромотора для приводу повороту. Тому вежу було залишено без змін. Захист бронекорпусу вдалося значно покращити, замінивши «ступінчасту» верхню лобову деталь на випрямлену. Траплялися випадки, коли верхня лобова деталь не пробивалася впритул навіть із найпотужнішої 88-мм протитанкової гармати Pak 43. Однак нижня лобова деталь, як і раніше, залишилася вразливою. Товщина лобової броні досягала 120 мм, бортовий — 90 мм, але лобова бронедеталь у частині танків була литою, а не катаною (остання за рівної товщини забезпечує кращий захист від пробиття).

Подальші роботи

Подальші роботи щодо посилення захищеності важких танків велися паралельно двома колективами — інженерами ЧКЗ та дослідного заводу № 100. Цікаво, що керівником обох КБ був Ж. Я. Котін. Кожен із колективів просував свої проекти, але в серію 1945 року під індексом ІС-3 пішов об'єднаний варіант «Об'єкт 703», який, по суті, був ІС-2 з кардинально переробленим бронезахистом з урахуванням досвіду Великої Вітчизняної війни.

Конструкція

Компонування

ІС-2 за своєю суттю був подальшим удосконаленням танка ІС-1, який, своєю чергою, був глибокою модернізацією попередньої моделі важкого танка КВ-1. У порівнянні з ІС-1 більш ніж значно було посилено озброєння, а на модифікаціях зр. 1944 р. зі спрямленим лобовим бронюванням також було підвищено захищеність від вогню противника у фронтальному секторі. Як і всі інші радянські серійні важкі та середні танки того часу, ІС-2 мав класичне компонування. Бронекорпус від носа до корми послідовно ділився відділення управління, бойове відділення і моторно-трансмісійне відділення. Механік-водій розміщувався у відділенні управління, три інших члени екіпажу мали робочі місця у бойовому відділенні, яке поєднувало середню частину бронекорпусу та вежу. Там же розташовувалися знаряддя, боєзапас до нього та частина паливних баків. Двигун та трансмісія були встановлені в кормі машини.

Прагнення конструкторів ЧКЗ отримати максимальне бронювання при відносно помірній масі та габаритах всього танка призвело як до позитивних, так і негативних наслідків. Позитивною стороною стала економічність і порівняно невелика матеріаломісткість ІС-2 загалом — за тієї ж маси в 46 т радянський танк був набагато сильніше захищений, ніж «Пантера», перевершував за цим параметром 55-тонний «Тигр I» і трохи поступався 68-тонному "Тигру II". Мінуси були логічним продовженням такого підходу — через щільне компонування довелося відмовитися від люка механіка-водія та розмістити частину паливних баків у бойовому відділенні. В результаті при поразці ІС-2 існував значний шанс займання дизельного палива та попадання його на танкістів. У німецьких танків бензобаки розташовувалися поза населеними місцями машини (хоча в них теж була низка агрегатів з пожежонебезпечними рідинами). Відсутність люка механіка-водія неодноразово призводила до того, що поранений танкіст не міг швидко покинути машину, що горіла (потрібно було вибиратися через вежу після інших членів екіпажу) і гинув від полум'я або задухи. До не настільки значних недоліків можна віднести зумовлене компонуванням знаходження вежі в носовій частині корпусу. Разом з довгою гарматою це ускладнювало подолання таких перешкод, як рови та контрескарпи. Деякі з них можна було форсувати лише розгорнувши вежу гарматою назад, тобто в умовах бою з наявністю таких перешкод ІС-2 втрачав вогневу міць. У всіх німецьких важких танків вежа розташовувалася в центрі бронекорпусу, і довгий виліт стволів гармат не так ускладнював подолання перешкод.

Броньовий корпус та вежа

ІС-2 має диференційований протиснарядний броньовий захист. Броньовий корпус танка (крім лобової деталі у частини машин) зварювався з катаних броньових плит товщиною 90, 60, 30 та 20 мм. Конструкція лобової деталі варіювала в залежності від модифікації машини:

ІС-2 зр. 1943 р. мали литу лобову деталь обтічної «ступінчастої» форми, у різних частинах її товщина варіювала від 60 до 120 мм.
- ІС-2 зр. 1944 р. для підвищення снарядостійкості лобової броні оснащувався удосконаленою «спрямленою» конструкцією цієї деталі. Замість обтічного ступінчастого краю складної геометричної форми лоб ІС-2 обр. 1944 р. формувався двома плоскими бронеплитами, верхня з яких мала форму трапеції, що звужується до верху танка і нахил до нормалі 60°. Частина випущених ІВ-2 зр. 1944 оснащувалися литою лобовою деталлю, товщина броні якої досягала 120 мм; починаючи з другої половини 1944 року в міру наявності катаної броні високої твердості лобову частину стали робити звареною з 90-мм бронеплит.

З рештою деталей лобова частина з'єднувалася зварюванням. Обтічна вежа була броневим виливком складної геометричної форми, її борти товщиною 90 мм розташовувалися під кутом до вертикалі для підвищення снарядостійкості. Лобова частина вежі з амбразурою для зброї, утворена перетином чотирьох сфер, відливалася окремо і зварювалася з рештою бронедеталів вежі. Маска зброї являла собою циліндричний сегмент гнутої катаної бронеплити і мала три отвори - для гармати, спареного кулемету та прицілу. Вежа встановлювалася на погон діаметром 1800 мм у броньовому даху бойового відділення і фіксувалася захопленнями, щоб уникнути звалювання при сильному крені або перекиданні танка. Поверхня «дотику» нижнього погону вежі та верхнього погону бронекорпусу була дещо втоплена у дах бойового відділення, що виключало заклинювання вежі під час обстрілу. Погон вежі розмічався у тисячних для стрілянини із закритих позицій. Для зручності при ремонті та обслуговуванні агрегатів моторно-трансмісійної групи дах моторно-трансмісійного відділення був зроблений знімним, а верхня кормова бронеплита могла відкидатися на петлях.

Механік-водій розташовувався по центру передній частині бронекорпусу танка. Порівняно з танком КВ-1с щільне компонування простору танка ІС не дозволило розмістити в ньому п'ятого члена екіпажу — стрілка-радиста. Його функції були розподілені між командиром і механіком-водієм: перший працював з радіостанцією, а другий вів неприцільний вогонь з курсового кулемета шляхом натискання на гашетку механізму електроспуску на одному з важелів управління. Сам курсовий кулемет розташовувався праворуч від механіка-водія та жорстко кріпився у спеціальному броньованому патрубку, який приварювався до лобової бронедеталі танка. Згодом, через низьку ефективність неприцільного вогню та послаблення лобового бронювання, від курсового кулемета взагалі відмовилися. Три члени екіпажу розташовувалися в вежі: ліворуч від зброї були робочі місця навідника і командира танка, а праворуч - заряджає. Командир машини мав литу спостережну вежу з товщиною вертикальної броні до 82 мм. Посадка та вихід екіпажу проводилися через люки у вежі: круглий двостулковий люк командирської вежі та круглий одностулковий люк зарядного. Корпус також мав люк для днищів для аварійного залишення екіпажем танка і ряд люків, лючків і технологічних отворів для навантаження боєкомплекту, доступу до горловини паливних баків, інших вузлів і агрегатів машини.

До броньового корпусу приварювалися ряд деталей — обмежувачі ходу балансувань та кронштейни торсійної підвіски, бонки для підтримуючих ковзанок та грязеочисників, стопор для монтажу натяжного механізму гусениці.

Захищеність

В якості оцінки захищеності ІВ-2 можна навести дещо емоційне судження з монографії «Танки ІВ», що танк ІВ-2 був єдиним великосерійним танком антигітлерівської коаліції, чиє бронювання надавало деякий захист від знаменитих 88-мм гармат і довгоствольних 75-мм як усі інші (за винятком пізніх модифікацій британських «Черчіллей») «надавали своєму екіпажу не більше захисту, ніж картонна коробка».

З точки зору броньового захисту, 53% від загальної маси ІС-2 припадало на бронювання корпусу та вежі, тоді як у PzKpfw VI Ausf H "Тигр I" цей показник був 46,3%, а у PzKpfw V "Пантера" - 38, 5%. З німецьких танків найкращий показник (54,7%) мав лише PzKpfw VI Ausf B «Тигр II», але це було досягнуто ціною значного збільшення маси всієї машини загалом з усіма наслідками. Лобове бронювання ІС-2 непогано протистояло німецьким снарядам: верхня деталь «ступінчастого носа» пробивалася каліберними бронебійними снарядами 88-мм гармати KwK 36 з 1000-1200 м, 75-мм гармати KwK 42 - з 80 40 - з 400 м. Але для 1944 це вже вважалося явно недостатнім, тому в результаті інтенсивної роботи захист чола корпусу ІС-2 вдалося сильно поліпшити. "Спрямлену" верхню лобову деталь 75-мм бронебійні та підкаліберні снаряди пробивали на ближніх дистанціях; 88-мм (KwK 36 L/56) бронебійні для литого носа товщиною 120 мм - не пробивали в упор, для катаного товщиною 90 мм - пробивали з 450 м. Досягти захищеності від зброї Pak 43 на середніх і далеких дистанціях бою так і не вдалося . Однак при цьому слід враховувати, що для досягнення такого результату литий ніс має бути гарної якості, без пухкості та порожнечі, що бувало далеко не завжди. Нижня лобова деталь пробивалася 75-мм снарядом з дистанції 785 м, маска гармати завтовшки 100 мм також пробивалася німецькими 88-мм снарядами гармати KwK 36 з відстані близько 1000 м.

У 1945 році на полігоні в Кубинці були проведені спеціальні випробування обстрілом ІС-2 зі спрямленою верхньою лобовою деталлю з трофейної німецької ранньої модифікації САУ Hornisse, озброєної потужною 88-мм артсистемою «Panzerjägerkanone» 8,8 cm Pak 43/ ствола 71 калібр. Як і у випадку 88-мм гармати KwK 36, верхня лобова деталь ІС-2 каліберним бронебійним снарядом жодного разу не була пробита, але, як і слід було очікувати, дальність дійсної поразки менш захищених місць танка відчутно зросла порівняно з KwK 36.

Гільзи та снаряди танкової гармати Д-25Т. Зліва направо: гільза бронебійного пострілу, гільза осколково-фугасного пострілу, осколково-фугасна гарматна граната ОФ-471, гостроголовий бронебійно-трасуючий снаряд БР-471, тупоголовий бронебійний снаряд з балістичним наконечником БР. Усі снаряди показані з двох сторін

Озброєння

Основним озброєнням ІС-2 була гармата Д-25Т калібру 122 мм. Зброя монтувалася на цапфах у вежі і була повністю врівноважена. Проте загалом вежа зі зброєю Д-25Т врівноваженою була: її центр мас не розташовувався на геометричній осі обертання, що ускладнювало її поворот при крені машини. Ця негативна обставина була наслідком того факту, що вежа проектувалась і була врівноважена для гармати Д-5Т 85-мм, яка була початковим варіантом озброєння танків ІС. Установка зброї Д-25Т з набагато довшим і масивним стволом порушила розрахунковий розподіл мас навколо осі обертання вежі. Гармата Д-25Т мала вертикальні кути наведення від −3 до +20°, при фіксованому положенні вежі вона могла наводитися у невеликому секторі горизонтального наведення (т.зв. «ювелірне» наведення). Постріл робився за допомогою електричного або ручного механічного спуску.

Боєкомплект зброї складав 28 пострілів роздільного заряджання. Снаряди та метальні заряди до них укладалися у вежі та вздовж обох бортів бойового відділення. У порівнянні з широким асортиментом боєприпасів 122-мм гармати А-19 - родоначальника гармати Д-25Т, боєкомплект ІС-2 був значно менш різноманітний. До його складу входили:

Остроголовий бронебійно-трасуючий снаряд БР-471 масою 25 кг (маса вибухової речовини (тротил) - 156 г).
- тупоголовий бронебійний снаряд з балістичним наконечником БР-471Б масою 25 кг (маса вибухової речовини (А-IX-2) - ? г); розроблений у 1944 році, але у військах у масових кількостях з'явився у завершальній фазі війни — весна 1945 року.
- осколково-фугасна гарматна граната ОФ-471 масою 25 кг (маса вибухової речовини – тротил або амотол – 3 кг).

Усі види снарядів вистрілювалися на повному заряді Ж-471, який повідомляв початкову швидкість 792—800 м/с.

На танку ІС-2 встановлювалися три 7,62-мм кулемети ДП: нерухомий курсовий, спарений зі зброєю і кормовий у кульовому встановленні в припливі на задній частині вежі. Боєкомплект до всіх ДП складав 2520 патронів у дисках. Ці кулемети монтувалися таким чином, що при необхідності їх можна було зняти з монтувань та використовувати поза танком. Починаючи з січня 1945 року на ІС-2 стали встановлювати великокаліберний 12,7-мм зенітний кулемет ДШК з прицілом коліматорним К-8Т. Боєкомплект ДШК складав 250 набоїв у стрічках у коробці, що кріпиться до кулемету. Також для самооборони екіпаж мав кілька ручних гранат Ф-1 і іноді постачався пістолетом для стрілянини сигнальними ракетами.

Вогнева міць

122-мм танкова гармата була модифікацією корпусної гармати зразка 1931/1937 р. А-19, отримала індекс Д-25Т, була найбільш великокаліберним серійним танковим знаряддям Другої світової війни - її дульна енергія становила 820 т · м, тоді як у 8 мм гармати KwK 43 німецького важкого танка PzKpfw VI Ausf B «Тигр II» вона дорівнювала 520 т.м. Гармати KwK 36 і KwK 42 важкого танка PzKpfw VI Ausf H «Тигр I» та середнього танка PzKpfw V «Пантера» мали відповідно енергію 368 тм і 205 тм. Разом про те слід зазначити, що якість виготовлення бронебійних снарядів в німців було значно краще, які асортимент включав підкаліберний і кумулятивний варіанти, тоді як до 1945 року Д-25Т випускався єдиний бронебійний калістрові гостроголовий снаряд БР-471. По можливості вести боротьбу з важкою бронетехнікою вона поступалася німецьким танковим гарматам і переважно застосовувалася як штурмова зброя.

Практичні результати стрільб з гармат Д-25Т і А-19 на полігоні по німецьких трофейних танках тупоголовим снарядом БР-471Б з дальності 1400 м показали наступні результати (щодо деяких з них існують сумніви - внаслідок плутанини в документах ЧКЗ - який танк і який дистанції обстрілювався):

- Танк PzKpfw IV Ausf Hбув пробитий навиліт через лобову та кормову бронеплити.

-Танк PzKpfw V «Пантера»при попаданні у верхню лобову деталь бронекорпусу отримав пробоїну 150×230 мм із тріщиною по зварному шву; при попаданні в борт вежі утворилася пробоїна 130х130 мм, протилежний борт вежі був також пробитий і його зірвало по зварному шву. При попаданні в лоб вежі утворилася пробоїна 180х240 мм, вежа була зірвана з погону і зміщена на 500 мм від осі обертання.

- Танк PzKpfw VI Ausf H "Тигр I"при попаданні 122-мм снаряда в пробоїну, що вже була, від 85-мм снаряда в лобовій бронеплиті залишився без 82-мм кормової бронеплити, вирваної по зварних швах, снаряд пройшов наскрізь через все внутрішнє обладнання танка. При попаданні в дах вежі (товщина 40 мм, кут нахилу 80° до нормалі) залишилася вм'ятина з тріщиною від снаряда, що зрикошетував; при попаданні в лоб вежі утворилася пробоїна 580×130 мм, сама вежа була зірвана з погону та зміщена на 540 мм від осі обертання.

- САУ JagdPz "Фердинанд"в лоб не пробивалася - 122-мм снаряд пробив першу лобову 100-мм бронеплиту з утворенням пробоїни 120×150 мм, але відбився від другої, при попаданні в рубку в бронеплиті залишилася вм'ятина глибиною 100 мм.

Задовільні результати бронепробиваемости досягалися лише з допомогою великої маси снаряда, що у результаті сильно знизило скорострільність зброї і скоротило боєкомплект танка проти збройним 85-мм знаряддям «ИС-2» більш як удвічі, до 28 снарядів. На початку листопада 1944 року на полігоні в Кубинці було обстріляно трофейний важкий танк PzKpfw VI Ausf B «Тигр II». 122-мм гостроголовий снаряд пробивав верхню лобову деталь (за стиками бронепліт) з 600 м, власна 88-мм гармата «Тигра II» KwK 43 впоралася з цією бронеперешкодою з 400 м, а 75-мм гармата «Пантери» » зі 100 м.

