Казалінськ фотографії. Історія Казалінська

Наступна станція - Жусали, про яку я вперше дізнався: звідси напередодні Першої Світової по 11-кілометровій перекладній вузькоколійці (тобто шлях будується, ним проходить склад, потім шлях розбирається і знову кладеться перед складом) англійські промисловці везли обладнання для будівництва мідеплавильного заводу , в результаті дісталося радянської влади. Нинішні Джусали – селище міського типу (18 тис. жителів), що виросло з форту №2 все тієї ж Сирдар'їнської лінії – російського плацдарму для підкорення Туркестану, де несли службу оренбурзькі козаки. Жусалинський район, як і Козалинський, закритий для туристів, і за особистими відчуттями – охороняється суворіше. Рік тому стоянка у Жусалах була 15 хвилин: я за цей час встиг вийти, пройти вздовж усього складу, знімаючи кадри, перед відправленням скочити в останній вагон і повернутись у своє купе вже на ходу. На цей раз стоянка була, здається, 7 хвилин, і я не став виходити, лише знявши пристанційні будівлі на ходу:

29.

Та власне вокзал - причому з мого вагона він ніяк не залазив у кадр, і я пішов у сусідній вагон:

30.

Перед поїздкою я якось відчуваю місця потенційної небезпеки - цю схему дуже добре описано у Генріха Белля в "Потяг приходить за розкладом", де німецький солдат бачачи на карті місто Стрий і чуючи його назву, розумів, що його там уб'ють. Рік тому мені нестерпно тривожно відгукувалися при підготовці Джунгарські ворота, а цього разу не так тривожно, але все ж таки напружувало слово "Жусал". Так і вийшло – після цього кадру я почув окрик "Гей, не можна знімати! Хто ви такий?!" і побачив поліцейського. Усміхнувся, відповів "Та я турист, просто на згадку..." і поспішив углиб вагона. У коридорі мене нагнала товста провідниця-козашка, зажадала показати документи та квиток, і таки відпустила. Однак я встиг злякатися, згадуючи минулорічну історію, до того ж зрозумів, що провідниця сусіднього вагона стежитиме за мною і на інших станціях, і якось само собою вирішив зійти в Кизилорді, до якої залишалося півтори сотні кілометрів і кілька годин шляху.

31.

Жусолинський цвинтар:

32.

Сирдар'я та порожнеча кизилкумського берега. Зверніть увагу на юрту у дворі – такі я помічав із вікон не раз, казахи використовують їх як літні кухні.

33.

Взагалі, краєвид тут змінюється. Заплава Сирдар'ї стає широкою, на зміну Приаральським Каракумам приходять зелені луки з травою в людський зріст.

34.

За радянських часів тут вирощували рис (Кизилординська область була основним районом депортації корейців, які до цього часу становлять тут 3% населення), це добре видно по карті з характерним "орнаментом" рисівників, і навіть ризикну припустити, рисове зерно звозилося ось у цей елеватор. здається, у селищі Жалагаш (14 тис. мешканців):

35.

Цвинтар - начебто там же. Зверніть увагу, як змінився вигляд аулів, з'явилися високі дерева та кущі. Це початок ланцюжка оаз, у яких стоять Туркестан, Чимкент і Ташкент, і краще з цим явищем ми ще познайомимося в наступній частині. Хоча Кизилординська область - найрідконаселена в Казахстані (3 особи на кілометр - це приблизно як на Далекому Сході, та й сама область за площею трохи більша за цілу Білорусь), сирдар'їнська заплава обжита дуже непогано.

36.

А ось знову підступає степ. Самотній вокзальчик у порожнечі – тепер, здається, житловий будинок. У колишньому Перовському повіті другорядні вокзали виглядають так:

37.

На підходах до Кизилорди, надто рано зібравшись, я підсів до іншого купе. Там їхали троє дівчат і хлопець інтелігентного вигляду, які майже не володіли російською. За хлопця була домбра, і я запитав, чи можна її сфотографувати. Хлопець не тільки дозволив, а й після взяв її в руки і дуже гарно заспівав надривну пісню - і адже тюркськими мовами не завжди відрізниш, де сучасна естрада, а де - балади кочівників; навіть дивно, що такі жорсткі в топоніміці та повсякденному мовленні, ці мови так чарівно гарні в піснях.