Велика потужність фугасного 122-мм дозволяла досягати позитивних результатів при стрільбі по ворожих бронецелях. Варто зазначити, що руйнівна дія фугасного снаряда посилюється при попаданні під кутом порівняно з ураженням за нормаллю. Так, уламково-фугасна граната ОФ-471 при встановленні на фугасну дію при стрільбах у Кубинці по «Тигру II» при попаданні виводила з ладу елементи трансмісії останнього та розривала зварні шви лобової частини. За чисто фугасною дією 122-мм 25-кг з 3 кг амотолу снаряд в 3 рази перевищував однотипний німецький 88-мм осколково-фугасний снаряд масою 9,5 кг з 1 кг амотолу (залежність маси снаряда від калібру кубічна тобто приватне від калібрів треба звести в третій ступінь: 122 мм/88 мм = 1,386;

Найбільшим і непереборним недоліком зброї Д-25Т була низька скорострільність у порівнянні з 75-мм та 88-мм гарматами німецьких танків, які могли протистояти ІВ-2. Така скорострільність була обумовлена ​​великою масою снаряда та непростими умовами роботи єдиного зарядника. Послідовність операцій із поршневим затвором у своїй була така: відкривання затвора, опускання лотка, укладання 25-кг снаряда в лоток, досилання «з дзвоном» їх у комору досыльником, підготовка гільзи, вкладення їх у патронник, закриття затвора. При цьому слід врахувати той факт, що більшість цих операцій, що заряджає, виконував лівою рукою. Клиновий затвор лише полегшив роботу заряджає і злегка підняв скорострільність, яка в найкращих умовах не перевищувала 3 постріли на хвилину. Насправді ця цифра була набагато нижчою (що справедливо не тільки для ІС-2, а й взагалі для всіх танків), при тестах у Кубинці під час руху зі швидкістю 12 км/год бойова скорострільність склала 1,35 пострілу за хвилину. Існує думка, що низька скорострільність була пов'язана з роздільним заряджанням зброї Д-25Т, проте результати випробування на полігоні 122-мм зброї Д-25-44 з використанням унітарного снаряда це не підтверджують.

Кучність бою 122-мм гармати Д-25Т як мінімум не поступалася зарубіжним знаряддям - середнє відхилення 122-мм бронебійного снаряда від точки прицілювання при стрільбі з місця на дистанції 1 км становило 170 мм по вертикалі та 270 мм по горизонталі. Радянські тести 88-мм гармати KwK 43 за тих же умов дали відхилення 200 мм по вертикалі та 180 мм по горизонталі. Непогані результати демонстрував ІС-2 під час стрільби з ходу. При випробуваннях у Кубинці на дистанції 700 м ІС-2 потрапив чотири рази з п'яти танком «Пантера» і два з трьох танком PzKpfw III.

Швидкість повороту вежі ІС-2 становила 13-16 ° в секунду, тобто на повний оборот вежі потрібно 22-28 с. Електропривод дозволяв повертати вежу при заглушеному двигуні та крені машини до 15°. Ручний привід дозволяв повертати вежу при крені 8,3° із зусиллям 16 кгс. Для порівняння: німецькі важкі танки мали гідравлічний чи ручний привід башти. Швидкість повороту вежі гідроприводом залежала від числа оборотів двигуна (тобто при непрацюючому двигуні гідропривод був марний), перебуваючи в діапазоні від 5 до 19 ° в секунду. Звіти з досліджень німецьких важких танків у Кубинці стверджують, що гідропривід складний і громіздкий, а керування ним незручно.

Також можна сказати, що сильне озброєння ІС-2 опосередковано збільшувало його захищеність, змушуючи танки і САУ противника відкривати по ІС-2 вогонь з більш далеких дистанцій порівняно з боєм з будь-яким іншим радянським танком.

Витяг з «Звіту Управління самохідної артилерії КАпро роботу у період Великої Вітчизняної війни» свідчить:

…установка 122-мм гармат на танки ІС повернула нашим танкам втрачену тимчасово перевагу над противником в артилерійському озброєнні важких танків. За потужністю свого пострілу 122-мм гармата Д-25 залишила далеко позаду 88-мм гармати німецьких танків.

Бойові дії танків ІС показали, що 122-мм гармати є найбільш дієвим засобом боротьби проти важких та середніх танків супротивника, забезпечивши пробиття їхньої броні з дистанції 2500 м.

Витяг з «Звіту про бойові дії 71-го ОГвТТПз 14.07.44 по 31.08.44 р.»:

…Вогневе озброєння танків ІС-122 є найпотужнішим із усіх існуючих типів танків. 122-мм снаряд має велику пробивну здатність, що визначає якість цих танків як найкращий засіб у боротьбі з важкими танками противника.

Двигун

ІС-2 оснащувався чотиритактним V-подібним 12-циліндровим дизельним двигуном В-2-ІС потужністю 520 л. с. Пуск двигуна забезпечувався інерційним стартером з ручним та електричним приводами або стисненим повітрям із двох резервуарів у бойовому відділенні машини. Електроприводом інерційного стартера був допоміжний електродвигун потужністю 0,88 кВт. Дизель В-2-ІС комплектувався паливним насосом високого тиску НК-1 із всережимним регулятором РНК-1 та коректором подачі палива. Для очищення повітря, що надходить у двигун, використовувався фільтр типу «Мультициклон». Також у моторно-трансмісійному відділенні встановлювалися підігрівні пристрої для полегшення пуску двигуна в холодну пору року. Вони також були використані для підігріву бойового відділення машини. ІС-2 мав три паливні баки, два з яких розташовувалися в бойовому відділенні, і один — у моторно-трансмісійному. Танк також оснащувався чотирма додатковими зовнішніми паливними баками ємністю 360 л, не пов'язаними з паливною системою двигуна.

Трансмісія

Танк ІС-2 оснащувався механічною трансмісією, до складу якої входили:

Багатодисковий головний фрикціон сухого тертя «стали по феродо»;
- Чотириступінчаста коробка передач з демультиплікатором (8 передач вперед і 2 назад; другу задню передачу можна отримати тільки теоретично, в реальній машині вона відсутня);
- два бортові двоступінчасті планетарні механізми повороту з багатодисковим блокувальним фрикціоном сухого тертя «сталь по сталі» та стрічковими гальмами;
- два дворядні комбіновані бортові редуктори.

Усі приводи керування трансмісією – механічні. Порівняно з попередньою моделлю важкого танка КВ-85, новим елементом трансмісії були планетарні механізми повороту. Застосування цього вузла дозволило підняти загальну надійність трансмісії в цілому, яка якраз була найістотнішим недоліком ходової частини танків серії КВ та машин на його базі.

Ходова частина

Підвіска у ІС-2 індивідуальна торсіонна для кожного з 6 суцільнолитих двосхилих опорних котків малого діаметра (550 мм) по кожному борту. Навпроти кожної опорної ковзанки до бронекорпусу приварювалися обмежувачі ходу балансування підвіски. Провідні колеса зі знімними зубчастими вінцями цівкового зачеплення розташовувалися ззаду, а лінивці були ідентичні опорним каткам. Верхня гілка гусениці підтримувалась трьома малими цільнолитими підтримуючими ковзанками по кожному борту; ці ковзанки були запозичені від конструкції танка КВ-85. Механізм натягу гусениці - гвинтовий; кожна гусениця складалася з 86 одногребневих траків шириною 650 мм.

Рухливість

Важкий танк ІС-2 за своєю рухливістю розцінювався представниками РСЧА цілком задовільно, хоча при 520-сильному дизельному двигуні та масі в 46 т його питома енергоозброєність була найнижчою серед радянських великосерійних середніх та важких танків. Питомий тиск на ґрунт становив близько 0,8 кг/см², що набагато перевищувало показники німецьких важких та середніх танків. Максимальна швидкість не перевищувала 35 км/год, але для важкого танка прориву ця характеристика була визначальною, оскільки основним тактичним застосуванням був бій в одному строю з піхотою, а для розвитку прориву призначалися більш рухливі Т-34. У разі слабкого або відсутнього опору супротивника ІС-2 могли обмежено використовуватися для поглиблення прориву, але його характеристики рухливості не сприяли такому застосуванню.

У порівнянні з німецькими важкими танками (за радянською класифікацією) ІС-2 займає проміжне положення між «Пантерою» та «Тиграми» обох модифікацій. "Пантера" з її 700-сильним двигуном Maybach HL 230 має кращу питому енергоозброєність, максимальну та середню швидкості. Однак при цьому слід враховувати, що «Пантера» не була танком прориву і призначалася для вирішення інших бойових завдань, де швидкість та оперативно-тактична рухливість були серед визначальних параметрів. 55-тонний "Тигр I" мав порівнянну з ІС-2 питому потужність, а 68-тонний "Тигр II" програвав ІС-2 за цим параметром. Також слід зазначити, що всі три типи німецьких танків відрізнялися від ІС-2 вищим питомим тиском на ґрунт, що накладало певний відбиток на їхнє тактичне застосування. Зокрема, з метою заощадження дорогої та важкоремонтованої матеріальної частини німецьких важких танкових батальйонів, вони рідко застосовувалися поза дорогами (перевантажувалися двигун і трансмісія, підвищувався шанс застрягти танк), тоді як ІС-2 був більш пристосований до бездоріжжя. Слід також зазначити, що на території Німеччини та Західної Європи з розвиненою дорожньою мережею цей недолік німецьких машин був практично незначним. З іншого боку, "прасувати" окопи "місячної поверхні" переднього краю для "Тигрів" загрожували виходом з ладу трансмісії, тоді як ІС-2 був цілком придатний для цієї мети.

Фронтовий кінооператор Роман Лазаревич Кармен (1906—1978) веде зйомку поруч із танком ІС-2 7-ї гвардійської важкої танкової бригади біля Бранденбурзьких воріт. Тактичний номер машини "414" нанесений на лобовому аркуші корпусу.

Електроустаткування

Електропроводка у танку ІС-2 була однопровідною, другим дротом служив бронекорпус машини. Джерелами електроенергії (робочі напруги 12 і 24) були генератор ГТ-4563А з реле-регулятором РРА-24Ф потужністю 1 кВт і дві послідовно з'єднані акумуляторні батареї марки 6-СТЕ-128 загальною ємністю 128 А·ч. Споживачі електроенергії включали:

Електродвигун повороту вежі;
- зовнішнє та внутрішнє освітлення машини, прилади підсвічування прицілів та шкал вимірювальних приладів;
- зовнішній звуковий сигнал та ланцюг сигналізації від десанту до екіпажу машини;
- контрольно-вимірювальні прилади (амперметр та вольтметр);
- електроспуск гармати та кулеметів;
- засоби зв'язку - радіостанція та танковий переговорний пристрій;
- електрика моторної групи - електродвигун інерційного стартера, бобін свічок зимового пуску двигуна і т.д.

Засоби спостереження та приціли

Люк командира та робоче місце заряджального обладналися перископічними приладами Mk IV для спостереження за навколишнім оточенням зсередини машини. Командирська вежа мала шість оглядових щілин із захисним склом. Механік-водій ІС-2 зр. 1943 р. у бою вів спостереження через оглядовий прилад із триплексом, який захищався броньовою заслінкою. Цей оглядовий прилад встановлювався в броньованому люку-пробці на лобовій бронеплиті поздовжньої осьової лінії машини. У спокійній обстановці цей люк-пробка міг бути висунутий вперед, забезпечуючи механіку-водієві зручніший безпосередній огляд з його робочого місця. У пізній модифікації зі спрямленою бронею люк-пробка був скасований, а механік-водій спостерігав за обстановкою через щілину у лобовій бронеплиті, використовуючи оглядовий прилад зі склоблоком. Оглядова щілина та прилад зовні захищалися плоским броньовим ковпаком, привареним до корпусу танка.

Для ведення вогню ІС-2 оснащувався телескопічним гарматним прицілом ТШ-17, що ламається, для стрільби прямим наведенням. Машини ранніх серій також оснащувалися перископічним прицілом ПТ4-17, проте згодом його було скасовано, а на його місце встановлено ще один прилад Mk IV. Це покращило огляд для навідника, але відсутність перископічного прицілу ускладнювало можливу самостійну стрілянину із закритих позицій. Для забезпечення можливості вогню в темну добу шкали прицілів мали прилад підсвічування. Кормовий кулемет ДТ міг комплектуватися прицілом ПУ від снайперської гвинтівки із триразовим збільшенням. Зенітний кулемет ДШК комплектувався коліматорним прицілом К-8Т.

Підбитий радянський важкий танк ІС-2 на Беутштрассе (Beuthstraße) у Берліні після закінчення війни. На задньому плані дорогою йде інвалід війни.

Засоби зв'язку

Засоби зв'язку включали радіостанцію 10Р (або 10РК-26) і переговорний пристрій ТПУ-4-Біс на 4 абоненти. Радіостанції 10Р або 10РК являли собою комплект з передавача, приймача та умформерів (одноякірних мотор-генераторів) для їх живлення, що приєднуються до бортової електромережі напругою 24 В.

10Р являла собою симплексну лампову короткохвильову радіостанцію, що працює в діапазоні частот від 3,75 до 6 МГц (відповідно до довжини хвиль від 50 до 80 м). На стоянці дальність зв'язку в телефонному (голосовому) режимі сягала 20—25 км, у русі вона дещо зменшувалася. Більшу дальність зв'язку можна було отримати в телеграфному режимі, коли інформація передавалася телеграфним ключем абеткою Морзе чи іншою дискретною системою кодування. Стабілізація частоти здійснювалася знімним кварцовим резонатором, плавне підстроювання частоти була відсутня. 10Р дозволяла вести зв'язок на двох фіксованих частотах; для їх зміни використовувався інший кварцовий резонатор із 15 пар у комплекті радіостанції.

Радіостанція 10РК була технологічним поліпшенням попередньої моделі 10Р, вона стала простішою і дешевшою у виробництві. У цій моделі з'явилася можливість плавного вибору робочої частоти, число кварцових резонаторів було зменшено до 16. Характеристики дальності зв'язку значних змін не зазнали. Танковий переговорний пристрій ТПУ-4-Біс дозволяв вести переговори між членами екіпажу танка навіть у сильно зашумленій обстановці та підключати шоломофонну гарнітуру (головні телефони та ларингофони) до радіостанції для зовнішнього зв'язку.

Модифікації

У популярній літературі ІС-2 воєнного часу прийнято поділяти на дві модифікації - зр. 1943 (зі ступінчастою верхньою лобовою деталлю) і зр. 1944 р. (зі спрямленою верхньою лобовою деталлю); однак відомий військовий історик полковник І. Г. Жовтов у своїй монографії «Танки ІВ» розрізняє шість варіантів серійних ІВ-2.

У післявоєнний час ІС-2 було модернізовано із заміною двигуна, встановленням приладів нічного бачення, надкрилків гусеничного рушія. Цей варіант отримав позначення ІС-2М

Машини на базі ІС-2

На базі ІС-2 з квітня 1944 випускався важкий винищувач танків ІСУ-122, озброєний 122-мм гарматою А-19С (яка по балістиці ідентична Д-25Т, але має більш габаритні противідкатні пристрої і не оснащується дульним гальмом). З вересня того ж року на базі ІС-2 паралельно з ІСУ-122 в серійне виробництво було запущено нову версію самохідки з довгоствольною 122-мм гарматою - ІСУ-122С. Її озброєнням був самохідний варіант гармати Д-25С, який мав помітні конструктивні відмінності від танкового варіанта Д-25Т.

Більш ранню самохідку ІСУ-152 розглядати як машину на базі ІС-2 було б дещо неправомірно, хоча ходові частини у них майже ідентичні. Прототип ІСУ-152 «Об'єкт 241» був побудований у жовтні 1943 року, коли сам ІС-2 існував тільки на стадії прототипу, і ходова частина для обох дослідних машин (практично повністю у ІС-2 меншою мірою у ІСУ-152) запозичалася від попередньої моделі важкого танка ІВ-1 (ІВ-85).

Організаційно-штатна структура

ІС-2, як і КВ-85 або ІС-1, надходили на озброєння окремих важких гвардійських танкових полків прориву (ОГвТТП). Кожен ОГвТТП мав 21 танк у складі 4 рот по 5 машин плюс танк командира полку. Командир полку зазвичай мав звання полковника чи підполковника, командири рот — звання капітана чи старшого лейтенанта. Командири танків, як правило, були лейтенантами, а механіки-водії сержантами (часто техніками молодшими лейтенантами). Інші члени екіпажу за штатним розкладом були рядовими. ОГвТТП зазвичай мав у своєму складі кілька неброньованих машин забезпечення та підтримки — вантажівок, джипів або мотоциклів, чисельність особового складу полку за штатом становила 214 осіб.

Крім окремих танкових полків, важкими танками ІС-2 озброювалися важкі танкові бригади триполкового складу штатною чисельністю 65 машин кожна.

Бойове застосування

Перший бій ІС-2 із «Тиграми» відбувся у квітні 1944 року під м.Тернопіль. У цьому бою брали участь машини 11-го окремого важкого гвардійського танкового полку. Окремі гвардійські важкі танкові полки (ОГвТТП), озброєні танками ІС-2, брали активну участь у бойових діях 1944—1945 років. У цілому нині новий танк повністю виправдав очікування командування як якісного посилення частин і підрозділів, призначених для прориву заздалегідь і добре укріплених смуг противника, і навіть штурмів міст.

Як приклади абсолютно різних результатів бойового застосування танків ІС-2 можна навести такі бойові епізоди за їх участю:

Під час Львівсько-Сандомирської операції відомий епізод, коли два танки ІС-2 57-го гвардійського окремого танкового полку, сховавшись у засідці, зупинили танкові сили значно переважаючих сил противника. За два дні екіпажі двох радянських важких танків знищили 17 німецьких танків і САУ, усунувши загрозу ліквідації плацдарму на Віслі. З них 9 на рахунку Ляхова та 8 на рахунку Луканіна.

Торішнього серпня 1944 року 71-й ОГвТТП брав участь у розгромі батальйону «Королівських тигрів» на Сандомирському плацдармі. У ході цього бою танки ІС-2 підбили шість "Королівських тигрів". За півтора місяці боїв цей полк підбив та знищив 17 німецьких танків, 2 САУ та 3 БТР. Втрати склали 3 танки згорілими та 7 підбитими.

У жовтні 1944 року 79-й ОГвТТП утримував Сероцький плацдарм на річці Нарев північніше міста Сероцька. Противник, маючи загалом понад 200 танків, намагався ліквідувати плацдарм. 4 жовтня 1944 року до 19:00 становище радянських військ стало загрозливим. О 21:00 танкісти спільно з 44-ю гвардійською стрілецькою дивізією 105-го стрілецького корпусу пішли в атаку. Просуваючись під сильним вогнем, вони зіткнулися з важкими танками супротивника. Було підбито та знищено шість німецьких танків Т-V та Т-VI. Втрати при цьому склали один танк ІС-2, що згорів і один підбитий. До 6 жовтня ще 4 радянські, 3 німецькі танки і 2 німецькі БТР було втрачено. З 6 по 9 жовтня полк, вміло створивши оборону, не втратив жодного танка, спалив 11 важких ворожих машин. У ході цих боїв також відзначився екіпаж танка ІС-2 під командуванням гвардії лейтенанта Івана Хіценка 30-ї гвардійської важкої танкової бригади. Його танковому взводу було отримано завдання утримати оборону правому фланзі. Взвод атакував колону гітлерівців. Танк Хиценко у цьому бою вогнем гармати підбив сім ворожих танків «Тигр» і один протаранив, доки сам згорів. Німці не змогли прорватися правим флангом.

78-й ОГвТТП, наступаючи на Дебрецен в Угорщині, з 6 по 31 жовтня знищив 46 танків (у тому числі 6 «Тигрів»), 25 САУ, 109 гармат, 38 БТР, 60 кулеметних точок, 2 склади з боєприпасами та 12 літаків аеродромі. Втрати полку склали два згорілі від фаустпатронів ІС-2, ще 16 танків отримали різного ступеня пошкодження.

На території рейху бої були особливо завзятими. 70-й ОГвТТП, одразу форсувавши річку Віслу і пройшовши понад 300 км, наприкінці січня вийшов до міста Шнейдемюлю. Його облога зайняла два тижні і коштувала полицю дев'ять пошкоджених машин. 82-й ОГвТТП 8 лютого об 11.00 кутом вперед 1-ою та 4-ою танковими ротами розпочав атаку в районі міста Кройцбурга. О 13:00 до 11 танків супротивника у супроводі «артштурмів» контратакували підрозділи полку, але, зазнавши втрат, відступили. До 20:00 Кройцбурга було взято. За день бойових дій полк знищив 4 танки, 4 САУ, 6 гармат та 10 кулеметних точок. Втрати полку за день бою теж виявились чималими: 11 танків було підбито, один застряг.

У Висло-Одерській операції 80-й ОГвТТП з 14 по 31 січня 1945 року знищив 19 танків і САУ ворога, 41 артилерійську зброю, 15 кулеметних гнізд, 10 мінометів та 12 бліндажів. З 23 машин, що брали участь у боях, жодна не була безповоротно втрачена.

81-й ОГвТТП о 3.30 16 лютого 1945 року у складі 16 танків атакував Кукенен. Командир 144-ї стрілецької дивізії, якій було надано полк, вважав, що ІС-2 здатні зробити все самі. ІС-2, що вийшли в атаку, були зустрінуті фланговим вогнем німців, які спалили два ІС-2 і ще два підбили. 4-та танкова рота прикрила вихід трьох ІС-2 другої танкової роти на околицю населеного пункту Немреттен, але без відрізаної піхоти розвинути успіх не вдалося. Два ІС-2 у цій фазі бою були підбиті. Протягом трьох годин танкісти вели бій з піхотою, танками та протитанковими знаряддями супротивника, втративши ще дев'ять ІС-2 підбитими. Намагання захопити свою піхоту успіху не мали. У результаті 16 лютого Кукенен так і не було взято, а полк було виведено з бою для відновлення та обслуговування матчасті. З 15 ІС-2, що числилися, станом на 17 лютого 1945 року боєздатними були сім, два потребували середнього ремонту, три залишилися не евакуйованими з поля бою і три підлягали списанню (тобто їх можна занести в безповоротні втрати). Очевидно, німецька сторона в цьому бою не зазнала серйозних збитків, тому що в успіхах полку за 15—27 лютого 1945 року значаться знищені 4 танки, 4 бронетранспортери, 17 гармат і одна захоплена штурмова зброя. За документами, ці успіхи досягнуто під час бою 15 лютого і 19—27 лютого, коли полк оговтався від заподіяних 16 лютого втрат під Кукененом.

У боях у березні 1945 року на території Польщі особливо відзначився командир танка ІС-2 Федотов Михайло Олексійович. Тільки за перші два з половиною місяці 1945 року його танк знищив 6 німецьких танків та САУ, 11 артилерійських гармат, 2 мінометні батареї, 3 бронетранспортери та кілька автомашин.

Величезну роль у швидкому відновленнібоєздатності радянських танкових частин зіграла висока живучість та ремонтопридатність ІСів та створених на їх базі САУ. Непоодинокими були випадки, коли полк, який напередодні втратив більшу частину своїх машин, уже через день-два був знову готовий до бою. Так, у 88-му ОГвТТП до 25 січня було лише два справні танки, інші були або підбиті, або вийшли з ладу з технічних та інших причин (у тому числі два потонули в річці). Проте вже до 1 лютого до ладу повернулися 15 відновлених та боєздатних машин.

88-й та 89-й ОГвТТП полки першими штурмували при світлі прожекторів німецькі позиції з Кюстринського плацдарму у перший день Берлінської операції.

Штурми міст

Разом із САУ на його базі ІС-2 активно використовувався для штурмових дій укріплених міст, таких як Будапешт, Бреслау, Берлін. Тактика дій за таких умов передбачала дії ОГвТТП штурмовими групами з 1—2 танків у супроводі піхотного відділення з кількох автоматників, снайпера чи влучного стрільця та іноді ранцевого вогнеметника. У разі слабкого опору танки зі штурмовими групами на броні повним ходом проривалися вулицями до скверів, площ, парків, де можна було зайняти кругову оборону. За наявності сильного вогню бійці штурмових груп поспішали, а танки вели поздовжньо-перехресний вогонь вздовж вулиць, прикриваючи просування піхоти вперед. Основним завданням бійців штурмових груп було знищення ворожих гранатометчиків («фаусників») і розрахунків буксованих протитанкових гармат, тоді як ІС-2 потужним вогнем знищували кулеметні гнізда, вели стрілянину по виявлених позиціях снайперів, руйнували броні. У разі контратак танків чи штурмових знарядь ІС-2 переносили на них тяжкість свого вогню, захищаючи свою піхоту. При виявленні барикад, ровів, завалів ІС-2 руйнували їх своїм вогнем або забезпечували вогневе прикриття саперів, які ліквідували перешкоду. Особливо важливу увагу настанови для танкістів і самохідників приділяли маневру навіть у стиснених умовах міського бою, дій за принципом «виїхав з укриття, вистрілив, пішов у укриття».

У цих боях ІС-2 зазнавали значних втрат, причому популярна думка приписує їх виняткову ефективність німецьких ручних протитанкових гранатометів «Панцерфауст» та «Панцершрек». Проте статистика втрачених радянських танків у Берлінській операції свідчить не на користь цієї версії. Понад 85 % виведених з ладу танків посідає стовбурну танкову і протитанкову німецьку артилерію, а випадки масового ураження ИС-2 кумулятивними гранатами пояснюються переважно грубими порушеннями тактики міського бою командирами РККА, коли танки кидалися вперед без належного. На жаль, для радянської сторони в багатьох випадках спроби взяти місто з нальоту без використання тактики штурмових груп призводили до більш ніж серйозних втрат.

Про розпал боїв свідчить той факт, що екіпажі ІС-2 у міських боях (наприклад, штурмі Берліна) витрачали в день два-три боєкомплекти, іноді якимось чином знаходячи в танку місце для додаткових снарядів (до 42) замість 28 штатних. Як ілюстрацію можна навести епізод за участю ІС-2 34-го ОГвТТП 27 квітня 1945 року. Штурмова група у складі ІС-2 та восьми стрільців прорвалася до кірхи на Курфюрстенштрассе, але натрапила на сильний опорний пункт, який утримували солдати військ СС чисельністю понад сотню. Танк підірвався на міні, в ньому загинули зарядний і навідник, потім німці відрізали своїм вогнем піхотинців від ІС-2, створивши сприятливі умови для фаустників. Попаданням кумулятивної гранати вбило командира, живим залишився тільки механік-водій сержант Герман Шашков. Другим попаданням фаустпатрона ІС-2 було підпалено в моторному відділенні, але сержант зумів розгорнути танк так, щоб обрушити близьку стіну та збити полум'я її уламками. Потім він серед тіл загиблих товаришів став за зброю і кулемети і вів вогонь до вичерпання боєкомплекту, після цього, відкривши люк, продовжував відбиватися гранатами. Згідно з монографією «Танки ІС у боях», після того, як до танка підійшли радянські солдати, закривавленого Шашкова знайшли лежачим на днищі з ножем у руках. У своїх мемуарах В. І. Чуйков додає, що відважний танкіст відкинув пропозиції противника здатися і помер невдовзі після підходу своїх, а навколо пошкодженого ІС-2 валялося понад три десятки вбитих есесівців. Уточнення: Гв. сержант Герман Шашков загинув трьома місяцями раніше, під час штурму м. Познані в січні 1945 р., Указом ПВС 23.03.1945 р. йому посмертно присвоєно звання Героя Радянського Союзу.

Танки ІС-2 забезпечували вогневу підтримку штурму Рейхстагу:

30 квітня бої впритул наблизилися до стін Рейхстагу. З ранку 88-й важкий танковий полк, переправившись через Шпрее мостом Мольтке, зайняв вогневі позиції на набережній Кронпринценуфер. О 11.30 частини 79-го стрілецького корпусу перейшли у наступ і подолали рів на Кенігсплатці перед Рейхстагом. О 13.00 танки полку, беручи участь у загальній артилерійській підготовці штурму, що передувала, відкрили вогонь прямим наведенням по рейхстагу. О 18:30 полк своїм вогнем підтримав і другий штурм рейхстагу, і тільки з початком бою всередині будівлі танки припинили його обстріл.

Зіткнення з «Тиграми»

Питання про бойові епізоди за участю ІС-2 та німецьких важких танків «Тигр I» або «Тигр II» є одним з найбільш обговорюваних на форумах військової або комп'ютерно-ігрової спрямованості. Напруження тих, хто сперечається, постійно підтримують посилання на документи тих чи інших підрозділів РСЧА або вермахту, а також мемуари відомих воєначальників і танкістів тієї епохи. У них, як правило, фігурують десятки та сотні знищених чи підбитих ІС-2 та «Тигрів». Однак при цьому слід враховувати ту обставину, що і з того, і з іншого боку, мали місце численні приписки та помилки у визначенні типу ворожої техніки; більше, часто не сходяться місце, час і підрозділи, що брали участь у бою. Тому найбільш достовірними джерелами є не реляції про кількість підбитої та знищеної ворожої техніки, а звіти про наявну матеріальну частину та донесення трофейних команд. Також слід зазначити, що найчастіше списання знищеної техніки офіційно відбувається пізніше, ніж бій, в якому вона була втрачена, а відправлені в ремонт підбиті танки можуть не рахуватися за безповоротні втрати і це вносить додаткові складності в точний облік результату того чи іншого бою. За результатами свого аналізу документів, відомі історики М. Барятинський та М. Свірін стверджують про досить нечисленні епізоди протистояння «Тигрів» та ІС-2. Це не дивно, оскільки важкі танки прориву не призначені в загальному випадку для бою з важкими танками. Найбільш відомими епізодами з доведеною участю цих танків є бої 71-го ОГвТТП із «Тиграми II» 501-го важкого танкового батальйону під Оглендувом та зіткнення під Лисувом. В обох випадках обидві сторони зазнали важких втрат, наприклад, під Оглендувом загинув командир 71-го ОГвТТП гвардії підполковник Юдін, а його полк втратив 3 ІС-2 і ще 7 підбитими (з яких 4 були відремонтовані власними силами полку). У бою під Лісувом загинув командир 424-го тяжко-танкового батальйону майор Семіш, а сам батальйон втратив майже всю матчасть, з радянського боку також загинув командир 61-ї танкової бригади Н. Г. Жуков. Також варто відзначити, що широко відомий недолік ІС-2 - мала скорострільність - в реальній обстановці бою виявився не таким, що вже впливає на його результат: лейтенанти Клименков, Біляков і Удалов підбили і знищили кілька «Тигрів II», причому для виведення з ладу останніх знадобилося кілька влучень.

Зі спогадів Фадіна Олександра Михайловича (Артем Драбкін — «Я бився на Т-34»):

Стояли в капонірах, виритих на схилі виноградника. На кілометрі перед нами розташовувався монастир. Раптом із-за кам'яної стіни огорожі виповзає «Тигр». Зупинився. За ним ще один, потім ще. Виповзло їх десять штук. Ну, думаємо, хана, дістануть вони нас. У страху очі завжди великі. Звідки не візьмись, йдуть два наші ІС-2. Я їх уперше побачив. Зрівнялися з нами, встали. Два "Тигра" відокремлюються і виходять трохи вперед, начебто як дуель. Наші попередили їх із пострілом і знесли обом вежі. А решта — раз, раз і за стіну.

Причини втрат

Досить інформативним є звіт з бойових дій 72-го ОГвТТП з 20 квітня по 10 травня 1944 року, в якому детально вказуються причини безповоротних втрат ІС-2 у боях:

Танк № 40247 20 квітня в районі Герасимув потрапив під артилерійський обстріл САУ «Фердинанд» з дистанції 1500—1200 м. Екіпаж зміг відповісти одним пострілом, оскільки відмовив механізм спуску гармати. Ідучи з-під вогню САУ, ІС-2 отримав 5 попадань у лобову частину корпусу, які не завдали йому шкоди. У цей час інша САУ «Фердинанд» непомітно наблизилася з флангу на відстань 600—700 м-коду і бронебійним снарядом пробила правий борт танка в районі двигуна. Екіпаж покинув машину, яка незабаром загорілася.

Танк № 40255 з відстані 1000—1100 м отримав пряме попадання 88-мм снаряда танка «Тигр» у нижній передній похилий броньовий лист, внаслідок чого був пробитий лівий паливний бак, механік-водій поранений осколками броні, а решта членів екіпажу . Танк згорів.

Танк № 4032, після того, як витримав з дистанції 1500—1000 м три попадання з танка «Тигр» у корпус спереду, було знищено вогнем іншого «Тигра» з відстані 500—400 м. 88-мм бронебійний снаряд пробив з правого боку нижній лоб лист, сталося займання пороху гільзи, та був і палива. Танкісти, покинувши машину, винесли пораненого механіка-водія у тил.

Танк №40260 згорів від попадання з флангу в лівий борт 88-мм снаряда танка «Тигр» з дистанції 500 м. Снаряд зруйнував двигун, танк загорівся, командир танка та навідник отримали поранення.

Танк № 40244 отримав пряме влучення бронебійним снарядом із танка «Тигр» з дистанції 800—1000 м у правий борт корпусу. Механік-водій був убитий, а в танку спалахнуло дизельне паливо, що вилилося зі зруйнованого правого паливного бака. Танк був евакуйований і потім підірваний саперами.

Танк №40263 згорів від попадання двох снарядів у борт.

Танк № 40273… отримав два прямі влучення: перше — до вежі, одразу ж за ним друге — до бортового листа в районі моторного відділення. Бойовий розрахунок у вежі загинув, а механік-водія було поранено. Танк залишено біля противника.

Танк № 40254 було підбито вогнем САУ «Фердинанд», що знаходилася в засідці. Перший снаряд підбаштованої коробки не пробив, а ось другим снарядом був пробитий борт корпусу та виведений з ладу двигун. Екіпаж евакуювали, а машина згоріла.

Таким чином, цей документ підтверджує, що пожежна безпека ІС-2 погіршувалась зазначеним вище розміщенням паливних баків у населених місцях машини, що частково компенсувалося найгіршою займистістю дизельного палива в порівнянні з бензином. Також рапорти з фронтових частин свідчать, що підпалені ІС-2 успішно гасилися власними екіпажами за допомогою штатного тетрахлорного вогнегасника. При цьому слід зазначити, що гасіння мало виконуватися в протигазах — потрапляючи на розжарені поверхні, тетрахлорид вуглецю частково окислювався до фосгену, який є отруйною речовиною, що сильно діє, задушливої ​​дії. Вже на танках інших країн почали застосовуватися більш безпечні вуглекислотні вогнегасники. Як і інші танки того часу (за рідкісними винятками), ІС-2 не відрізнявся вибухонебезпечністю через розташування боєкомплекту в бойовому відділенні: вибух боєукладки гарантовано знищував танк із усім екіпажем.

ІС-2 у польських та чехословацьких частинах

Армія Війська Польського отримала 71 ІС-2 на формування 4-го і 5-го полків важких танків. За час боїв у Померанії 4-й полк знищив 31 танк супротивника, втративши при цьому 14 своїх. Обидва полки брали участь у Берлінській операції. Після війни поляки залишили 26 танків (при цьому 21 машину повернули Червоною Армією).

Чехословацькі частини отримали кілька ІС-2 навесні 1945 року.

Оцінка проекту

ІС-2 був найпотужнішим радянським танком, що брало участь у Великій Вітчизняній війні, і однією з найсильніших машин світу свого часу як у категорії за масою 40—50 т, так і в класі важких танків прориву. Однак оцінка даної машини сильно ускладнюється пропагандою обох сторін, що брали участь у війні, і великою кількістю повоєнних міфів, так чи інакше пов'язаних з ідеологічною боротьбою Радянського Союзу або проти нього.