38.

Ось уже потягнулися околиці Кизилорди, і я відразу згадав, що в побуті її називають Кизил-Дірка - вид у міста був похмурий і недоречний:

39.

40.

Чомусь Кизилорда має репутацію найнецікавішого обласного центру в Казахстані. Ну, міста тут взагалі багатством історії не блищать, але все ж таки Кизилорда - далеко не найгірший випадок, вже всяко цікавіше, ніж. І до того ж єдиний у Казахстані обласний центр із великим дореволюційним вокзалом. Втім, станція тут велика і жвава, і біля першого вагона будівлі досить сумні:

41.

Он у тому будинку з панно, на верхньому поверсі, знаходиться привокзальний готель, і я вирішив не мудрувати і заселився туди. Тітка на рецепшені майже не говорила російською - наочний приклад того, що Кизилординська область найбільш "титульна" (казахів тут 95% населення). Тим не менш, знайшлася вільна одномісна кімната з туалетом... але знову без душа, що розвіяло надію нормально помитися, а не обтиратися водою (позаду вже 4 ночі шляху!). Виклавши з рюкзака все зайве і неценна, я подався гуляти містом. Вид з вікна рецепшена (воно видно на кадрі вище) на цю частину станції - вже після повернення, на заході сонця:

42.

Оцініть кількість кіосків. Пам'ятаю, що рік тому в одному з них купував пегоді – традиційні корейські пиріжки, що нагадує про ті самі 3%. Будинок, звернений до шляхів візерунками, на торці мав ще й годинник зі знаками зодіаку:

43.

Корпус з готелем (і, що важливо, парою хороших їдалень) примітний ще й радянськими панно на стінах:

44.

45.

Він нещодавно відремонтований, усередині чистота та кондиціоноване повітря... і до того ж збереглися інтер'єри:

46.

Стеля касового залу, де я оформив зупинку і взяв квиток на ранок на бішкецький поїзд - дорожчий, ніж КТЖшні, але підходив мені за часом (та й до того ж яка справа киргизькому провіднику, що я фоткаю в Казахстані?).

46а.

Вокзал із боку площі. Приблизно так само влаштовані вокзали Туркестану та Арісі (останній я так і не побачив поки що), тільки там вони ще складніші, більші та ефектніші.

47.

У вокзалу - скверик з напівзасохлими деревцями і великою кількістю квітів, які постійно поливає прибиральниця в характерній масці - так вони одягнені в Казахстані в більшості випадків у спекотний час, а саме ця потрапила на великий кадр. Самотня будівля - начебто до революції була залізничною поліцією:

48.

Західний край станції. Кадр знятий на світанку, чекаючи бішкецького поїзда. Видно водонапір та якийсь ні то імпровізований музейник, ні то наочний посібник. Тим не менше, двоє шляхівців, що проходили повз, помітили мій фотик, і між собою згадали "шпигуна".

49.

Ще якісь будинки явно колійного відомства – за станцією. А за ними класична залізнична околиця – такі є у сотнях пострадянських міст:

50.

Казалінськ (каз. азали) - місто в Казалінському районі Кизилордінської області Казахстану.

Населення – 3,1 тис. жителів (2009).

Місто розташоване на правому березі річки Сирдар'я. Залізнична станція Козали (колишній Казалінськ) на лінії Аральськ - Кизилорда знаходиться за 12 км на північ від міста, на території районного центру, селища міського типу Айтеке-Бі (колишньо Новоказинськ). Прикметник казинський застосовується і до цього населеного пункту.

До деградації Аральського моря та сирдар'їнської дельти у другій половині XX століття, основним заняттям жителів було рибальство та переробка риби. Діяли рибний та цегельний заводи, нині закриті.

Місто офіційно входить до приаральської зони екологічного лиха.

Населення

Більшість мешканців міста становлять казахи. Також мешкають кілька десятків сімей російських старовірів "уральців". Жителі залишають місто у пошуках роботи, їдучи до Байконуру, Кизилорди, інших міст Казахстану та Росії.