За сукупністю потужності озброєння та бронезахисту ІС-2 перевершував усі танки Другої світової війни (Телеканал НТВ "Військова справа"), поступаючись багатьом іншим за різними окремими показниками (наприклад, по скорострільності поступався Т-6, по лобовій броні Тигру-2). Литі деталі корпусу на всіх машинах - башта та підбаштована коробка. При нестачі катаної броні як лобові деталі так і ряд інших виготовлялися з литої броні в простих технічних умовах низькокваліфікованими найпростішими засобами, що звичайно підвищувало реальні можливості з випуску машин в умовах війни. Така броня нерідко мала дефекти і часто грубу поверхню, що додатково призводило до відхилень від розрахункової товщини броні в обидва боки. ІС-2 проходили по 1000 км без поломок, тоді як, наприклад, Пантери зазнали величезних небойових втрат (десятки %) з технічних причин (при набагато більших витратах на виробництво та ремонт), і не тільки під час "Курської битви".

За всієї широкої популярності ІС-2 його місце серед радянських машин досить часто піддається сумнівам з різних боків. З самого початку ІС-2 певною мірою розглядався керівництвом ЧКЗ як нав'язана зверху машина, тим більше що вежа з 122-мм знаряддям цілком ставилася на базу налагодженого у виробництві «свого» КВ-85 (досвідчений варіант КВ-122). Незважаючи на те, що Ж. Я. Котін був одним із керівників ЧКЗ, танк ІВ, розроблений під його керівництвом на дослідному заводі № 100, сприймався на ЧКЗ як чужа машина. Як наслідок, на ЧКЗ в обстановці секретності велися паралельні роботи зі створення «свого» важкого танка, які загалом були перспективними і небезуспішними; але від цього виникали дві великі проблеми: раз у раз з'являлися проекти і прототипи досконаліших на папері важких танків, ніж ІС-2, і доведення останнього йшло «зі скрипом». Для виправлення ситуації народному комісару танкобудування В. А. Малишеву доводилося використовувати всю свою адміністративну міць, щоб довести випуск і якість ІС-2 до гідного рівня.

Радянські танкісти 62-го гвардійського важкого танкового полку у вуличному бою у Данцигу. Встановлений на танку ІС-2 великокаліберний кулемет ДШК використовується для знищення солдатів супротивника, озброєних протитанковими гранатометами.

Другим аспектом "ранніх" сумнівів у правильності шляху, обраного для важкого танка прориву, є наявність прототипів танка ІВ зі 100-мм знаряддями. Незважаючи на більш високу теоретичну скорострільність, 100-мм зброю в 1944 не могло конкурувати зі 122-мм гарматою Д-25Т. Військовий історик М. Н. Свірін наводить такі причини вибору 122-мм гармати:

Вирішальним чинником для вибору Д-25Т він називає те, що до початку вибору артсистеми для озброєння ІС-2 у вересні 1943 року, придатних для встановлення в нього 100 мм гармат не було, а інші представлені варіанти - 107-мм гармата і гаубиці різних калібрів цілком очевидно поступалися 122-мм гарматі. 100-мм гармата С-34 неодноразово не витримувала державних випробувань і до лютого 1944 все ще не була готова для озброєння. Д-10Т, що з'явилася пізніше, після неодноразових доопрацювань була прийнята на озброєння лише 3 липня 1944 року, причому виробництво бронебійних снарядів до неї почалося тільки в листопаді того ж року.

У танку щільного компонування, яким був ІВ, роздільне заряджання гармати дозволяло розмістити більший боєзапас, ніж унітарних снарядів меншого калібру, як не парадоксально. Унітарний патрон був довгим у порівнянні з окремими снарядом і гільзою, максимум що з ним вдавалося зробити - розмістити 36 100-мм патронів, з яких 6 практично не могли бути доставлені до гармати (зберігалися поряд з місцем механіка-водія). Боєкомплект же 122-мм гармати становив 28 пострілів і часом доводився до 42.

Другий парадокс 100-мм унітарного патрона, що здається, - практично той же темп вогню, що і при 122-мм роздільному зарядженні - наслідок все тієї ж великої довжини патрона і стисненості бойового відділення. На стоянці в спокійній обстановці він дійсно вигравав у швидкості заряджання, але в метушні бою заряджання велося в русі танка при значній трясці, а в таких умовах випробування показали, що виграш у швидкості заряджання незначний.

Часто твердження, що бронепробиваемость 100-мм гармати вище такої у 122-мм Д-25Т, засновані на таблицях стрільби середини 1950-х років, а в 1944 році за цим параметром зброї були рівноцінні при дії по радянській броні, а при обстріл танків з бронею підвищеної крихкості 122-мм снаряд по ефективній дальності пробиття 85-мм похилої броні (верхня лобова деталь «Пантери») мало не вдвічі перевищував 100-мм за рахунок більшої маси і кінетичної енергії5 мм і 88-мм снаряди мали ще гіршу дію з німецької броні, тобто навіть за відсутності легуючих елементів німецьким металургам вдалося досягти гідної стійкості броні проти каліберних бронебійних снарядів середнього калібру). Крім того, фугасна та осколкова міць 122-мм снаряда були відчутно сильнішими, ніж у 100-мм.

Виходячи з цих передумов можна стверджувати, що ІС-2 був єдиним радянським важким танком, який за сукупністю своїх бойових та експлуатаційних властивостей міг задовольнити вимоги РСЧА другої половини війни щодо проведення наступальних операцій з подоланням потужної та глибоко ешелонованої оборони. Для адекватної протидії ІВ-2 противнику були потрібні важкі протитанкові засоби, які, як правило, були дорогими, важко заповнюваними і далеко не завжди наявними в конкретному місці потрібний час. Те саме у зворотному порядку трапилося раніше в 1943 році з масовим застосуванням німцями важких танків «Тигр», що було враховано радянським командуванням при розробці тактики застосування важких танків.

Радянський офіцер оглядає підбиту у Східній Пруссії німецьку САУ "Ягдпантера" (Sd.Kfz.173 Jagdpanther). Справа — штабна машина біля вантажівки артилеристів із 122-мм гаубицею зразка 1910/30 років, на дальньому плані підбитий радянський танк ІС-2.

Виробництво

Крім виробництва на ЧКЗ, у березні 1945 5 ІС-2 зібрав відновлений в Ленінграді ЛКЗ і ще останні 5 танків він здав у червні. Усього за період із грудня 1943 року по червень 1945 року було випущено 3385 танків ІС-2.

Повоєнна доля ІС-2

ІС-2 брали участь у Корейській війні - зустрічаються згадки про використання ІС-2 Народно-визвольною армією Китаю, але без будь-яких подробиць. За даними російського дослідника Михайла Барятинського, кілька ІС-2 китайці передали військам В'єтнамської народної армії (ВНА), які застосовували їх в ході Індокитайської війни. Проте західні джерела зазначають, що під час цієї війни ЗНА не використовувала бронетехніку. Офіційна історія ВНА не згадує танки в переліку озброєння і техніки, що було на момент закінчення війни, а в переліку військових частин і підрозділів, що існували в той же період, відсутні бронетанкові. Згідно з офіційними в'єтнамськими даними, бронетанкові війська ВНА були створені в 1959 році, а «бойове хрещення» отримали в 1968 році.

ІС-2М

У 1957 році радянські ІС-2 пройшли капітальний ремонт та модернізацію з метою підтягування його експлуатаційних характеристик до рівня, що відповідає службі в умовах мирного часу. Роботи з модернізації полягали в наступному:

Двигун В-2-ІВ був замінений на В-54К-ІВ;
- встановлена ​​нова трансмісія;
- замінені опорні ковзанки та направляючі колеса;
- введено додатковий паливний бак;
- боєкомплект збільшено до 35 снарядів;
- змінено конструкцію вежі – зокрема, замість кормового кулемета встановлено вентилятор;
- замінено підйомний механізм зброї;
- встановлена ​​нова радіостанція;
- встановлено нове протипожежне обладнання, крила іншої форми, здійснено низку інших дрібних змін.

На початку 1960-х років два полки ІС-2М були поставлені на Кубу; до кінця 1990-х років вони все ще використовувалися у береговій обороні цієї країни. Тоді ж два полки ІС-2М отримала КНДР.

У СРСР ІС-2М тривалий час перебували на озброєнні, з 1960-х років переважно в резерві. Значна кількість цих танків було встановлено на кордоні з Китайською Народною Республікою як стаціонарні довготривалі гарматні вогневі точки (спадщина німецького досвіду Другої світової війни). Частина танків використовувалася там як рухливі вогневі точки — машини перебували у парках, а з тривозі мали висуватися у спеціально побудовані танкові окопи. Проте танк ІС-2 офіційно продовжував бути в числі діючих зразків бронетанкової техніки, періодично машини цього типу залучалися до навчань (зокрема, 1982 року в Одеському військовому окрузі). Офіційний наказ про зняття ІС-2М із озброєння Російської армії вийшов лише 1995 року. До початку 2000-х років уцілілі танки ІС-2 - вогневі точки у складі укріплених районів на російсько-китайському кордоні - стали також розрізатися на метал.

Примірники, що збереглися

Багато ІС-2 стали експонатами музеїв. ІС-2 є експонатом Бронетанкового музею в Кубинці, представлений в експозиціях музею-панорами «Сталінградська битва» у Волгограді, в музеї-діорамі «Вогняна дуга» у Білгороді, у Музеї героїчної оборони та визволення Севастополя на Сапун-горі у Севастополі слави омичів м. Омська, в Музеї вітчизняної військової історії Істринського району Московської області та інших музеїв.

Радянський танк ІС-2 №537 лейтенанта Б.І. Дегтярьова зі складу 87-го окремого гвардійського важкого танкового полку, підбитий у Штригауер-плац (Striegauer Platz) у німецькому місті Бреслау (нині Вроцлав, Польща). Танк відомий за фотографією Анатолія Єгорова «Музичний момент». З 1 по 7 квітня полк у складі 5 танків ІС-2 підтримував піхоту 112-ї та 359-ї стрілецьких дивізій у південно-західній частині міста. За 7 днів боїв радянські війська просунулися лише на кілька кварталів. Більше активних дій танковий полк не вів. ІС-2 на фото - з перших випусків, з оглядовим "люком-пробкою" механіка-водія.

Тактико-технічні характеристики ІС-2

Екіпаж, чол.: 4
Роки виробництва: 1943-1945
Роки експлуатації: 1944-1995
Кількість випущених, шт.: 3395
Компонувальна схема: класична

Вага ІС-2

Розміри ІС-2

Довжина корпусу, мм: 6770
- Довжина з гарматою вперед, мм: 9830
- Ширина корпусу, мм: 3070
- Висота, мм: 2630
- Кліренс, мм: 420

Броня ІС-2

Тип броні: катана високої твердості, лита середньої твердості
- Лоб корпусу (верх), мм/град.: 120/60°
- Лоб корпусу (низ), мм/град.: 100/−30°
- Борт корпусу (верх), мм/град.: 90-120/15°
- Борт корпусу (низ), мм/град.: 90/0°
- Корма корпусу (верх), мм/град.: 60/49°
- Корма корпусу (низ), мм/град.: 60 / −41°
- Днище, мм: 20
- Дах корпусу, мм: 30
- Лоб башти, мм/град.: 100
- Маска зброї, мм/град.: 100
- Борт башти, мм/град.: 100/20°
- Корма вежі, мм/град.: 100/30°
- Дах вежі, мм: 30

Озброєння ІС-2

Калібр та марка гармати: 122-мм Д-25Т
- Тип гармати: нарізна танкова гармата
- Довжина ствола, калібрів: 48
- Боєкомплект гармати: 28
- Дальність стрілянини, км: ~ 4
- Приціли: ТШ-17
- Кулемети: 3×7,62-мм ДП, 1×12,7-мм ДШК (починаючи з 1944 р.)

Двигун ІС-2

Тип двигуна: V‑подібний 4‑тактний 12‑циліндровий дизель В‑2ІС
- Потужність двигуна, л. с.: 520

Швидкість ІС-2

Швидкість по шосе, км/год: 37
- Швидкість по пересіченій місцевості, км/год: 10-15

Запас ходу шосе, км: 240
- Запас ходу пересіченою місцевістю, км: 160
- питома потужність, л. с./т: 11,3
- Тип підвіски: торсійна індивідуальна
- Питомий тиск на ґрунт, кг/см²: 0,8
- Подолання підйому, град.: 36°
- Подолана стінка, м: 1
- Подоланий рів, м: 2,5
- Подоланий брід, м: 1,3

Фото ІС-2

Фільми про танки, де досі немає альтернативи цьому виду озброєнь сухопутних військ. Танк був і, ймовірно, надовго залишиться сучасною зброєю завдяки можливості поєднувати в собі такі, здавалося б, суперечливі якості, як висока рухливість, потужне озброєння та надійний захист екіпажу. Ці унікальні якості танків продовжують постійно вдосконалюватися, а накопичені за десятиліття досвід та технології визначають нові рубежі бойових властивостей та досягнень військово-технічного рівня. У споконвічному протистоянні «снаряд - броня», як показує практика, захист від снаряду дедалі більше удосконалюється, набуваючи нових якостей: активність, багатошаровість, самозахищеність. У той же час снаряд стає точнішим і потужнішим.

Російські танки специфічні тим, що дозволяють знищити противника з безпечної для себе відстані, мають можливість здійснювати швидкі маневри бездоріжжям, зараженою місцевістю, можуть «пройтися» територією, зайнятою противником, захопити вирішальний плацдарм, навести паніку в тилу і придушити ворога вогнем і гусеницями . Війна 1939-1945 рр. стала найважчим випробуванням для всього людства, оскільки до неї були залучені майже всі країни світу. Це була битва титанів - ють найунікальніший період, про який сперечалися теоретики на початку 1930-х і в ході якого танки застосовувалися у великих кількостях практично всіма воюючими сторонами. У цей час відбувалася "перевірка на вошивість" та глибоке реформування перших теорій застосування танкових військ. І саме радянські танкові війська все це торкнулося найбільшою мірою.

Танки в бою, що стали символом минулої війни, становим хребтом радянських бронетанкових військ? Хто і за яких умов створював їх? Яким чином СРСР, який втратив більшу частину своїх європейських територій і набирав танки для оборони Москви, зміг вже в 1943 р. випустити на поля боїв потужні танкові з'єднання? ", З 1937-го по початок 1943 р. При написанні книги використані матеріали архівів Росії та приватних колекцій танкобудівників. У нашій історії був період, який відклався в моїй пам'яті з якимось гнітючим почуттям. Він розпочався з повернення наших перших військових радників з Іспанії, а припинився лише на початку сорок третього, – розповідав колишній генеральний конструктор САУ Л. Горлицький, – відчувався якийсь передгрозовий стан.

Танки Другої світової війни саме М. Кошкін, мало не підпільно (але, звичайно, за підтримки "наймудрішого з мудрих вождя всіх народів"), зміг створити той танк, що через кілька років шокує німецьких танкових генералів. І мало того, він не просто створив його, конструктору вдалося довести цим дурням-військовим що саме його Т-34 потрібен їм, а не черговий колісно-гусеничний "автострадник". Автор знаходиться на дещо інших позиціях, які сформувалися у нього після знайомства з передвоєнними документами РГВА та РДАЕ.Тому, працюючи над цим відрізком історії радянського танка, автор неминуче суперечитиме дечому "загальноприйнятому".Ця робота описує історію радянського танкобудування в найважчі роки - від початку радикальної перебудови всієї діяльності конструкторських бюро і наркоматів в цілому, під час шаленої гонки з оснащення нових танкових з'єднань РСЧА, переведення промисловості на рейки воєнного часу та евакуації.

Танки вікіпедія автор хоче висловити свою особливу подяку за допомогу в підборі та обробці матеріалів М. Коломійцю, а також подякувати А. Солянкіну, І. Желтову та М. Павлову, – авторам довідкового видання "Вітчизняні броньовані машини. XX століття. 1905 – 1941" , оскільки ця книга допомогла зрозуміти долю деяких проектів, незрозумілу раніше. Також хочеться згадати з подякою ті бесіди з Левом Ізраїлевичем Горлицьким, колишнім головним Конструктором УЗТМ, які допомогли по-новому поглянути на всю історію радянського танка в роки Великої Вітчизняної війни Радянського Союзу. У нас сьогодні чомусь прийнято говорити про 1937-1938 рр. тільки з погляду репресій, але мало хто згадує, що саме в цей період були народжені ті танки, що стали легендами воєнної доби..." Зі спогадів Л.І. Горлінкого.

Радянські танки докладна оцінка про них на той час звучала з багатьох вуст. Багато старих людей згадували, що саме з подій в Іспанії всім стало ясно, що війна дедалі ближче підбирається до порога і воюватиметься саме з Гітлером. У 1937 р. почалися масові чистки та репресії в СРСР і на тлі цих непростих подій радянський танк почав перетворюватися з "механізованої кавалерії" (в якій одна з його бойових якостей випиналася за рахунок зниження інших) на збалансовану бойову машину, що володіє одночасно потужним озброєнням, достатнім для придушення більшості цілей, гарною прохідністю та рухливістю при броньовому захисті, здатної зберегти його боєздатність при обстрілі найбільш масовими протитанковими засобами ймовірного супротивника.

Великі танки рекомендувалося вводити до складу додатково спеціальні танки – плаваючі, хімічні. Бригада мала тепер 4 окремі батальйони по 54 танки і була посилена за рахунок переходу від тританкових взводів до п'ятитанкових. Крім того, Д. Павлов обґрунтував відмову від формування у 1938 р. до чотирьох наявних мехкорпусів ще трьох додатково, вважаючи, що ці з'єднання немобільні та важкокеровані, а головне – вимагають іншої організації тилів. Тактико-технічні вимоги до перспективних танків, як і очікувалося, було скориговано. Зокрема, у листі від 23 грудня до начальника КБ заводу № 185 ім. С.М. Кірова новий начальник зажадав посилити бронювання нових танків для того, щоб на дистанції 600-800 метрів (ефективна дальність).

Нові танки світу при проектуванні нових танків необхідно передбачити можливість збільшення рівня броньового захисту під час модернізації принаймні на один ступінь… Це завдання могло бути вирішене двома шляхами. По-перше, збільшенням товщини броньових листів і, по-друге, застосуванням броні підвищеної опірності". Неважко здогадатися, що другий шлях вважався перспективнішим, оскільки застосування особливим чином зміцнених броньових листів, або навіть двошарової броні, могло при збереженні колишньої товщини (і маси танка в цілому) підняти її стійкість у 1,2-1,5 саме цей шлях (застосування особливо зміцненої броні) і був обраний на той момент для створення нових типів танків.

Танки СРСР на зорі танкового виробництва найбільш масово застосовувалася броня, властивості якої в усіх напрямках були ідентичні. Така броня називалася гомогенною (однорідною), і з самого початку броньових справ майстри прагнули створення саме такої броні, адже однорідність забезпечувала стабільність характеристик і спрощувала обробку. Однак наприкінці XIX століття було помічено, що при насиченні поверхні броньової плити (на глибину від кількох десятих часток до кількох міліметрів) вуглецем і кремнієм її поверхнева міцність різко підвищувалася, тоді як решта плити залишалася в'язкою. Так у побут увійшла гетерогенна (неоднорідна) броня.

Військові танки застосування гетерогенної броні було дуже важливим, оскільки збільшення твердості всієї товщі броньового листа призводило до зменшення його пружності і (як наслідок) до збільшення крихкості. Таким чином, найбільш міцна броня за інших рівних умов виявлялася дуже крихкою і часто кололася навіть від розривів осколково-фугасних снарядів. Тому на зорі броневого виробництва при виготовленні гомогенних листів завдання металурга полягало в тому, щоб досягти максимально можливої ​​твердості броні, але при цьому не втратити пружності. Поверхнево зміцнена насиченням вуглецем і кремнієм броня була названа цементованою (цементованою) і вважалася на той час панацеєю від багатьох бід. Але цементація – процес складний, шкідливий (наприклад, обробка розпеченої плити струменем світильного газу) та порівняно дорогий, і тому його освоєння в серії вимагало великих витрат та підвищення культури виробництва.

Танк військових років навіть у експлуатації ці корпуси були менш вдалими, ніж гомогенні, оскільки без видимих ​​на те причин у них утворювалися тріщини (переважно в навантажених швах), та й ставити латки на пробоїни в цементованих плитах під час ремонту було дуже важко. Але все ж таки очікувалося, що танк, захищений 15-20-мм цементованою бронею, буде еквівалентний за рівнем захисту такому ж, але вкритому 22-30-мм листами, без значного збільшення маси.
Також до середини 1930-х у танкобудуванні навчилися зміцнювати поверхню порівняно тонких бронепліт нерівномірним загартуванням, відомим з кінця XIX століття в суднобудуванні як "метод Круппа". Поверхневе загартування призводило до значного збільшення твердості лицьового боку листа, залишаючи основну товщу броні в'язкою.

Як стріляють танки відео до половини товщини плити, що було, звичайно, гірше, ніж цементація, тому що при тому, що твердість поверхневого шару була вищою, ніж при цементації, гнучкість листів корпусу значно знижувалася. Тож " метод Круппа " в танкобудуванні дозволяв підняти міцність броні навіть трохи більше, ніж цементація. Але та технологія загартування, що застосовувалася для морської броні великих товщин, не годилася для порівняно тонкої броні танків. До війни цей спосіб майже не застосовувався у нашому серійному танкобудуванні через труднощі технологічного характеру та порівняно високу вартість.

Бойове застосування танків найбільш відпрацьованою для танків була 45-мм танкова гармата обр 1932/34 рр. (20К), і події Іспанії вважалося, що її потужності цілком вистачає до виконання більшості танкових завдань. Але бої в Іспанії показали, що 45-мм зброя може задовольняти лише завдання боротьби з ворожими танками, оскільки навіть обстріл живої сили в умовах гір і лісу виявлявся малоефективним, а вивести з ладу окопан ворожу вогнову точку можна було тільки у разі прямого влучення . Стрілянина ж по укриттям та ДЗОТам була неефективна внаслідок малої фугасної дії снаряда масою всього близько двох кг.

Види танків фото щоб навіть одне влучення снаряда надійно виводило з ладу протитанкову гармату або кулемет; і по-третє, щоб збільшилася пробивна дія танкової гармати по броні ймовірного супротивника, оскільки на прикладі французьких танків (що вже мали товщину броні близько 40-42 мм) стало ясно, що броньовий захист іноземних бойових машин має тенденцію до значного посилення. І тому існував вірний шлях – збільшення калібру танкових гармат і одночасне збільшення довжини їх стовбура, оскільки довга гармата більшого калібру веде вогонь більш важкими снарядами з більшою початковою швидкістю більшу відстань без виправлення наведення.

Найкращі танки світу мали гармату великого калібру, також має великі розміри казенної частини, значно більшу вагу та збільшену реакцію віддачі. І це вимагало збільшення маси всього танка загалом. Крім того, розміщення в замкнутому обсязі танка великих за габаритами пострілів призводило до зниження боєкомплекту, що возиться.
Становище посилювалося тим, що на початку 1938 р. раптом виявилося, що дати замовлення на проектування нової, потужнішої танкової зброї просто нема кому. П. Сячинтов та вся його конструкторська група були репресовані, так само як і ядро ​​КБ "Більшовика" під керівництвом Г. Магдесієва. На волі залишилася лише група С. Маханова, який з початку 1935 р. намагався довести свою нову 76,2-мм напівавтоматичну єдину зброю Л-10, і колектив заводу № 8 поволі доводив "сорокап'ятку".

Фото танків із назвами кількість розробок велике, але у серійне виробництво у період 1933-1937 рр. не прийнято жодного…". Справді, жоден із п'яти танкових дизелів повітряного охолодження, робота над якими велася в 1933-1937 рр. у руховому відділі заводу № 185, доведений до серії не був. Більш того, незважаючи на рішення на найвищих рівнях про перехід у танкобудуванні виключно на дизельні двигуни, процес цей стримувався рядом факторів, звичайно, дизель мав значну економічність, він витрачав меншу кількість палива на одиницю потужності за годину. висока.

Нові танки відео навіть найбільш доведений з них танковий двигун МТ-5 вимагав для серійного випуску реорганізації рухового виробництва, що виражалося у будівництві нових цехів, постачання передового іноземного обладнання (своїх верстатів потрібної точності ще не було), фінансові інвестиції та зміцнення кадрів. Планувалося, що 1939-го цей дизель потужністю 180 к.с. піде на серійні танки та артилерійські тягачі, але через слідчі роботи з з'ясування причин аварій танкових двигунів, які тривали з квітня по листопад 1938 р., ці плани виконані не були. Також було розпочато і розробку трохи збільшеного за висотою шестициліндрового бензинового мотора № 745 потужністю 130-150 к.с.

Марки танків питомими показниками, які цілком влаштовували танкобудівників. Випробування танків проводилися за новою методикою, спеціально розробленою на вимогу нового начальника АБТУ Д. Павлова стосовно бойової служби у воєнний час. Основою випробувань був пробіг довжиною 3-4 дні (не менше 10-12 годин щоденного безперервного руху) з одноденною перервою для техогляду та виконання відновлювальних робіт. Причому ремонт дозволялося робити лише силами польових майстерень без залучення фахівців. Далі йшла "майданчик" з перешкодами, "купання" у воді з додатковим навантаженням, яке імітувало піхотний десант, після чого танк вирушав на обстеження.

Супер танки онлайн після роботи з покращення, здавалося, знімали з танків усі претензії. І загальний перебіг випробувань підтвердив принципову правильність основних змін конструкції – збільшення водотоннажності на 450-600 кг, застосування двигуна ГАЗ-М1, а також трансмісії та підвіски "Комсомольця". Але в ході випробувань у танках знову виявились численні дрібні дефекти. Головний конструктор Н. Астров був усунений від робіт і протягом кількох місяців перебував під вартою та слідством. Крім того, танк отримав нову вежу покращеного захисту. Змінена компоновка дозволила розмістити на танку більший боєкомплект до кулемету і два маленькі вогнегасники (першого вогнегасників на малих танках РСЧА не було).

Танки США в рамках робіт з модернізації, на одному серійному зразку танка у 1938-1939 роках. пройшла випробування торсіонна підвіска, розроблена конструктором КБ заводу №185 В. Куликовим. Вона відрізнялася конструкцією складеного короткого співвісного торсіону (довгі моноторсіони не можна було використовувати співвісно). Однак такий короткий торсіон на випробуваннях показав недостатньо добрі результати, і тому торсіонна підвіска в ході подальших робіт не одразу проклала собі дорогу. Подолання перешкод: підйоми не менше 40 градусів, вертикальна стінка 0,7 м, рів 2-2,5 м, що перекривається.

Ютуб про танки роботи з виготовлення дослідних зразків двигунів Д-180 і Д-200 для розвідувальних танків не ведуться, ставлячи під загрозу випуск дослідних зразків". 10-1), так само як і варіант танка-амфібії (заводське позначення 102 або 10-2), є компромісним рішенням, так як задовольнити вимоги АБТУ повною мірою неможливо. за типом корпусу, але з вертикальними бортовими листами цементованої броні завтовшки 10-13 мм, оскільки: "Похилі борти, викликаючи серйозне обтяження підвіски і корпусу, вимагають значного (до 300мм) розширення корпусу, не кажучи вже про ускладнення танка.

Відео огляди танків, у яких силовий агрегат танка планувалося виконати на базі 250-сильного авіамотора МГ-31Ф, який освоювався промисловістю для сільськогосподарських літаків і автожирів. Бензин 1-го сорту розміщувався в танку під підлогою бойового відділення та в додаткових бортових бензобаках. Озброєння повністю відповідало завданням і складалося зі спарених кулеметів ДК калібру 12,7-мм та ДП (у другому варіанті проекту значиться навіть ШКАС) калібру 7,62-мм. Бойова маса танка з торсійною підвіскою становила 5,2 т, з ресорною – 5,26 т. Випробування пройшли з 9 липня по 21 серпня за методикою, затвердженою 1938 р., причому особливу увагу приділяли танкам.

Бойове хрещення важкі танки ІС-2, як і ІС-85, отримали на завершальному етапі боїв зі звільнення Правобережної України. З двох полків (11 та 72-й), оснащених цими танками, успішніше діяв 72-й ОГвТТП, особливо в період з 20 квітня по 10 травня 1944 року, коли він у складі 1-ї Гв.ТА вів бої в районі міста Обертін. За двадцять діб безперервних боїв полк знищив 41 танк «Тигр» та САУ «Фердинанд», 3 БТР із боєприпасами та 10 протитанкових гармат, безповоротно втративши при цьому лише 8 танків ІС-2. Причини втрат цих машин були такими: – танк № 40247 20 квітня в районі Герасимув потрапив під артилерійський обстріл САУ «Фердинанд» з дистанції 1500 – 1200 м. Екіпаж зміг відповісти лише одним пострілом, оскільки відмовив механізм спуску гармати. Ідучи з-під вогню САУ, ІС-2 отримав 5 попадань у лобову частину корпусу, які не завдали йому шкоди. За цей час інша САУ «Фердинанд» непомітно наблизилася з флангу на відстань 600 – 700 м та бронебійним снарядом пробила правий борт танка в районі двигуна. Екіпаж покинув машину, що незабаром спалахнула;

– танк № 40255 з відстані 1000 – 1100 м отримав пряме попадання 88-мм снаряда танка «Тигр» у нижній передній похилий броньовий лист, внаслідок чого був пробитий лівий паливний бак, механік-водій поранений осколками броні, а решта членів екіпу опіки. Танк згорів;

– танк № 4032, після того як витримав з дистанції 1500 – 1000 м три влучення з танка «Тигр» у корпус спереду, було знищено вогнем іншого «Тигра» з відстані 500 – 400 м. 88-мм бронебійний снаряд пробив з правого боку нижній лобовий лист, сталося займання пороху гільзи, та був і палива. Танкісти, покинувши машину, винесли пораненого механіка-водія у тил;

– танк № 4033 після отримання пробоїни від снаряда «Тигра» з дистанції 400 м у нижньому броньовому аркуші корпусу відбуксировано на збірний пункт пошкоджених машин (СППМ) для проведення капітального ремонту;

– танк № 40260 згорів від попадання з флангу до лівого борту 88-мм снаряда танка «Тигр» з дистанції 500 м. Снаряд зруйнував двигун, танк загорівся, командир танка та навідник отримали поранення;

– танк № 40244 отримав пряме влучення бронебійним снарядом із танка «Тигр» з дистанції 800 – 1000 м у правий борт корпусу. Механіка водія було вбито, а в танку спалахнуло дизельне паливо, що вилилося зі зруйнованого правого паливного бака. Танк був евакуйований і потім підірваний саперами;

– танк № 40263 згорів від попадання двох снарядів у борт;

- Танк № 40273 діяв у відриві від полку. 30 квітня в районі села Ігжиска брав участь у відбитті атаки 50 танків T-lll, T-IV, T-VI, що підтримуються авіацією та артилерією. Отримав два прямі попадання: перше – у вежу, відразу ж за ним друге – у бортовий лист у районі моторного відділення. Бойовий розрахунок у вежі загинув, а механік-водія було поранено. Танк залишено біля противника;

- Танк № 40254 був підбитий вогнем САУ «Фердинанд», що знаходився в засідці. Перший снаряд підбашену коробку не пробив, а ось другим снарядом було пробито борт корпусу танка і виведено з ладу двигун. Екіпаж евакуювали, а машина згоріла;

- Танк № 40261 отримав пряме попадання в стовбур гармати. Після бою ствол замінено на новий.

Крім того, один танк був евакуйований і зданий у капітальний ремонт, а решту п'ятьох, підбитих у ході бойових дій, вдалося відновити силами полку.

З середини і до кінця травня 1944 полк у складі 18-ї армії за наказом Ставки ВГК вів оборонні бойові дії з відображення контратак противника на південний схід від міста Станіслав. З червня 1944-го і до закінчення війни він входив до складу 4-ї ТА, спільно з якою брав участь у Львівсько-Сандомирській, Нижньосилезькій, Верхнесилезькій, Берлінській та Празькій наступальних операціях. За звільнення Львова полк був удостоєний почесної назви Львівський, а за бойові заслуги в роки війни нагороджений орденами Червоного Прапора, Суворова 3-го ступеня, Кутузова 3-го ступеня, Богдана Хмельницького 2-го ступеня та Олександра Невського.

Великий інтерес представляє і бойовий шлях 71-го ОГвТТП, оснащеного танками ІС-122 першого випуску. Торішнього серпня 1944 року особовий склад полку разом із танкістами 6 ГвТК брав участь у розгромі батальйону «Королівських тигрів» на Сандомирському плацдармі.

Ось як про це йдеться у «Звіті про бойові дії71-го ОГвТТП з 14.07.44 по 31.08.44 р.»

«З ранку 13.08.44 р. полк у взаємодії з 289 СП 97 СД почав наступ у напрямку Оглендув. танки противника, що знаходилися, на окр. Оглендув своїм вогнем перегородили шлях піхоті. Тоді взвод танків гв.ст. л-та Клименкова, висунувшись уперед, із заздалегідь підготовлених позицій відкрив вогонь по танках супротивника, внаслідок короткого бою Клименков один танк спалив і підбив (це перші знищені танки ворога нового типу «Королівський тигр»). Після чого піхота, не зустрічаючи сильного опору, увірвалася до Оглендуву.

Одночасно 7 танків противника «Королівський тигр» атакували наші позиції з напрямку шиї. 272,1. танк гв.ст.л-та Удалова, що знаходився в засідці, в чагарнику сх. Мокре підпустив танки супротивника на 700 - 800 м, відкрив вогонь по головному.

Декількома влучними пострілами один танк був спалений і другий підбитий. А коли танки супротивника, продовжуючи рух, почали віддалятися, Удалов вивів свій танк лісовою дорогою назустріч противнику і з узлісся знову відкрив вогонь. Залишивши ще один палаючий танк, супротивник повернув назад. Але незабаром атака «Королівських тигрів» повторилася, цього разу вони йшли у напрямку Понік, де стояв у засідці анк гв. л-та Белякова, який відкрив вогонь з дистанції 1000 м-коду, третім снарядом запалив танк, а решта змусив повернути назад.

Так протягом дня танкісти спільно з артилерією відбили 7 танкових атак супротивника, завдавши при цьому великі втрати в техніці і живій силі.