Казалінські «уральці»

Казалінськ був відомий як один із центрів розселення приаральських «уральців» (самоназва), відомих також як «уходці» та «аральці». Це нащадки уральських козаків, засланих у 1875-79 роках за непокору «Положення про військову службу Уральського Війська» 1874 року.

На початку XX століття у Казалінську проживало близько 1500 уральців. Займалися переважно рибним промислом та полюванням. У побуті дистанціювалися від росіян - прихильників офіційної православної церкви.

Нині у представників старшого та середнього поколінь зберігається старовірська обрядовість, а молодь ідентифікує себе, як «російські». У 90-х роках XX століття в Казалінську було закрито російську школу через нестачу учнів.

Визначні пам'ятки

Історична частина Казалінська є містобудівний комплекс кінця XIX - початку XX століть, що є пам'яткою архітектури державного значення. Охороняються будинок Ганібая (XIX століття), будівля меморіального музею Г. Муратбаєва (кінець XIX - початок XX століть), будівля міської бібліотеки (колишня мечеть Ганібая, XIX століття), мечеть Ногая (мечеть Нурали, XIX століття), будинок районного будинку культури ім. . Р. Багланової (колишня церква, 1904).

За 17 км на південний захід від Казалінська, біля аула Уркендеу, розташоване городище Жанкент (Янгікент) (V-XV століття).

Відомі уродженці

Географія

Через місто проходить автошлях Айтеке-Бі - Бірлік. За 15 км на північ від міста проходить автомобільна дорога.

Відвідування визначних пам'яток Казалінська кінця ХІХ століття.

«Дружини солдатів продають іноді на базарі хліб і пироги, а в будинках нерідко вино, хоча це й переслідується, здебільшого бувають свята, службовці з працею і за високу плату мають пралень, а жіночі прислуги зовсім не можуть знайти, тим часом життя солдатських сімейств не бідна, недолік жінок мимоволі вводить їх у спокуси, а при слабких поняттях про честь їхніх чоловіків солдатки знаходять кошти і легко жити добре»

З документів кінця XIX століття про Казалінський.

​Поїздка з Байконура до Казалінська.