…З 14.07.44 р. до 31.08.44 р. спалено танків типу «Тигр» – 4, «Королівський тигр» – 4, «Пантера» – 3, САУ «Фердинанд» – 1, САУ 128-мм – 1, БТР - 3. Підбито: "Тигр" - 1, "Королівський тигр" - 2, "Пантера" - 3. Знищено гармат різного калібру - 23, кулеметних точок - 22, солдатів і офіцерів противника 600 чол. Втрати полку: згоріло ІС-122 – 3; підбито ІС-122 - 7, з них три відновлені самотужки, 4 здані в КР на СПАМ; загинули: офіцерів – 3, включаючи командира полку гв.п/п-ка Юдіна, сержантів та солдатів – 10; поранено: офіцерів – 8, сержантів та солдатів – 36.

Досвід показав маршеві можливості танків ІС-122 – до 70-100 км на добу із середньою швидкістю, шосе 20 – 25 км/год і грунтовими дорогами – 10 – 15 км/год. Запас ходу 125 – 150 км. У середньому танки пройшли 1100 км, відпрацювавши 270 м/год. замість гарантійних 150 м/год.

Практична швидкість на полі бою на пересіченій місцевості сягає 8 – 12 км/год. Практична скорострільність з гармати 2-3 вистр/хв. Одного б/к під час наступального бою вистачає на бойові дії протягом дня. Умови стрілянини та спостереження з танка в основному задовільні. На практичній стрільбі з танка з'ясувалося, що перископічний приціл 9Т-17 є незручним для стрільби та спостереження, т.к. він не має кругового огляду і не застосовується для стрільби через труднощі його вивіряння та швидкого зміщення прицільних ліній.

…Існуюча лита броня пробивається 88-мм снарядом з відривом 800 – 1000 м, т.к. якість литої броні низька (має незначну щільність, бульбашки).

Висновки:

п.1. Вогневе озброєння танків ІС-122 є найпотужнішим із усіх існуючих типів танків. 122-мм снаряд має велику пробивну здатність, що визначає якість цих танків як найкращий засіб у боротьбі з важкими танками противника.

п.2. Недоліком є ​​утворення великої кількості порохового диму, що демаскує танк.

…п.7. Досвід оборонних боїв на плацдармі за нар. Вісла показав, що танки противника завжди уникають дій на ділянці, де обороняються важкі танки ІС-122 і, як результат цього, часто змінюють напрямок своїх ударів, шукаючи слабші ділянки, які не обороняються важкими танками.

Командир 71ОГТТП гв. п/п-до Шапар.» 26 і 27-й ОГвТТП були укомплектовані і направлені на початку травня 1944 року на Ленінградський фронт, де взяли участь у Виборзько-Петрозаводській, а 31-й ОГв.ТТП – в Нарвській операції, противник мав тут добре обладнані оборонні позиції, а сама ліс -болотиста територія влітку була важкодоступною. Проте 27-й ОГв.ТТП до кінця 10 червня - першого дня наступу - просунувся на 14 км вздовж Виборзького шосе, потім з ходу прорвав другу і третю смуги оборони і 20 червня опанував містом і фортецею Виборг, за що йому було присвоєно почесне найменування Виборзький. Протягом наступних 11 діб настання полк просунувся на 110 км, із середнім темпом – 10 км на добу.

Потім 26, 27, 31 та 76-й ОГвТТП були направлені до Прибалтики. Тут же брали участь у наступальних операціях 3, 15, 32, 35, 64, 75 та 81-й ОГвТТП. Особливістю бойових дій на цьому напрямі була відсутність суцільної лінії оборони у противника, але великі неприємності завдавала місцевість, рясна болотами, лісами та річками. Вже при переході до району зосередження танкістам 64-го полку довелося один за одним витягувати на берег два ІС-2, які затонули під час переходу невеликих річок.

На танконебезпечних напрямках німці встановили безліч мінно-вибухових загороджень. У 35-му полку лише за 10 днів жовтня на мінах підірвалося 9 ІС (8 з них швидко відновили сили полку). У ході Талліннської операції з 17 по 26 вересня в 31 полку на протитанкових мінах підірвалося 13 танків, ще 6 були спалені фаустпатронами. При наступі на Мемель 16 жовтня в 75 полку під час першої ж атаки підірвалися на мінному полі три танки ІС-2.

За період проведення Талліннської операції з 17 по 24 вересня 26-го ОГвТТП було пройдено з боями понад 620 км, знищено три танки, сім артилерійських батарей та вісім мінометних батарей. Полк втратив: п'ять офіцерів та семеро сержантів убитими, згорілими – три танки, підбитими – десять, 4 з них вимагали капремонту.

Не менш складно складалася ситуація і в Східній Пруссії. Її оборонні рубежі створювалися багато років, а фортифікаційними спорудами служили спеціально обладнані сільські будинки, які входили у єдині укріпрайони. Так, 16 жовтня 1944 року 81-й ОГвТТП вів бій під Кляйн Дегезен, у ході якого 6 танків ІС-2 отримали від 12 до 19 попадань, причому до 6 їх – наскрізні пробоїни. «Тигри» вели вогонь із засідок по флангах з відстані 800 – 1200 м доти, доки наші машини не спалахували.

17 і 18 жовтня полк вів бої в районі містечка Кібартай і міста Ейдткунен, в результаті було знищено 3 важкі танки, підбито 2 середні, знищено 5 протитанкових і 22 артилерійських гармати, захоплено два «Тигри». Полк втратив згоріли два танки ІС-2 і два підбиті.

Найбільш жорстоке зіткнення сталося 20 жовтня, коли полк, наступаючи у напрямку міста Шталлупенен, зустрів запеклий опір закопаних у землю важких танків та протитанкових гармат. У цьому бою радянські танкісти знищили три «Тигри» та десять гармат, але й самі зазнали великих втрат – сім танків ІС-122 було спалено та один – підбито.

Усього ж за період бойових дій при прориві оборони супротивника в районі Боблівка та при веденні бойових дій на території Східної Пруссії з 16 по 31 жовтня полком було знищено 18 танків, 8 бронетранспортерів, 2 тягачі, 49 гармат, 9 мінометних батарей, 52 метальні установки -40, 24 кулеметні точки, 3 дзота; два «Тигра» та один БТР були захоплені боєздатними. Сам полк за цей час втратив убитими 10 офіцерів, 7 солдатів та сержантів. Було поранено 16 офіцерів, 24 солдати та сержанта. Згоріло від вогню артилерії та танків – 10 ІС-2, підбито 14 танків (9 з них відновили та знову ввели до ладу). Підірвалося на мінах у цей період - 14 танків ІС-2 (13 після ремонту повернулися до ладу). Після поповнення та відновлення матеріальної частини полк продовжив бойові дії у Східно-Прусській операції. На 14 лютого в полку був 21 справний танк, одна машина вимагала капітального ремонту та одна підлягала списанню.

15 лютого 1945 року о 15.20 81-й полк у складі 144-ї стрілецької дивізії атакував супротивника в районі м. Немрітен і після 30 хвилинного бою опанував південну частину міста. До 19.00 вогнем танків та атакою піхоти Немреттен був повністю звільнений. У цьому бою танкісти знищили 2 танки, 2 БТР, склад з боєприпасами, 4 гармати та одну батарею з розрахунком, втративши при цьому згорілим один танк ІС-2 і три - підбитими.

Наступної ночі о 3.30 16 танків полку пішли в атаку на Кукенен. Командир 144-й ЦД, вважаючи, що важкі танки здатні захистити себе самі, не пригнічував вогневі точки супротивника. Зустрівши сильний фланговий вогонь, полк втратив 4 танки ІС-2 (2 згоріли, 2 були підбиті). Під прикриттям 4-ї танкової роти три танки 2-ї танкової роти вийшли на західну околицю Немреттен, але без відрізаної піхоти далі не просунулися. При цьому було підбито ще два танки. Понад три години танкісти вели бій з піхотою, протитанковими гарматами та танками супротивника, неодноразово повертаючись назад для захоплення за собою своєї піхоти. Втративши 9 танків підбитими, вже в сутінках полк розпорядженням командира 72-го стрілецького корпусу було виведено до району Вільмсдорф.

17 лютого особовий склад полку займався відновленням та обслуговуванням техніки. За списком у полку вважалося 15 танків, справних із них залишалося сім, два вимагали середнього ремонту, три підлягали евакуації та три списання.

Боєздатні машини, що залишилися, до вечора того ж дня були оперативно підпорядковані командиру 120-ї ТБр, спільно з якою 19 лютого об 11.00 атакували Альбенлаук і через 40 хвилин оволоділи ним. Продовжуючи наступ, танки полку 21 та 22 лютого вели бої за станцію Кукенен, зайнявши її о 18.00.

Під час бойових дій у Східній Пруссії з 15 по 27 лютого 1945 року полк здійснив 83 танкові виходи, в ході яких полк втратив 5 офіцерів, 11 солдатів і сержантів убитими, 17 офіцерів і 8 солдатів пораненими; 5 танків ІС-2 згоріло та 16 пошкоджено (в основному, від вогню «Тигрів» та 88-мм ПТО). Наші танкісти знищили 4 танки, 4 БТР, 17 гармат, 10 кулеметних точок, склад із боєприпасами та захопили одну штурмову зброю. На 2 березня 1945 року в полку був один справний танк із двох тих, хто числиться за списком.

8 березня полк отримав 20 САУ ІСУ-122 із чотирьох маршових батарей і перейшов у підпорядкування командувача 3-ї армії. Під час бойових дій зі знищення оточеного угруповання німців на південний захід від Кенінсберга з 13 по 25 березня полк брав участь у взятті великих населених пунктів Айзенберг, Вальтерсдорф, Біркнау, Грунау і одним з перших вийшов на узбережжя Балтійського моря. За 12 днів боїв у полку було вбито 7 офіцерів і 8 солдатів, поранено 11 офіцерів, 13 солдатів і сержантів; згоріло 10 ІСУ-122 та 5 мали бойові пошкодження. Танкістами полку було знищено 5 танків, 3 штурмові гармати, 65 ПТО, 8 БТР, 9 тягачів, захоплено один справний танк «Пантера» та 18 різних гармат. За чудові бойові дії полку 24 березня 1945 року наказом ВГК було оголошено подяку.

Ще більших успіхів досяг 79-ї ОГвТТП при утриманні плацдарму на річці Нарев північніше міста Сероцьк. Противник, маючи загалом понад 200 танків, намагався ліквідувати плацдарм. 4 жовтня 1944 року до 19.00 становище наших військ стало загрозливим.

79-й полк у складі резервів 65-ї армії під кінець дня був кинутий на утримання плацдарму і вже за годину після прибуття, о 21.00, танкісти спільно зі 105-м СК 44-ї ГвСД пішов в атаку. Просуваючись під сильним вогнем, вони за кілька хвилин зіткнулися з важкими танками супротивника. У ході бою полк безповоротно втратив згорілим один танк ІС-2, ще один підбитий вогнем 88-мм гармати, у свою чергу, знищивши та підбивши шість німецьких танків T-V та T-VI.

Упродовж трьох наступних діб німці безуспішно намагалися ліквідувати плацдарм. З 6 до 9 жовтня полк, вміло створивши оборону, не втратив жодного танка, хоча сам спалив 11 важких ворожих машин. Усього ж з 4 по 9 жовтня було знищено 19 танків типу T-V та T-VI та дві БТР. Полк втратив п'ять ІС-2, що згоріли. Військова рада 65-ї армії високо оцінила бойові дії полку з утримання плацдарму на річці Нарев: найбільш відзначилися (131 людина) було вручено урядові нагороди.

Успішними стали та бойові дії 80-го ОГвТТП у Висло-Одерській операції. З 14 по 31 січня 1945 р. з 23 танків ІС-2, які брали участь у ході її проведення, безповоротно не було втрачено жодного. Танкістами ж полку було знищено 19 танків та САУ, 41 зброю, 15 кулеметних точок, 10 мінометів та 12 бліндажів противника.

33-й ОГвТТП, який також брав участь у Висло-Одерській операції, втратив лише 3 танки, і це при тому, що в перший же день наступу – 14 січня – полк прорвав не лише головну, а й другу оборонну смугу частин 9-ї польової армії німців, просунувшись у її глибину на 22 км. Потім, розвиваючи наступ, полк за 4 дні з боями просунувся ще на 120 км і 29 січня, прорвавши Мезерицький укріпрайон, разом із військами 69-ї армії вступив на територію Німеччини, пройшов з боями ще 70 км і 3 лютого вийшов до р. Одер у районі Франкфурта.

78-й ОГвТТП, наступаючи на Дебрецен в Угорщині, з 6 по 31 жовтня знищив 6 "Тигрів", 30 "Пантер", 10 танків T-IV, 1 САУ "Фердинанд", 24 САУ різного калібру, 109 гармат, 38 БТР, 60 кулеметних точок, 2 склади з боєприпасами та 12 літаків на аеродромі. У боях було витрачено 460 бронебійних та 970 осколково-фугасних снарядів, 1070 ручних гранат Ф-1, 500 26-мм сигнальних ракет, 85000 7,62-мм патронів до кулемету та 82 000 7,62. Безповоротні втрати полку в цей період, два згорілих від фаустпатронів ІС-2, ще 16 танків отримали різного ступеня пошкодження.

Тільки 16 жовтня, атакуючи містечко Каньяр, яке обороняли 10 «Пантер», танкісти полку знищили половину з них. Наступного дня, втративши три машини, вони спалили ще сім танків «Пантера».

Під час атаки (спільно з 63 механізованою бригадою) населеного пункту Хайду-Багош двом ІС-2 довелося вести бій з п'ятьма танками T-V «Пантера». У ході танкової дуелі нашим ІС-2 вдалося знищити три T-V, один ІС-2 був підбитий із фаустпатрона. Наступного дня, 19 жовтня, після оволодіння Хайду-Багош танки полку увірвалися до міста Дебрецен, де вогнем прямого наведення знищили ще дві «Пантери».

На території рейху бої були особливо завзятими. З ходу форсувавши нар. Віслу та пройшовши понад 300 км, 70-й ОГвТТП наприкінці січня вийшов до міста Шнейдемюль. Його облога зайняла два тижні і коштувала полицю дев'ять пошкоджених машин. 82-й ОГвТТП 8 лютого об 11.00 кутом уперед 1-ою та 4-ою танковими ротами розпочав атаку в районі міста Кройцбург. О 13.00 до 11 танків супротивника у супроводі «артштурмів» контратакували підрозділи полку, але, зазнавши втрат, відступили. До 20.00 Кройцбурга було взято. За день бойових дій полк знищив 4 САУ, 6 гармат, 10 кулеметних точок та підбив 4 німецькі танки. Втрати полку за день бою теж виявилися не малі: 4 особи загинули, 2 згоріли; 11 танків було підбито, один застряг.

За ніч троє з них вдалося відновити і вранці 9 лютого полк продовжив наступ із десятьма танками ІС-2. Наприкінці дня танкісти втратили ще п'ятьох своїх товаришів і один танк, чотири машини були підбиті та вимагали ремонту, загинули п'ятеро людей. Противник цього дня втратив 4 танки і САУ, 9 гармат і 4 міномети.

10 лютого при атаці сімома танками міста Коршеллен особливо відзначилася 4-а рота ст.лейтенанта Ісьянова, яка протягом одного бою знищила чотири танки супротивника. Наприкінці 16 лютого після настання в районі Лангендорф у строю залишилася лише одна боєздатна машина. Полк було виведено на поповнення. Всього ж за десять днів безперервних боїв полк втратив убитими 8 офіцерів, 12 солдатів і сержантів, 4 танки згоріло, 19 танків було підбито (всі вимагали капітального ремонту), два танки під час бойових дій застрягли у вирвах. Силами та засобами полку було зроблено 18 поточних та навіть один середній ремонт.

Полк у цих боях знищив 24 танки та САУ, 4 БТР, 38 автомашин, 40 гармат та 20 мінометів. Потім особовий склад займався відновленням пошкоджених танків. До 15 березня полк було повністю укомплектовано. У кожній танковій роті знаходилося по 3 танки ІС-2 та по 2 САУ ІСУ-122.

З 16 по 23 березня 82-й Днівський Червонопрапорний ОГвТТП брав участь у знищенні противника в районі Лаукіттен, Ріппен, Хайде, Феддерау та Мюкюнен, особливо відзначившись при взятті Феддерау, де було знищено 8 танків та 15 гармат противника. Про інтенсивність і розпал боїв свідчить той факт, що витрата боєприпасів за день досягала трьох бойових комплектів - 84 снарядів! Всього ж за цей період полком було знищено 13 танків та САУ, 42 гармати, 4 мінометні батареї, захоплено 5 САУ та 40 паровозів.

Безповоротні втрати полку за цей час склали один танк ІС-2 та три САУ ІСУ-122. У ході бойових дій з-під вогню противника вдалося евакуювати 12 танків, 25, які мали різні пошкодження, було відновлено та повернуто до ладу.

Тяжкі бої випали і на частку 43-ї ОГвТТБр. Так, 21 січня в районі Гросс Оттенхоген бригадою було зламано сильний опорний пункт противника, де було знищено дивізіон ПТО та 6 танків, захоплено 15 105-мм гармат. Крім того, знищено до 300 та взято в полон до 40 німецьких солдатів та офіцерів. Бригада в цей період втратила два танки ІС-2 і вісім САУ ІСУ-152; ще 13 ІС-2 та 3 САУ ІСУ-152 були підбиті. «Як правило, противник підпускав танки на 700 метрів і ближче і починав розстрілювати наші танки впритул у лоб і борти. У кожному підбитому танку було виявлено від 3 до 8 пробоїн» – відзначить у бойовому донесенні командир бригади гвардії полковник Тимченко. На 26 січня у бригаді залишалося у строю 17 справних танків та 8 самохідних установок. 26 та 27 січня полки бригади у складі 2-го Гв.ТК. вели запеклі бої з виявлення та знищення засідок противника в лісах Форст Фрідріхштайн, північніше і західніше Фуксберга. За два дні бойових дій бригада знищила 2 батареї ПТО, 3 САУ «Фердинанд», 2 «Пантери», 5 БТР та до роти піхоти. Бригада втратила згорілими п'ять танків ІС-2 і три САУ ІСУ-152; підбитими ще п'ять танків ІС. Всі наші машини мали в бортах по 3-4 пробоїни, отримані від вогню 88-мм і 105-мм гармат з дистанції 300 - 600 м. Такі серйозні втрати були обумовлені тим, що в більшості випадків, попри інструкції та статути, танки бригади використовувалися у першому ешелоні, як танки НПП, а найчастіше діяли самостійно або у взаємодії із середніми танками.

Велику роль швидкому відновленні боєздатності наших танкових частин зіграла висока живучість і ремонтопридатність ІСів і створених з їхньої основі САУ. Непоодинокими були випадки, коли полк, який напередодні втратив більшу частину своїх машин, уже через день - два був знову готовий до бою. Так, у 88-му ОГвТТП до 25 січня було лише два справні танки, інші були або підбиті, або вийшли з ладу з технічних та інших причин (у тому числі два потонули в річці). Проте вже до 1 лютого до ладу повернулися 15 відновлених та боєздатних машин.

Неоціненний внесок важкі танки ІС внесли до операції взяття Берліна. Східні підступи до міста перегороджували Зеєловські висоти, що становили другу смугу оборони, яка мала дві - три суцільні лінії траншей, а всі населені пункти були підготовлені до кругової оборони. Крутизна схилів у районі Зєєлова становила 30 - 40 м. Подолати такі круті скати наші танки і САУ могли лише по дорогах, що добре прострілювалися, де кут підйому допускав їх просування, причому артилерія і танки німців у цьому районі мали значну тактичну перевагу, могли прострілювати територію далеко вглиб наших військ. У той же час спостереження та ведення вогню з боку наших військ надзвичайно ускладнювалося безліччю гаїв та садів.

Настання 88-го ОГвТТП, що почалося на світанку 16 квітня, у світлі 136 зенітних прожекторів було несподіваним для противника. Це дозволило протягом першої години бою просунутися у глибину ворожої оборони до 2 км. Подальший темп наступу через наростання опору поступово зменшився. Повільно просуваючись вперед і несучи великі втрати, наші війська до кінця першого дня все ж таки прорвали головну смугу оборони.

Готуючись до штурму, у 7-й ОГвТТБр запаси ПММ, боєприпасів та продовольства довели до трьох норм, боєкомплект кожної машини до 42 пострілів (штатний боєкомплект – 28). При виході межу р. Хаупт-Грабен, який входив до складу бригади 105-ї ТТЛ, втратив 10 танків згорілими (4 танки підбиті артилерійським вогнем, 1 танк підірвався на міні). 106-й ТТП цієї бригади втратив 6 танків, що згоріли, і 1 танк був підбитий. При цьому ними на цьому рубежі було знищено: 2 танка T-V IH, два танки T-V, два – T-IV, п'ять САУ «Фердинандів», 21 польова зброя, 4 протитанкові гармати, 8 мінометів і до 30 кулеметів.

О 14:00 командир бригади гв.полковник Юренков своїм рішенням ввів у бій 104-й ТТП, який до цього перебував у резерві. З виходом до нар. Фліс 104-й ТТП зустріли вогнем німецьких танків із засідок у лісі. Зосередженим вогнем 104-ї та 105-ї ТТП були частково знищені, а вцілілі відійшли назад. У боях у районі Зеєлів і на захід ці ТТП втрат не мали, а противнику було завдано значної шкоди: знищено один танк «Пантера», два T-IV, одну штурмову зброю, дві зенітні батареї та понад 12 кулеметних точок.

При штурмі Берліна важкі танки ІС і САУ служили своєрідним тараном, своїми потужними знаряддями вони руйнували перетворені на укріплення та доти будівлі міста, що більше нагадували фортецю. Напруження вуличних боїв було таким, що танкові екіпажі на добу витрачали від двох до трьох боєкомплектів.

Втрати на підступах до міста та під час вуличних боїв були високі. Так, 7-а ОГвТТБр лише за час участі у Берлінській операції з 16 квітня по 2 травня 1945 року втратила вбитими 131 та пораненими 266 осіб, згоріло від вогню артилерії та танків 28 ІС-2, від фаустів – 11, 28 танків були підбиті (пізніше їх відновили та ввели до ладу).

За цей період бригада знищила 35 танків і САУ, 27 польових знарядь, 17 дзотів і понад 800 солдатів противника; захоплено 3 танки, 10 зенітних гармат, 82 літаки, 200 полонених, 57 паровозів; звільнено 3 табори та зайнято понад 46 населених пунктів та 5 міст.

67-а ОГвТТБр за час операції втратила 122 особи вбитими, пораненими 221; від вогню артилерії та танків супротивника згоріли 12 ІС-2, ще 18 знищили «фаусники»; 41 пошкоджений танк пізніше вдалося відремонтувати. В результаті боїв бригадою було знищено 28 танків та САУ, 84 польові гармати, 19 артилерійських батарей, 16 зенітних батарей, 52 автомашини, 246 кулеметних точок, 950 мінометів; понад 3500 солдатів; захоплено 5 танків та 900 літаків, а також 8000 військовополонених.

Запеклі сутички тривали до останніх днів та годин війни. Вранці 27 квітня один із ІС-2 штурмової групи 34-го ОГвТТП підірвався на міні на площі перед кірхою на Курфюрстен-штрассе. Він залишився з десантом із 8 осіб в оточенні близько 100 есесівців. У танку загинули заряджаючий і навідник, потім вибухом фаустпатрона вбило командира, і бій продовжував вести один механік-водій сержант Герман Шашков, що залишився. Чергове влучення фаустпатрона підпалило моторне відділення. Тоді, давши задній хід, Шашков врізався кормою танка в стіну - вона обвалилася і своїми уламками погасила полум'я. Сержант, зачинившись у танку, продовжував відбиватися гранатами і після того, як витратив весь боєкомплект до гармати та кулеметів. Коли танк відбили, напівобгорілого зраненого Шашкова знайшли лежачим на днищі машини з ножем у руці.

30 квітня бої впритул до будівлі наблизилися до стін рейхстагу. З ранку 88-й ОГвТТП, переправившись через Шпрее по мосту «Мольтке», що вцілів, зайняв вогневі позиції на набережній Кронпринценуфер. О 13.00 його танки відкрили вогонь прямим наведенням по рейхстагу, беручи участь у загальній артилерійській підготовці, що передувала штурму. О 18:30 полк своїм вогнем підтримав і другий штурм рейхстагу, і тільки з початком боїв усередині будівлі танки припинили його обстріл.

ІС-2 – танк Перемоги. Саме на цих машинах разом із модернізованими Т-34 наші танкісти завершували Велику Вітчизняну війну. Озброєння танка ІС-2 дозволяло йому вражати німецькі танки з відривом двох – двох із половиною кілометрів. Вперше використані в боях на початку 1944 року вони переможно дійшли до Берліна.

Командуванням вермахту німецьким танкістам було заборонено вступати у відкриті поєдинки з танками ІС-2, а діяти проти них наказувалося лише із засідок та укриттів.

Перший варіант важкого танка ІС-1 було розроблено у другій половині 1942 року. Тяжкий танк ІС-1 з 85-мм гарматою Д-5Т (він же ІС-85 або «Об'єкт 237») був створений влітку 1943 року. Але незабаром стало ясно, що для важкого танка ця гармата була надто слабкою. У жовтні 1943 року було здійснено опрацювання варіанта танка ІВ з потужнішою танкової гарматою Д-25 калібру 122-мм.

Танк був відправлений на випробувальний полігон під Москвою, де з його гармати з відстані 1500 метрів було здійснено обстріл німецького танка «Пантера». Перший снаряд пробив лобову броню «Пантери» і, не втративши своєї енергії, прошив усі нутрощі, вдарив у кормовий листок корпусу, відірвав його і відкинув на кілька метрів. Під маркою ІС-2 у жовтні 1943 року танк було прийнято у серійне виробництво, яке було розгорнуто на початку 1944 року.

Чомусь цим грізним машинам добре дісталося від письменників та журналістів через десятиліття після закінчення війни. Василь Аксьонов написав у своїй трилогії «Московська сага»: «За ялиновим бугром, у балці, стояла дюжина чудовиськ, гордість РСЧА, шістдесятитонні ІСи. Ніяким камуфляжем їх не прикриєш, та й чого камуфлювати, ось справді секрет Полішинеля… Повільні динозаври протягом усієї війни, починаючи з боїв на лінії Сталіна, так називали німці систему укріплень за старим західним кордоном, були улюбленою мішенню німців.

«Месершмітти» їх начебто навіть за видобуток не вважали, піхотний же фриц, пропалена фронтова бестія, що звикли розбиратися в різних видах багатонаціональної зброї, негайно вивчив сліпі сектори кулеметників ІСа, спокійно підходив на зручну дистанцію і тільки тоді вже витащив. І все ж таки досі верховне командування вважає залишки важких танків найважливішим резервом. Сталіну, мабуть, не повідомляють про фронтову долю його хрещеника».

Ну, про те, що палити в 1941 році на лінії Сталіна ІСи німці ніяк не могли через відсутність цих танків у природі, і говорити не доводиться. Їх навіть ще розробляти не починали. А ось звідки письменник узяв, що німецькі льотчики їх за видобуток не рахували, а німецькі піхотинці так просто знищували гранатою через халяву?

Ось які спостереження та висновки зробив німецький офіцер-танкіст, який отримав досвід боїв з ІС-2: «Ні за яких обставин не варто вплутуватися в бій зі «Сталіними», не маючи переважної чисельної переваги. На одного ІС-2 має припадати взвод «тигрів». Для того, щоб позбавити видимості екіпаж ІС-2, слід супроводжувати бронебійний снаряд фугасним».

Про те, що німецькому піхотинцю, «фронтовій бестії» слід «спокійно підійти на зручну дистанцію» до радянського важкого танка і знищити його гранатою через халяву (?) він якось не згадував. Мабуть, німецькі піхотинці знали, що до ІС підходити не варто, він сам за ними приїде. І Сталіну не було причин засмучуватися через фронтову долю свого хрещеника.

Танки ІС-2 надходили на озброєння окремих важких танкових полків. На початку 1945 року було сформовано кілька окремих гвардійських важких танкових бригад, що включали по три важкі танкові полки кожна. Частини, озброєні бойовими машинами ІВ, отримували гвардійське звання одразу при формуванні (як і частини, озброєні реактивними мінометами – «Катюшами»). Особливо знадобилися танки з грізною 122-мм гарматою під час штурму Берліна.

І після закінчення Другої світової війни вік ІС-2 не закінчився. У післявоєнний період ІС-2 та його модернізований варіант ІС-2М брали участь у війні в Кореї та у бойових діях проти французьких військ в Індокитаї у 1950-ті рр. 1950-х. На озброєнні Радянської Армії бойові машини цього типу перебували на початок 1960-х гг. Засмучуватися за долю ІС-2 жодних підстав не було. Навіщо письменникові переносити ненависть до Сталіна на танк, названий на його честь?

Застосування танків ІС-2 – одна з найцікавіших тем в історії Великої Вітчизняної війни. Але досліджено її досі не дуже ретельно. ІС-2 був наймасовішим важким танком Другої світової війни та етапною машиною для радянського та світового танкобудування. Справжній «універсальний солдат», здатний вирішувати дуже широкий спектр бойових завдань, який добре зарекомендував себе як у боях на відкритій місцевості, так і в містах, він понад півстоліття перебував на озброєнні різних країн.

Портрет героя

Навесні 1942 року Головне автобронетанкове управління (ДАБТУ) запустило програму створення важкого танка масою 30 тонн. Роботи вели челябінські інженери. Машина отримала заводський індекс КВ-13, але майже водночас конструкторське бюро почало використовувати і назву ІС-1. Незважаючи на індекс КВ, із серійним важким танком "Клим Ворошилов" новий танк мав дуже мало спільного.

Восени 1942 перший зразок КВ-13 показав на випробуваннях відмінну швидкість 56 км / год і одночасно - безліч дефектів конструкції. Почався процес доробок, у ході якого маса танка зросла до 38 тонн, а екіпаж збільшився до чотирьох. Навесні наступного року за машиною вже офіційно закріпили індекс ІС-1. Скорочення розшифровувалося як "Йосиф Сталін".

Досвідчений зразок ІС-122 на випробуваннях.
Жовтень 1943 року

ІС-1 оснащували 85-мм знаряддям. Але танків з такою гарматою було збудовано небагато, тому що в цей же час конструктори-артилеристи під керівництвом Ф. Ф. Петрова працювали над ще однією темою, яка мала стати доленосною для важкого танка ІС. Йдеться про 122-мм танкову гармату. Ескізний проект її встановлення в ІВ був готовий влітку 1943 року, восени збудували прототип і провели ходові та вогневі випробування. У грудні з конвеєрів зійшли перші 35 ІС-2 зі 122-мм гарматою. Усього ж за час війни таких танків, з деякими конструкційними доопрацюваннями, було збудовано 3385.

Переважна більшість ІС-2 надходила на озброєння важких гвардійських полків прориву. А загалом новим танком було оснащено 25 частин Червоної армії.

Проти «Тигрів» усіх мастей

За своїми завданнями новий радянський важкий танк до певної міри перегукувався з німецьким «Тигром». Полиці ІСів служили посилення танкових з'єднань. З «Тиграми», всупереч поширеній думці, ІС-2 зустрічалися на полі бою досить часто і, як правило, з сумним результатом для німців. І хоча прямого наказу, що забороняв німецьким танкістам воювати з ІСами, не було, в радянських звітах починаючи з другої половини 1944 року і аж до кінця Великої Вітчизняної війни все частіше говорилося, що противник ухилявся від прямого контакту з важкими радянськими танками.

ІС-2 в атаці. Осінь-зима 1944 року

Характерним прикладом використання ІС-2 у боях 1944 року можна вважати Львівсько-Сандомирську операцію. 29-й важкий полк у період з 16 по 19 липня безповоротно знищив 23 «Тигра» та «Пантери». Власні втрати полку - три згорілі танки та вісім підбитих, з яких п'ять вдалося відновити. Усього за час операції 29-й полк записав на свій рахунок 38 знищених німецьких танків і САУ - при чотирьох згорілих ІСах і п'ятьох, що вимагають капремонту.

Добре спрацював у тій самій операції 71-й гвардійський важкий танковий полк. Спочатку бойові дії склалися для полку невдало: він потрапив у засідку, втратив три танки згорілими та три підбитими, а командира полку було смертельно поранено. Вогнем у відповідь гвардійці знищили «Тигр», «Фердинанд» і підбили дві «Пантери». Після бою на броні одного з ІС нарахували 18 непробитій від 75-мм снарядів.

Танк гвардії молодшого лейтенанта Неєлова, ушкоджений під час боїв за Раузен, березень 1945 року. Танк отримав 16 влучень, але так і не був пробитий

Через два дні біля містечка Магерів полк знову потрапив у засідку, але цього разу не пощастило німцям. Полк, не втративши жодної машини, пішов в обхід небезпечної ділянки, а єдиний танк гвардії лейтенанта Б. Слюняєва, що залишився, знищив «Фердинанд», дві протитанкові гармати і стільки ж бронетранспортерів. Потім полк переправився через річку Сан і опинився поза довоєнної території СРСР.

Вже у Польщі полк зіткнувся з «Королівськими тиграми» – найновішими німецькими важкими танками. Добре відомий епізод, у якому лейтенант О.Оськін на Т-34–85 підбив три танки цього типу. Але разом із Оськіним стріляли всі, хто міг. А ось ІС-2, що знаходилися поруч, воювали з «Королівськими тиграми» практично віч-на-віч. У бою біля села Оглендув бійці 71-го важкого гвардійського полку здобули гору з рахунком 6:0.

«Ломовий кінь» Червоної армії

Крім важких полків прориву, ІС-2 надходили озброєння гвардійських танкових бригад. Їхній склад техніки був, на відміну від полків, різнорідним. Наприклад, 57-а гвардійська танкова бригада отримала в березні 1945 десять ІСів на додаток до «тридцятьчетвіркам».

Тактика їхнього застосування у складі бригади відповідала використанню полків прориву. ІСи йшли за бойовими порядками Т-34-85 і розчищали середнім танкам шлях, розстрілюючи танки та САУ супротивника з великих дистанцій.

За дев'ять днів боїв 57-а гвардійська бригада знищила 19 німецьких танків і 12 самохідок, втративши безповоротно лише чотири ІС-2. Один із важких танків під командуванням молодшого лейтенанта Неєлова за один бій розправився з трьома німецькими танками, двома САУ, сімома гарматами та приблизно сотнею німецьких солдатів. Після бою на броні нарахували 16 влучень, усі без пробиття.

У міському бою ІС-2 билися у складі штурмових груп. Їхня потужна зброя була чудовим засобом руйнування німецьких укріплень і вогневих точок у будинках.

ІС-2 у боях за Берлін

Незалежно від ділянки фронту та місцевості, ІС-2 діяли на вістрі подій. На жаль, досі немає жодної капітальної роботи щодо бойового застосування цих важких танків. Але починаючи з весни 44-го важко знайти документи хоча б про одну велику битву, в якій не гриміли залпи їхніх 122-мм гармат.