У 1851 році за 20 верст від руїн древнього Янги-Кента виник новий форпост Російської імперії - форт № 1, який невдовзі отримав назву Казалінськ. Казалінськ зветься казахського «Козали», що означає «мордочка» або «верша»). Чудовий споруди початку минулого століття, вокзал здатний прикрасити перон будь-якого великого міста. На будівлі вокзалу написано «Козали», проте місто, що виросло при залізниці, з 1903 року називалося Новоказинським, нині воно носить ім'я Айтеке-бі.
Населення приблизно 30 тисяч мешканців. Тут є вагоноремонтний завод. Власне, Казалінськ знаходиться звідси за 10 км на південний захід і в ньому проживає не більше 10 тисяч людей, як і сто років тому. Коли процвітаюче місто опинилося осторонь залізниці. Незважаючи на це, казинські купці завжди вважалися багатими. 1918 року вони без особливих проблем виплатили більшовикам репарацію у 500 тисяч золотих рублів. По дорозі, яка тягнеться абсолютно рівною пустелею, зустрічаємо меморіал одного із знаменитих героїв Молодшого жузу Жаншкіра Батира, цей вождь вже будучи старцем завдав чимало клопоту колоніальної адміністрації, яка наприкінці 50-х років XIX століття, почала відбирати найзручніші землі у місцевого населення . Кожне місто починається з музею. Акуратна зроблена з колод стара будівля. Ідеальна чистота та маса цікавих експонатів…«Казалінськ знаходиться на висоті 71 м над рівнем моря, на правому березі Сирдар'ї на великому караванному шляху між Росією Хівою та Бухарою».
Ці рядки взяті з виданої 1912 року книги Олександра Добросмислова «Міста Сирдар'їнської області». Перше зміцнення під назвою Казалінськ було засноване оренбурзьким військовим губернатором Володимиром Обручовим у 1847 році, нині це місто Аральськ. Тут упродовж трьох років перебував у засланні Тарас Шевченко. Незабаром з'ясувалося, що місце для форту вибрано невдало від головного торгового шляху. 1853 року на місці сучасного Казалінська було зведено форт №1. 1855 року сюди було переведено всіх поселенців з Аральського укріплення. До 1858 року після придушення повстання Жаншкірі-батира у форті перебували вже 600 піхотинців, 300 козаків та 85 артилеристів. 1861 року при форті влаштувалися 347 поселенців.
Ось одна пікантна деталь із документів того часу: «дружини солдатів продають іноді на базарі хліб і пироги, а в будинках нерідко вино, хоча це й переслідується, здебільшого бувають свята, службовці з працею і за високу плату мають пралень, а жіночої прислуги зовсім не можуть знайти, тим часом життя солдатських сімейств не бідне, недолік жінок мимоволі вводить їх у спокуси, а при слабких поняттях про честь їхніх чоловіків солдатки знаходять кошти і легко жити добре». 1862 року форт був з'єднаний поштовим трактом з Оренбургом. У липні 1867 року на карті з'явилося повітове місто Казалінськ, що входить до Сирдар'їнської області Туркестанського генерал-губернаторства. З цього часу і до 1905 посаду повітового начальника в Казалінську обіймали 13 осіб. Більшість із цих людей були стурбовані виключно власною кар'єрою, краю не знали та й знати не хотіли. Хоча винятки все ж таки були, наприклад, Степан Путінцев, колишній градоначальником з 1892 по 1898 рік. При ньому у Казалінську було створено знаменитий повітовий сад. Сад розташовувався на березі Сирдар'ї і був улюбленим місцем відпочинку городян. Зараз навколо лише величезна пустка. Зараз лише де-не-де стирчать пні колись величезних дерев. 1887 року в місті з'явилася поліція. До 1903 в місті було 19 поліцейських, що значно менше, ніж зараз при тому ж населенні. У 1909 році було затверджено герб Казалінська. Ось його опис: «Натуральний верблюд, що супроводжується вгорі золотим тризубцем. У вільній частині герб Сирдар'їнської області. Щит увінчаний двома золотими виноградними лозами, з'єднаними олександрівською стрічкою». Нині герба у міста немає. З 1868 року до Казалінська починають прибувати татари, які незважаючи на дискримінацію колоніальної адміністрації, залишили помітний слід у житті міста. Дослідники краю зазначають, що саме вони розвозили степами і релігійні книги. А книжкова торгівля у місті велася як із Казані, так і з Бухари. Згодом ці книги ховали від радянської влади, але деякі їхні екземпляри таки потрапили до музею, і вони досі не переведені, у музеї немає фахівця з арабської графіки. До Казалінська посилали уральських козаків-старовірів, яких, як кажуть, «карали без міри» і періодично заточували до міської в'язниці-замку, ключ від якої зберігається в музеї. Стільки медалей не знайдеш на жодній пляшці шампанського.
Щодо самих уральців, то вони не змішувалися з іншим міським населенням і вважалися «народом тверезим і працьовитим», на початку минулого століття їх у місті було 2000 чоловік. Наприкінці XIX століття в Казалінську розвинулося рибальство, що процвітає до сьогодні. Саме тоді, коли у місті почало розвиватися рибальство, тут стали селитися і казахи, які на початку XX століття вже становили більше половини міського населення.