Ще фото ІС-2

Матеріал передрукований з порталу worldoftanks.ru у рамках партнерства.

Джерела:

1. Документи Центрального архіву Міністерства оборони РФ.
2. Особистий фотоархів автора.

Відомо чимало випадків, коли теорія розходилася із практикою. Теоретичне порівняння різних бойових машин призводило до певних результатів, які зіткнення практично завершувалося зовсім негаразд, як очікувалося раніше. Наприклад, у роки Великої Вітчизняної війни наймасовіший і найдосконаліший радянський важкий танк ІС-2, маючи значні переваги перед німецьким Pz.Kpfw. VI Ausf. H1 Tiger часом не міг завершити бій на свою користь. Спробуємо розглянути цю техніку та визначити причини, через які наші не завжди могли реалізувати переваги своїх танків.

Техніка та її характеристики

Наймасовіший радянський важкий танк часів Великої Вітчизняної війни пішов у серію наприкінці 1943 року. Виробництво машин типу ІС-2 тривало до червня 1945-го. Приблизно за півтора роки промисловість передала Червоній Армії 3385 танків. За зрозумілими причинами, деяка частина танків останніх серій вже не встигла потрапити на фронт. За час експлуатації частини, які мали на озброєння ІС-2, втратили значну кількість такої техніки. Втім, серійне виробництво покривало всі втрати та дозволяло продовжувати бої. Мало того, існуючий парк техніки залишався на озброєнні довгі роки після закінчення війни; Значна кількість танків було передано третім країнам.

Радянський важкий танк ІС-2 першої версії. Від пізніших машин він відрізняється характерною лобовою частиною корпусу

ІС-2 мав найпотужніший захист серед усіх радянських танків воєнного часу. Спочатку такі танки мали лобовий агрегат із листів товщиною 60, 100 та 120 мм, встановлених під кутами. У 1944 році з'явився новий варіант чола з верхньою лобовою деталлю товщиною 120 мм та нижньою 100-мм. Борти мали товщину 90 мм, корми – 60 мм. Вежа отримала круговий захист у вигляді 100 мм броні. На лобі також була маска рівної товщини. Слід зазначити, що на деяких серійних танках замість катаних деталей використовувалися литі, що відрізнялися меншою стійкістю до обстрілу.

Танк комплектувався 12-циліндровим дизельним двигуном В-2ІС потужністю 520 к.с., що за бойової маси 46 т давало питому потужність трохи більше 11 к.с. за тонну. На шосе машина розганялася до 35-37 км/год, на пересіченій місцевості – до 15 км/год. Забезпечувалося подолання різноманітних перешкод.

З урахуванням досвіду попередніх битв танк ІС-2 оснастили 122-мм гарматою нарізною Д-25Т, яка, як очікувалося, могла ефективно знищувати будь-яку бронетехніку німецької армії. Д-25Т була перероблений варіант зброї А-19 з деякими новими елементами. Гармати перших серій мали поршневий затвор, але на початку 1944 його замінили напівавтоматичним клиновим. Для скорочення імпульсу віддачі було дульне гальмо. Зброя використовувала постріли роздільного заряджання. Було забезпечено кругове наведення по горизонталі поворотом вежі з можливістю точного наведення за допомогою окремих механізмів на установці.

Схема бронювання танка ІС-2. Вгорі праворуч показаний корпус танка першої версії, внизу - пізнішої, з переробленим чолом

При використанні гостроголового каліберного бронебійного снаряда типу БР-471, гармата Д-25Т на дистанції 500 м при вугіллі зустрічі 90° могла пробити 155 мм гомогенної броні. На відстані 1 км бронепробивність зменшувалася до 143 мм. На вдвічі більшій дистанції – до 116 мм. Таким чином, гармата танка ІС-2 теоретично становила велику небезпеку майже для всієї німецької бронетехніки. В одних випадках мало відбуватися пробиття з відомими наслідками, в інших – фатальне пошкодження зовнішніх агрегатів.

До боєкомплекту танка входило 28 пострілів роздільного заряджання. Кожен снаряд БР-471 важив 25 кг, гільза типу Ж-471 із змінним зарядом – від 13,7 до 15,3 кг, залежно від використаного матеріалу. Необхідність роботи з великими та важкими елементами пострілу призвела до скорочення скорострільності до 3 пострілів за хвилину.

Для управління зброєю навідник ІС-2 використовував телескопічний приціл ТШ-17 та перископічний ПТ4-17. З певного часу серійні танки втратили перископічний приціл, замість якого встановили ще один оглядовий прилад. Ситуаційна поінформованість покращилася, але танк втратив можливість самостійної стрілянини із закритої позиції.

ІС-2 з новим чолом в одному з вітчизняних музеїв

Наймасовішим німецьким танком важкого класу став Pz.Kpfw. VI Ausf. H1 також відомий під назвою Tiger. Ця машина пішла в серію наприкінці літа 1942 і випускалася протягом двох років, до серпня 1944-го. Танк вийшов досить складним у виробництві та дорогим; За весь час виробництва промисловість виготовила лише 1350 одиниць такої техніки. З початку служби у 1942 році і до кінця війни німецька армія втратила переважну більшість таких машин. Основні втрати з відомих причин мали місце на Східному фронті і є заслугою Червоної Армії.

Характерною рисою танка "Тигр" було потужне бронювання. Лоб його корпусу складався з катаних листів завтовшки 100, 80 і 63 мм, зібраних у коробчастий агрегат відомої форми. Борти збиралися з 80- та 63-мм деталей, а корми мали товщину 80 мм. Лоб башти виготовлявся зі 100-мм листа та посилювався маскою знаряддя змінної товщини: від 90 до 200 мм. Борт та корми вежі мали однаковий захист у вигляді 80 мм броні.

Танки різних серій комплектувалися 12-циліндровими карбюраторними двигунами Maybach HL210P30 та HL210P45 потужністю 700 к.с. При масі 57 т танк Tiger мав питому потужність трохи більше 13 к.с. за тонну. Без обмеження оборотів двигуна танк міг розвинути на шосе швидкість 44 км/год. На пересіченій території швидкість обмежувалася 22-25 км/год. Машина мала досить високу прохідність.

Головним німецького "Тигра" була танкова гармата 8,8 cm KwK 36 L/56 з нарізним стволом калібру 88 мм. Зброя оснащувалося напівавтоматичним клиновим затвором, електричною системою займання і дульним гальмом відомої форми. З KwK 36 використовувалися унітарні постріли 88х570 мм R, що комплектувалися снарядами різних типів. Важливою особливістю німецької гармати була настильність траєкторії, яка певною мірою компенсувала помилки у вертикальному наведенні.

Компоненти пострілу для гармати Д-25Т (справа наліво, показані з двох сторін): гільза з метальним зарядом, осколково-фугасний снаряд ОФ-471Н, бронебійний БР-471 та бронебійний БР-471Б

Для ураження танків гармата KwK 36 могла використовувати снаряди кількох типів: два кінетичні (один з вольфрамовим сердечником, інший з балістичним ковпачком та зарядом вибухової речовини) та ряд кумулятивних. Останні за всіх умов пробивали до 100-110 мм гомогенної броні при вугіллі зустрічі 90°. Найбільш ефективний снаряд Pz.Gr.40 із вольфрамовим сердечником на дистанції 500 м пробивав 200 мм броні, на 1 км – 179 мм. На відстані 2 км він зберігав енергію для поразки 143 мм перешкоди. Снаряд Pz.Gr.39, зібраний без застосування дорогих матеріалів, на тих же дистанціях пробивав 151, 138 та 116 мм броні відповідно.

Унітарні постріли німецького виробництва з 88-мм снарядами мали довжину понад 1150 мм та важили трохи менше 21 кг. Боєкомплект зброї KwK 36 включав щонайменше 90 снарядів. Згодом німецькі інженери знайшли спосіб довести його до 120 снарядів. За рахунок порівняно легкого пострілу з унітарним заряджанням вдалося отримати технічну скорострільність до 6-8 пострілів за хвилину.

Більшість танків «Тигр» було оснащено бінокулярними оптичними прицілами TZF-9b. На машинах останніх серій використовувалися вироби TZF-9c. Перший мав фіксоване збільшення 2,5 х, тоді як кратність другого регулювалася від 2,5 до 5 х.

Переваги і недоліки

Неважко помітити, що наймасовіші важкі танки СРСР і гітлерівської Німеччини мали схожі показники рухливості та прохідності, але при цьому найсерйознішим чином відрізнялися з погляду захисту та озброєння. Найпростіше порівняння двох танків «на папері» показує, в яких сферах зразки, що розглядаються, могли мати перевагу один перед одним.

Музейний танк "Тигр"

Радянський ІС-2 ранніх серій мав лобову броню у вигляді листів товщиною 120, 100 мм та 60 мм, що з урахуванням нахилу давало наведену товщину близько 195, 130 та 115 мм відповідно. Лобовий агрегат танка Pz.Kpfw. VI Ausf. H не мав великих кутів установки деталей, тому їх наведена товщина залишалася на рівні 100-110 мм. Втім, для похилого листа 80-мм цей параметр досягав 190 мм. Проте похила деталь не займала багато місця у загальній лобовій проекції танка, і тому її впливом геть загальний рівень захисту був вирішальним.

З погляду захисту вежі «на папері» два танки схожі. При цьому «Тигр» має перевагу у вигляді більшої товщини маски зброї, а вежа ІС-2 відрізняється більш товстими бортами та кормою.

Загалом перевага в галузі захисту залишається за радянським танком. Однак потрібно враховувати, що живучість бойової машини залежить не лише від характеристик її броні, а й від можливостей зброї супротивника.

Верхній лобовий листок танка ІС-2 з наведеною товщиною від 195 до 240 мм, залежно від серії, можна вважати вкрай складною перешкодою для всіх снарядів гармати KwK 36 на розумних дистанціях. Ситуацію міг виправити лише найефективніший і найдорожчий снаряд із вольфрамовим сердечником. У свою чергу, ІС-2 зі снарядом БР-471 в ідеальних умовах міг вражати Tiger у лобову проекцію на дистанціях не менше ніж 1 км.

Лобова проекція німецького танка: нахили листів мінімальні

При цьому слід враховувати можливість виведення супротивника з ладу без пробиття броні. Уламки снаряда, що потрапив у корпус чи вежу, а також вибиті уламки броні були здатні пошкоджувати зброю, оптичні прилади тощо, як мінімум, порушуючи нормальну роботу бойової машини. Так, у ході випробувань гармата Д-25Т не тільки пробивала броню трофейного Tiger, але й проробляла в ній проломи, а також змогла зірвати вежу з погону.

Безперечною перевагою німецького танка була більш висока скорострільність, пов'язана з меншим калібром снаряда та іншим способом заряджання. На підготовку до пострілу радянським танкістам потрібно не менше 20 с, тоді як німецький заряджаючий міг впоратися за 8-10 с. Таким чином, «Тигр» міг швидше скоригувати наведення і зробити другий постріл із більшою точністю. Однак необхідно пам'ятати про співвідношення бронепробивності німецьких снарядів та характеристики броні ІС-2. Щоб другий постріл призвів до поразки радянського танка, німецькому «Тигру» слід бути на не найбільшій дистанції від нього.

Бортові проекції ІС-2 та «Тигра» мали захист у вигляді 90 та 63-80 мм броні відповідно. Це означає, що обидва танки могли ефективно вражати одне одного усім дистанціях, які у реальному бою. Після єдиного влучного пострілу з потраплянням у борт противник виводився з ладу, як мінімум, до ремонту.

Завантаження унітарних 88-мм снарядів у танк

Німецький танк, який вирізнявся найкращою рухливістю, міг швидше вийти на вигідну позицію. На перетнуті місцевості Tiger був здатний розвивати швидкість до 20-25 км/год - залежно від особливостей ландшафту. Максимальна швидкість ІС-2 була меншою – до 12-15 км/год. Досвідчений екіпаж міг використати таку перевагу на свою користь, а недостатньо навченим танкістам без належного досвіду додаткові кілометри на годину не принесли б жодної користі.

Таким чином, при простому та поверхневому розгляді тактико-технічних характеристик двох важких танків СРСР та Німеччини можна зробити певні висновки та припущення. ІС-2 мав переваги перед Pz.Kpfw. VI Ausf. H Tiger в одних характеристиках, але програвав у інших. При цьому за ним залишалися серйозні переваги щодо броні та озброєння. Німецьким танкістам у разі зіткнення з ІС-2 довелося б покладатися на кращу рухливість та вищу скорострільність.

Зіткнення насправді

Відомо, що танкам ІС-2 та Tiger неодноразово доводилося зустрічатися у бою з весни 1944 року. Однак, за даними, такі бої відбувалися не дуже часто, оскільки різні тактичні ролі зазвичай розводили їх по різних ділянках фронту. Тим не менш, збереглися певні відомості про зіткнення важких танків двох країн, що дозволяють розглянути ситуацію, що склалася, і скоригувати раніше зроблені висновки.

За відомими даними, вперше ІС-2 зустрілися з танками Tiger у квітні 1944 р. у районі м. Тернопіль. Першими прийняли бій танкісти 11-го окремого важкого гвардійського танкового полку. Згодом цей полк та інші частини неодноразово зустрічалися з важкими німецькими танками та вели бої з ними. З об'єктивних причин встановити всі результати цих битв вже неможливо, проте відомо, що обидві сторони завдавали один одному відчутних збитків.

Розглядаючи доступні дані про зіткнення «Тигрів» та ІС-2, можна побачити кілька основних особливостей таких боїв. Танки неодноразово атакували один одного з дистанції близько 1000-1500 м, і в такому бою найчастіше перемагали радянські ІС-2. Відомі випадки, коли Tiger атакував радянську машину з відстані більше 1 км і пробивав нижню лобову деталь, що призводило до займання паливних баків. Втім, на дистанціях понад 1 км перевага залишалася за танкістами-червоноармійцями.

Бої на менших дистанціях, попри наявні в обох танків переваги, виявлялися складними обох сторін. На відстані від 400-500 до 900-1000 м ІС-2 та «Тигр» могли зі змінним успіхом атакувати один одного в лоб і впевнено вражати в борт. При подальшому скороченні дистанції між танками шанси на перемогу та виживання зрівнювалися. У той самий час, за цих обставин, мабуть, могла зростати роль рухливості і скорострільності. Відповідно, трохи збільшувався потенціал німецької техніки.

Німецькі танкісти вивчають вм'ятину на броні "Тигра". Це явно була гармата танка ІС-2

Таким чином, два важкі танки протиборчих сторін серйозно відрізнялися один від одного тими чи іншими особливостями конструкції та характеристиками, що призводило до появи різних переваг перед супротивником. Однак у цьому контексті були досить серйозні проблеми. Не завжди реальне бойове зіткнення з ворожими танками могло піти за оптимальним сценарієм, що дозволяє повною мірою використовувати свої переваги. На практиці це призводило до того, що радянські танкісти намагалися не підпускати «Тигри» на небезпечну дистанцію, але самі іноді виявлялися надто близько до ворожих позицій.

Внесок у перемогу

Тяжкі танки Pz.Kpfw. VI Ausf. H Tiger та ІС-2 не надто часто зустрічалися у боях, що було пов'язано з різними тактичними ролями цих бойових машин. Через це основними їх противниками ставала бронетехніка інших типів. І в цій справі радянські важкі танки показали себе найкращим чином. 122-мм зброя дозволяло атакувати і знищувати майже всі існуючі зразки техніки противника, а потужне бронювання захищало від безлічі атак у відповідь. Крім того, танки ІС-2 випускалися у значних кількостях, що дозволяло посилити бронетанкові війська бажаним чином.

Звичайно, важкі танки ІС-2 були позбавлені недоліків і за деякими характеристиками програвали ворожій техніці свого класу, що призводило до втрат. Тим не менш, машини, що підлягали відновленню, поверталися в лад, а промисловість постачала знову побудовану техніку. Трохи більш як за півтора роки серійного виробництва Радянський Союз побудував майже 3400 танків цього типу. 1350 німецьких машин Tiger на цьому тлі виглядають не надто переконливо, і близько 500 зібраних Tiger II навряд чи могли виправити ситуацію.

Зрештою, саме танки ІС-2 успішно підтримували наступ на позиції ворога і завдавали йому серйозної шкоди, сприяючи просуванню Червоної Армії. Незважаючи на свої недоліки та переваги техніки протилежного боку, радянські бронемашини зробили помітний внесок у розгром ворога та перемогу над гітлерівською Німеччиною. Радянські танки ІС-2 разом з іншою бронетехнікою наочно показали, як високі характеристики, якість та кількість бойових машин перетворюються на перемогу.

За матеріалами:
http://armor.kiev.ua/
http://aviarmor.net/
http://battlefield.ru/
http://tiger-tank.com/
https://vpk-news.ru/
http://alanhamby.com/
http://russianarms.ru/
http://ww2data.blogspot.com/
Солянкін А. Г., Павлов М. В., Павлов І. В., Жовтов І. Г. Вітчизняні броньовані машини. XX ст. - М.: Експринт, 2005. - Т. 2. 1941-1945.
Барятинський М.Б. Тяжкий танк ІС-2. Наша відповідь «Тиграм». - М.: Яуза, Ексмо, 2006.

Ctrl Enter

Помітили ош Ы бку Перейдіть до тексту та натисніть Ctrl+Enter