Це різко виділяє його з інших міст півдня країни, оскільки в них тоді казахи були в меншості. Тут же селилися євреї, осілі тюрки-сарти, каракалпаки та перси. За переписом 1897 року у Казалінську жили 7585 людина, порівнювати у Перовську, тобто у Кизилорді, жили тоді 5058 людина, а Чимкенте - 11 907. У 1910 року населення Казалинська зросло до 12247 людина, що більше, ніж зараз. На початку XX століття у місті з'явився водогін із Сирдар'ї. На міських вулицях діяло 25 гасово-коптильних ліхтарів. 1905 року в Казалінську вже були вулиці з тротуарами із паленої цегли, від яких зараз нічого не залишилося. Цвинтарі в місті вже тоді були «недостатньо охайними». У 1858 році в Казалінську засновано першу школу, проте в цілому освіта в місті була розвинена слабо. В 1863 відкрилася школа для казахських дітей, при цьому в ній спочатку навчалося всього 6 осіб. У 1884 році було відкрито вечірні курси для дорослих.
Були у місті та інші навчальні заклади. А 1900 року відкрилася Казалінська громадська бібліотека імені контр-адмірала Бутакова, про нього ми згадаємо пізніше. У 1879 році в місті відкрилася метеостанція, там визначили, що середньорічна температура в місті +8 градусів, вища температура + 42,1 градуса, а нижча - 40 градусів. Перша мечеть у місті була побудована бухарським купцем Алімбаєвим у 1872 році. Згодом мечеті будували татари, сарти та казахи. Будівля, побудована 1915 року, збереглася чудово. Всередині чистота, килими, дерев'яні яскраво розписані колони і порожнеча. Після революції тут був і склад, і клуб, і поліклініка. Казалінськ завжди жив торгівлею. Про розмах торгівлі свідчить той факт, що лише баранів звідси вивозилося до Оренбурга щороку понад 20000 голів. Купецький оборот у місцевих місцях досягав 2 млн рублів на рік. Окрім худоби, торгували посудом, тканинами, сухофруктами. Возили сюди та англійські товари. Казалінські купці споруджували у рідному місті чудові караван-сараї. Один із них зберігся неподалік старої мечеті. Величезна будівля, в якій цілком можна розмістити сучасний супермаркет, занедбана, на ній немає навіть таблички про те, що це пам'ятка архітектури. Поруч ще одна гарна будівля - колишня медресе з чудовим мінаретом. Нині тут знаходиться спортивна школа. Важко повірити, що невелика зараз річка доходила до околиць Казалінська, але рибальство, яке досі процвітає в цьому краї, пов'язане саме з нею. Осетри ловилися і в Аральському морі і коштували дуже дешево.
Вивозити рибу до Оренбурга до будівництва залізниці було дорого, хоча рибалки заробляли дуже непогано. У 1856 році по Сирдар'ї вперше пройшли пароплави. Капітан-лейтенант Бутаков тоді на двох судах піднявся вгору річкою від дельти до гирла Чирчика, тобто на південь від Ташкента. У Казалінському музеї є фото, на якому задоволена публіка катається річкою на колісному пароплаві. Це важко собі уявити, але нині знаходиться досить далеко від річки Казалінськ у XIX столітті був головною базою Аральської військової флотилії. У місті мешкали 200 моряків. Щоправда, флотилія ця тягла, за спогадами сучасників, жалюгідне існування й у 1893 року було продано з громадських торгів. Саме біля Казалінська базувалася аральська флотилія, а заслані сюди 1877 року (за непокору положенню про військову службу) уральські козаки-старовіри започаткували промислове рибальство на Аралі та в пониззі Сирдар'ї. Незабаром смак риби розкуштували і місцеві казахи - до кінця століття саме їм належала переважна частина вилову в басейні Сирдар'ї. Щорічний улов у районі Арала у 1910 році становив 945 158 пудів і був проданий на ринки Росії та Туркестану за 504 971 руб. А вся транзитна торгівля через Казалінськ (вже на момент ліквідації флотилії 1882 року) становила 7,5 млн рублів на рік. Проте втрата військового значення послужила початком тривалого періоду занепаду міста. Але до кінця позаминулого століття Казалінськ все ще був значним для цих місць поселенням. Населення цього повітового міста становило 7600 осіб, які тулилися в 645 поганих мазанках з плоскими дахами. Навесні під час розливів місто опинялося з усіх боків оточеним водою, яка застоювалася до літа та була розсадником малярійного комара. Була в тому місті одна православна церква, кілька мечетей, міське училище з ремісничим класом та "російсько-киргизька школа". Остаточно долю Казалінська вирішила побудована в 1900-1905-х роках Оренбург-Ташкентська залізниця, яка пролягла за 12 кілометрів на північний схід від міста. Всі вантажі та торгівля зосередились у новому пристанційному селищі – Ново-Казалінську, відібравши у міста останні стимули розвиватися. Нині від славного минулого в Казалінську залишилися лише старі купецькі особняки та лавки з червоної цеглини на запилених, обсаджених тополями та гілками вуличках. Хоча судноплавство Сирдар'ям тривало до кінця 50-х років XX століття.